> 写在文前即插失:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年炭韭,英国品牌的表现令人忧心忡忡税好性。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌穿乃,它们目前都散落在世界各处波,有的受到追捧有的则走向终点腊售秀。即使获得成功的英国品牌琅,它们仍为自己贴上的“德国标签”捂仍呢、“印度标签”的身份感到忧虑膘秦,毕竟帅,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除免钩容。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造澎翁咸,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革些哦狗、原木的袅袅余香伯屡,这种气味只属于宾利斑炭、劳斯莱斯们窟钾涉,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严嚏械,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头咖。    从业这么多年驶,我写过的顶级车型总值超过了3亿元贪,从没有一辆能让我动了收入囊中之心疤挡目,囊中羞涩遥不可及自然很重要伸秆募,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦际撑襄。我认为一辆好车晤认娟,应该让驾驶者舒服茸读十、安静炭、惬意的完成从A点到B点的旅程闭泼络,那么多动辄千万的超级跑车速度很快噬谈,却实现不了我小小的梦挨。我一直认为莆慕,真正的贵族饱锑熄,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极底,即便妥协仍然能坚守初心艘。此话适合改变自己的GT Speed霓浅缄,你知道吗每停炮?世上最难的事情就是超越自己媳,GT Speed做到了 耻麻凭。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义疵泼坪,当你启动它时啸,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态谐疙憾。   >> 外观彻惦:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身独,作为宾利目前最为畅销的车型猎肆,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”剩秤嚏。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级褐。但是蔼歌察,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配托,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节幻末。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者墒迸鹅,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动犬弦。当然戚炒,大部分“土豪”车主也不在乎席能,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成混。    外观提升不是GT Speed的精髓须煞,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品侥很舜,动力鹅、刚性刷、减重上的工作任重道远钩薄。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg无,仅有2.3吨鳞,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重拌羡吉。不要小看这350kg狭界徘,几乎是一台V8发动机的重量妻。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件氏祥连,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂惮、多连杆后悬挂和防倾杆等级朴。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色拎潭肛,分别是Burnt Orange(橘)骏、Sequin Blue(蓝)构号、Excreme Sliver(银)锯矗售。为了凸显GT Speed的特殊茎把讼,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)瞎。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选泌。宾利工作人员表示耐,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故链,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加病,尤其是在中国等兴新市场更是突出茎蹲,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩佬闷。    你知道胖子多么努力吗屋册?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时问,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形盆卸沉。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超烁惶。那些把高性能作为卖点的品牌竣哩氦,现在宾利也有资格和你们一较高下搂。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸鼓斧,与GT W12车型尺寸几乎保持一致桅,其尺寸为(mm)磁:长4806槐如雷、宽2227署垫卑、高1394扒粳,轴距为2746mm讼。我知道嘲斥,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距抠,为了让你做到心中有数驰厩,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来娩。与竞争对手相比眷疮,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先坡惨。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑纳偶拐,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车淳,哪怕国内的环境日趋恶劣豹堑黑,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值嘎咀轨。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成稠舅,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭县截,整个过程大约需要22秒剩。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间健,从而避免占用后备厢大部分的空间层跨。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘尖诞,它的排气声浪在我听来低沉浑厚绦,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感矮惭剧,没有法拉利暴躁苔,缺点恐怕是不高调盲。不信你点击上方视频听听视频里声音儒锰糠。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结萝叹: 作为欧陆GT的性能旗舰炯复,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角拿,不仔细研究根本发现不了它的区别就。虽然外观变化之处并不算多吭堕起,但是对于轻量化佳弓拣、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性疵兜让。" "   7月21日坛,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)驾挂啃。其中丰田致炫战胜福特嘉年华柏、北汽E150锰,成为第一期家用空间王冠军讲睛容。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威勾驳奇。它们会有怎样的空间表现绥戊,不如一起来见证完秒姐。 本期内容开始前坚,先来看看第一期文章中网友们的评论吧胃癌: 好了擅插蟹,正式开始第二期内容憾。不过简单说几句杯,为了没看过第一期的网友们惦:    你可能会发现锌混摹,随着岁月流逝确庇、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭解呢牛,也当起了小爸爸澈镶贩。恰此时推勺睫,他们对车的选择可能也有了新的取向挡,空间大典骄、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素渺肉。    基于此绅滤,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题份。从一家三口的角度去衡量一款车的空间梧椭,让大家对车辆的实用性有个较全面湃的山、正确的认识老匿伟。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测净屡、模拟一家三口郊游的情景实测世、细节空间的展示舌、实体娃娃的数据测量四个环节进行矩。   话不多说朵淋孰,有请今天的选手司忙擎,登辰酶摹! 第一环节柬:堆放整理箱禽,能放多少放多少    由于很多厂商旦、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升稍蔷,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时桅圣,也会帮你量化一下车到底能装多少升峰挡媚,所以上图我们也给出了每个箱子的升数锑功。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号辆虚,并加以不同颜色区分四膏歌,目的是给你呈现最直观的感受本颠。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据很汝搞,仅供大家感受一下柒饭。今天我们拿箱子说话疏,看看它们这种数据到底能装多少箱子怪燎啤。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下诞:由于时间关系情贬曙,我们这次只借到了骊威的低配版拱粹,后排座椅不能按上图这样按比例放倒蟹挥,但高配版的骊威有这一功能场。 首先出场的是骊威逆:    状态一衫碗:单纯的后备厢空间 状态二捷:放倒后排座椅后的空间 状态三能妮:除了驾驶位的所有空间   编辑点评沸: 骊威一如我们所想的那样簧,空间的确是其一大卖点氖揪。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时缺,小伙伴们都惊叹了!骊威驹喷,实力不凡涧统冷。   其次出场的是致炫千涧:    状态一草籍杀:单纯的后备厢空间 状态二嫂怀希:放倒后排座椅后的空间 状态三角绅:除了驾驶位的所有空间   编辑点评誓窍无: 就如文章开头介绍致炫时所说博,空间娃呻纫、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点般。通过这一环节放整理箱的测试冉林焊,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得羚。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积贸:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一械阀肌:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二烽痪贬:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三鄙:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结吝女: 通过摆箱子的实战杰立,以及上面表格数据的对比汐且,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利惕虐勒。而致炫与骊威差距也并不是太大说拣,可见其空间不可小瞧菩岸。接下来又有哪些好玩儿环节衰诽盛?而两车又会有怎样的表现呢分车口?请继续往下看晴栖。" "   今年5月刨箱捣,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶饱切窃?9挡无用匪端?自由光深度试驾报告》)搭汝愤。当时安,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测腻泌荆。    6月吓筐灰,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)粪。不过3.2L版的离地间隙匣逆、接近角系裂、离去角些、通过角等数据都比2.4L版强悍不少镐喂。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别洽冠?    几天前汰雾,我和赵璞充滔、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市光乖,这车还行不行罐?    我们的第一站抨购汉,魔都上海晶庇。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消渐剃施。在经历了噩梦般的改签记玛、等待动叹、登机关、继续等待之后坍,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间凌斗哇。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿蔑横尺:“游遍世界各地陡,开尽天下好车鲜皮。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑踏。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方纱老,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的绅,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多齿。在此我可以不吹牛X的告诉大家淀鬼每,我在纽北环实际驾驶过陡城。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑窘希拦,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI窖桓罗,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型誊具筛。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮梧溯圣,在国内也非常抢手施。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升誊蔼,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障都酮瘟。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变妈巩,基本保留了GTI所有特征挽。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升鸡,在舒适配置上也更加的平民化怂惊狼。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整偶操,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件惋碾,例如两边的侧裙以及尾翼等恫幌,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的奥。但低调的外观也有自己独有的设计元素九卉呕,例如车头处GTI特有的红色的拉线烽绵,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标魏抽隧,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中瑟拨。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性拴牛,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm爸。另外沉乘,新车的LED尾灯造型也很有特色百拉七。海外版GTI提供了红色啡垂客、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择憨,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现俯,但国产后或许可以与国内的消费见面囊。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少阀省,我把它们大概分成两类咀钞泵:靠谱的和不靠谱的漆风。不靠谱的原因很多骨懂,有些续航里程太短懈踢,上车就开始为电量担心;有些性能太差巾菩,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比狼,几十万买个两门小车关络,真当我们都是土豪吗墓扫?   不靠谱的理由千千万松鸡,靠谱的标准则大致相同虑旅笆。续航里程不能太短港,加速不能太慢慈晒,最好还有些实用性抚惮灭,价钱不贵就更好了卯崔录。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了认簇位,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车颂凤。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平杏,拿汽油车举例的话悍罚庇,90%以上都算得上靠谱霜挝。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说晃损,能达到及格水平的车型却不算多圣曙。我们的这辆测试车是2012款的挫巢,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型搽殊蓬。还好时隔两年郊,e6的动力系统并没有发生大变化剂窟必,只是外形和配置有小小的调整双锰蜂。   续航里程烘愤逞:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧澄,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群顷麓蹲。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车迸吞,这其实只是理论值笔邯,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱碑贤,实际用车时很难达到凄。夏天空调碌档、冬天暖风蹈方淋、高速快了文乃、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程爱辟。   这种电动车只是日常通勤还可以跨认囤,但稍微有些想法裂苍,想去见个朋友控浇、买个菜腿额读,心里就得犯嘀咕帝领趣。这种心中总有事悬着的感觉很难受千糕础,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多甭届。   由于时间原因腻嗜晦,我们只能简单测试一下e6的续航能力尸泉痕。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里订秀峰,其中高速路况三分之二咸肩费,城市路况三分之一尽暖石。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来史忻,我们的行程其实就是三段魄,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)弘驳适,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)缕顽立,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)晃。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)撕缴,显示续航里程320公里靶驼。完成第一段高速路程时(43公里)坊盗匹,电池余量82%(耗电17%)秤匪芳,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)耪,电池余量63%(耗电19%)套够,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)嵌,电池余量45%(耗电18%)彩辈捂,续航里程134公里(减少61公里)锣啼。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点菱琳色:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右敦抄,比如第一段高速行驶体乓邵,续航里程减了59公里赁梆罐,而实际行驶了43公里挟,二者大概是0.7倍的关系独贸,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话笛寥,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近舒艇川,拥堵路况似乎还更费电一些镣。" "  近两年款,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮宪,很多大厂都推出了自己的纯电动车乓构,先不说比亚迪这些纯自主品牌绊,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车巨。今天悸绞,我们就提到了之诺这个品牌赏弹廊,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌伺褂彪,主打高端害图,并且未来也是只进行纯电动车的研发邵,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌裴。今天馅袖,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E东芹疽,下面我们就对这款车型做一次体验踢舷。   之诺1E只租不卖遁嚎犊,租赁价格为困雾:日租金为400元/天氰锹,长租(3年期)为7400元/月概瞄,现在消费者就可以对这款车进行租赁斑绅独。   租赁价格包含立:车辆上牌娃显签、充电盒安装(7.5小时充满)奈囱、保险层、每6个月一次定期检查保养久卿、车辆维修履坛,7天24小时道路救援冲林、拖车以及备用车辆等男残。   之诺1E是基于宝马X1平台打造其,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计锋,但车身整体还是能看出宝马X1的影子茂。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计衅登忙,虽然亮点不是很多璃辈,但至少可以与宝马X1拉开一点距离砰膛,树立之诺自身品牌的辨识度将迪。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系衫,辨识度极高律脊。 既然是同平台打造茹,那么轴距和宝马X1也是相同的舶。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎诞,尺寸为225/50 R17薪洁,这款轮胎最主要是为了节能考虑匹翱彻。   本文导航   分享到史卸:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉算,它是南京依维柯生产的车型套,隶属于跃进品牌旗下尾红,是一款定位中高端的轻卡产品闹梅。该车是在2013年1月首次发布的妓,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)催,为用户提供了更多的备选车型盘么。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现嫡。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)轨。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域兜辆,宝马向来不走寻常路辨,旗下的SUV并非越野硬汉巾杭,而是更加注重公路操控性滔覆乌,所以在外形上也有着自己的独到见解脱。Coupe原本只是轿跑车的特征还篮,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上牢。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后偷彪,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上供漆。在这种背景之下刃淬痪,X4应运而生狭虾芍。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验谩妈绩,宝马对于X4的设计便更加得心应手念摊捻。从车身尺寸来看瓤妒搪,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化涪娶敝。然而实际感受上扇,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力触帝般。它们的关系就如同X6和X5灰,一个张扬沙梗、一个低调粱檄。要想诵炒睿酷办?X4很在行吓鲸磋。   这辆X4的外观加入了大量M套件理,进一步凸显了它的运动风格违姐。夸张的前后包围降低了视觉重心僵,但也在一定程度上影响了接近角和离去角湘蠕。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢降刷?所以辆尾,接近角挽哺玩、离去角这些数据对于X4来说亮荚,根本不重要肖舱形。   和X6一样避乘饺,性感的臀部是X4最迷人的地方籍。如果从车尾来看芹蜜箩,X4确实比X3运动了不少讼,高挑的腰线奈钞链、厚重的尾部都能给人很强的力量感垄把。对于35i来说炮信魄,单边双出的尾排着实有些低调懦扣。尾灯的造型是典型的宝马风格靖焦,造型简单呜瞧、大气毒埂觅,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升修痴报。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮澳,前245mm爬康、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性绊。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)切,这是一款综合静音躲矾守、舒适非担、操控于一体的轮胎辆。在我看来萍趟,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎篡,似乎更为合适炬。" "  原标题础孩塑:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前奋米沙,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)付,该车除了外观造型犀利就、内饰豪华侵、配置丰富之外炬剑,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样师傅。作为一款以年轻泡、时尚为主旋律的产品崩赖,NX开起来的感受如何滴灯鬼,今天我就为大家正式揭秘豌。(注耿百:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称廖府谈,如NX赫、ES输痞骗、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍令日:   NX车型的外观内饰设计风格殊幌,在之前的文章中我已做了详细介绍攫恋疯,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品舵擅坊。从实车给人的感觉来看垫募搓,它的确做到了这点溶捞,不少人见到它的第一反应就是山谦:恩桶排捞,这车挺个性挠、挺漂亮浮泄。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅脑,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计沉朗,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度问滤匹。此外墟,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯论,进一步提升了科技感莆号。不过它并非全系标配铆闺,在入门级车型上近光灯依旧是LED滔,远光灯为卤素灯泡陛翘弹。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∑毓怼(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV喂骨骄,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3痉肛、宝马X1做直接竞争兽,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV现逗,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证凯。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES视短、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格芭。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可驯搿,其中一款为17英寸霸嵌挡,另两款为18英寸苹头遣。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂欣悲,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎确,在国内的售价大约1700元/条炬。   车尾线条与前脸相呼应俏尝骨,造型犀利掀淡秒,棱角分明肆,以凸显整车年轻葡咀腻、运动化的产品定位葛。同时害殿皇,尾灯设计十分用心薪淖,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果斑,特意在接缝处增加了一小块LED撕筐亭。   内饰方面咎案,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造扣,同时用料保持了该品牌一贯的高水准缉赊费,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用溺,大幅提升了车内的豪华氛围敝附谎。   据雷克萨斯厂商人员介绍检兔高,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏碾,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统逃,它的使用方法类似于电脑的触模板蹋,并带有震动回馈功能奸芬。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用惩凳。此外慧系,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统拇钉,我们咨询厂商工作人员板奴衅,这配置会不会引入中国私俊暮,对方并没有给出明确答复尼。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适娇,作为家族中的新进成员回,NX的表现自然也不会差翔囱。为了符合它运动化的定位面膝,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强菲,使之在激烈驾驶时能有更好的表现零蚀侈。此外NX空间方面的表现也同样令人满意龟鸽杭。   在海外实,NX提供了全景天窗梗、普通天窗和无天窗三种版本的车型加挥,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃促,采光效果很好换倦,但无法开启克钵。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用筒钝,采用的是外开式设计快。可以确定的是去春骸,上述两种版本的天窗都将引入中国麻膘,至于无天窗版车型是否会引进估,暂不清楚阶贩加。" "  [汽车之家专业评测] 2006年蔚芯,马自达CX-7在海外推出;2009年驾当,2.5L两驱车型引入国内农距,售价28.8万;2010年诬,增配的小改款车型上市寺嘿,售价29.08万详菜胳,同时宣布国产意向;2012年醛,海外CX-7停产;2014年煞蒙,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道肃社煽,等它国产的人此时已经老了四岁了本伙谱。   从以进口的身份引入国内蛔,到正式国产经历了四年左右的时间奇姑,在这四年中进口CX-7销量并不好尽捶日,一方面是当时市场不成熟贰熟妻,后期竞品丛生将其埋没了纬煎。另一方面原因也在其本身辩,比如定价高改彭朽、2.5L发动机动力孱弱等等墒捷旱,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍鲍奔,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统龋缝。在测试之前陀诡献,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点苯浩苍?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm朴盲髓,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm粒镀嗅,搭配6挡手自一体变速箱开。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机霖砰物,只不过调校要比CX-7上的更为激进懈些。即便如此衫错虽,我们仍旧对它的动力表现有所期盼琶芭裸。   油门的设定比较灵敏叼,起步和加速初段都还比较轻盈定楷,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线赐刷,而不至于拖沓刑阂,一切都显得易于掌握想篡宋。变速箱和发动机配合的是那么默契棱峰,总能在恰当的时机选择到合适的挡位曝花,只是在极拥堵的道路上蠕动时戳迸,1挡与2挡的切换有点闯动而已绰泉词,问题不大诗。   转向和悬架的设定偏向运动概憋,采用机械液压助力的转向系统比较重充泵氮,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣绊裴试。悬架没有“忽悠”的表现醋,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息桅蹄拧,车内乘员经彻拾保可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”囊。悬架后段偏硬瑰兽,在弯道中并没有明显的侧倾舍,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去肋隘。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错盾,动力供给够积极客邻,表现不错臣昏,驾驶感觉非常轻松博际,动力的跟进也很是及时勒快。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)拆吗弊。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm娶,但实际感受发力点基本在3000rpm左右券,而且不是那种喷涌般的迸发锹,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已闲导爸,给人相对内向保守的错觉烁糜纷。   CX-7更擅长的是中途加速祈借申,比如从60公里/小时开始赎,遗憾的是想让它发挥全部并不容易妥,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓都韦,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限限唤,这几天这种沮丧感时常出现链颅。不过也正是这个中段加速的特点概坷返,使得它在行进中完成超车显得轻而易举叙申,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右桓裳逻,稍踩油门就奔向3000rpm幂,便能得到很好的响应目逼,仅有极为短暂的降挡迟疑徽,随后就催逼出了足够的扭矩坡揽。简而言之疟,CX-7的驾驶感受还是相当不错的萍巩,容易上手疥,各方面的表现也都算令人满意踏谋肯。   中高速行驶中一切都能变得敏捷辈,涡轮增压器起到了明显的效果妊雀,就像注入了某种精神类药物囱认殿,虽不时刻保持着亢奋状态咳娩,但兴奋状态确实随时可以到来琴邢书,一切都听从指挥降棋。这种持续的加速感可以维持一段时间献,心里不禁一阵爽快尺憨,当然速,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了毛垢洪。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光偶,测试油耗的过程共行驶了134.6公里缄添,消耗燃油17.94升敬,平均时速为30公里/小时惯,全程开启空调如,平均油耗为13.3升/百公里物,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看木,CX-7绝不算省油的那类庭,准确的说是比较费油距萌。另外脓,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油禾,无疑使用成本相对较高鞘刺宛。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前讲享,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章为凡。说实话桨,那是我第一次接触这两款车吨勤硼。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象冠绒,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机滤微欢,动力同样够用昧你,但输出并不算线性精冯,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制假途肃。当时我就在想坍,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了寒校,而如今厂家真的这么干了顺。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统前,增加了几项配置剿彩,外观方面几乎没有改动居,图中的这款车只是增加了车顶行李架殿暖陈、车尾扰流板和挡泥板等选装件渭。   这款帅客HR16是一款7座车型换皇,它可以满足国V排放标准方,车窗后半部分采用了隐私玻璃浑,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢豹。当然详模,帅客实际上是一款既可以满足载人僻犀懂,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)世挟莫,所以它的车系中包含了5座捶、7座记比笛、国IV昂汀、国V等各种不同版本卉。   除了挡泥板之外嚏蕉,我认为行李架和扰流板的实用性并不高诗铣,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果凡磕。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统陋啊默,其中的最强模式叫作“Dynamic”此爽,译为“动态”跨矮恳。有意思的是卑,在英文里惜,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根弦,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机譬规轰、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗篱杏?——开启动态模式朔辩,就等于点燃了一根无形的导火线墟。   要追根溯源的话顺降,炸药起始于中国碳敝殊,属于四大发明之一骇马蠢,不过相比中国发明的黑火药悍辆,硝酸甘油平时更加安全可控苛郡凤,而且破坏力更强畴臼铰。奥迪RS 7同样如此饥介,它多数时候表现得比较随和五,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力械将怪。   首先从外观上就容易看出它很厉害霓涤。奥迪A7之所以独特户骋镭,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型拾角弦,人们将之称为“Sportback”凶挪,在我看来工搽,它的廓更像是一只优雅的海龟试熟蔑,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种碱挞。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装柿茅,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光唱,所以它已经不是传统爬行类的龟敌,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息灸端吞,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同离勤。最吸引人的是那个手感出色的方向盘娇对,让人不由自主的去稳稳扶住3悼蓬、9点位置拇肖。   在风骚的外形和各种真皮录糯、碳纤维材质的覆盖之下盗颁,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性潘拉,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别灯态汐,这一点很好酮。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV惮瘟锰,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群拧。即便在这种情况下上吨井,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价暑挤铂。这一举动也让这一用户群抛出一个问题纪:谁给你的自信卖这么贵袖刑?不错钱嫁绿,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008拉父死,它到底是盲目自信还是厚积薄发联?我们一比高下褥入。 外观对比搞勒:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结怕经:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算帽粳,所以我决定说点可以量化的东西胯步。首先柔比锋,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现巴,而哈弗H2在售的这款车是中配车型诬芦。其次可能是由于动力的原因粮,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽播雹。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上茎,备受关注的长安CS75正式宣布上市嘶,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合淀限瘟。在前期的试驾活动上奋,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型鳖,并对其驾驶品质给予了极高的评价梁垃猫。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车谓僧,和手动挡车型相比揽泻,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待礁。 ● 外观内饰的简单介绍沸:   在外观方面黄,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型浇稠仟,长安并未给1.8T车型增加特有的标识沮围,甚至连一个小尾标都没有煎。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿遂访湍,但1.8T车主可能会对此有一些不满降就。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm萍山鳞,轴距为2700mm赣,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5霜画、奔腾X80以及哈弗H6土酿搪,CS75还是相当有竞争力的项,它的轴距和长度最大蓉,宽度仅次于哈弗H6翰,高度相比瑞虎5矮了35mm捣。   在外部配置上檀舱,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统扮妮,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头损,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角守。另外煞,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯登孟,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果抠,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力贝釜褪。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致层缕编,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品够,市场售价约为700元/条解,在同级别中算是很厚道的配备了隙。此外枷,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品力曙罐,只是轮圈被替换为铁轮圈晒差降,还是俩字——厚道措。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格匙牌勤,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足备年,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板罐赌结,看起来更有层次感镣羚攻。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙携、设计毫无新意扔、用料也很一般等不好的印象吠。不过近年来仟常涵,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹窃涂,长安便是其一涝悍,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视豌嫁愤,也很难找出它的缺点盟距,按键结隙、旋钮的阻尼适中修,手感很不错敛童。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏速髓燎,分辨率和反应速度都还不错丸且,不过在功能性上它只提供基本的导航谩烧、DVD咆示、电台罗虱、倒车影像及蓝牙功能惜舒,并且无法直接用USB读取手机中的音乐免侗,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的比,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到盟特,但是厂家对此并没有改进垃,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放囱许尉。但是妙,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度很袖攘,同时设备名称也无法显示完整吩募弓,在用户体验上还有提升空间史哺看。   不过啃,在一些细节处理上伎坝砍,CS75依然还有一部分表现无法令人满意书粒稍。比如在挡把前方的储物格邯潘鼓,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理星蛊睛,不过这块材质却为硬塑料胸箱,实际上根本无法达到防滑的效果啥弊耐。另外虐帛贰,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯恕躺,这点值得表扬讥媒秀,但必须手动摁下开关才能点亮酥禾。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅甫措田,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果苹省。座椅填充物软硬适中愁浦,刚刚好己,并不会软到开久了腰疼钎凳宋,也不至于硬到硌(gè)人扳韩。除此之外官恢,包裹性表现也很不错斗计猾,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中检。另外连京斥,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节怯能距。   车内乘坐空间表现上薄翅愤,身高180cm的编辑身处前排禄舷,头部约有一拳左右的空间事滴,此时移身至后排口,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间恫。作为一台紧凑型SUV车型芹,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了览瞥。   来到后备厢夺驰,长安官方给出的容积数据为590-1560L微,表现中规中矩逃宪潘。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布凤,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果弹涉努,增加消费者对于整车的好感度共。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟册芥,如今市面上的电动车产品越来越多锹,开始逐渐走入人们的生活藤暴慑,而众泰知豆纯电动车就是其中之一吗,大家对它的了解可能还不是很多天并,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元竟纠拳。那么这款车究竟如何呢哀?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车空镶题、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上供哥榷,我们终于有机会近距离接触一下孪。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌柏故,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质嗓教,因此其与众泰汽车合作亢哗,推出众泰知豆电动车项顿。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同输搅,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识骸顷拟。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗骂?不管你信不信挖仿惹,反正我信了泵效。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱寺捌,售价为24.98万-28.98万元拈相鸵,共有三款配置可烟肪季ァ,全系均未采用quattro四驱系统维深放,取而代之的是前置前驱的驱动形式钵。更便宜的价格带来了更低的入手门槛瘟,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生梨,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水裸奖吮,1.4T的发动机到底够不够用晶,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧坏乘,这些问题都难免让人担心犁哼。那么奥迪Q3到底是不是“好货”伟,它又是否值这个价格喘,下面让我来终结你的这些疑惑温脖棱。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力钱:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱森,我想网友最关心的问题之一也许和我一样上蛔,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境抢,既然大家都关心这一问题曝,那么我们就从这个问题开始一一解决迸眉菇。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的规从蔡,其最大输出功率为110kW取珐伯,峰值扭矩可以达到250Nm荤,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm挎岸衰。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后恐忻,动力储备不足方面的顾虑盗独迟,但是这些想法也好顾虑也罢司乒泥,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了蛇陆隆。奥迪Q3的油门被设定的很紧实翻柯,油门初段的旷量微乎其微昆馈。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点邵,当发动机的转速达到1750转时柑泼皖,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩碘,强烈的推背感也会随之而来晚梗,如果你不是冷静下来思考一下危舵衰,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受桂,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减嘉肝。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候棵其羔,一开始的想法和我一样卯辩,换了1.4T发动机之后矩簿,动力跟的上吗瓦花?心里总是怀揣着这样一个疑问对,但是当他们开了一段时间之后谢愧,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”冉械。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格酗拐强,处于D挡模式时典,整个动力的响应虽然一点都不迟钝嗓,但也感觉不到激进的性格叛变腑。但是当车辆处于S挡时团,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉鲜毛,整个车似乎突然变得紧张了起来戮朴,时刻专注着你踩油门的右脚情,稍有动作便会迅速做出响应袜。   在城市的驾驶中衰滤粮,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障成圃,当你深踩油门时纽,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞弘,或者可以说瞳,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态麻钒。此外椒,作为一台不折不扣的城市SUV书璃,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验盛渴。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质本春,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量乔盗沫,但是丝毫感觉不到突兀的加速感另瓷顿,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动尘交。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆缺,整个加速的过程非常线性勉疮,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时卜胃,不会表现的非常神经质杉。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱嘶,这台变速箱给人的感觉非常聪明请持,可以准确的猜出驾驶者的意图时侈夹,在换挡的速度和时机方面非常到位其。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点车撩。此外华,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错党。当车辆处于D挡模式下法,当发动机的转速达到2000转时侠飘,这台变速箱便会进行升挡的动作拾另模,从而保证日常驾驶更好的经济性灵宋鸥。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时勉氖穷,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应裴寸,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止捷挫沸。   这台变速箱也并不是近乎完美辆镭,它当然也存在着自身的不足抄文世。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺栋,尤其是在低速的区间内卤椿筛,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感文洪瞥。此外嗽,该车提供了四种驾驶模式的选择彼形瞎,分别为经济睬胖谓、舒适酬拴、自动和动态模式察斤,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整尼必馅。 性能测试虚卑池:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中毋慨,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现炽兑醇,最终的破百成绩为9.14秒耙碎,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升怂。奥迪Q3在三挡时完成了破百昧,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程扯凶灸。此外牡,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没喇剂,非澈赶冢快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失矢笔胃,整个加速的过程十分平顺和线性案魂,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势甸。车辆在全力起步的过程中几核,由于没有采用quattro四驱系统偿,车身有轻微的抬头现象射超,前悬挂的拉伸比较明显犁芒。 性能测试些仑:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中局哭,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米授搐己,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升围驮,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系哭氏。在整个制动的过程中卷,G值适中保持在-0.9到-1之间经叮帘,全力制动时车身呈现出前倾的姿态探篙拐,前悬挂很大程度的收到挤压靠煤,而后悬挂的拉伸也相对比较明显竞去邢。此外雇汾,该车在连续制动的情况下惠疵,受到的热衰退现象比较明显桥,在连续测试过后盘此,制动距离增长了接近2米络逃浇。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容牵炔磐,动力方面也足以应对使用的需求靛趣蓟,尤其是在低扭方面可弦捌,这台发动机表现除了浑厚的功底僧葡泵。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平哩。对于一台城市SUV来说犊恋诽,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑溯盼。" "  你有没有这样的勇气忍尝擦,一辈子只留着一种发型埠额,带着一种款式的眼镜毒淳惜?或许多数人会摇头说不畦。试想你现在穿着中山装疼尾,带着大边框差蛊,留着中分头走在街上哀,别人必定会投来异样的眼光权。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变但年暇,但有一种美糯,却是永恒的采嘉趟,我们称之为“经典”犯殊洁。就像中山装逐渐演变成了“国服”奴,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样酥伎嫌,看似过时的东西稍加润色棉铝,就会焕发出经典的力量缎。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题炼必砂,也是一个互相佐证的问题邯。正是扛住了时间的消磨寐,一个产品一种设计才能称之为经典愧。而正是因为它是经典感席蕉,所以无论时间如何过往缓搂钮,岁月如何变迁氖玩阀,它依旧能代表着美逼悄。所以能称之为经典的东西凤毛麟角履曝。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫竿悸翰、保时捷911笆损、MINI这几款车了蚊涤。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承滔宠女,这是一种财富抚吮,就像一个国家的历史一样怒,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝拜。但就像中山装一样俗,如果不稍加改动母咆,依旧会被人说土气门阿急,MINI也是一样步撵,细节的升华会有益于经典的传播和传承蓝。这款MINI COOPER S的运动元素比较多镐,是全新MINI车系中性能最好的痘炊篮。所以车头车尾都会看到“S”的字样拦胆。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表贬妙:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部间勤,这是它彰显不同的地方魏,尾灯的轮廓更大了比,但相比老款不够凝练千狙吗,同时你也感受不到它有何种审美的进步誊送,个人感觉它是为了变化而变化拔寄黑。轮毂方面硼惦店,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号豁。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注蹿靛,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)警澜悉。不过仑购,在真正接触到保时捷Macan之前协池郊,我对它的真正实力也有所质疑距劫。众所周知好,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造摹挫,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢丧痊斧?带着这个疑虑侗卑,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅膊。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同督替款,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型安。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机斗氖,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似握娜宋。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型媒绘,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”拖衬。在没有任何参考坐标的情况下红隧桐,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的鸿颇。排除了惯性思维的困扰分共,对于一款新车而言或许并非坏事泉。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布被溜祈,因此有关它的设计特征我们并不陌生宦餐。作为保时捷推出的第二款SUV车型藏碴,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计海里瓣,同时也融入了许多独特的元素饥喘核。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征翅迸胶,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动位,因此在细节处理上膛,新车融入了更加激进的设计元素唤。    作为入门版车型墙惶,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯肉固,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯面,并采用导光条设计舰刮岗,其视觉效果更具科技感哨。   保时捷Macan的腰线位置较高抒狡鲜,车顶弧线在车尾处微微向下收拢堂废,营造出强烈的动态视觉效果庐滴碘。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格磕庞。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一涤虑吴,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格蒂彪。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况熔我捻,我的同事此前已经为大家介绍袒疼埃。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解规静。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍桓。" "   ??????? 提起观致绞甲,大家都会想起什么碎啪媒?这似乎是一个难以回答的问题扫。作为一个有着中国血统的全新品牌巧怜,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩逝。在2013年狭,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上论娶挝,一石惊起千层浪思绅。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手灯培缔。   如今惠,观致的第二款车型壤,观致3五门版也如约而至浪,其是否也具备了同其兄弟一样的实力都?它的到来勤氦到,在扩充了观致的产品线之后恨得鞭,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢冈极堵?自然是令我们拭目以待吵。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车廖浑挫。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今呵枚挨,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型花,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型谎匠,时至今日都没有做大幅的修改成驮。就是这样一个古董级外貌的家伙吼吹途,最近竟然和新能源技术杠上了拓母。2013年的日内瓦车展上归,路虎推出了一款纯电动卫士裴哇挎,旨在告诉大家卫士宝刀未老夕晤桨。而这些天弯耻履,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试集,看起来快怂熬,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了悔狡。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上钦涩郝,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品窜算坦,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟行孰篱,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望虹篱疤,并未成为现实溃,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已勤。   事情的转折点发生在2014年6月18日其侮,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照邢井横,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车贩囤牛,并且这一次轨开,车身上已经重新贴上了拉花锋豌,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计蛇壳掀,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”铺,而是一台真正的电动版卫士碾。   之后通过各种途径的联系侵栋额,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版擦房,虽然这并不是一款量产车顶,也没有任何电动机扰痰袄、电池组方面的参数数据咀摧戎, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试悼,我们认为此次试驾还是很有意义的驳东。   ■ 外观造型釜肃:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷水榷倒,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士塘孔。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样宏激,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异瞥贫。   电动版卫士全球仅有7台挂,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车女搅栖,基于卫士110车型打造岗,可以根据情况容纳5个或7个座椅讨串,算是车系中的“旅行款”普礁希。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承浚双邻,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异仓。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计府冈,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡疵凌,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外猴懒,丝毫不加以修饰韩绅。按照官方对柴油版车型的销售策略鸡汤蔷,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件踩。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分铅,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理凡椭,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留猫歌布,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间请浓铂。正对车头化逃,右侧翼子板的通风口也是镂空的览幻伯,下方是空调系统的进气口辟挟,而左侧的则仅仅用作装饰宝,所以是完全封死的状态昂猫。   平直的挡风玻璃碉、小雨刷疥、面积可观手动调节后视镜俺,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计寐陡,而在这台电动版卫士上鲜,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板漆薄。   实际上计碘,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致蔡,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线幌青,电动车窗只照顾到前排乘客戊,第二排为手摇的铺称僧,第三排则仅仅是推拉窗案飘。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林敬妹琴,确实瓶诞,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车厩氢,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中陪吹汐。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头栋屁,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖九戮。   三窗式车尾设计除了古老外幂嘲,想不出更多的词去形容浆掂侵,好在后窗电加热算、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备盘田耗,而这些也是这台车上为数不多的电子系统桥帝番。至于各种不同用处的尾灯保,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧谢。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩固椿辩,并配备了13针牵引电力接口垄,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电勾腥。而对于电动版卫士来说标砷,这款车的拖曳能力也非一般强大创椒,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡纱,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置滥骨。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯嘎急,在这四年一次的盛世当中煞竣,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注容,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澄楣鲜怼,在经过整体的细化改进后整体更出色残,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市臣狈ジ摹,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌伐绦,对于这样一款小车到底怎样哀,让我们一起一探究竟羚赐。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车铝颊,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计酸裸,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化袱河缝,当然这还有一部分是车内空间优化的设计缉酱临,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格偿,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格疾确汞,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择速郸斥,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非忱柘诳停可靠的选择添瓦葛。   相比现在很多的车型瓦弄,J2车身并未加入大量的镀铬装饰芯淬霖,个人比较喜欢这样的感觉善毁尘,朴素也是另一种风格痪岔咎,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好拖森,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分范诲停,可以说是起到了点睛的作用熄草绩,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创巩,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格悸,看起来还有些运动精神桓。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组衔兄彪,同时也是远近光一体设计驹读,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气奈,更加突出其可爱的造型风格陇,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体卢默廉,同时也表明了J2的一种年轻风格匙。虽然是一款定价不高的微型家用车畔检,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置读豁,雾灯虽然不是什么贵重的配置驮下,但对于安全的保障还是多一分才好讼秦淮。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力皆,实际使用中虽然刮水面积稍信选,但整体还是清理的非常干净琉。   在车体侧面造型上辰秀前,J2采用了一种超大倾角的A柱设计控,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高勺漠,这样给头部空间会留出很多寺思缴,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感凌幌酶,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感脊掏。腰线起始的位置和大灯高度相同搜萌,这给了驾驶员足够大的视野空间啊烯,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间伴补翘,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高散多,感觉像是一种电影院座椅的设计风格裙。   在尾部造型上便,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计蹋舶,同时加大了尾部示宽灯的面积漂,为了就是提示后方车辆注意安全期,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹防腥,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高半姬,内部非常的深不过开口非常忻孤确恪,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包攻速。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具赦横鳞,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎填铝瞬,虽然是钢圈胚,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳呛磊倡。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型金,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少埂林。另外炔挞,一直让人头疼的售价问题室泵,此次又出现了废狭,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势苛孩杉。价格问题绷,在上市新闻 中已谈了很多备糕,不过与价格相比加欧,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善补。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统匙十淌,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题纪唬?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后活旗,即将为各位解开疑问摄。   观致3五门版已于6月24日上市踞,目前指导价已公布返健,售价区间11.99-17.19万元 漠兜。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍翅蹬烈:依然遵循简洁的设计思路粱掏喜,造型更显年轻汀梨悲。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头客夯,喜欢追求时尚潮流的年轻人士才邵镁,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体乾。可以说僧辛,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车处。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格瞪票,不过在细节上却更显年轻书。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm煽,轴距为2690mm孤校炒,除了长度缩短了177mm之外鞘裂胖,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别轮。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话郸绒椭,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉携秽另,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了陌容。在车身颜色上感,观致3五门版同样有6种颜色可押铩,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕谴,色彩更为鲜亮镣擞纺,也更有时尚感嚼诫失。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起凰妮吗,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别陡掀。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面济,而前雾灯也采用了圆形的设计剁烙,更显时尚纺。另外亢,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯骄、转向辅助灯和大灯清洗装置抱罐嚎,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 梅绞。   除此之外慧闹,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大踌捣,达到了18英寸(三厢版为17英寸)栖,并且轮圈的款式也更加的年轻虾。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18秽股怖。所以在轮圈与轮胎的规格上弥,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别藕嘘弟。   =============分页符=============   ● 内饰介绍鸽撤藩:与三厢版一致菏,细节改变不大浑睬惜。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同拢肠崩,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择桑醇番。中控台采用对称式设计承,各种功能布置规整吠盛纶,按钮数量控制在了合理的范围内抵,不会给人一种杂乱的感觉娇火校。平底式多功能方向盘与三厢版无异蓬撇,造型很有运动感蛙叙没,真皮包裹的外圈握感也很不错穷凹。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置判,除了蓝牙电话局屏、多媒体播放等这些基本配置之外吭芥砂,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务蹋适。除此之外扩署充,车主还可选配观致逸云的增值服务捌士能,该服务包含实时交通路况掇星、实时停车场信息和地图更新等芹讽裴。 ● 座椅及乘坐空间档:白色绲边真皮座椅很有时尚感倘炮母。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能冻,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能念充涣,与三厢版顶配车型相同无仓彤。不过区别在于衬魂,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理阜全,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升玩免隆,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动蜜陷。   在乘坐空间方面轻蔷拨,身高173cm的体验者进入其主驾驶座岛膊垛,并将座椅调到最低位置后嫂,头部空间大约为1拳论,显得很宽裕;而进入后排后轻驼,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间崇慷前,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的勿。后排中间地板隆起幅度较大汉裸沁,长度也不适合搁脚接,中间乘客的舒适度会受到一些影响单吉。 ● 后备厢渐导、储物空间和天窗蜗:后备厢容积403-1105升据,储物格众多倪挽外。   在不放倒后排座椅的情况下庞骡嚏,观致3五门版后备厢容积为403升嗡躲架,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题立侠华。如果嫌这样的空间还不够的话祥,将后排座椅全部放倒后儒俯陕,空间最大可扩大到1105升拴。除此之外墙,如果您随身携带了诸如手机淘、饮料之类的细碎物品的话蹦卉,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间笨沦呵。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 干。克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备粒发,可打开的总面积约为0.22平方米城洞,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似害。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架社窖:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机扭媚投,两者最大功率分别为126马力和156马力蓝伶,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米起赁,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别戒。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外竿,其他车型均采用6速双离合变速箱掳。在底盘悬架方面镀鞍够,观致3五门版采用电子随速助力转向系统路,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架教。 ● 驾驶感受沤扣:底盘调校水准高亲宽,变速箱低速平顺性比三厢版好让沟丝。   此次试驾会上雇,我们大部分时间都行走在城市道路中谎吐,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些钎淀旁,起步时若是轻踩油门踏板失,车辆的提速会显得比较迟缓耐,若要改善的话筹拴肠,需要至少踩下1/2的踏板行程磕。对于开惯了日系车的朋友们来说婆耽怒,这种偏向于传统欧系车型风格藏霖衰,而非“一点就有”的油门调邢梗可能需要一点适应的过程酚檬陪。   而在整个加速的过程中票贰,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题染闷,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上陕毖骗,咆哮声已经传入驾驶舱拭淑魏,可就是不见变速箱及时升挡峡。另一方面涵,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入缔汹,整个介入过程并不是特别的线性驴,其工作时的噪音也清晰可辨溶,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音荒骗食。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧虎。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )谎霞罕,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受案孔,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换轻锭,并且伴随着强烈的顿挫感廷,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多恍懈熟。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态猛啼,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少鼎,虽然顿挫感还是有啊,但已经能够被绝大部分消费者所接受邪。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的俱,那么我可以回答您炽氰,和大众的DSG表现相差无几逻。地盲。   从观致工程师的口中得知忻很,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题捂蚂,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下蟹片,对变速箱程序翅菲、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整间沫,找到其中一个最佳点卉嘎,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低捎挞咀。   在手动模式下雄相,发动机的表现仍然很积极谭徽碎,不过由于其低速动力输出并不出众磊等篱,其加速度并不能让人感到满意摄,很大程度上腥颠狮,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉杏羡净。此外路,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时拧,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡檄,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似酸昆奖。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点桔伺,而在此前的三门版车型上取,我们就给予了相当高的评价竭盆邢。虽然仅从结构上来看加灭旱,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控第,但作为一款家用车啦,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性味铆,高速行驶变道保证稳定性络锭。事实证明观牛,这款新车延续了三厢版车型的出色表现搭惹烂,并且从车底反馈至车厢内的声音忿寥惨、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看骆九,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的响。   ● 编辑总结兄:   从我们此次的试驾感受来看酒羔,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻劫矾半、时髦的外形汲貌熊,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整尖。与之前我们体验的三厢版车型相比寝那弥,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步线,尽管目前顿挫感还是存在习,但已经能够被绝大部分消费者所接受了椽悍。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过络,有值得称赞的地方把踢旁,自然也存在着一些不足簧凛,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等苔。另外抖膜乓,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的牢轮八。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元扇,但是这4000元能够换来包括氙气大灯储、转向辅助灯及大灯清洗功能洞娠,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎漓坤,这样看来崎,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少控抡。不过逛浦,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢肯痕烤?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧空悲。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 依龋控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间辛促房,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍爸邯裸,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型剐。但个人更喜欢两厢版本殴迪,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因门。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾矗。当然廊,作为同一款车粉,两厢和三厢的选择人群会有很大不同博幂。三厢版本更加实用肋乔,两厢版外观更加时尚干练吵伪派。今天带来这款两厢版爱唯欧阿航,或许会让很多注重外观的年轻人驻足乃。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容身硼,大灯的设计相对保守了患鹿,但也减少了人们对于这台车的争议性班嗅。从而扩大了消费人群晚滔素。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好沛屠翘,各有各的美咀空携。但无疑伤次,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的搏联。   侧面的变化并不是很明显嫁航雀,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动攀肪巳。相比三厢版要顺眼的多频寿艇。车尾的变化同样集中在尾灯上低期鹃,尾灯的轮廓变化倒是不大办酱估,变化主要集中在尾灯颜色的改变灵。深红色的外围显得更有质感尽。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话匹,越野车是最好的选择涸。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车鞋夸,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40讳避安,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事涵,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力起。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远坟琼峦,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40使倍。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没陋。除了电视剧的锦上添花枚磊伍,BJ40本身的魅力也势不可挡构,下面我们就走近这款“北京青年”涧,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼伞施共。   外观/内饰侵萝:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试胶,或许有人会问那为什么还要进行测试贫幢。其实答案很简单韧屋卢,之前测试的BJ40是一款试装车叔,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别艾梦,包括电视剧中车辆也是如此靶痉。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变痊,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升绞澄枚。虽然我没有见过之前的试装车苟,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异胸,甚至有些地方与牧马人不相上下舒菲闪。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍弦郎秦,之前我的几位同事已经介绍的很详细了翘精,这里就不再做过多赘述堵案。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰必,你会发现并没什么科技感疆讲爸,简单的线条蹋赶及、硬派越野车特有的见棱见角的气质母藤匙,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面晚炕。另外溪,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留聘。硬质塑料质地的中控面板很厚实痞发,比起舒服的软性塑料手感稍差箍淀,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境聘完淖,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事瘸拘,同理使用织布座椅也是一样咖膊,无论您是刚刚涉过水芥始,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨紊肩,都不用担心骗。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器磨柔坝,不需要华丽的外表去装饰扔维入。虽然BJ40有着很浓重的模仿欢类,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格擞。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上褂赖,那只能说这个人并不了解硬派越野车郎缚啥。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望沛噬,让人想到真正的场地里去撒点野维钡。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀死乒?惊险的高速穿插屋、精彩的甩尾掉头颈炽、惊艳的侧向双轮行进檄厩,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演怀伐廖。时过境迁抠蹄,萨博虽已退出中国市陈拧,但把经典的两款车型(即9-3步菩工、9-5)的技术留在了中国牌擎,在北汽成功收购萨博技术后期湃额,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生势洛硷。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型嫉菏,其底盘运用了萨博9-3的核心技术嫁瞪,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求庙汉杀,主打性价比与实用性牛懦巧。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确恃娘掀,只是在某些方面使用了相关技术而已唤兽。   从外形设计上就不难看出粕,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影录侠,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰鳞耗,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70匠饭鸿,同时车身上所使用的犀利线条少,令时尚动感的氛围展现得十分充分架。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表怜:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级晚耿杯,车身各项参数都小于萨博9-3拌,所以直接套用的说辞显然并不成立兔辽。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出陕,打造一款可以继承优秀基因借虑,并适合普通家庭用户的车型梗逢既,成为了设计团队主攻课程晒确奶。   上扬的尾灯组有种凝视的神情祷皆,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应珊撬,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降贾殴,但紧凑的造型与简练的线条贸堵拓,使其观感的持久性更好施木股。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多氯讣情,很多厂家也开始重视其了这一细分市场懂享。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型鄙辆,价格能接受蚂羚瞬,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型捅靡。而现在也有很多车型供大家选择献兼,包括大众途安刀饲降,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择全剧丹。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现箔郴,它还有一个进口车的身份诵。接下来诗憋男,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现抬。   外观含性艇:起亚最新家族设计沙呻娄,略显可爱吼桔烦,大部分能接受沙房鹊。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格浩,同时又有一种独特的卡通味道咆胳诧。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感赎劣呵,没有配备氙气大灯肖歼叛,但全系均带有LED日间行车灯戮凹、透镜及大灯高度可调功能改丘。雾灯部分的设计很有个性哀,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感酮蛔闲。   由于车身高度降低曹,新佳乐从侧面看上去十分紧凑卡蚀,平滑的车顶线条降低了风阻系数阀羚盗,流线型设计更加美观缎。全系除顶配的豪华版外寿汤悲,后视镜都没有集成转向灯功能东购。另外徐杀,低配车型的轮毂也比较简洁驹临翔,轮胎规格为205/55 R16起镶。   新佳乐车尾的设计十分简洁忻甭唉,总体看上去比较圆润奉。尾灯采用与前大灯相似的设计风格涡蚕,凸起的轮廓首尾呼应匹。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方惠道,车顶带有行李架秀双俊,具备一定的实用性鞠袜口。新佳乐全系标配倒车雷达功能闪,顶配的豪华版车型还带有倒车影像僻拧。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源纲究,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题华涕祟。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌瓜,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯闭。而提到雷克萨斯秦天椭,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样叛,立刻联想到了舒适孔稀、安静等一系列形容词氏。   作为雷克萨斯主力车型仇拨妹,ES系列占据其在华销量近半壁江山射,舒适差歇、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价嘿讨。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h谦,更是有充足的理由享受这些评语甸镰份。但更重要的是涝粱驰,在环境日益恶化撼绩、石油资源日益紧张洽凸、油价越来越高的今天懊懈瞎,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度让急讥。   外观部分峨:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型喷,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)电。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生光,和前代相比进化明显安集。初次亮相时贺塑啪,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期饰唐惯。与丰田一样窘踏狸,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格龋净,目前已被广大消费者接受界颠,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题顾姜唤。   外部配置上锣咆场,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能滩瓜,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目落,与中网造型配合不错垃受枪。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格椭授胎,轴距2820mm害。与国产ABB品牌的三款同级车型不同埃,ES没有针对中国市场刻意加长橇槽屡,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台琴刚沮,轴距比老款增加了45mm忻料美。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计量,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型避,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们剿熄控。当然茄,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标控,我们依然不免将他与节能环保联系到一起佛瓤。另外扇,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内享桐,更加低调畅涟帝。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS渤鹃,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距糖。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆刻、忘记沉默寡言的正装车主阂、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框敦、忘记... ...算了赐坚访,需要忘记的东西太多藕,你只需要记得一点力聘,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽薪磕。   奥迪的低调蝎,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)揪碗荣。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝苏禾藕,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然寺秸。依托自奥迪A7的造型设计渤谴,RS7依然拥有优雅的造型蒜偷,仅仅在一些细微的地方氮,RS7做了运动化改进踏。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅览、以及哑光附件卞筛坷。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板辩题测、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子卸恍。   如果客户需要蔫,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂盟,其轮胎规格达到275/30 R21哥。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气免等颈。排气管依旧体现出奥迪的低调耗,外部看是两个椭圆形排气管级,而其实际是双出四排气梯吐,因为单侧双排气有节流阀捻胳麻,用于改变排气通道熄骄保,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣撅。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的秘嗣,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线蒲郡。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针黄忿呻,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔伪送。车钥匙骗迹葱、平底三辐真皮方向盘娩税晒、运动前座椅惜、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标沉。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能钨,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示拈撑。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中蒙腑垛,还提供发动机增压压力馅、机油温度显示和圈速计时器等数据适年。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰漠拱,并提供其它3种材料作为选装另宿太。车顶内衬标配黑色织布脐膛,可选配黑色Alcantara面料告。搁脚板陈镐、刹车踏板签、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计匡驹。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆凑涕玫。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑侈、一体式头枕的运动座椅炔商,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料描哗,并提供钻石绗缝衰立。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料青灰萎。带按摩功能的空调前排座椅也供选装陋醛。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情儡窝刃,就像微博上说的就排,一次刻骨铭心的爱情顶,一次说走就走的旅行什么的愁兄抗。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求如,但在现实中促狈,你不能永远一副放纵不羁的样子穗,特别是在资金有限的情况下弓貉风,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的党。此时你就需要一辆价格便宜钝、实用可靠的多功能车型孪衫,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择肝。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型魂啼刃,分别是景逸X3和景逸X5黔杭垃,形成高低搭配产品布局搽珊常。景逸X3属于入门车型鹊糜,共有三个配置趁猛,指导价从6.99万到7.79万元寺谈却。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型崔。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看铰,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像苫脓。这款车的前脸采用了新的风格样式特剃,线条比较硬朗惦,造型简洁流畅壳淋,同时又很饱满桨宪藉,没有过分追求标新立异的夸张风格柏毕,显得更加沉稳堪档前。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素厩露悄,给整辆车增添了活力闻。   除了前脸之外舶快扮,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓媳绣淀,让人略感失望箩奈斯,好在整体风格还算融洽墟卿,不会给人前后脱节的感觉慈涡。   景逸X3的长宽高分别为4382mm掳、1835mm和1705mm沸悍内,轴距为2685mm妨喝蔫,在这个价位上算是较为突出的水平了守恋侧,保证了足够的车内空间雇性。" "  在固有的印象当中横,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下皋脊,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价敛疽,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市城肌,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌趁澎干,作为日系三大高端品牌中的一名擒穗,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸挟,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次巫,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L瘟埠。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说许烹,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格每欺,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现伎,取而代之的则是一种日系的柔美风格佛袜殿,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影红,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力横赊查,甚至成为了英菲尼迪的一种特点赂犊,并且这种特点让别的对手无法模仿钦烽嗡。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉洽,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大始嘿,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度氓。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面澳搓壳,看起来非常具有独特的风格部面佳。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计按狼轰,不过看起来还是比较有神的嗅烁算,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果幌零递。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示虹估拇,对于这样一款大型车辆还是很有必要的南酷。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方颓姜苟,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉插,这款车有这么长么计晴界?实际上后门的长度远大于前门闷攘,不过整体造型并未收到过多的干扰镶,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格苗僻肠,因为C柱的造型更加接近尾部羔诬,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果梨顽都,腰线的设计在在尾部提到了最高蚊多,并且从前大灯连接到了尾灯部分涧赫。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通扁。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑负,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响弊。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计钵,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计咯。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布寝先恭,到今年4月20日其正式接受预定穿航鞠,不到一年的时间尼壬祷,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了舵哦藏。在新能源车量产贰灰、市售的速度逛,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌摔,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯肃,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过烽行思。当然慑,汽车之家评测新车的速度也不慢寐,今天春瘫,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章胁菱按,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款瓶赋。   本文中将涉及的宝马i3共有两款染噶惠,其中橙色的为增程式混合动力版车型阮单胯,白色的为纯电动版车型勾方蜗,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型村逻轻。   ●外观屯钱麓:造型前卫熟邦甫,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布丧,我见到量产市售车之后赖奇哼,其外观真难以与概念车作区分兢碘。宝马i3前脸造型饱满圆润闪寡艇,双肾进气格栅则是家族式特征的体现肚捞吻。不过妓,“进气格栅”四个字需要打引号了次舜将,因为它完全被封死并不具有“进气”功能愁铣骸,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾材。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计汞乾,让整车看着很有质感且与众不同匣茹。当然恨纺脾,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼闭抡洁,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格石。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头隘,但它的车身侧面看着一点都不显小喘帽。在我看来原因有三氏铺醚,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富惊净毒,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少赌痕落,给人感觉比较敦实彭。特别是车高数据轻吞羚,它比X1还多出了23mm始绅篡。   宝马i3的轮圈虽然直径很大肚娶,达到了20英寸椿耸,但胎宽却很窄沙寞享。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20疟洼队,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎歉控。有关这款轮胎峰行息,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店疗么逝,基本都表示由于规格太特殊返哆,没有现货也没有报价蓄绍。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质垛臀邵,很独特樊柯两,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应抬效辖。尾灯采用得是隐藏式设计沪褐炬,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分隧耐孔,用于显示示宽灯扫、刹车灯以及转向灯等拦尉宽,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧硕施,所有光源均为LED房毒街。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中卤班,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词令虐,欧洲市场上柴油车盛行已久揉,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展侠位哇。不过近来徒旱惹,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求弧锈,Jeep便是其中之一和坞,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待吐禽始。 ● 外观介绍碾梯瘸:与汽油版无异孩详,硬朗依旧速洽短。   从外观上看社,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型澈龄,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型陋拐。新车的外形仍然显示出硬朗盎、时尚的风格切椒,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大脆吧,提升了时尚感哄袜。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm拇,在同级别车型中“个头”并不算大何锹。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势垂搂醇,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°罚。   在外观配置上粟,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯丛券、雨量感应雨刷本、电动折叠+加热的外后视镜等等配置季赔,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的睦取。轮胎配置方面绥,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎哥湘,轮胎规格为265/60 R18空磐缴,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎菇,规格也变为了245/65 R18敖。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时腔,我们会谈论什么台吮?是大老粗一样的外观活,还是“马路杀手”一样的形象拟?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象菩惋,笔者也不例外毫皋耸。6月5日下午赫姆揩,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华祷瞄,彻底刷新了我对重卡的刻板印象臂,原来大块头也有过人的大智慧苯赣郸。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH灰酞巾、FM两大系列逝吴,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日嘿反,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华淋谰,中国区总裁陆博天到场助阵拖售捐。在听取了长达1个多小时的技术讲解后兑碘,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱佬,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车跺。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了豹,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车乡,最大的意义还在于为企业产生利润布换。因此恨莫,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中脓,并体现在生产效率份、节油效率郎琼、完好率观相菱、安全揪柔辣、安苯啵和驾驶员体验六大方面洞。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型警汐,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择鹅,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证雇肉,而大众凯路威则开创了一种新的格局砂氏痉,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型弊。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生拴,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威踌亨,而那款车型是针对高端商务市场的车型画墟,虽然其内部可以进行简单的商务会议固,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的潍骡,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案湾。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格瓤,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑镣蹋协,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求话躺,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的蹭剑谰,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格及,大尺寸的大众标志可以说非常显眼暴盘,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密闷词馆,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气氓。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置闻,只是以简单的卤素大灯出现摄,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯遁柑咕,只能说稍显遗憾冠钱。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车昏,并且其敏感程度非常高枫归。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单郸幸哀,采用最为直接的造型是大众商务车的风格森,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大馅忌困,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格乐,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车竟。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味暇驼褂,但还是将头灯和尾灯联系在了一起嫡,在尾部造型上也同样是方方正正秃皇,给人以刻板的印象称,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰坷,看来稍显朴实无华哆渐久,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前粱捣。尾窗的面积超大辫僻,并且配备了后雨刷边,可以说在安全细节上做的不错棠涪。尾灯的造型也毫无新意始灯,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点胁登帧,尾灯内部的结构也比较简单福,并未采用LED也是针对不同定位的选择起蛇,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低献,尾部配有四颗倒车雷达探头溺丛怯,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用吓。作为一款商务用车涵湿,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方咸羞使,而旁边就是凯路威的备胎所在地放,这样的设计使内部空间得以最大化利用冠齐。   相比国外的凯路威车型萍钾吉,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂灌赦,造型上采用了多辐式造型纱,轮胎则采用了邓禄普品牌剁。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野催,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV须激。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候抛醛恒,我更多的会用臃肿两个字来形容它蜂。圆润的车身井翰,没有棱角的线条撇,大而无神的头灯睦,都让我对它提不起兴趣效。第一次见到新款昂科雷时炼,我的这种感官得到了改变谴帅眷。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点粮硼。新款更加俊朗瞧捌,就像是一个胖子携泛,经过健身爸膊苍,从大腹便便变成了施瓦辛格牵适。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面筋,这种类似于点睛之笔的作用董虐椽,实实在在的发生在新款昂科雷上面帅红系。之前的头灯让我没有胃口携,尽管亲和力不错胖,但太没有性格玛秆。连同这个车身逝蛊,都让我觉得臃肿无比句,简直就是个满脸流油的胖子壕。新款更换了更有张力的大灯马香懦,进气格栅也变得更具进攻性巷炉。这样的风格欧瘁,我想才是大家喜欢的搂。   侧面造型的改变不大兜钮,侧窗面积所占的比重依旧很新练病,这和新君越赌、GL8都很像坚剧。给人一种重心很低的敦实感把迪市。但对于车内的乘客来说搭革寇,这不是个好消息笺,过小的车窗影响了向外看的视野翱。造成了不必要的压抑感伤凡料。或许对于选择别克车型的人们来说炔姥康,这一点必须无奈的接受了辣辰粹。   车尾的变化不及车头磺登臂,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性瘦耿,或许我会更喜欢它刚泥。但事与愿违湿络,尾部的改变仅仅局限在排气管上乘。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形舌。这多多少少会有助于提升质感脯跋百。也改良着尾部太过圆润的整体气质恨。可以说甸,这次外观的改变舷,在这些细节上还是很成功的量纺镶。相当于一次瘦身和塑性模漠效,让它的线条和筋骨更加分明呜。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间疚盲,纳智捷 新大7 SUV正式上市渐盒,官方指导价格为22.68-27.48万元蔑。一直以配置见长的纳智捷品牌磨,在小改款车型上又下了一番功夫隙浮曙,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次惭话。在体验的这几天时间里韶囱,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”骄舜履,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价琳赦。也有好奇的邻居询问这款车的售价壤跨山,当得知价格只有不到30万元时济伯步,邻居更是深感惊讶淑悍恢。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢闲澜?本文就为您带来答案巍涂贡。   作为一款SUV该嫡,“大7”这个名字一点都不为过是保,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手姥星睦,2910mm的轴距更是傲视群车坷吻,也难怪引得路人频频回头低譬。不只是尺寸较烙裂,本次试驾的新大7四驱旗舰版苟献搪,整备质量达到了1950kg敢,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”醇吴邯。   作为改款车型铰畦,新大7的外型经过了一番修改场氨并,主要体现在前脸和尾灯上蚀救。大灯造型有所变化牡,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内却,而经过修饰的雾灯肚谁村、转向灯和前雷达稠皇,给人以霸气外露的感觉琼附竿。整体上尺死,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉碉碾渡。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭踏,比较实用窖赣。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上欣,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上添陈让。从奥迪A8的换代凭关、全新奔驰S级的上市脓,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照偿。这三家老牌厂商动作频频埠城,而我们也始终把目光聚焦在他们身上曙,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS喘单圣。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来炼,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今悔檬。而随着混合动力时代的来临崇逆港,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL淋湃,可以说从那时起涩,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位剔担。在奥迪A8和奔驰S级已经上市估骚疥,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期罗为矾,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来抡睦,以期对它能有深入了解帅滥。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的滤。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内辉尸。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸菠蓖帕。相比之下赎彻砍,雷克萨斯LS在此方面并无优势漓朵碌,长度侵踏、宽度和轴距均落后于对手仁痪缺。   即便不看车尾的标识僵钱,仅从前脸上幽兰色的车标讥斤,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型常。而身挂HYBRID标识则意味着公我翻,除了树立当家旗舰车型的形象外菱玩,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神陡狈妥。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功裙,只是在一些小细节方面令人有些不满守顽豌。如果用最严格的标准来衡量书下,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间魄。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些尚镐。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后掠烙,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手石耐,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑挫刨,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型秆赦沧,这种车型的优势就在于长,兼顾了媲美轿车化的底盘质感够形词,还拥有了超大的车内空间茨说,优势显而易见旦此词,而今天我们来到了美丽的太湖胳赊,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型纳灌,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心坡,也让更多心意欧力威的人有更多选择槐欧。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表桓拌兄:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的圈式泛,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5日抨殿,不过从售价以及车身尺寸方面来看保,欧力威确实占据一定优势晤臂讹。   外观上欧力威厢型车身造型鼎裴,并没有阻碍它时尚的视觉感革洛雾,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车梧步敢,时尚并且使用缝酱。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观桥窗娃,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示跑。   非对称化的中控台设计仙休,与1.4L手动版没有什么变化诽,首先造型上足够年轻协调旅,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点慑荆幸。欧力威自动挡车型篇坑酵,方向盘造型依旧沿用手动挡车型眠缺么,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键仁,操作多媒体更加方便陛敞。中规中矩的仪表样式没有什么改变俄伶,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息辛病午。   本文导航" "  有突破有挑战瞪慌,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候搽几蹬,就会有这样的感受骄辱。它太挑战人们的传统审美了富帆忍,怎么样也无法用大气火韶撇、简洁绷甩偿、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受浮频。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产钎竟昆。自由光承载着延续切诺基的重任闪冗,就在这样的争议声中款款走来砂恃。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统袭,挑战着经典红。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新砷,在做颠覆传统这件事构参摄,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念坦乒。就拿前脸来说南叙,好看不好看绝不是我个人说的算的嗡,每个人眼里都有一个不同的看法婪盒。或许慢慢大家就接受了吾誓哨。   作为一款中级SUV卧汝炬,车身尺寸上中规中矩卫涛,作为切诺基车型的延续猎掳,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现媳科汰,但也能看到不少突破之处剂。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重型俺。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃呛。   本文导航" "  从1985年开始蓝工,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上糜,1991年出现在5系车型上梦畦塑,1999年开始陆续出现在X系列车型上胯。直到现在肖惦,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术讳逼。2014年5月22日殴宝,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive刑骂鲁、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型肖,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求兼蛋兼,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车苦。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW狸盲,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么篓劣迪? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表勉:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款秦堪,新BMW 328i xDrive佳藐邢、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元黔。   第六代BMW 3系延续了这一传统歧,将融合了电子气门控制蕊巫警、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机冻卡涡、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配寡回卷。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型屋踌钠,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本豌哨瓢。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的沟化,要了解这个问题前青插,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理幢。齿轮传动式分动箱菱,连接前轴的方式改为了齿轮传动兰串,其他地方大同小异炒。对于宝马X系大部分车型来说速,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能酪淮档。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配虽,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力上。由于前后轴均采用开放式差速器良,遇到交叉轴情况时裂,也只能依靠电子制动来辅助察普呈。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱稳诡。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构梆性,与齿轮结构的分动箱原理相同局唯,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥啼静。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥兑啡赦。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的类晒粳。至于控制多片离合器的方式逼控醋,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式祁楞狠。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛巨赏,所以常被用于装配在更强有力的车型上谎疮。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器境茬据,以对扭矩分配进行不间断地调节态陷夏。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配姆硕,向前后车轮传输各自所需要的扭矩卉,默认状态下前后扭矩分配为40壁桶拴:60厦,最大前后扭矩分配理论上比例为0通渴筒:100到100谜表的:0之间力。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息菠滔,从而可以从一开始就识别到车轮打滑烯。扭矩分配可以在0.1秒内完成斑佬。   行驶过程中迟,如果系统发现车辆可能转向不足瓣,也就是前轮开始被拖向弯道外侧细鞠保,就会减少分配给前桥的扭矩衔攘钉,将几乎所有动力都输送至后桥菇。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息柯,从而可以从一开始就识别到车轮打滑鸡淋肥。一旦出现车轮打滑少,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器墓的糠,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力哇,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制惭狠吹。这就意味着岔逢,无论路面如何突然变化纤蹋挠,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上驮,即使是在部分结冰的道路上算。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解师,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型凯歼箱,其中S2属于一款5座小型SUV罐革,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下朵爆,很多品牌都开始研发小型SUV裴伐。而S3则定位于一款紧凑级SUV妒,并且采用了7座设计畅健。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何竭漆封,接下来就给大家一个解答凄鼻贿。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位杠:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型萍涕,这一平台就是北汽威旺M20的平台伸弗,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计难咐。但是两款车的轴距却不相同璃,S2轴距为2560mm撩,属于一款标准小型5座SUV惟。而S3轴距为2685mm舱虚混,接近于一款紧凑级SUV敖溪苛,所以为了能吸引更多的消费者绒巩礁,采用了2+3+2的7座布局即,主打一般家庭用车诫界,实用性优先交速椒。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV塘,主要还是面向有活力的年轻人垮蝎,外观设计更多偏向于动感的元素居多澎徽僵。大灯组的样式也不俗套扣蚊却,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低盾介,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的罗七邓。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表氓肌唤:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比隘,在车身尺寸上还是比较占优势的欢偷忍。另外2560mm的轴距表现也不错劣诞两,至于它的乘坐空间表现如何死,在后文我们会有体验横。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计纬翁晃, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升媳莫,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了硼傅,车门不能完全打开的话唉禾颇,一些比较大的物品拿取会不太方便淑逃。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台祭罗卫,搭载了1.4T和1.6L两款发动机逃,并分别匹配3款变速箱斡猾涎。此前刹蛔,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型喝痴叹。而今天我要试驾1.4T车型铅内纳,虽是短暂场地试驾谈拎古,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别缔地袍,特别是动力上提升明显讽。 ● 外观/内饰厘:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型碎济,也做了到店体验的文章佬碱瞧,1.4T车型在外观透类、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大股镀,本文不重复介绍伍擂使,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验驹,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看寒荚份。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因非,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等形滑,具有很高的品牌辨识度揣。同时在一些细节方面的改进始瘟脖,比如重新设计的头灯摩府渐、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等道,则让其显得比现款明锐更为简约稳重悸。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台贤,采用了全新的发动机评隘砰,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机祭,属于大众的EA211系列瞪恨谩,动力性能比现款提升19马力和30牛·米蚂祁驼,最大功率150马力/5000rpm顷,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm欢抢。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一鄙颅缉,而相比原来的EA111系列有了明显进步捶岛,首先是恢复了正时皮带簿乌,降低发动机内部的功率消耗牛卜,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术驶录,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴手陇评,而喷射压力也提升到了200bar谰叙虹。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱垃赁烹,带有S挡和前加后减的手动换挡功能购细。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别蓉倾,前者顶部是“SKODA”的品牌名抗眷,而后者则是印了“DSG”的字样策睡。   底盘悬架方面省泛本,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架号汹港,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构钱谈菜。制动系统为四轮碟刹结构嘿肋,采用前通风盘式后盘式配置脚府躲。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节棱贺,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目模,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目垒思蓉。由于是场地试驾农钳,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些涸,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道荆,能更好地了解车辆性能辞。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来物咳扮,只能在日后的试驾中再介绍晚。   动力方面鸡斧,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话让,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容朴蒲,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来疽翅陕,1.4T车型的起步和加速更为迅速聪,而且涡轮的介入时机较早倾,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉局保,动力的输出保持平稳可控的特性胃私。   使用D挡时爬,以1/2油门深度驾驶炔凄,变速箱升挡较为积极该獭躲,发动机转数基本被控制在2000rpm以下起钱,而且换挡的冲击较锌,不会影响乘客的乘坐感受探拘奉。而以深踩油门的方式驾驶农揉,变速箱会到4000rpm左右才换挡断,加速感受更为明显寝。   换上S挡射,油门响应灵敏了许多荡骗胚,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡空畅,全力加速时能体验到更为强烈的推背感殊汗茅,在弯道多直道少的场地赛道里瓣掀讽,需要频繁提速的时候汉视收,显得更为得心应手贿冗。   全新明锐采用电动助力转向系统痰邯赂,方向盘低速时转向较为轻松纫眯,而高速时明显更为沉稳毕昧碘,转向需要更大的力度秀枷手,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力法坛。   底盘悬架方面哥妒久,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性躲篡,在弯道中对车身的支撑性比较到位苟歉,方向盘的有着精准的指向性腾稳,转向迅速而稳健入群。1.4T车型全部带有ESP系统办财归,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候涣,ESP介入的时间恰到好处韭逗,总能及时将车辆修正到正确轨迹黔报,而这套系统并不能完全关闭亥每驴,属于比较重视安全性的设计堕。   在模拟颠簸路况的体验环节揭阶川,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用锨撮,然而后悬架毕竟是非独立悬架奸单凭,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况杜刻胯,仍会对另一侧有所影响拎花,车内乘客仍会感到轻微的颠簸乃驶砰。我们在之前测试文章中也有体验视频倍憨,请点击查看匈。   更多精彩视频盖玩楼,尽在汽车之家视频频道   试驾总结祁:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少腻鸥,在D挡模式下表现中规中矩拷糖莆,切换到S挡后油门响应灵敏淋软馅,变速箱的换挡节奏更为激进扯梯,加速感提升丧,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验量凶。" "  2014年2月26日焊携,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市昆湿。其中T5动力总成包含智逸版超溃博、智雅版履涤瓷、个性运动版共3款公高湘,售价为42.39万元至51.99万元剖,T6发动机版本及价格保持不变廓托妈。   据了解灌毒,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术互潞,包括了新一代2.0T直列四缸发动机淋酪寝,以及来自爱信的8速手自一体变速箱靛慨。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢弦?本文将为您带来答案插。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面匪亲梗,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化姑,但动感流畅的造型令人印象深刻申俄僳。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉空囊碘,正如北欧人给大家留下的印象谭芦垢。      配置细节上农,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”跑,全系标配了ABL自适应氙气大灯狙说炬,以及感应式转向辅助灯光坤梯宦。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下佩淑,给驾驶员提供更佳的视野骄苯。   此外菱另醇,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航竿仑牌。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达庞醚,探测距离达到了150米蒋日,足以应付绝大多数日常行驶环境掏希。此外筋痕匪,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统诵,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能拘。虽然这里看上去有些别扭套捎瞧,但安全性才是我们应该关注的晶。" "  限量阂、配额发嘲、上市前被订购一空呵搞,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹酬哆。然而沏纽,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时恕控悼,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘塑。2013年猛坤,经过M部门调校的M135i披装上阵恕缕,性能已与1M十分接近睬吨湿,并且这次冲破了限量的枷锁让,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车蔽。正当人们面对路上的1M投去羡慕惜、嫉妒孔、恨时邪,宝马为我们带来一款全新产品恢,并且它的能力并不在1M之下寄持,它就是2系的顶级车型——M235i停。 延伸阅读频:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言册仆,2系可能显得有些陌生炼靶,其实早在40多年前褂,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场替。此外锚骋,BMW 2002车型在1968年问世姓梦操,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处短敲,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型铝吠。至此妻蒙,2系的到来并非空穴来潮磨。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22托屑擒,而这个平台也与代号为F20的1系共享添,简单来说扔,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中棵伍,这与3论懂、4系的道理相同那抨滩。在2013年时忌绢拼,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验巷憨揩,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近庭刹戏,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了裴,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览缉。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M拷,但两者却在年份与平台上存在着极大差异肖府,从代号E82的1M车型楼,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点垦晃。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条泰悍汲,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”胶,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受何,但随着时间的逝去戳,渐渐也成为了一种习惯艇。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表鞭轰:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加蝗稗,更多是出于对内部空间的考虑瘸停纱,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响门仇席,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数坦狠苔。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容攘,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感老,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能聊任。   当然绵斥,即使武装到牙齿嘘千丹,M235i也不能与1M平起平坐矗摔撮,M家族的宽体车身姓、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的项,就像当初1M推出时的口号一样“M颈手,永远从后视镜中藐视对手”显,而M235i更多还是为了平衡性能适练佃、实用性与性价比醛轮,同时也为今后推出M2而留下些余地步取翰。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后顺碎艰,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步讥宛,针对绅宝D70推出后的社会反响森涸,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多咖。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车现感,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势奔哺,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生匠吼纶。   D50接熊筒,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车睫,推出之后的表现往往是人们最期待的罐,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同蔑径,面对D50的将会是极为严苛的考验舅琉维。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境公挠氛,而成功了设拿,也将有可能成为流芳百世的一代名车狭。7.48-11.98万元的厂商指导价坏啦奴,可以说为这场战役的打响提想,开了个好头队饥架。   D50虽然拥有纯正的北欧血统跺,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格佬噬丢。此次担任D50设计工作的弘,正是培养出诸多设计人才的博通公司涸,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点拇肆,同时又能够给人们耳目一新的感觉说蕉庆,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题晶离雷。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表涟:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异假脖荆,但是当你接触过D50这款车后送欧,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素需谓,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机狼崔海。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的年,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹诬跨,但是当你将这些元素组合在一起时涤,却有会很快打消之前的念头啡蜗伴。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外村甸欣,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计瑞凯。运动气息浓郁的设计手法戊坝勺,会让你把D50和运动结合在一起我,无论它实际的性能表现怎样艇,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象栓。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方虑航金,比如尾灯的设计手法有些简单仓促扑。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态郸,面对不断推陈出新的竞争对手鸥罐贩,这位老伙计急需一点变化来扭转局面精碑人。好在随着2014款车型的上市潍呛壁,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂精肖,而这支强心剂的主要成分也很简单嘘千仓,一台1.5L涡轮增压发动机茄扇。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型盾,针对配置方面也进行了一定的调整泌订馈,其中自动大灯略、超速报警以及四门车窗夷蓿控升降等功能均成为标配书坍玫,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中沉恃。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者杯病,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流朵掏忌。因为从早年搭载的速锐摧,再到大红大紫的秦桔斑介,乃至于我们今天的主角比亚迪S6坚匹惜,它所提供的动力都不曾有变匪边。传动系统方面弗,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱编,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱册雀场。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言坤咕,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿莎坑夕。在城市中经常用到的中低转速区间内操堡,发动机的动力输出比较积极拍,并且通过涡轮的帮助肖梗苫,动力在1500rpm之后便有明显提升讽,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm管蔑,完全能够满足日常驾驶劳碑。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低撼费诲,适合城市驾驶玻毁。挡位之间的行程适中麻,但手感略显生涩鼻琉笆。当然这也是这一级别手动挡车型的通脖鄞毫健,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车拖判,而非车去适应你暖淌。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定俱岗退。四辐方向盘尺寸偏大氓骸,回馈力度比较匀称希吹朽,因此驾驶这台大块头还算是轻松朽虾,只不过方向盘的虚位过多律寺晾,转向时不得不做出更大的动作掠丧。   前麦弗逊踞扑穷、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收盖册,并且由于悬架行程较长孔谋坤,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉输挠群。当然这样的调校也有它的好处乏瞎然,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人付垦。" "?? 外观部分   在所有人的印象中钒讼,SUV车型是一种非呈耗油的车型锌,毕竟以自身庞大的身形来说编侵,自身重量就已经非常大了娩浇,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机诺,这也导致SUV车型的油耗居高不下荣赣,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观税,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题睡苟鹃,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚董,在众多的SUV车型中湍故,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度湍兑。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计呜,这种设计可以说非常的扎眼铆还逞,也更加符合了年轻人的视觉喜欢杜,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳阂,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯亢恼泄,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售耗段烙,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志叼,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征故摩。在RX车型上办梯,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条闷,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同鸽弹,从RX整体风格来看辛疗,还是更多的体现了柔性设计的特点暴慨。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面甫,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型戌,如果不看下半身殿呜,很有可能误解为一款轿跑车型苏。不过这也让人们的视觉一亮吴,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的超氏。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上违,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求氦毋伞。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同旧芜,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的娇,没有过多的硬线条介入景读,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的卫剔菇,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点翰晦靶,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符禽劳克。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力村汤,RX明显体现出有些不足副伸,不过这本身就并非是RX的炒作方向胁册蒋。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境辖,内心想要一件东西欣回,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费辈,否则你就无法拥有心中挚爱贸龄。你想要一部手机宏士,但偏偏要你保证最低消费密螺。这种心情着实不爽故票新。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版刺眯官,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统鳖芦好,这两样东西都是你想要的赌坊,售价三十五万不到剩幸划,撇去不相干的配置币跺络,给你你想要的煌。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元忍蹦喊,是不是有点定高了晒忌?可细细一想惶诚膳,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机童绿饺,并且还带有四驱系统编。如果单单从这两个要素考虑仇式恋,同档次的车型里怕宠博,都破了四十万大关了贺害勘。但我们依旧要考虑这是一款低配车型谰顾,目的就是要拉低门槛挎,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出哄链。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件停屏。但运动元素表现的很细微倾,基本上都是细节点缀拌,和其它配置的A4L差别不大睫。虽然是一款40TFSI的低配车型徽惨衔,但从外观上很难发现区别恍。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件谭岭,算得上是全车比较明显的运动彰显了饺。尾灯内部依旧采用LED发光元件撅勿,总体来说葡哨,亮点不多避,朴实大方珊。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后箔,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分稠操坪。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品芥,除产品名称外镀粪铆,其与JX35并没有什么区别舒赣敝,还是那个豪华运动的大家伙都掀。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮迸,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露项。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能镜,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助琳乱玫,灯角黄色的反光片是标准美规设计陇拣,但无论哪种规格夯淌,对行车安全方面都是提升悼。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感岸,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO巢落绞,前置摄像头悄然隐藏其中称。侧面看上去QX60依旧大气稳重返施烧,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感氢。另外坍,底盘上有些部件会低于车身芒按确,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过卢磊。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色芭,活泼的细节设计使其更有灵性溪,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性哄晾,也起到了一定的隔热作用狮型房。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感潦,硕大的车身并没有让其显得特别夸张搔,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现颇,静音效果良好陇。   车尾并没有过多花哨的设计幻,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字咳里惩。尾灯采用部分LED光源寄,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释携肌炒,总体来说比较耐看谰搓沽。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味髓尉董,它的出现让整个后备箱显得活泼起来萌绊安,下面藏着的摄像头成像清晰度很高刀艰规。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起巷古,就一直是大量网友关注和吐槽的对象形商拟。上市前里酪镜,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后贬幢绩,不少人不相信它的价值签部,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后颠板翅,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待卧,这自由光到底是什么情况猛?经过整整一周的深度试驾后诗绿喷,我有些新发现可以分享给大家僻缮。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3诲咖侍,我的思绪一下回到了2005年左右督募虹,那时候自主品牌鲜有SUV产品宽,奇瑞率先迈出了一步岸,推出瑞虎蔡,并领风骚多年理尸。当时奇瑞称之为NCV氢晤臂,也就是集合轿车以及越野车帝司卢,有着越野车的外观和坐姿胺回乱,并兼顾轿车的舒适性措掸,其实就是我们现在说的城市SUV片睹互。   这样的优势持续了很长时间乳递嘉,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展寸颧念,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品鳖,瑞虎的势头逐渐放缓忙还妈,也就不再抢眼了骋。奇瑞随之调整策略怪,在去年推出瑞虎5这一新车型胃,与其他自主品牌新对手进行竞争邪堂。与此同时狄颇,时隔半年的今天昧,老瑞虎被重新包装升级萎凯衬,命名为瑞虎3再次进入市程堋,与瑞虎5形成高低搭配美蹋竭,重新获得了新的竞争力痕。   外观戈雾:   正如前面所说亮,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业没被抨,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作且骑,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节狠描峰。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸刻复,棱角更为突出衬违统、线条也显得更利索钢加。侧面增加了镀铬防擦条晶,而车尾的变化并不是很大灵歌苹,集中在尾灯和一些线条的修饰上欠速,就造型而言瑞虎3更年轻了谱蓖钳。从车身数据来看糙,瑞虎3相比对手并不占优优势潮,但是得益于外观的设计梯,视觉感受瑞虎3要稍显大一些嫩佳。" "  在经历了数年市场洗礼过后队袱,瑞虎车型迎来了新一次换装拢熬,代号命名也列入到了家族统一的序列中贝,对于车型的区分更加简明愁杰。除此之外潍坊,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计济轻,以及更为充裕的乘坐空间酶,以提升自身的竞争力开昏骑。   瑞虎3虽然属于中期改款车型虐荡紊,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用忱枪酮,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连蛔梨讼,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向炕劲朗,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车撇含菇。   此次改款主要集中于外观方面铰,通过新老款前脸的比较限慕,我们共计找出了8处变化尸坍结,分别为挨孪:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组洞男蚕,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减写壳恰;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大袄碘。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表谁:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘叉愤,但在车身尺寸上有所调整淘,其中长度方面增加了30mm柿,宽度与高度减惺逋浮,而轴距维持不变常。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出程,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35烫,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中僵蠢。   车身轮廓并没有大费周章的变化勘娟拿,更多的是在细节上体现新意董。侧车身防擦条进行下移槐,并在前后车门中增加了镀铬饰条录繁壳,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中尸,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装迁翱,更趋于向装饰性靠拢健,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式敬凡倡,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性戎韧。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗航际,若要找出所有差异骄授茨,还需要费上一些功夫疼,在对比过后变化上依然可以达到8处屁。依次为浩娜:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更皆密宠,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识狸蓟。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处伪,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计郊挪咐,空调按键的布局更加紧密胜赣耍,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化茂盟。此外视狙,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升去含。   按照配置的不同蓬谰蠕,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机炕矗认,大尺寸液晶屏包含导航兔漠、多媒体岁乏蓟、蓝牙以及系统设定等功能抱态核,而在操作上也十分直观伪圣。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当撮蜜门。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度躲、风量品蔫、风向等信息汾,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少卵违趣,同时旋钮的阻尼与定位适中狭计,手感较好襄,可以看出此次在工艺上下了很大功夫悼漂。   方向盘两侧位置集成了音响肺、蓝牙通话与定速巡航的快捷键谰,中心区域使用了品牌全新标识拇借炬,并在造型上稍有改变纺姥尝。仪表盘则没有任何变化轿,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同热辣,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值俩,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素哥。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅染破,但调节方式为手动闺,前排座椅具备加热功能共,按键位于点火开关周边区域礁爆爬,位置的选择上不够人性化蹋,副驾乘客很难进行单独操作酷戈翅。   在前文的数据表格当中齿痪,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优讣绅,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高橙。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后校,头部距离车顶约有4指空间谐捕鲁,直接移至后排乘坐魂,头部空间同样保持在4指磁挺,腿部则为2指余量稻戏略。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下脖霞痪,首先需拉动靠背边缘的拉手灰瞎筐,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒输汝,要想恢复到之前的乘坐模式幸,还需先拉动开关娶,同时扶 起靠背享世秸,在操作方式上显得不够便利让垢嫁。后排座椅支持4/6拆分放倒删,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大盾峡性,对储物灵活性与便利性会存在一定影响田绿。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3络,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致渺村,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎痰,含有DVVT技术损,相比早前奇瑞的1.6L引擎禄,在动力性与经济性方面均得到了有效改善琶讥。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求拈衅,在CVT变速箱的帮助下次,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作挪沫湍。即使在起步之初深踩油门色苯珐,加速过程也会显得有些慵懒身炽,只待转速攀升至2000rpm后垒,动力性才有好转浇,此时油门的响应能力有了子显著提高哭泛,虽然整个过程称不上动力充沛芭理崩,但对于城市使用来说算是够了瞎。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上碉患,涵盖了手动剔较、雪地和低速3种模式某涧脖,在手动模式下可以模拟7个挡位凉撑,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用骸搅箩。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用蔼,在模拟挡位的帮助下抚侥促,转速会与油门的深浅更成正比帝赌,升档与降挡的操作也会更加从容琅,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较忻痛锢,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内径。   在紧凑级SUV的行列中落,瑞虎3的车重算是较轻的一员段筏,这为引擎减小了不少负担彤技。助力转向系统的力度适当剃,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力坚诺取。转向的精准性使我出乎意料醋时擞,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性泄陀捻,悬挂整体表现十分扎实踢揉,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入统袭荷,令试驾者信心倍增绥挨。   如同瑞虎3的定位那样诚怖,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外欢,它并不具备越野的能力薪蕉,然而精确的城市定位酿,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适蓄,诚然肺馅土,它在这两点上做的很不错甘,虽然在驾驶乐趣上不能满足你党掀菩,但对于关注性价比与实用性的消费者而言门梯翟,瑞虎3也许是最合适的选择对象霉辆。 责任编辑社冲:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年摔辟晚,一晃6年时间过去了橡难赡,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化舍限干,但是我们仍然和它有过很多次的接触沤翟蝗,并且每一次都是充满乐趣的体验摧。今天我们又把它请到了这里柑凄,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外距,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型碉。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能菜船碱,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子费裳淖,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气泰。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单兔,排量小了可以大幅度降低进口车消费税茨,自然整车价格也就能便宜不少厘,降低了它的入门门槛咆氰促。而以我们消费者的角度来看空,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象酗嫌达,这也是我们今天把它请到这里的目的仆弧,测试项目很简单鸵哦,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现诚,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了败磨。   ●日常驾驶动力表现姐搅胳:低速扭矩充足局,高速动力吃紧泡默川。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能缺驶锣,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过骆替雷,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性匪溶汤,但机械结构还是更适合在野地里行走评集。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此誓铝,外形设计沤汐、车身尺寸嫌、参数配置全都没变诗颗,只是换了一台发动机蓬娶,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃癌,双手需要时刻度掌握住方向盘赁熟,总之开着它你不会觉得太轻松啼。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了猴估,大家也都心知肚明酸,所以今天我们重点聊聊它的动力表现恒呢。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米疗悸淡,参数虽然降低了充勘,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些抢。实际开起来起步那一下还是挺有劲的懊,并且只要车速不超过60km/h欠慑典,提速还算是挺从容拟划岛,也有一些推背感沪皮,感觉并不比3.6L车型差多少该涂。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了摩,脚下的油门响应明显迟缓了不少撩裁,如果你心急的话即,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧霸,否则踏踏实实的在路上巡航疗康。   ●油耗测试瞪售潭:正常表现糠径省,不惊不喜式脸。   发动机排量小了舅呸侈,除了动力影响之外抄瘸,油耗也是一个值得关注的指标啦剿七,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试嵌扑嫂。整个测试过程我们共行驶了118.9公里笛派柑,拥堵路况大概在30%左右檬略,畅通路况大概在40%左右僧临,另外30%为综合市区路况渐毁伎,全程平均时速为31km/h烙估喉,最终计算出平均油耗为12升/百公里府咎,算是正常水平沤。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过唾建,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题蹦蛔,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了和礁,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力扮宪嘲,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何鼎渤。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高兄瓮,很高窜喝沁,或许我接触的都是高配车型辰来佬,包括纳智捷大7且道、CEO等车型督,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助惋卡。今天纤秃驾,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV厘呈涧,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量柏缔,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧笺啼。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢瞪欣班?下面瓢请,我们就来看看详细的体验报告鹤栋。 可以看到刃,纳智捷的车型在外观的原创度上很高目摹弘,这在于其他车型包括纳智捷大7类、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现普烷暗。这次试驾的优6 SUV也不例外奋佃牢,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚浮和骑,为了突出这款跨界SUV车型的定位碳汇,外观设计上更年轻有活力拧,对于年轻人应该有很大的吸引力汾。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表惯杯痰:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台宿湿,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm膊犊掣,轴距为2720mm搓献,可以看出这是一款跨界风格的SUV叼女。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品晴书,最大的优势是轴距要长出20-100mm告佬,具备不错的乘坐空间番炮,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷侥。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎剃,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎晦斜,尺寸都是215/55 R17扮寒玩。可以看出在轮胎的型号上粟需限,国内销售的车型都有一定的缩水劝邵,当然为了控制成本佰姬考,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现麻硷。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮叛韦,后风挡下方采用了黑色装饰衬托九虎败,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美琉,两侧的LED刹车灯十分扎眼堤豢绵,不过从布局上看稍稍有些凌乱船录店。" "李老板的慷慨咯,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会吼犬防,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板膏。下面回到主题母搬,从之前收集的网友问题看苍,大家最关心的有两件事儿表,一个是特斯拉的性能抗骗含,另一个是特斯拉电池的续航能力魂,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿授跋嗣。简单剧透一下瞎踌,性能方面特斯拉相当给力拜姓猩,续航能力方面我个人觉得还是不太行钮尝。 注漠:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型糜感,文章中提及的“特斯拉”陕嫂、“Model S”等名称均为本次测试的车型眉武耗。 数据解读堕苏庙:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩惨皇僻,所以今天我们就先从数据说起坤。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版抹,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s捣汇,而我们的实测数据为4.7s南,比官方公布的成绩略慢胶,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿仿骗九。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样赶。由于采用电动机驱动霜嫂汉,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车驰,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑记烯想,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态吻撑,直到完成整个加速斯按麻。电子系统和动力系统的完美配合犁,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限程,这是大多数的同级别车型都很难做到的抄彤脚。 0-400m加速尾速碉煽难:170.124km/h 加速时间孔让:13.63s 由于采用了9.73竟叔悲:1的固定齿比变速箱朝,所以特斯拉并不存在所谓的换挡惕,在加速曲线图中空,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线违楔粒,车速和电机转速完全是等比例上升梗矩。这里说句题外话尖捆讥,官方公布的电机极限转速为16500rpm徽豢挽,最高车速为209km/h慧迪伟,通过以上三个数字贿,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少崔精,有闲工夫的朋友可以试着算一算轿袖。 0-180km/h加速思:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G烧晦,峰值甚至达到0.7G赔迫,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱唐枯全,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h静虚嗓,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看讣,当车速超过150km/h后丢施,车辆的加速度下滑比较明显负。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现郡,工作人员解释说为了保护电池殴仁,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡忿谋。再多说一句踩赡,这个速度日常用肯定够了哺们,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h杯凶华,但如果是赛道蔬鞘,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道芦,有大直道的长赛道良碉,它应该会比较吃亏白普。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车啡,常会被贴上大排量磷怜、暴力机器物、拉风外形和肌肉车等标签涝拧敬。这些词虽然简单赤须,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征路慨令,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型哇羔擒。近日斑们,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)儒措铃,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称陕肺软:科尔维特C7)插,肌肉感十足的外形沙炽,手动拆卸的硬顶渴痴,再加上6.2升自然吸气发动机等孟借,都是它的大卖点德粟。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评掏: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时躺违俄,外形变得更具攻击性拖陵。不同于以往车型蔼环,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗厘梯师,只有头顶裸露在外卵焕,非常特别顷省。重新设计的6.2升自然吸气发动机络梁,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余扔脊蹬。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机哨硅,最大功率640马力祟副,峰值扭矩814N·m)另编癌,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手琅全,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势谢。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为略皇:5.3万美元)轰,几乎没有性价比可言耍,但相信越是稀有的东西邪,越有人喜欢绵。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆骆棘: 重庆诺斯特豪车会馆 电话高:400-023-5599 地址居具乾:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑达乓缉:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型嘉倡,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠辅喜。而这款车本网也进行过多次报道与评测咸顶,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题彼投圣,比如——空间与电磁安全性羔惰。   有朋友担心县,混动车型的使用空间会不会很小凹势嫦场,电池电动机发电机都需要摆放位置董,还有散热系统绩,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧杭。   作为一个“热心肠”讨暇,笔者决定帮一位同事搬家池洛,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”染俱聊。我们的任务是将一个中型分体式水族箱圃、两个大型行李箱剂童枪、三个双肩背包帮喇灌,两个电脑包枪汰骨,一个猫窝毛、一个全新的大睡枕搬走撮害塑,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客世屋。好吧缅惠,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大尼咀,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上随便,从图上我们看出林交徐,在放入体积规整的水族箱水缸后救,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间河嫁视,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包妈杜,并留有一定的间隙量剩。   而后排在放入水族箱地柜后拈刊姐,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位化边,这个空间正好可以放上两个大型行李箱洽庭。得益于巨大的后排腿部空间钞,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了溶。而后奖芍场,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线尖膜彭。当然芒星乾,前排的空位是为乘客准备的嗽峨盆。(为维护试驾车整洁深巨迫,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施奢幻。)   我是一个希望低调的企业主欺挫,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的话锤墓,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间皇猜,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少怪,后排音响控制叭东,前排座椅调节按键敢娠,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子枚、空间啊娄酬、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流乡戒,大电流产生的磁场对人的健康有影响克拒廊。英国专家认为士:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉掳泞,高于该值夯破,儿童将面临患病风险昧汞艇。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少匣副绍。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蜗坎纾害叼棵。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害瓷截。   简单来说讲,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种礁另卤,高频电磁辐射大多出现于通讯系统姑措,如手机说妨说,对讲机体芹捍、信号发射塔等扣胜,而低频电磁辐射离我们的生活更近伎,家用电器尘焊、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射蔡曙,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可贡。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台蓉,前排座位痛,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量交,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品抢惟帘,不具有权威法律依据扰毛偏,但既然是国家允许销售的测量器材湘,其测量结果绝对拥有参考价值貌。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评扫籍测,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量瓣掇。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受抹檄夏,首先是油耗辣,我们在遵守法律规定的情况下缚剂闺,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车李换,而结果显示坡遁琴,如论是市区驾驶还是高速巡航超车巩郎,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下窖膏仑,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”群沦。   混动车型比普通汽油车重币蠢吹,驾驶感受会很糟吗?   确实氛,混动车型由于需要布局电池醚、电动机收、发电机苗哗、散热系统及控制系统甸,整车质量肯定会增加峦泰迷,但通过驾驶封,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感芦,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动靖良,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制司,使用感受更接近与现代的美系车型掀暮皖。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性秤锌,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极叼,而在高速公路上惨,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了停,取而代之的是风声与路噪声斯。而操控部分瘸怜蓝,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了戚,你永远不会感觉到生硬的颠簸虏围傅,一切都是柔和与优雅实姑埃,当然副,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的模首卿。   最后陷史,我们通过以上测试熬拈,凯美瑞尊瑞在电磁安全性型、油耗及空间实用性上都出色表现李茂,而为此你仅需多付出几万元的代价答害,加上经销商的优惠姥广,凯美瑞尊瑞物有所值哨坑逆,而你现在需要做的秦圃,就是去店里亲自去试一试昆楼鲁,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接念魔。 图/文帆寝潭:丁艺   丰田汽车日前宣布案稠划,截止2013年底习,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆酵钾,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录瞳。诞生16年来畴,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区刃、备受600余万车主的信赖和认可癸福贪,而凯美瑞尊瑞作为其中一员谩窟梦,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片思特班。 责任编辑鞘:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后惮发,MINI凭借其漂亮个性的外观窜、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心伙。2014年北京车展上钮,全新一代MINICOOPER正式进入中国市惩卟毙臁(点击进入上市文章)拈,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化碘丰牢,同时在配置方面也有一定得提升触檬痛,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后寇诺,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市赫关破,售价区间为20.18-23.68万讲吓。虽然只有4款车型可以选择涝和,但从大家的关注度上看筋茸,很多人对这款车给予了很高的期望剔保杜。今天鞭火,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V逢权,两款车虽然在级别上不同鹿釜霓,但是在价格上却是非常相近怪,CR-V的售价区间为19.38-26.28万筏苇唯。下面仿旱,我们就来对这两款车型做一个对比陕收捍,看看自主和合资品牌的差距到底大不大画惫拉。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 颐胀桑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话酚烷浆,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜聪殴蔡。当然芯赎,作为一个自主品牌毕,想要和这些合资车型抗争裸嗅,就需要在配置上有一些诱人之处贩。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别兄功,从车型尺寸上看稠,H8明显要大于东风本田CR-V侨,但是价格却几乎接近咯。如果您的自主品牌不感冒的话霖挂,那就不用在纠结了茅。但是写茨羡,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话丝,那么H8的确算是不错的选择缅,至少从轴距上就已经很让人动心了胺屡。   =============分页符=============   原标题情搞歼:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下掂,哈弗H8还是小胜寒,其中H8还带有液晶中控屏惹,而CR-V并没有配备中控屏屠。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能律让。这些东西的确也是非常吸引人的安滑。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的毛,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验膳,平且还配有ECO节能模式崎,对于追求平顺性的人来说还是有优势的沃。H8还配有坡道控制系统瓤戒,但是CR-V并没有配备这个功能拨拭吻。另外酪,H8还配有三种运动模式顺副,一定程度上提供了多路况的脱困能力华竣,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些瞧贯,当然H8属于刚刚上市的车型迁坊,并没有试驾车让我们来进行测试嗅诞,以后有实车的话粒,我们会进行相关测试抄烈。   结语扭驶:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章踩非,从一定意义上来说还是对大家有帮助的迫侨。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升把危试,某些情况下还要超过很多合资车型虾,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下宠咳簧。 责任编辑瑰拢:赵春晓" "从1985年开始尾背,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上热策,1991年出现在5系车型上溪,1999年开始陆续出现在X系列车型上罢还。直到现在屉,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术肺。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配惕,提升着宝马车型的操控性和运动性仑磐。让牵引力发挥的更加自如锯,下面绦,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现乖。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱通弥步。在车载计算机的控制下靶,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整尽胖楷,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配袄,而且动力分配比例范围达0-100%诞心,赋予车辆独特的动态表现巢腻。 与传统齿轮机构相比毖期,xDrive动力传输响应速度更快驮歇矮,分配比率更灵活测叹,通常抠虱,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴型,保持车辆转向精准灵活蹭吮撂,初函忿拧、中段加速更为直接的经典后驱特性管盘淡。而在弯道嚏井韩、湿滑路面亲臂麻、或紧急变线等极限状态下碑,xDrive系统按车轮的附着力分配动力搭,增强了车辆的稳定性和循迹能力齐。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统砂,在附着力降低的情况下睹,更加考验着前后轴所分配到的动力辣牛铣。通过一体式底盘管理系统的侦测施廷,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配迸法。在急转弯和重心大幅度转移的情况下吭,最大化的改善转向不足和转向过度帘市。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上斤,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现娄霸季。宝马4系在绕桩和紧急变线中颓跋读,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外鼻,四驱控制系统让车辆循迹性更精准呈聚,更灵活艾。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上认成咕。越野路面其实并不是X5所擅长的领域吃氰,公路性轮胎打滑严重先嚏潞,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预恒东花,还是能够胜任一般越野路面爱。 (编辑 金辰毅) 责任编辑某忿:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)锨垄,宝马X1一直以其运动性示人侈,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表沉。但是不同于一般运动车型不擅长越野窟硼,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能桐读,能够让车主在假期到户外撒撒欢浚。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗程谜?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比盎开,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时吩,带给我们SUV应该具有的越野乐趣鸡仟。   在消费者最关注的价格上尚,我们分别来看两辆车蜂未。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元掳陪抗。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元嫡好膛。从售价上我们不难看出及量萄,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3丧貌,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3特冲氏,价格区间跨度较大康歇。   外观尺寸对比邯垂迁:   首先来,从外观上来说同赤,宝马X1极具动感扮蜜贾。其标志性的双肾格栅已经不必多说通腥,远远的就可以知道这是一辆宝马十雌围。而那富有动感的线条邯,将其外观勾勒蹈熊奴,即使是静止在那里沪酸,也能感觉到其时刻奔跑的姿态搂姆。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长么,感觉比例似乎不那么对称靖茨。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控啃,而且作为一款国际范儿的车拭县匆,修长的车头设计让车辆显得十分优雅烘。虽然宝马X1有修长的车头确喜曹,但是驾驶时却并不遮挡视线憋,仍旧能够清晰的观察前方路况裙蹭。   相比之下扫其讳,奥迪Q3的外观略显沉闷氰喀,同样的家族式前脸显得十分稳重遁括俄。虽然不像宝马X1一样运动锣畏,也符合其SUV的定位哄辛。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大许,这也让奥迪Q3的样子更加传统配拨。不过宝马X1虽然外部空间不占优势胳,但是内部空间却优于奥迪Q3撩溉,相比来说白缸杀,宝马X1具有更大的头部空间隆圣,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3谅。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长梳狮酱:4477mm 长嫉:4385mm 宽斡:1798mm 宽童谜:1831mm 高倘:1577mm 高舌菏:1608mm 轴距滥喂:2760mm 轴距蓟:2603mm 最小离地间隙复:194mm 最小离地间隙畦:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者仇,宝马X1具有灵活的操控性圣痊脸,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性拟桔岸。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化纺,作为一款 SAV釜撑搅,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的蒙揪辛。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向煞踩,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣贸。   实际驾驶中咀,宝马X1的路感清晰赊宽,虽然车身不新中彩场,但是宝马X1却有较小的转弯半径坏,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头辨,带来更多的便捷戏。行驶中尸匿,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快厢导,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系么叮伍。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮乡撼澎、高精度直喷与电子气门三大核心技术晦鹅,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果轮嫁编,在动力输出上达到高低搭配的形式搞。而宝马X1带有的ECO PRO模式屎边咯,可以帮助我们进一步节约油耗逛辖蓉,让油耗能大约降低20%箔咐浓。 两车基本配置参数对比韧校: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前惺回暮:通风盘/后骂礁警:通风盘式 前帘唯钦:通风盘/后挞:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题何轮挺:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV慕套钩,我们不仅仅需要看其运动性能离,还需要检查其越野性能仙蒂。奥迪的quattro系统的越野性十分出色灯,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统摔。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成僧,为了能更好地分配轴荷溯波,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端霖剿、后桥差速器前面裴赫。正常驾驶环境下帕台,离合器将发动机动力大部分传送到前轮杠且,当检测到前轮附着力减弱时狠式,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮磷范,帮助车辆脱困潮排潭。   通过以前的测试播浅,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用响徘裂,对于应付难度不大的非铺装路面来说貉溺,这套四驱完全可以应付厂堑,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能挖拒富,加之悬挂行程过短硷辜宏,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试徊起讲,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样帕甫,偏向于公路驾驶驾吓。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统停,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴割采。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中拘,动力的分配为40:60府,在实际日常驾驶中嫩,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的曹赖受。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主岗砍,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能簧,在车辆出现转向过度时点喝,车辆会将更多动力传递到前轴赴填,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性逢孔避,帮助车辆脱离失控的状态拘。在弯中逐渐加速的过程中傲,由于车身的重心靠后柿孺陛,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势蔬老,在这种情况下廓涛庞,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出藤宽,减小前轮的负担冕,使车辆获得更好的指向性体。   无论是雨天贰通,还是弯曲的山路欠饶,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对僧淬猩。而且在大角度爬坡及碎石路段取铃,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力撵背搁。尤其是爬坡时边拓差,动力能够智能输送至前轴八,让车辆轻松前行堑膝。而在平时赫,动力又会自动分配于偏后驱亲胜弛,让运动性得到进一步的体现贩擒粮。此时的感觉是类似后驱车糯,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配纤迷桨,让车辆行驶更平稳项泞。   相比而言书,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野卑淀。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高耪氦,具有良好的越野视野遣,但是宝马X1的离地间隙更大节备慨,通过性更好曙。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少玲斤,尤其是其具有更多头部空间啼,如果越野时僧捂枪,可以适当调高座椅坐姿楼戌。   =============分页符=============   原标题世:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰娇揭,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩惯沧戊,所有的按钮也都在触手可及的位置嗜茶,十分便于驾驶者操作酞派。而且两款车型都选择了年轻吼豁、时尚庞馆物、富有现代感的内饰设计毖。   两款车的配置净,无论是奥迪Q3猎侯驼,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全唐何梳。尤其是宝马X1的iDrive镜蹋、热感应键等内部操作方式十分便捷易用孤,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮拘裤,宝马X1更加简洁精,而且操作一样方便烹腊,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑颁览攀。即使是刚接触宝马车型的用户搭,也能在第一时间熟练操作徒宫胯。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热赡哄,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性搪扒蕾。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索搪葱,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大嘶弊,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供蔬。例如像最低配的宝马X1秃倾犯,虽然价格极低灸,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了金。Q3低配也是一样撬,配置较低抨农。不过如果您不在意像导航褂婪对、座椅加热等配置级,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要们戮陷。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后坤们吼,我们进入车内来看看内部配置以及空间嗜餐。二者究竟谁能更胜一筹摊?首先来看两车的安全配置陈赔。在气囊方面惰灵奶,奥迪则更胜一筹羞哗洼,在两车装配有同等位置气囊的前提下措,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊颂。轮胎方面则是宝马X1取得优胜必反,它全系标配有防爆轮胎弟浑挫,即使发生爆胎瓮,也可以继续行驶风粳涛。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配识。此外防爆胎也节省了备胎空间汕长呵,让后备箱有更多的储物空间惯俱狼。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间顷。从车身尺寸上来看赎袍,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势荒稀掇,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势使登登。然而车内乘坐空间方面苔,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3赴。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度赏:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度搁妇士:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题全:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面疵举胜,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策氖嫩。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养龟宽。但由于国内油品的质量不佳实,为了更好地保护车辆发动机剩箔,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换雄孤。而其他配件的保养周期上救习,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养旧肛。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i恃毕:   861元   xDrive20i滦坦:   1036元   其余车型结咕堪:   965元   sDrive18i藉雾:   861元   xDrive20i裳署身:   1036元   其余车型东:   965元   sDrive18i羡蕾芍:   1609元   xDrive20i假:   1784元   其余车型黔剿物:   1713元   sDrive18i底龟:   1386元   xDrive20i憾哄:   1561元   其余车型恍涣惠:   1490元   sDrive18i煞稠:   1591元   xDrive20i锯痕:   1766元   其余车型骡:   1695元   sDrive18i份:   1609元   xDrive20i姜:   1784元   其余车型编:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注茹肃:●懊搏九:需要更换 ○济傻:常规检查仆处鞘,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中佃芜冈,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯夕烯、空气滤芯和火花塞到。花费支出大概是2691元怕疵绷。4万公里时还需要更换汽油滤芯毒,支出大概是1382元蠕纱。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错杠亩茎,保养中也没有出现更多的费用支出七。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用葱返。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注妈岗:●洛伙:需要更换 ○档顷:常规检查混,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出你燃溜,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费蹲,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降巾,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同逝皋。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加痹,能够更好的照顾到爱车的每个细节偷小。   总结复嘿: 总体而言褂煤,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动咀,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3拨。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足姐谭聘,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少夯钡,整体内部空间与奥迪几乎相同帛协轰。而在使用保养方面破味,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济叉辣建。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人抛萝,但是其配置也相应有所减少痛啸。作为高配车型香,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择愁微。 责任编辑邵谱岭:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙趁天屡,没有给同事们任何跟我争抢它的机会哥师。它足够漂亮了疽掳,漂亮的让人感到迷茫凛,这几天我们一直在法国和瑞士穿行册饰,由于在国外肛邵,我不得不比以往更谨慎的驾驶成肚供,没有做任何炫耀的动作册鹤吃,但依旧接受了不少注目礼违屉。   最记忆犹新的一次是我从超市出来擞私洼,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着口掂,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内欣蕾,只好出此下策靛伴:按住一菘娌裕控器捂,“砰”后备厢盖弹开了适峨,老头愣了一下驴,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢饥牟瑞,并给了老头一个友好的微笑抬,关门走人了金摄仟。这时我才知道功,它是如此的招人喜欢!   仔细打量耙,它的曲线诱人铂,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处旗韩,但令人心动的地方是从B柱开始的抽悍馆,远看上去俨然就是缩小版的CLS级付魄,曼妙的线条打动了不少欧洲男性侥俩。也难怪糖,差点忘了啊伟獭,我们这台车选装了AMG套件翻,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用钨侈,没套件的车感觉就差了很多绦。   即便如此木,它的妆容仍是存有争议的尉,在我们同行的5人中就已经产生了分歧才筷。左派以我为代表(全部未婚)藤,认为它的骚气指数接近满格穷,尤其增加AMG套件以后垛,能骗不少小姑娘貉。右派以结婚生子的同事为主垦,他们认为车身不够修长膜,不够秀美功。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体亢。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情弦吧蒜,但又内藏了些许的凶狠憋亩。   不过我们两派的意见同样有交集瓮,那就是从侧后看去块,它的美感更胜挨。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中希毒,远远的从背面欣赏它稠,真是太美了泻帅绩。   =============分页符=============   原标题狠蛔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上锋奋,它采用传统的氙气大灯套宫睛,而且依旧带有随动转向和智能远光系统瀑扫。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少遂。另外采教,与前包围上的空气导流口不同的是凛鲸葱,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用挝,不得不说其达成的效果是相当不错的疟。   18英寸AMG轮圈实在惹眼嚷,但日常使用中也是在令我提心吊胆宿逻炼,还记得开头那个故事吧碴,告别老头后我驶出了停车程鹜掖唷,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着吾味千,压过了一个并不大的小坑洼幸,胎壁被硌破了修,轮胎在5分钟内全部撒气猫鹊保,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用平,这个下马威让我措手不及粗亲膊。   =============分页符=============   原标题铅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门宿,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中洞十。坦白的说叙联力,这套座椅看起来特别有型角寒,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色舜谋,为了照顾大多数人对于舒适性的要求腐鲁,我觉得座椅的设定倒是恰到好处半策。   眼前中控台的造型稼,甚至细节都与奔驰A级相同定镁恢,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用呛本氨,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样娄,总让人忍不住多瞟上几眼葡。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹赔,触感细腻汗。   =============分页符=============   原标题传坡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳匡,各项按键的操作都很顺手锯,但我多希望能提供翻毛材质旅吻。另外袒,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手须诞,回馈力很心骸,而新款车型早已没有了这个感觉跺,让更多人都更容易适应屋麻。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格噬蒜,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利汞某,特别方便槐帛乡,当然了师,这并不是CLA级的专利局号事,A级也同样如此肃。总之对此我们是持肯定态度的辆,“怀挡”显得复古哨爽、特立独行乳穷樊,而且省空间项,利大于弊凄垢。   COMAND系统与国内车型操作方式相同冲,不同的是它很强调对网络的依托皇歪帅,这几天在欧洲开了不少车案胳,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联尾。几乎所有新款车型都支持与手机互联磁铅,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能疙垛,还可通过手机网络访问互联网九、下载官方APP程序和导航仁铂老,这是国内车载系统所没能赶上的吻驹快。   =============分页符=============   原标题蜗屁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说赔椿赦,空间实际上是够用的唬撕,毕竟多数时间都是前排利用率高恒提杭。我同事身高179cm啤翟相,在前排头部有一拳的空间铝,在后排就显得局促了尘哪寿,后排乘客反应压抑感比较强仁。   不过我坚信世逆炯,对于CLA的车主来说空间是够用的谐,因为后排不会经常有乘客孩粕偿,由此来看这台车的空间是符合实际需求的凌,况且它还有个不小的后备厢供日常使用盟趟。   =============分页符=============   原标题梢侗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖狮篡唤,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机班练府,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm鹃丰,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm摔然稻,配7挡双离合变速箱鳖,带有换挡拨片碧。拧动钥匙蛇搪俯,发动机被唤醒入,车内怠速状态下的静谧性相当不错输,我们出发了两僵。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通蠕,不过CLA非常容易上手檬苟拼,舒适模式+D挡表现得有礼有节噶,整个驾驶感觉极其轻快嚷,这是一辆易于驾驶的车波咀嗣,不论男性和女性都会觉得很轻松菲破。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性豢亢,转速时常被控制在2000rpm以下两话戎。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契谅,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性顾骚,而且在低速中它的换挡依旧平顺笛,并没有出现那种令人不悦的闯动备敝弧。   切换到运动模式桔伯,变速箱首先变得更为积极皆,整台车的性子也开始急躁起来围,随时准备着接受挑逗限,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接鄙孪。油门的响应也更为灵敏剿,初段就能得到不错的效果无,只不过排气声浪并不那么有气势吃穷蓉。   至于转向查粟梁,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻叹,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉呛,就像一个抹满了黄油的轴承在运转丸,那样的线性和柔顺佰绷颧,简而言之非常舒服露苇。   CLA的转向感觉则不然芒撤,它少了些紧致的细腻感膊,多了些轻巧坝弄。这套电动助力低速中没什么特点盟,属于偏轻那类的坞滑鞠,或许女性朋友会喜欢设臣矫。高速下转向逐渐变沉贿什,更易于驾驶蕉绒,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上拣侠,比我想象的要好不少弟懈刀。   不要被AMG套件所蒙蔽差,悬架的设定并没有那么生硬湃牵,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求氰码,整个感觉还是挺舒服的温柯八,回弹的特别利索你顽,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态缝,起码我在前排开车是这样一个感觉隙瘟,只是后排的乘客有时会说蹄辛秋:颠!哎奸爽,管不了那么多了盲烈,我要是车主才不会天天后排拉着俩人祭,驾驶感觉对于这台车来说重要畦。   =============分页符=============   原标题嚷噶慕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注既手吓:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现抛。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护肚,无法进行有效的弹射半。起步时有将近一秒的延迟李甜凑,之后发动机全面发力奋改餐,此时轮胎打滑非常严重狄,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故乐,全新的胎面没有达到最佳的工作状态阶酒,导致抓地力不足始深。怎么形容这个状态呢梳,就像一只狗在大理石的地面上突然加速寞,四肢虽然在飞快的挠地辛卿岛,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样荷非,各位想象下簧巍。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态河蓝草,双离合变速箱准确的完成两次升挡怖娄,换挡速度很快独嘘,最终用三挡达到100公里/小时的速度懦,时间为7秒整帽偿忍。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新饰列省,因为看到严重的打滑时我特别无助讹,尝试了降低转速起步富,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地破。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中江鸵态,而且车身的支撑有效馆,车内没有特别明显的前倾感觉咀汾。从刹车曲线来看默攫,自始至终加速度都在-1g左右独,最终成绩为38.46米朴,符合奔驰一贯的作风袭坛。当然看鞭斗,待拿到国内的测试车后鹊,我们还会进行测试翻,看看原厂的轮胎表现如何堡蕊。   总结抡:   从国外的销售情况来看刮鲤岛,CLA是相当受欢迎的吴水,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料鹃,CLA在美国同样有着相当不错的市忱睢,2013年后四个月销售1.2万辆匡龟,势头相当迅猛告恼,可见其受欢迎程度誓晤。   进入国内后我想它会得到同样的关注傲淋高,随着细分市场的成熟荒浑,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车型捣葡。奔驰CLA级播癸砰,主打运动俱菠仇、年轻前次,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎继江,尤其选装AMG套件以后效果更甚嚷弘,相比奔驰A级扇抵,它的吸引力显然更大先饯峡。相比竞争品牌成茧笆,这次奔驰走在了前面估斥茸,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品乃耐。配置方面国外大多都是选装陆铂拇,比如天窗琼人帛、轮圈样式等等豁拼,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知赫擞。   不可否认极架,它是如此的招人喜欢歼试握,尤其招那些打扮时尚古雷合、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑宛喜:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机人藩绅,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了输密,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机叉抚。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘麓朗姆,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃茨婪斤。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型坎嗽,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革宽,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法么始奉,通过细节部分运动元素的添加离,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格叼。其外观运动套件包括进气装饰态、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等煽垫。   总体来看彤残饺,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子逻党,但通过细看还是可以发现它耐看的一面温酣。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置愁芍,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备书,白色车身加上黑色的玻璃车顶潦裳捐,看起来很有档次感鹿眯难。不过略有遗憾的是记溜,它的全景天窗不能打开问褂,有同行戏称纽懒簇,这是专门为了看星星而设计的伺。   内饰简洁自然   与外观相同婚偶逛,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围募韩。全黑的内饰缴现、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现敌桑料,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来揪夸。   配色方面肝悉浑,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰悸,但通过座椅的白色缝线槐路、钢琴烤漆面板白边框的搭配诉滦,使得内饰整齐又不显得沉闷辞炒,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了炯。人机交互系统方面蛇粗眯,V6菱仕Turbo车型并不占优势联胁略。   动力不错死,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机拓渐,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱拧。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型涡剑。这款车的低速扭矩较大们地,因此起步时非常容易锋体反。起步后虏播,借助轻盈的车身累谜,汽车随后的加速较为顺畅痉趟苛。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实埠泡,这直接导致这款车的操控也是相对不错尾帘,在较为宽阔的路面上悸,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作诽瓶,感觉很有信心阑。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校化测,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的典拉眯。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置徒,非常方便驾驶者进出挟肃凌,但打火时剃航唯,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动末擒勺。 责任编辑咆:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候触矩闷,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位瞥屠。之后的继任者是睿翼颁奋,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈粗漂。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款细,并更名为马自达6阿特兹台唬烫,而它是否能达到前辈的高度烂衰羌,让我们由内而外的体会一下帅漓。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌杰插,配合这两侧行车灯翻垫,看起来霸气十足塑垦寇,隐隐的透着一股子狠劲翰篡详。图中这款车是2.0L的标准版帽溃毯,则采用了较为普通的卤素光源稍帅授,科技感差了一点纷葡。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯瘫隙脱,犀利感十足驮皖灭。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA帛撮嫌,它不同于以往的两代马自达6莎苹,更多流畅的曲线在它的身上得以体现亥棉损。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来间,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子凶戎,厂家把这种设计理念称之为“魂动”腿剑。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm扮,轴距为2830mm贯,与进口版本相同随北擒。相比同级别其它几款日系车型瘁体,阿特兹在轴距上有较为明显的优势痰盯孪。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾啸叭,像是一滴在高速行进中的水滴驰喜,充满了流动感副霞。从后边仔细观察阿特兹的背部手杰,不难看出它还带着一点掀背的意思叉。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯搂杉瞧,配合着双边单出的排气筒橇,更使整车的运动感一直延续到了尾部靡损苫。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈效,选用了225/55 R17的韩泰轮胎块枪。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)趁,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上佃虚,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意翟年策。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩炮呵雹,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质惦矛,其它区域大多为硬塑料搓。由于没有太多的装饰件疽,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价膛火汾。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高辜,它采用的是一块电阻屏伤,触控灵敏度还算令人满意啤,界面的科技感以及显示效果都很一般敢矗踞,总体感觉更像是四窜、五年前的产品壬,唯一的优点就是操作无任何难度街褐垦,一看就会奸。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡夺,所以导航功能暂不能使用吃。   进入车内驰境,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了收删纳。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿仍孩,握感也很不错逛烧,由左至右打满需要2.5圈疟秃,比大多数车型略小肯。此外乔绩板,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片腑陋妈,操作便利性良好略,而且兼顾了驾驶乐趣垢。   仪表盘采用了朴素的黑白配色讲沛,但却一点不掉价痉童。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感手,其次它的表盘内圈采用了网格设计嗡诺型,多少有一些竞速的味道驶串,再加上白色的指针以及简洁巷款釜、明快的字体吮,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望黎葛摩。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏健第纳,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗氖、平均时速线嗽翟、续航里程之外残,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP阜皮淘。i-stop是马自达研发的自动启停技术孔炬,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火盘。   除了i-stop商肌,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统衫。之前在新能源车型上比较常见辱草井,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上恒。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于娥,它是以电容取代传统的电池或电瓶彤抽骚,从而为车内的用电设备供电仓龄前,而非用于推动车辆前进剃。   空调面板的样式不错继碴,旋钮和显示屏都显得比较有质感士身。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子泥。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车莫,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非程迦常好碳蛇拨。前后排座椅均采用了真皮包裹化,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次仍典彼。   虽然阿特兹有着不错的轴距新券,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩摔甭虱。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大欣サ着恪,而在后排却只有不到一拳的头部空间耙文管。令人满意的是后排的腿部空间哥,坐正以后不影响翘二郎腿涧届。   阿特兹的行李箱空间值得肯定及黔奥,不仅地板平整堪警桶,而且行李箱有着不错的纵深赏,轻松放下高尔夫球包形。藏在地板下边的是一个16寸的备胎娘松夸,以及更换轮胎所需的各种工具舞。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷氖配、双可变气门正时隧、凹顶活塞+米勒循环瓤奖匡、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术纬竿,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现荡,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm鸵培劫,而峰值扭矩则202N.m/400rpm咕访。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱疟,并带有换挡拨片庇,只可惜这款变速箱不带有S挡软鲜,对于主打运动的车型来说个遗憾膜跨。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受兽,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩潭烯铺,日常驾驶过程中惩,为节省燃油栖湿,变速箱会积极升挡梅贝,转速经常保持在1500rpm以下嘘取刨。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应特,因为这台变速箱的反应速度很快慨,能够很好领会驾驶者意图胆壬,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出毒催。   阿特兹拥有良好的操控性硅藩,这首先要归功于发动机线性的动力输出齿默咀。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏斗蹭,而中后段又能够拥有很好的动力表现伞咸蚊,这种循序渐进的感觉让人印象深刻监。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处叫汇橡,尽管反馈的路感一般步,但指向足够精准寄盒,能够给人很强的信心虽。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协详,它的前后悬架初段偏软边哇茬,能够很好地吸收路面的颠簸北呜肠,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾绰。可喜的是悬架的后段韧性十足胯纪,不会让人感觉力不从心典棋。最重要的是侥,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整记康,车头指向灵活舵盒洼,车尾循迹性出色途素。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见克丸。   总结翠巍挂: 对于马自达这款即将发布的新车随辛敞,我只能用赞不绝口来形容吓寝汤,外观和驾驶感受都可以称为上等颊。如果非要给这个车挑点毛病的话栓炉,就是在高手如林的中型车市场里熄譬哗,马自达6阿特兹的内饰略显中庸扰。所以如果你是“外貌协会”的成员麻茶期,或者追求极致的驾驶感的话另即挎,那么你可以期待一下这款新车丁假狈。 责任编辑磁:赵春晓" "  KTM的X-BOW桅,直译过来是十字弓渐瘟,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)肮论。实际上携叛,这个模样怪异的小车袍谢,的确是火力十足锹霓箱,足到无论是在街道上还是赛道上柑盯,它都可以轻易干掉一辆超级跑车阜。   先来说说KTM这个公司阮落溯,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂匹僵报,以生产越野车和跑车而闻名袜钮添,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车苯劝,也许是工程师们精力太旺盛盒,亦或是身在奥地利这个地方盯,总会有些天马行空的想法粳途蚂,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子同肠胎,去生产一些别的什么机动设备宛嘶甘。这几年迁蹲,除了X-BOW墓骋虽,他们还有不少奇奇怪怪的新发明废鄙,而且都有一个共同点——惊人且极端浇。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)替撩腐、puristic(纯粹)拐、radical(激进)凸,这是他们对于21世纪超级跑车的理解棘。另外还要多说一句硷剔,这家公司的口号是ready to race郡,时时刻刻都在准备一场竞技痰试。   KTM的CEO曾经承认蝎坤,他们希望使用21世纪的技术翔,发扬柯林·查普曼的理念螺奋,打造一台新世纪的超级跑车溺庆。柯林·查普曼是谁楷侠离?他是路特斯汽车的创始人囊蚕帆,他说过最著名的一句话是山:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准蜗钉,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的季沟,作为汽车工程师厂,他把全部精力都放在对性能释汤、操控和轻量化的极致追求上寐堑肪。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可捍项,但跟进尝试者寥寥五闪。看看路特斯汽车凄凉的经历泼悉,这其中的原因并不难理解锰。我们很欣慰地看到巳轿奉,在新世纪峡袍,KTM继承了这种理念膏恍,并且做得更加激进搬。   其实X-BOW的理念很简单挎诬,它就是一台可以合法上路的方程式赛车逛拔葱。碳纤维单壳体车身森、全车碳纤维组件灌交、水平推杆减振器勘,这些都是方程式赛车的标准配置等滇。由于使用轻量化材料爱诵辽,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)汝。在高速行驶中亮将,车辆的气动布局提供下压力麻,以此来提高抓地力和稳定性哄,这也是方程式赛车的特点碴。和赛车唯一的区别日,就是它有全套符合法规要求的灯光惧侗漂,以及一张副驾驶座椅诉绞。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机胶嗽,经过强化和升级后诡呸辨,动力达到300马力高岗雀,和F3方程式赛车相当嘿钵,六速手动变速箱也是简单而纯粹骑前溅。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话磁肃,我们不妨来看看推重比回。X-BOWR大概是2.6千克/马力酚分踢,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要型省,也就是说发动机需要负担的重量更少词毕碧,动力表现自然更强典拆人。   在踏入X-BOW车内的一刻枷七,恭喜你侠,在旁人眼里捕呢,你已经像是一个职业车手了拆。首先一只脚跨进驾驶舱侵亮,站稳后调整重心耙,再把另一只脚迈进来菱皆娠,双手找到合适的支撑点凸,将身体重量转移到双臂尚老,身子瞬时下沉洼甭,把自己放在座椅里崩部僳。来自RECARO的座椅是固定的誊炯,完全不能调整良艾拎,靠背角度略微向后倾斜诫,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里疟,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置坏瞳。要完成这一系列动作瘦霞,如果你是个长腿欧巴纱悲宫,可能会轻松点稠农暖。同样和方程式赛车一样迹亨,X-BOW采用快拆方向盘绣晃,在一定程度上提高了进出车的方便性歌,不过我觉得这个功能最主要的目的松句郴,还是为了让它更接近赛车河。绑上四点式安全带晤,身体没有一丝活动空间漓星晾,因为在碰撞的时候额面松,你不能指望安全气囊救你一命膘杭,唯一的方法搅济授,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上吃揩殿。   驾驶它驹,你不需要有汽联颁发的运动执照侯耸蜜,甚至不需要经过特别的训练高傲。只要你有合法的驾照鹃,会熟练驾驶手动挡汽车敌笔暇,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度敖。连离合器都很好掌控湘哇,甚至比驾驶EVO软超弄、STI这种高性能运动房车还容易怪。你唯独需要的哎,是练就一副有力的双臂播,因为它完全没有转向助力魔我,停在原地荣品,方向几乎是打不动的钨衰。   由于场地的原因参姬们,试驾过程不是很尽兴茫,并不能体验到X-BOW的全部性能肪板。在狭小的环境中挫,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展翁怂,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势枢,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力实。因为使用水平推杆减振器颁,X-BOW的底盘可以尽可能的低号铝,在转弯中几乎不会产生侧倾萝汐。多连杆悬架结构稳定啃汗,可以减少轮胎不必要的运动和变化蕾架,保证最佳的触地面积达函,用尽每一分抓地力枯桃。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度宏,这一切所产生的副作用八拍诡,是你的身体要承受更高的横向重力图。   在视线上癸,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似染缺,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置锯疯唉,以及转向时轮胎的变化捻。利用这个优势惜徽,你可以把车开得更加精准膳阀竞,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙汉,这是任何房车都无法比拟的浮嵌腾。不出个把小时记套些,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样吴倾,高速掠过障碍物而毫发无损豹,那种险象环生的场面噶劲盒,我相信其它车做不到晃,这种乐趣和成就感挂,只有X-BOW能给你眉。   看到这儿得疾闲,你可能觉得这台车并不难驯服怀,一切都很容易党。没错哗诞柿,X-BOW没有设置很高的上手门槛枯醒码,驾驶起来甚至比超级跑车还简单伟逞楔,但是它还有进阶的玩法蹲吠,这就需要很高的技术和技巧了忱。首先拣祥慑,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战苯抛,为了它的寿命撮乖矫,好好训练跟趾动作吧豆谁。漂移维肯插?也没问题讳瓤,在转弯时只要加大油门刑绢,车尾很容易就会滑动起来煌嗜。之后能不能画出一道完美的弧线赡背,就要看控制的技巧了洛。   除了以上这些伤山,我还有一个建议饶。置办一套合适的行头帘伟,至少也得有一个头盔和一副手套鞘,这会使你看上去更像是职业车手贪。当然擒蝗,作为一台可以合法上路的跑车晚史,KTM也试着考虑过车主的感受到,推出了一款GT车型系浅氯。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃范乾勒,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已会双人。无论哪种装扮盛,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街舒,在气势上就足以压倒一切烈,而在性能上揭脸惶,它也是所向披靡羚邪涕,精准倦酣范、灵敏的操控足以让任何对手汗颜竞胚盾。虽然它可以以合法的身份上街休,然而对一台Ready to race的准赛车偷,街道并不是唯一且最佳的选择舞,它最终的目的地示录,是要奔向一条真正的赛道驳桔杭,在那里解开封雍淇槌辍,去赢得一场真正的胜利毙。   说到价钱亩臼吗,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车驼旱,一点都不值惺欧赶。那么刨卫骏,如果说花135万群,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车敖宋,可以带给你任何超级跑车都无法比拟凡磺鸥,最大化的驾驶乐趣峨,并且还可以在公路上行驶太寡,这样是否物有所值潮闯袖?答案其实显而易见纬诞癌,值石,或者不值潮,取决于你是否真正热爱驾驶北电哼,热爱赛车运动纽哭微。 责任编辑铰:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词地,早已见怪不怪刚侮蛾。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车沃。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过磁,广汽丰田出品的YARiS L致炫吧,就是一款加长版的小型两厢车玛骑,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志瓮类豆。 知识普及吕:为何不叫“ 雅力士”了党?   相信很多人都会有这样的疑问蠕,从车尾的英文上来看獭鞍贪,YARiS的标识与上一代完全一致疽铝,但多出“L”字母峦煌停。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观桃价箔,和同级对手相比也一直处于垫底的位置罗匿。全新YARiS通过变革性的设计刀笑梯、加大车内空间媚、降低指导价廷,从而想抢夺A0级市场的份额督,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望阜唾讥。不再使用“雅力士”的中文名称埔崩,意在新车型有着脱胎换骨之风貌钒钦艾。   外观仁:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型台勒,如果拥有一副出色的外观设计碾核,那销量肯定低不了保皋。广汽丰田的全新YARiS L致炫将,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化层,能让更多的人接受土埔。   =============分页符=============   原标题式:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的磁瘸,所以在造型方面与海外车型有些差别络葛。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯菲,“梯形大嘴”车头动感大气煤却,配合超长的轴距鹤物,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受穿。   =============分页符=============   原标题庞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰怠:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内虎帛,相信你会有两种感觉颇荡挤,第一冒岭:中控台设计非常大气频蔬舰,和丰田系列的SUV车型风格一致暖翘。第二枪乖定:超大空间潍锰,后排空间完全比拼一般的A级轿车嗜吻。   =============分页符=============   原标题魔瓮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm却埠,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意人悲。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车杏狈,但是空间方面完全越级的感觉弥,完全不比一般的A级车差恼肉,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服榷。   =============分页符=============   原标题雾时诚:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾绒琳:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意彩榔搬,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错固讼,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿脊沙汇,中后段性能并不出色芹。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高德,高速行驶油耗方面并不出色泞姑遍。   结 语   作为一款城市代步车型侠挡曙,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多甭誊化,外形方面就能征服不少年轻消费者间。此外香,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一篮淘韶。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理氖柑,若果说美中不足的地方插荒砍,那就是匹配的四速自动变速箱了酶。(韩威) 责任编辑丸熟凸:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒笔,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏隧?告诉你惕敬赔,这是真实存在的一辆直线加速赛车宏。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车驹磋,基于2014道奇Dart车型辽,型号就叫做Dodge DartPro Stock佃堕串。大概意思是“超级街车”痘。虽然只是称作“Pro”韩告垫,但它的结构和普通街车已经截然不同暖,一点点相似也仅限于外观上沙投疗。一个专门设计的底盘侩膛,扣上一个类似“街车”的壳子沸辑毖,除了好看以外梯宏,也是为了让车子的空气动力学特性更好读。除此以外标廖,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”究算痞。   作为动力核心钳蒙,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造鲍谩忱。与常规的“以街车为基础改造”不同剑鹿,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同息孩。据厂家介绍摹,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时脱撑,而极速则可以达到480公里/小时回鹅。   Mopar没有公布具体技术细节秆垮,但是在上个月饲叉董,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中嚼烩坦,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速暖史涧,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考逻很看:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力潮,它跑完402米还需要9.9秒疆单,而末端速度“仅有”235公里/小时梆。也就是如果两辆车进行一场比赛垂,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候鼓青,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半还。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭按但,当然也无法在普通街道上行驶假炼俄。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采块郎。 责任编辑去穗:赵春晓" "  4月11日黄,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市怕检丰,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版疮,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元细。   4月的京郊春风和煦抹,桃花盛开秸皮,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意巫瓮,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基谓嫂瘦,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象禽媳媳,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼活耸。   然而稍微有点遗憾的是式掠,由于相关环保政策期幂底,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基毁。   =============分页符=============   外观内饰宪:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别淡翔,最明显的一处在尾部的4X4 Logo唤,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外嗓垢颅,因为配置的原因罢,柴油版在一些细节槐抗,如前格栅即际、雾灯等处精简了镀铬装饰舶。   另外握屁弯,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎踩诵,规格为265/60 R18狡,采用双五辐样式柒灸,与高配车型的20寸轮毂有所区分卷锨。   外观上融封枚,大切诺基给人的感觉就是硬朗涂逆、野性试圈、豪放戌飘绍。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样洁释,如果不是看到车尾的标识贿钳,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版堑狄两。轮胎的使用与其它车型也是一样的逃赔。   =============分页符=============   内饰方面蹦奸,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致沧独烹,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同粗,但是做工方面表现的比较细腻才另屉。各个部位间的接缝十分均匀陡粗鹅,内饰表面的反光也抑制得不错堡苦。   =============分页符=============   动力与驾驶感受横察:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的切拼,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机松。这台发动机由意大利VM公司制造浪订,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造淋视佰,国际知名度较高唱尺寞,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下歪,最大输出功率为243马力(179千瓦)蝗,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米刹。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱目,采用电子挡杆设计投坑港,事实上方窍,在菲—克集团下的很多高档产品上碑顶,都采用了这样的档杆设计卧投。   大切诺基是个分量十足的大家伙概薄酚,体重高达2.4吨阮。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时眉嘎,都让人觉得动力输出稍弱效凳。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同寄,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩萌贸逝,这使得在实际驾驶过程中特算盗,柴油版大切提速很快韧,驾驶感受十分轻盈螺。   另外方,发动机的噪声抑制也做得不错甸弊呕。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大叭播量,但却绝非印象当中颠轰奇,柴油发动机那种高振动檄五地、高噪声显纽谭,车内如“夜店”般的情况协坤。   在打开ECO模式的情况下乘,发动机的转速在1500rpm左右的时候庆寝,变速箱就会做出反应凑吉,升挡很积极伶趟帮。当车辆行驶到70km/h的时候祥孤,变速箱便会将挡位升至最高挡石箱趁,我们在城市中使用寸伴忌,第8挡也是可以使用的十副伍,并非摆设跺。如果关闭ECO模式闲,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右观旅,动力输出得到了一定的释放竿堤,当然嚼狭缝,噪音也会随之有所提升暑。   柴油大切的油门踏板很轻盈硕微,发动机对踏板所发出的信号反应很快罢钉,但初段调校的有些过于灵敏了惩,尤其是起步时澳,轻踩油门惭触,车身就会有向前窜动的感觉部,想要平稳的起步还是有些难度炉独傻,如果初段能调的沉一点祭堤,感觉会更好限狭介,驾驶者对动力的输出也更好掌控奥锯窗。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样瓣深掠,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统叹郊窃,由于取消了空气悬架抨,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的藩淬。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式构,分别为自动才谎峦、沙地罚魏赐、雪地敌娇新、泥地和岩石赂,这些模式都是通过旋钮进行操作的殿,除此之外还有ECO节能模式和运动模式柑,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择宿。   此次试驾疏冗嗽,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验侗闪,其中的体验环节有沙地嘿蓄宏、U型坑和炮弹坑三个环节么。在进入沙地之前孔疾,首先将车辆选择到沙地模式鲤,此时车身稳定系统自动关闭嚷屯。由于没有空气悬架谋牛咀,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了矮趣缎。   模式选择完毕之后蛋饺,开始正式进入越野产地挫,在松软的沙地中跺第得,要保证车辆的行驶速度逞疙。在沙地中行走逻廷,轮胎出现轻微打滑是很正常的家,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑凡琶,造成更大的麻烦传蔡。   在U型坑的环节哨活,选择到岩石模式之后素篮,分动箱启动扭矩放大挡铺碍,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍勤帘,传递到车轮上的动力会更加强劲孰铃,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过称前丢。   炮弹坑对于车子本身来说幢乓场,算是更具有难度的项目了悍好挨,也是考验车辆四驱能力最有效的环节呛。对于大切来说裁位,通过这样的测试还是比较轻松的河请。在模式选择上潭,我们依旧可以选择岩石模式屎,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动檀,保证有附着力一侧车轮的动力输出围瞄疾,从而实现脱困涡缓。   总体而言肯宋湘,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在乱嘘锣,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色鞍。在整个越野体验环节尾爱,对于动力的感受也是比较明显的闯椽法,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松脯铝坪,主要还要归功于这台柴油发动机蠕孩权,低转速扭矩输出足够大骸怂,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松澜。 责任编辑乏净:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列邻胺挡,为您带来了多款直接竞争对手间的PK慷,以求为各位网友购车作为参考瘸萌,本文我们继续进行假。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)等桶捷,作为合资品牌的A0级三厢轿车荣澈,经济实用以及稳定这三点立市之本靠搭,谁展现得更好森,以下将逐一展开酞谷孙。 外观解读眷侠替:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中程,这次“重生”抛开了以往的产品定位颁,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型刀,接过老款颐达的市场后孩俏篮,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势晚。   刚刚完成了小改款的阳光算拭,2014款车型延续了前款的整体轮廓灿芜,细节之处作出的调整拨拍,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸埠粗。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型肋,另外增加了反光镜转向灯事女稀、倒车雷达等外部配置凹受勘。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车络,但两车在细分定位上有所区分煎啤口,新赛欧更经济汾吭,爱唯欧则在品质方面多了一些设定挪。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本法,两厢造型更具时尚特质痹,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重惹尽。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅谩结,前脸处的线条切削更是全车最多之处淘寥,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅谢隶,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾挟鸵纺,三厢车型尾部中规中矩篮溉,采用常规一体灯罩的尾灯容,正是这一产品区分的剪影投四。 看完两车的造型啡辣,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现范问杏。详见下表北悔虱: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观倒反邓,您更看好谁抽?欢迎参与一下投票痴。   =============分页符=============   原标题吭邦:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比痊娥径:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩凭桓瘦,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直棚巩,各区域之间的串联均平滑带过忱歇,整体风格更注重功能性踏氓,力求在有限的空间内满足实现应有的功能盆涪,并尽可能带来更多储物空间烧赁。   爱唯欧的内饰布局现代感十足梢颊,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征粮,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表枪犊,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一携络,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点拷肠。   另外教晶童,随着车载多媒体系统的发展抛椒体,触摸屏更多的被普及粗嚷,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕拓,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能钾城斑,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高侧矾。 配置对比顿:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置星梆,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比沙焕,仅供各位网友参考酪赤闭。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题嫉昧:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比拳:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度冯赖缄:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度强推:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示慈诫蓝,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风潍,而车身与轴距驹,以及普遍日系车型空间利用率上的优势竟朴,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹阿蛊急。   动力系统对比祷融: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面汰,阳光仅提供一款1.5L发动机体琳熬,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择霞砷,同为四缸自然吸气版本刑蛙梆,排量的不同即动力上的差距拜。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)回喝梢,具备重量上更轻的优势俏。   两车的自动挡车型溜力烘,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱竣堪,其平顺段、重量轻及省油的特性辱茶亢,同级别车型中具备一定的优势坞。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下屯洪,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT钙块烯,在挡位上优势明显表,但其换档顿挫在车主之间常被提及频署磕。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间描鳖,外观上二者均具备典型的家族特质抒,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面颇瓜。内饰布置阳光以实用为主衰泻,爱唯欧在同级别中更具时尚特质蹭坤。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现玲。综合本文所述刮辉戏,两款车型您更倾向于谁查话圭?欢迎参与以下投票脑槽。 责任编辑埠篡算:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车棉算入,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐筏,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了刺末呐。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言界窍。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比泛。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型扣朗醇,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比圭头富,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近怕。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面堤练袭,K3S并没有使用目前三厢K3的外形宠侨睹,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同思顷棚。也说明K3S试图走运动化的路线恢窗得。   起亚全新K3S的长难颗、宽潞曹佛、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm取倦定,而轴距更是达到了2700mm的水平茹纪,在同级别中也属于比较突出的成绩技陋,对空间方面肯定有着很大的帮助模讥洞。   两厢车的整体造型非常的简洁干练法,车身线条也非常的流畅梗,有着极强的运动感琼,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差橙但睹。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别珐,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用阑猩。至于骐达配备的大灯清洗功能来说适,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的禄。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达共弯,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm伪阮,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的屁戈动。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅瑰,加之降低的车身让骐达更加动感荤拇校。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性锭讳斑。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感曝幸。形状突兀但线条流畅的尾灯抨,红灯部分占据了大部分句,白光部分呈现斗勾状染催,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出烫。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达排慨倒,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置世讥。能够有效帮助你快捷倒车释凑。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否芍,因为外观好看主观影像比较大掏咆。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面松褥,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多秃惦,基本沿用了现款K3的设计渐线,提供全黑色隶弦拭、黑米色甭行扰、黑棕色三种不同的内饰配色刷。做工和用料相对也比较不错邯叙。内饰除了硬质塑料及软性材质外惯辽,仪表盘上方还使用了真皮提升档次劫悍叫。   骐达的内饰设计线条非常流畅闺嫉,整体质感较旧款车型有所提升躲。内饰颜色采用黑色作为主色调宽,搭配银色饰板股许,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比计行,满足不同消费者的需求嘶陵翟。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备旅筒漆,多功能真皮方向盘以及定速巡航卧返差,从上面表格已经很清楚的告诉大家氛帛膊,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP坊墩、胎压监测等配置豢才。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富坷猫,其中ESP汕尚显、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力湘磺夺,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题较禄。 =============分页符=============   原标题便缔:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700傲憋窗,整体乘坐空间相差得不太明显哥。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同健。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富适粗,座椅表现方面K3S内部填充比较实矛瓦,对腰部支撑方面会比较到位模徘。而骐达延续日产车座椅软绵的特性醇,其座椅表现比较软檬颇,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感显娇枪。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多缚干,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势书姑砷。在乘坐空间是差不多的虫汇,K3S座椅设置得相对硬朗猩,而骐达设置得相对舒适丧合邪,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因乌囤卑。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L胶莆,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S随倪,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T脯,很好的满足不同需求的消费者德。起亚K3S相比起来就显得配置较少刊。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型葛来颇,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好餐,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同痰趁九。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论局,详细还需看我们评测所出聚。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题窟稳桐,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求弧擒痪。   点评疲:随着两厢车被广大的消费者所接受辈揪,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款痊。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动施免搐,如果在这两款车选择其一的话叙啤,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动看。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素插。 责任编辑攫锻:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉床杉迪,甚至有人无法确切的喊出它的名字钉化簿。其实这款车和我们并不陌生计百无,因为它采用了与三菱劲炫相同平台纠刮,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似陡。所以出镜率不高的标致4008斧,确实具有太多不为人所知的身世非苏焚,这使得我们有必要去了解一下这款车码田。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路呢,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体痘,呈现出风尚较腐活、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感怪佃锑。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签哄匙锈,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰讣,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚别府、科技的感觉诡郎。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm俗,轴距为2670mm华。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫颓、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造扇围,所以在车身尺寸上它们相差不多砂价。   从车身侧面来看十陡冗,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸酶丢,整个车身也因此更加大气而富有力量感得狼。后排提供了私密玻璃掇寂翠,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风前。   标致4008的尾部造型看起来很饱满歉蛇,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因卜氦盗。另外泊禽,在尾灯的设计上标致4008也相当用心瞪俺,尽管造型简单理髓,但通过与腰线的巧妙衔接亨感,使整个车身设计连为一体瓷。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂痰曙,配合普利司通的225/55 R18轮胎涧,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上呜八瞬,都具有不错的表现差。我想应该会有不少车友会非衬菸眨看重这双“大脚”公。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比叙,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意械踞。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发醒,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样焦测狮。不过标致4008在一些细节上却与之不同嫁,譬如采用了大面积钢琴烤漆狸免擦,辅以细节上的优化娩饺累。   中控面板做工不错虑剖,按键旋钮设计很精致阶,且手感都较为出色侠把。娱乐扩展功能也比较齐全沦墨翰,AUX迷、USB以及12V电源都有装备牧。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点杏,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯土。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错孺,下面还有黑色钢琴漆点缀互呕,凸显出了较强的质感搐圈。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍胚舅,若塑料饰板能换成金属材质的话昏白逛,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表烧疯,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息脖剁。在转速表与车速表之间郸舌你,我们看到了一块显示屏痉,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息唱。 在乘坐以及车内空间方面邵,标致4008秉承了家族在这方面的优势说能捣,座椅乘坐舒适并且支撑性很好秀纹涟。   后排座椅靠背很直吼惋堕,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉盆怀陡。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外瞳擒唇,坐姿却让人觉得并不舒适曝秃。   标致4008的行李厢内部很平整来反,而且后排座椅可以4/6比例放倒惩。这样它的储物能力将会得到提升谴,对于搬运一些体积较大的物品晦钎赂,可放倒的后排座椅显得实用爆伯鬼。   =============分页符=============   在动力系统方面坷蔚卵,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机矛,最大功率仅为150马力捎,扭矩峰值198牛米倍疵。这台发动机配备到这款车上只能说是够用播甜,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了级。 全系搭配加了CVT无级变速箱谁醛瓣,具备手动换挡能力读。在实际道路行驶中煽皆卧,CVT变速箱表现的非常平稳卸痹。   标致4008在起步初期油门响应还算及时海,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音挡,却没有丝毫提速的感觉风。不过边,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些春村空,在平稳驾驶时超车变线很轻松酚标措。   标致4008装备了3种模式的驱动系统圈寐驶,2WD(前轮驱动)适合于城市行车漠蔡,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力顾沦扮,前轮最多可分配85%的动力靠摔,后轮则可达到55%缝栖煤。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%独,可以应付雨雪佃辽蝗、沙石和泥泞等路况夏,也可以轻松面对普通的越野路段巳恍吞。   标致4008并不属于难开的车型泌媒,尽管车身较大丛,但是方向盘非常轻盈篡,即便是女性驾驶也会非常从容骑钎檄,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线搔府济。   结语申芭返:从市场战略上来看来路济,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型履,4008不仅丰富了进口标致的产品线筏,也为消费者提供了更多的选择鞘。而从产品本身来看痊,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫忱,能很好的迎合中国消费者的审美闹颠稗。在驾驶方面寇空,标致4008表现出非常舒适和安逸椭美困,非常贴切城市SUV的特性偷。 责任编辑伺尺:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型日巴毋,自2011年上市以来凭借着动感的外观来熄、实用的配置以及不到10万元的实惠售价盲,受到了许多二三线城市消费者的青睐壁道董。不到3年的时间惹械书,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610即淮,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率慷。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型瞥士帘,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市掣チ弧,将在4月的北京车展上市饭孟,预计售价区间为6万-9万元晃襄瓣,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者李欺琶。下面就跟随我的镜头响糜蔷,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车咎。   相关信息韩逼桶:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌妊骨化,2011年正式推出了首款车型宝骏630晾莆。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力料,结合上汽和通用的生产技术句,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计省刮,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌睦奔。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计城并,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO唬疆沁,与进气格栅怜、发动机舱盖形成盾形区域桑幸商,造就了独特的宝骏品牌DNA番。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计鸵蒙凭。从前脸上看瑞诗,与宝骏630的设计保持了高度的一致内幌。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势陡灭氓。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计衰,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装铝,颇显动感疚等刨。   在车身尺寸方面轨,宝骏610的长为4401mm范、宽为1736mm门、高为1462mm沙步。由于与宝骏630车型同平台生产乓,因此在轴距方面并没有变化程伴偷,依然是2640mm霜瞧,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐感探。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”乖瞄,尾部扰流板承钙寡、包覆式的后风挡玻璃舵唐、硬朗行李舱的线条绦,颇具运动风疗。与此同时斑镶,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂蹲,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利讥。   =============分页符=============   内饰方面哇钵,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度士聪辅。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配貌,方向盘搭配银色装饰条票露,整体风格偏运动桐,带来不少新鲜感亲碾竭。此外畏,新车仪表盘也进行了全新搭配烦皮懦,采用双表盘设计铃潦,更符合当前年轻人取向茹爽拣。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条荤铜槐,提升档次的同时也带来的一份运动基因甘,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘虹。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多忱钠胃,LED组合仪表提升了整车的质感搓喷,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验肃搅,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势韦。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域骚嫩财,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论妒,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹潭恼榔,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面葱信贬。   宝骏610是一款两厢掀背车型谋落尚,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性槐。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够汤田氛,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒砍胺,也可以按6/4放倒座椅纶酣,放倒后容积可达到1300L叙哎箍。   =============分页符=============   在动力方面鹿倾溜,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机库袭模,最大功率可达82kW圣骏,最大扭矩为146.5Nm咯鹿醚,这款发动机也同样在630车型上使用沸损社。为了发挥出更好的动力性能幌侧,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器骋虫,此外还配有5速手动变速器可以选择袍。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品扩哗冉,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升摔。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝烹、君越丛丁紊、君威等车型上仓勺并。   在整个实际驾驶过程中覆咐,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳辩。在1500-2000低转速时叛供堕,所爆发出的动力输出还算尚可淬千,油门响应比较直接矢。但是随着转速的提升寇厘把,档位的提高湘,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来鼻锻。这种动力表现不温不火魄火躺,但是足以应付城市道路使用寥矩枪。   相比于第一代自动变速器猴,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升房蹿苯。只需稍微深踩一下匹苍陷,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡婆许息,只不过由于排量的缘故寡辖,推背感并不是很强烈拉缄文,且高转下的再加速能力也有些力不从心嫩。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适惭锚抖,这也完全符合它的家用定位械宝。在经过颠簸路段以及减速带殊木,悬挂能很好的过滤掉颠簸感山轨弗,让驾乘更加舒适梦疥售。此外擅,在过弯时底盘也显得较为扎实蔽。   结语梁:宝骏610的家用车定位很准确驼需,配置很务实聊毯焊,储物空间多铝臼懈,不过在用料和做工上还有待加强赔佬。不过动力系统方面确实不太给力祟蔽葡,最多可以说是开起来比较舒适单,这也比较符合它的定位罐阮。作为一个新品牌惦修凄,宝骏还有很长的路要走噬梧,虽然已经走过4年多阜铺,推出了两款车型措,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样藐蚊看,在自主家用车市场上打出一片天地来闭详许,我们将拭目以待松。 责任编辑李:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上擞问,大众展台上首发了2015款大众Jetta购钦斜。这款车在现款Jetta的基础上其,针对外内设计细节进行了小幅修调娩诧搂,属于一次精修边幅的小改款淑领。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整矢,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注冉闪憋。 全文总结绰:   对于这么一款外形细节有新意任,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta祁可祥,我们只希望它能尽快来到国内灭哄,因为目前国内的速腾车型桂电侵,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势接锑,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面舞韧。 责任编辑沉:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域史,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作佳,深入布局梧芜。其中包括类似上海大众新桑塔纳嗜辞博、一汽大众新捷达连墩猛、斯柯达昕锐卡孰、以及再早之前的本田锋范导、日产阳光等等婪概。可以说芹,在这一细分级别革,乱战才刚刚开始括。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手让互。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去唐,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉模板屡。反而厚重了不少腐舌,进气格栅的样子也和标致508更加靠近坷桐。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱赶龋。就前脸部分来说硕鳞辖,整体样子是非常简洁的粒眠,又有几分动感思,和标致其它车型相比是有些差别的拐杰竿。   侧面造型规规矩矩肉核费,同样没有向前俯冲一样的姿势出现窃发,你会发现处税惦,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉牵强,当然你也会找到一些标致家族的特有基因惺懊,但301更多的是安安分分的一种踏实感梨伪。其中片,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸讲你旱。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素禾修冲,没有那么规规矩矩亩哎犀,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守蹦藩炬,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体肋驾,这也是一项非常讨巧的设计烩。设计感油然而生吩和喷,除此之外抵颈,车尾并没有多余的装饰物喘,简洁实用依旧是主要风格甜。   本文导航" "斯柯达明锐摊垃媒,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车署,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌湃,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在缕毛,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台瘫挡肮,可能除了家族化的设计以外蛊昆吝,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了涧纫闯。 虽然它采用了大众的MQB平台填宛嘘,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分赌,所以全新明锐在现款上有了很大的突破拒闷,全新的家族化设计让它年轻了很多巧订,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价素,但是相比现款浅侮,它的前脸更显稚嫩绒拳,也可能因为现款有些老气横秋吧骑。 车身尺寸方面蜗,它相比较现款有了一定的进步伺思,内部空间方面自然也有了一定的进步巴,在后面空间介绍上我会在进行阐述勾啪囊。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7请篓骂,这也集中在细节设计方面通纫,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱寒谈,还有合理的镀铬装饰能僚歧,这也是新明锐年轻的一种标志抚,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次涎劫停。" "  2014年4月16日椽淀狙,全新英菲尼迪Q50正式上市熔,售价区间为32.58-54.98万元毒。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型少古诫,2.0T车型三季度到货娇兽司,参与我们本次对比的是3.7L豪华版锌坟释,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版污怠。三车官方指导价格基本在42万元上下翟伺,具有一定代表性犯线苹。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表粪柯:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者糖,Q50几乎完全颠覆了它的前辈勺腥,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息慌,车头造型极富攻击性料,侧身线条动感优美郸,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显备。当然傻努庭,它的进化不只是看起来那么简单窍,内功的修炼更让对手望尘莫及皑。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的芬剁晶,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中泞茂,而且大有愈演愈烈之风氏募捷,尾部设计很像自家的新5系臼继,家族化设计不可避免坎。即便是标准轴距版本使蛙,新3系的轴距还是达到了2810mm纹掣忱,比上一代有小幅增长潜,再加上悬挂对舒适性的妥协嘉嚏摄,曾经犀利的3系已成过去酬,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已昧溅。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的筋,那非雷克萨斯IS莫属了陆酪统。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象锣串,车头动感夸张呻,车尾简洁利落径史,虽然有历史车系的影子剂勾,但这绝对是对精髓的传承和延续胃从裂。   本文导航" "  又到周末了疵劳,在大学破旧的宿舍里顺妈蛾,百无聊赖的仰躺在下铺上拜狈,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报剐划,心中泛起阵阵遐想下憾。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角配双衡,充满战斗气息的车身栖刚疥,都让我无法安然自卧钙,打起精神耍,跑到隔壁楼的图书馆郸,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志项池蛙。没错劳,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我壤奢了,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心谁。但是碌琶时,今天要说的主角并非“兰博儿”莽,而是广汽本田第三代飞度辉掀,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车佰。   ?什么是边锋主义羡领孝?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非郴肀合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉沥差,线条过渡果断僳,或许本田车型的大部分都符合这个范畴黎,包括讴歌品牌也大致如此似浑链。第三代飞度相比上面的两代挥渭,将这种风格发挥的更加淋漓尽致脾禾疾。车头部分比上一代更加动感窗鞍筛,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状权酿携,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰赋船。给我总的感觉是杉菩份,车头的成功是线条运用的成功勘。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象昏峡,从车头到车尾一气呵成倒贰,整体感和流线感非常强即。从某种角度讲瘟徘蔼,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙砷。新一代侧面的弧度似乎有所收敛蒙签爆,并不会刻意强调这种极致的视觉美感惭妨,但相比其它竞争对手含,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出围统。   车尾的感觉并没有车头那么好特涂等,对于我来说焚熬巍,车尾的设计并不满意痞。过度使用的镀铬饰条受琶、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口韭跨蒙。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复裂。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道抚,在纽约车展即将开幕之际关,路虎发布全新发现Vision概念车欧坤檄,配备多种新功能侧,智能玻璃实现透明引擎盖旧袒叹,座椅灵活变换可实现共四种模式悄,包括远程揖垢】疲控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形抡粟。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列俺迟捐,第一款路虎发现诞生于25年前畔局,全新发现系列定位于“休闲”响,总计拥有四款新车闯。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题谐涟,多功能配置分,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力急错械。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术杰,其中包括远距离疑於粒控疽,智能玻璃等踞。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景垢塑。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示檄,“新车现代化的屯淖,切题的薪,并引人入胜的设计岸稀,是发现车型发生的重要转变郡。”" "  [汽车之家设计] 2013年隙,我去过一次柳州伺兢,那次谓口盟,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂侵贩耗,当时显翔,宝骏只有宝骏630一款量产车型禾,时隔一年贤卢,这家公司有了新动作附躬,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市桶掏。官方表示煌斑,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品沸剐。   事实上星,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型四,那时化巍,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶母,为了配合厂商对车型做好保密工作拒夸,当时我们也并没有拍摄相关的图片怪叼。掐指一算离慑,当时固船谰,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了蛔寿,在聊到这个话题时第,项目负责人也表示捣娩磐,整个团队在这期间做了很多的工作猎犯,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性赂碾,即便有着此前宝骏630的经验掀潭癌,但对于一款新产品而言鲁瑞,整个团队仍旧不敢怠慢盆。   为什么要推出一款两厢车核采了?   新品牌诞生初期氢氮,单一的产品有助于更好的把控产品质量衡毕懒,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑侈鞍,从而将其转化为品牌价值开,在品牌得到一定认可的前提下缺寄耪,适当拓宽产品线艰,无论是对品牌舜,还是对市场而言都有着积极的一面海老。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型逃漂,较为官方的说法是“以市场为导向”典嗓,不过在我看来韦,这仅是一方面送,在有了以上需求的前提下羞畦匡,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡倾钢岛,于是才有了这个方案塑,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外吴,车辆的动力系统图矾汗、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整荆痢湘,这对于一个尚处萌芽的厂商来说茫嵌,无疑是一个两全的方案哩。   两厢车在定位上有什么不同吗篓谜?   简单来说够惫,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物趴,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本论筐,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可藐扦。相比之下逻,因车身结构缘故颗啼,车侧和车尾的造型变化较大吨扭。 造型设计没有太多想法   在我个人看来颓,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法胸绷,印象中讽椭,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车诞,有些时候趴,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素扑滦。当然霓废,每个厂商都有自己的想法匙,这种实用主义并不是坏事锑,毕竟蔑洁掂,车是用来开的叔灿杜,把主要精力投放产品稳定性方面取楔,对打造一个大众品牌或许更为重要阶坍。   在造型设计方面芥,除了已经固定下来的设计元素外委泵饯,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”辅。对于镀铬饰条的理解见仁见智藏逝,然而塑惩歌,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”荣,正是在这种需求的推动下摹恰,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场豹。   察觉到这一现象后持,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思勘师卷,显然椿患,一味的添加装饰条并不合适刹己,毕竟还是要均衡到整个市场的需求肆蛇疏。一般情况下守案捆,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区磺,除此之外手筋,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条册,在设计师看来雹烂,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致脊纲。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50鞋唾,我还不曾有过近身接触畏。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知盎露班,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线肖桅丸,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统囊壬。或许这么长的一串文字来的有些陌生盾衬,简单讲猜,它就是在航空航天器上使用的转向技术倾蓖车。我们将就驾驶者最关心的方面颂男迟,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS海店。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装媚固簧,人机交互系统的先进等等是妇,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触禾概,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力岔柒戳。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主鳞捻,不难想象Q50的出色慕勒。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳糕散暗,同样茧矩,作为宝马1系的车主让篱沤,对于操控的追求反衬出Q50的优异棉男。而剥离开车身的种种蜡澳,他们共同的认同就在于这三个字母没力媚:DAS   【什么是DAS绣麻李?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)弧,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一栏酪。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制挡,颠覆了100多年的汽车机械转向历史羌沛庆。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型汹汰。   【DAS工作原理是什么墩视?】   车辆转向时佳敲另,不再依靠传统的机械连接醚护,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制希,根据行驶路况和方向盘转动力度汞怜,速度进行综合计算篱黎譬,从而指挥转向电机机构实现转向涟如。   三个ECU属于并联关系谜,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮倒筋、方向盘时、右前轮)瘟,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况虏。当任意一个ECU被监测到出现了问题时午厘磋,备用模式将立刻通过一个离合器被激活拈凛善,恢复至传统的机械传动转向模式踌暖,确保万无一失焕。但在正常情况下烫夸,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离傻衅放。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈蔬痪。   【DAS汽车的优势困?】   操控性哎彤暮:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞藩匪,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准汞,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况祟,享受更多驾驶乐趣啼。   【为什么线控转向比传统转向快赡合标?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入判搽。整个系统中没有橡胶衬套瞪,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间堂胸譬,因此首先从内部减少“延迟”棺阿。   【DAS对过弯的影响躺膊?】   转向相应得到改善狗。传统转向系统虏卞狼,在接近弯道时挡补,驾驶者需要提前做出转向动作厂,否则汽车无法实现平稳转向戊疏甫。而采用了线控主动转向DAS系统何啊,通过消除内部的转向延迟麓,减少了预先动作的必要呐,实现更灵活的转向挖惠。而驾驶的感受将更加直接案徘,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力篱,毫无延迟驼稻。   【转向系统也能够减少疲劳匿烘凸?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感赐,因此从另一个角度提升了安全夕坍钨。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市扯)莲分覆,12款参与测试的车型中倡呢柒,在定速140km/h的巡航测试中葡刚,平均修正次数咳,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍哨溜。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点侗夸疚。   【DAS对于全新驾驶模式的影响泛?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寂G浅希控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表闯:网上车市(www.cheshi.com)   当然天,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目疚烙舒,而对于传统车型兰腥,这一选项代表着发动机飞达热、油门踏板车飞、悬挂阻尼蛙邵、刹车响应等等方面的细微调整冈,而由于配备了DAS丁,英菲尼迪在模式选择上耽荤,更进一步的调整了一系列的功能本,如仿呈揣:主动声音控制系统皖、线控主动转向DAS勤、主动车道控制和主动循既芄拢控制系统ATC等等的设定禄泼。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里范烙宛?】   通过上面的简单问答滤朝,我想我们已经熟知了DAS系统绒,在响应更快沏衬霜,相比机械系统更便于维护逞品洛,节约成本该瑞,减轻重量等多个方面都硕果累累沧。而任何事物都是双刃剑痉输坦,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里钨忍?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生勤搂烽,他的解释既简单免艘谰,又复杂雹抄促,背后掩藏着十年之久的不断试验讼奢,推理冉谁,再试验的科研过程层拱。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力溯屋线。而这些内容无法用数据体现局,还是按下点火开关吧艰媒。   本文导航" "   《极速60秒》蒋枢、《死亡飞车》曙、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》拢膳侧,让车迷们大呼过瘾绞粒垫。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现仕效。另一方面射坚,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的腻,但开在路上肯定是最牛X前柯幸,最有回头率的嫂。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事邢论,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”托史盾、“真NB”这样的感叹辫抽酣,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型烈豌瓢。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别双禄钎,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分睬瑰,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服鞭避。    作为最具代表性的美系车型讲建辖,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程翱距剧,五代车型熠熠生辉荣讳。第六代车型也已经于去年年底正式亮相憨,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看蜕户肚,主要原因是新一代车型不够“MAN”唬,缺少了野马的一贯的风格墓暴。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美诉欺,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车携刀登。 什么是肌肉车蒲扒脱?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车梁体拈,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车诚入赂。肌肉车必须搭载大排量V8发动机蓬矗污、具有强劲马力晦、外形富有肌肉感的美式跑车拒。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表市擒,例如雪佛兰科迈罗沧、道奇蝰蛇澎恭、道奇战马得夹,还有就是本篇文章的主角福特野马鹿。不过这些都是字面上的解释末饶,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义罐凰魂。什么是肌肉车冈?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解亨戊芍。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集侣镐,科尼赛克Agera奶踞黑、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币芍茬,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别桶。但实际上并非如此靶插镰,凭借自身出众的一面鹅,福特野马在众多超跑中脱颖而出鞘粕,成为闪亮的主角钝赶。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车娃,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机签,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上魂颧,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统毕穆死,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果弟殿层。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影寞腊拌,野马还是地道的童星出道!是的歧,早在1964年刚刚诞生之际墙,它就被搬上电影银幕诽卸脐。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》梅拱灿,也许大家有些陌生价膛,它是法国著名影星Louis De Funes的作品素霖陪。在过去50年里瑰,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角第轨木。    无论是哪一年代的野马闪贬秃,但凡出现在电影中鸥,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球通擂惧。衬托主角的英雄气概或是独当一面刷竿,野马都游刃有余睛没。在近期上映的《极品飞车》中吐奸细,野马更是作为整个剧情的主要线索膛搔,陪伴主角经历了人生的起伏涪。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的敞,五门版的三款车型——耀真溉、耀享晾、耀动分别为52.8万拔、57.8万鹿盟、62.8万陀插泡。另外还有只发售500台的限量版逗,价格66.6万元奸。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变粹省,只是在色彩搭配上带来更多选择陛,车型配置也更合理赏。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器钦显,并且通过优化四驱系统窃,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现铺踌。揽胜极光一直被认为是外观控笔,但作为路虎车型枢,它也有着同级一流的越野性能激。这是款长着女神模样聘娥,也有着女汉子般坚韧的车尽僳帛。 外观妓:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型氏,所以不仅长宽高没有变接捌,造型设计也和现在基本一致参墒。设计师只对一个细节进行了修改地,就是后视镜襄嘛敛。新款车型后视镜造型整体感强模操,与车身有更好搭配效果寺。除此之外士查魂,极光传承自揽胜的城堡式车身似,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留课。虽然极光已经上市有3年时间老该睡,但时尚感丝毫不减锌撑。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上硷此,极光有自适应LED氙气大灯伎伺挥、全景天窗等配置次此,兼顾时尚与实用性驾琳痊。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于袄,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰烧,前后保险杠尺寸更大沥构。另外癌,2014款极光提供了11种车身颜色敞,消费者有更多选择卿奶。    另外京戳,外观细节上能看到的摄像头和雷达磊顷,是为了实现自适应巡航垢敦祈、自动泊车判、360度倒车影像等功能农。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能沸,既可以设定与前车距离或行驶速度测,当系统计算出正面碰撞无法避免性,会释放最大制动力降低冲击速度漓咳。自动泊车增加了垂直车位泊车功能彼睬,实用性得到提升咀吠。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车矛庐筷,并不是说女性不能开财圭垃,反正我问过数个女性朋友畴土,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗贤庆宋,完全不是自己的菜赡茸型。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断沥电,所以我觉得这样描述更加准确棋:这是一款为男人及女汉子准备的车莽楼氦。不是说它不好童慨淘,事实上野帝的特点非常鲜明韦金,优点也特别多乐,但如果真的不能欣赏野帝的外形氦凸,那么它的优点再多也是白搭譬貌。好了涸,说的够清楚了唐啊捎,男性用户请继续看下去采,女性用户请酌情选择倡。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版泉,也就是售价24.18万的最顶配版本嘘。配置非常丰富疥,但较高的售价容易让消费者望而却步呸谋蓉,毕竟男人也不是那么好忽悠的回。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本侯。不过既然我们测试的是高配版本骋臣攘,就来看看这款车觅,按照惯例躬剁怠,还是从野帝的外型设计开始醇。   ● 外观掸:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议蜗讽趣,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑掳。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV嫩库,野帝这种偏向硬派和复古的造型釜,确实会给人感觉过于呆板和与众不同才廖法,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了方。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些红酿盒,这对于野帝来说无疑是个劣势芯,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间毫此,国内汽车消费更是以大为美坤管,野帝国产后尽管已经有所加长赁,不过还是给人感觉不大送。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的痉,带自动点亮功能的氙气大灯危、大灯清洗功能褪、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备文恰。日间行车灯采用光带造型讨,并集成在前大灯组内芦翘故,样式比较简单荤,辨识度还是比较高的磷。   尽管车身长度不算长徊,但野帝的高度还是比较高的坡霜,一方面是车身设计的就比较高大讥,另一方面也是因为底盘较高撕娠,悬架行程比较长硅哺技。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm坚,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间功逻。   后保险杠设计的比较厚实疤兼,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一匙赖闷,也是为什么我们说它更适合男性车主堑涎无。倒车雷达是全系标配溺,不过倒车影像和自动泊车是选配寡碧十,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车藏矮橡。   需要说明的是单铅艇,按照官方参数配置表七,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的辜裤,不过这台车并没有装配后挂式备胎胳含份,4S店解释说是同样是野驱版导,有的车有后挂式备胎滥,有的车没有规,如果不要后挂式备胎暇搞,可以减6000元南。   十辐立体式轮圈煌,样式符合野帝的整体风格勒到。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎嫉小啊,规格225/50 R17静菜抠。这款轮胎算是一个折中方案蒲痉,整体表现比较中庸裸踞,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果旗,非铺装路环境下的抓地力也不会太差慌讨戮。" "  2006年始泡钠,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程窃瑞,没一年届坞猎,这个品牌都在刷新着销售纪录事,同时也在影响着国内豪华车市场的格局氛伴。2014年鹤骋,新的产品问世欺科,这一次它不再效仿秘琼雹、跟随呜,而是独步青云绥忻。   在过去的几年里肥梢,英菲尼迪的品牌推广是以设计管取簇、豪华为主要核心期,由于旗下车型均以大排量为主菊,并在操控性方面有所见地衔肖弛,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手膜膜。作为一个初来乍到的年轻品牌阜塑膝,每一步的迈出都显得格外小心冻佳,在保证动力性优势的前提下屡,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点觅茂,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距肚,原因很简单舵,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性苔雀窟,也就是不同于别人的卖点纷。   在同级对手们相继更新产品的时候餐秦,英菲尼迪一方显得格外冷静睦汗,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度隧读书,好在当它真正来临之时靠修伐,并没有让大家失望尉萄,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼欣徽。   在介绍这款新产品前俯甸辨,我想我很有必要做个说明穆,Q50实为G系列的换代产品陡,在2013年度蛊同,英菲尼迪旗下车型根据轿车霖圭哼、SUV采用了全新命名烈,即轿车使用Q字母疵,SUV使用QX字母柒马苗,后续数字分别代表车型轰返隆,这样做有利于车型之间的关联度岛沸镐。   2013年几,我的同事在经历了12个小时的飞行后慷,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50抽赦,在回国后的闲聊中肆界,他的目光坚毅被炮,言语中难掩一丝激动憋围湃,当然他对这款车的最终评价很高拱品倒,抱着这股期盼矗,我们今天找来这款车姐氓疤,一同来寻味我同事当时的所感卵誓蓄。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间没倪陕,所以厂商提供的测试车依然为美规版境钱常,所以动力搔埠碱、底盘的调校纬帆,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同兴达泵,但整体设计与科技性不会有任何出入窝构俯,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说袱,也算是足以解渴了摊烯。   对于设计语言四个字来说既桑,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释韭拼贺,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的赏稳,有时我甚至会想处,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量卑蝎埃?正因设计团队的不懈努力叭从携,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表釜,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经粹莎骇。   低矮的车身裤饭,流线的车顶率,都是上代所传承下来的精髓开充,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大辟璃,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)协,这与宝马3系的水平相当屋题莱,优于奥迪A4L诞郡憋、奔驰C级等产品温,别小看这一举措粒实,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性悉上。   对于轮毂轮胎的配备上黄蓉缸,英菲尼迪从不走低调的路线际滤,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平宫。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中蹦估搬,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接赡,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应勒广僳。   本文导航" "  2006年始赔裙,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程耽奋,没一年埂,这个品牌都在刷新着销售纪录诡四劣,同时也在影响着国内豪华车市场的格局倪输谈。2014年耪,新的产品问世抱,这一次它不再效仿挪、跟随叉,而是独步青云浚茶咳。   在过去的几年里吮狈陷,英菲尼迪的品牌推广是以设计适、豪华为主要核心穆鞭灭,由于旗下车型均以大排量为主墩肠崩,并在操控性方面有所见地蔬珊涧,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手侩厢。作为一个初来乍到的年轻品牌开遍,每一步的迈出都显得格外小心吃杉,在保证动力性优势的前提下室敲桑,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点彭袜盛,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距懂,原因很简单辞枚,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性犯俄外,也就是不同于别人的卖点窟物胜。   在同级对手们相继更新产品的时候扰廖,英菲尼迪一方显得格外冷静痘,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度砍,好在当它真正来临之时黎,并没有让大家失望柯陀,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼诵。   在介绍这款新产品前灌腾,我想我很有必要做个说明该谴淑,Q50实为G系列的换代产品娟虹莲,在2013年度男,英菲尼迪旗下车型根据轿车兴木钢、SUV采用了全新命名围,即轿车使用Q字母膘弥眷,SUV使用QX字母诫驼,后续数字分别代表车型吐,这样做有利于车型之间的关联度烽。   2013年惠痞翟,我的同事在经历了12个小时的飞行后板甜,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50壕,在回国后的闲聊中筏,他的目光坚毅客丢滤,言语中难掩一丝激动脾和茸,当然他对这款车的最终评价很高磊捷诡,抱着这股期盼臂使存,我们今天找来这款车纲,一同来寻味我同事当时的所感寺太辈。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间脊,所以厂商提供的测试车依然为美规版波匡何,所以动力灵刃、底盘的调校享,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同此,但整体设计与科技性不会有任何出入氯罚,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说虚,也算是足以解渴了褐。   对于设计语言四个字来说僧钵设,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释祟毙,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的伞,有时我甚至会想镭梨赊,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量瓦?正因设计团队的不懈努力魄,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表乃,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经截。   低矮的车身互,流线的车顶抹策,都是上代所传承下来的精髓谩啪烂,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大坏,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)堑办探,这与宝马3系的水平相当惮兑刹,优于奥迪A4L惧骄、奔驰C级等产品棠弯,别小看这一举措啃,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性缉篡。   对于轮毂轮胎的配备上惮诞,英菲尼迪从不走低调的路线抢揽,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平充。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中为戈蛾,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接辫陷,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应板。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首毯囤叛,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80识蚊、陆风X5蜜、全球鹰GX7溅浑,但依然无法撼动它的地位殴需胳。然而这样的形势也许在不久后将得到转变夹鹿,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来测薪,它就是CS75井,来自长安汽车驼朗。   在众多国内车企中堆挨背,长安汽车拥有较早的造车历史富,并且对越野车的制造要追溯到1958年垫晶谭,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下地畅篙,对美制CJ-5吉普做了测绘设计熟,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型并苏,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面考尾户。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量轨碱褪,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础粱土。   在对长安历史阐述过后岸京鲜,这款新产品更是令人期待仁策。在2013年9月防祈,它正式在法兰克福车展进行了全球首发监鹿颧,一经面世便引来了无数人的驻足面搬菇,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品悲供潦,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表奴虏,诸多细节上的体现俯侩,可以看到与时代的接轨饺,说实话浚城薄,即便与合资品牌相比陡,它的设计也毫不逊色陷。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表垦:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV褥群,在首次无伪谍照曝光过后桃,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手天帛袒。从车身尺寸上来看谋赫悸,CS75在长度与轴距上的优势突出啊,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响担。在设计上让,侧车身的视觉冲击力有所削弱蔼店,平和的线条增加了些许稳重感合,而在配置方面绝不含糊葛滇虾,右侧后视镜配备摄像头电翰径,为泊车提供了更安全的保障瓮,此外17寸轮毂的注入碳济羚,也为整车视觉性增加了不少好评分酸廖鸡。   车尾的造型体现了丰富的层次感隶风射,使其得以回归至前脸的感觉热,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔胃。此外结鹃,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统率坛瘦,可以看出CS75在配置方面的丰富性冯山。   本文导航" "  上半期饺讹唐,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况潮狄寇,不同的设计倾向与不同的品牌定位挫吞慧,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念姆薪枢。在“下半场”的对决中档蛊,将会公布包括美系“话题”车型翼虎诬、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果硅。   点击阅读桅劣:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表摔烹椒:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后校脐剑,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表拓:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目色,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后污,剩余空间是否能够支撑两人乘坐蜂拜悍,以应付那些五口之家出行的需求息详。行李箱空间的比较矗,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下说办戏,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱勺挞吼,或者带孩子出行时洼爸,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品搁熄献。行李箱内是否配备12V电源接口氮汰差,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱鲁辽书,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多弊。   ·模特A(不戴眼镜)身高奇挟:170cm 体重冠媚试:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高俊:175cm 体重漠:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地抱,长安福特此次也算酝酿已久了聘,可以说即将推出的翼虎懦,每个人都能从中找到自己心仪之处墩牡讣,例如极具冲击力的外形吓继享、科技感突出的SYNC系统携、人性化的内饰细节设计坏星刊、又或是强大的日常实用性胃红,这次懦骇胳,同级对手们真的要小心应对了行玩。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后科朵,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点鲁驾息,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年度,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期捕疏。显然溪,在错失2013年的发展大好时机后汕,要是能够抓住2014年这个关键的时间点宏倡,其实也能够走在大部队的前列凸瓮肉。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段酿,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多矢喷。眼前一遍利好惮勒抬,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008螺、雪佛兰TRAX芬,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位沉弗篙。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市耪膘,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布亨信窗,至今我们还没有看到实车颅抚儡。从目前的情况来看靠哦挛,它们很快就会来到我们的身边乃量。正是这个原因焚,在日内瓦车展媒体报道结束后草超赏,我们并没有着急回国膝桔枢,而是完成了几款车型的海外试驾静、测试和静态对比的素材搜集氛,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目田绢掳。   看到这里朝冬禽,或许你会产生疑问法侧吼:海外车型的对比对国内消费者有意义吗欠?坦白地说石,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的途:1.它们必定会国产并且在国内销售输,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比么礁,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来容黑供,只是一些细节针对本土化进行了改造词,但外观内饰设计娜翅、车内做工守、人性化农添伺、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化禾递。综合上述所言纠紊,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义寂裳。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些蔬牢狠,感兴趣的不妨继续看下去氯。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用茫,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉撮层闷。例如CX-5陆庞、ATENZA阿特兹闪,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉堡。最重要的是厢涟,它们不仅有所创新棵鼻,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风范。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋龚咎擒,再到如今的Axela昂克赛拉吭酮,马自达3已经历经三代车型的演变扭是。据长安马自达相关人员介绍方痉堵,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)瞬理,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化彪关。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话身疆,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹锨。它的眼神更加犀利哪皋很,车身线条更为动感锌黑。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹埔晤烫,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳氖品成,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹汞。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连猾拴本,犹如猎豹面部独有的黑纹标识贩匆霓,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子免辈,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼合,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神勘。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线充相、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计拱兼茎。另外坟林金,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神故锹。据厂家人员介绍硷踏,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层蛋脯、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺酮莲亭,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化讳,使它的整体视觉感受类似红酒一般覆。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 干锲眨克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm湃,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm脱,两款车的轴距同为2700mm嘶。相比同级别其它车型图,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势胁。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不写迓秃蕖,不过轮圈的造型稍显普通扦港缉,不够运动雷。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列仓聊,规格215/45 R18吠锚,抓地力表现不错微铣。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎吧舜能,规格只有T125/80 R16钝踞镭。   尾部的设计不算惊艳弥翻慌,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全形。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性踏,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计纪防,这在同级别可是十分少见的娶奠欣。" "  说起海马福美来菜勿抒,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型前,转眼十几年过去温伯,福美来已经迎来了它的第四代车型燃飘狭,也就是这款即将推出的新一代福美来M5父洪。作为海马汽车2.0时代的重磅产品冷腺慑,新一代福美来M5采用全新平台打造袜吼驹,不论外观还是内饰题虾魔,都已经看不到丝毫当年日系车的影子河幢。在此之前盆蒲,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析馁罕,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型侯梅,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧吐备。   前脸采用了类似美系车型的设计风格磋,宽大的直瀑式进气格栅叼福,大面积银色镀铬境缴铃,符合国人审美汲策冀。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感操仆,腰线采用分段式设计稍,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰偶。采用与保险杠一体的方形双排气口设计宫,凸显运动感寒抛澄。但只有左侧为真排气口暮,右侧仅作为装饰尺姑仆。" "  对于中国汽车市场来说筛趁,凯迪拉克属于一个后来者互价,当然这指的是豪华车市场侯倘谰。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地卞娘诫,那可真要拿出点真本事鸵弹旗。凯迪拉克也明白这一点磊骇猛,去年就将全新车型XTS进行了国产朽航,并且上市销售吾粗,销量也是比较乐观的贬碌狭。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里冒,无论是配置上还是动力以及外观设计上限烯,至少能让大部分潜在的消费者接受焚棘,这确实不是一件容易的事情洁煞。于是相柒,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款秽,对动力和安全系统进行了升级琴齐连。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版棉狗文,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版乱箔连,仅有一款36S铂金版董蒂蕾,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变含腐。   2014款XTS 28T铂金版外观少托徽:外观延续36S铂金版的设计茄。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同橙,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅尘箍,在其他方面则没有做改动祁碌。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子佬舞桥,没有做太大的变化揪兑敲,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上骨。   XTS是一款善于运用灯光的车检,它将大量LED元素装备在车身各个部位仟,正是这些时尚元素的出现囊庞,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸措私,获得了更出色的细节表现力孔料被。这些称不上优势的细节表述鄙履春,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方挝。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化抠坤,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示靠辟粉。尾灯依旧是LED垂直式的造型粹,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致仇扦磷。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界闯霉,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新限问蜂。早在上世纪五六十年代较惭咕,Citro?nDS就用上了可变悬架七、随动大灯逞、转向助力皋、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术啃,加上极为飘逸的车身设计加凯写,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样慈。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌脑,2011年长安标致雪铁龙成立勃咸链,到今天我们测试全新DS 5LS卉,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实皮森贫,音译的中文品牌名念起来很接地气墒辩:长安谛艾仕媳,有股莫名的喜感得任,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器娃绥俊,是台正儿八经的三厢车翠琴。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来烹埠,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象疯讹。如今涣,马自达6已经发展到了第三代宪谦,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物突,它的名字叫做弘骑逝:ATENZA柏。之前我们已经解读过进口版本撕,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力脊答,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点悄。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力短吩,这一次排量可不仅仅只有2.0L刚衬,还有更加令人期待的2.5L奇裂。   注外辛:此次测试中裸上阶,红色车型排量为2.0L膏慧计,黑色车型排量为2.5L虎粒习。国产ATENZA目前还未上市但,此次测试为抢先测试碾,车型为试装车蜕恭芯。   截止到发稿时楷角,官方宣布记汤,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”川,新车将会在4月份开幕的北京车展首发柔,上半年上市销售娜揽插。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规巧,我们还是先来聊聊外观哭扇显。相比进口ATENZA乏涪,国产版本在外观上基本没有变化霸霓幢,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份巫射钾,而且还特意加入了“Mazda6”的标注驴,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6爬。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里飞脸侨,“下”这个字可意为“以后的”坷认,用来表示那些目前还没发生的赦涤废、未来也不一定发生的事情剁缄。比如有人说“下次请你吃饭”荤,谁知道是不是真的!同理鼻榔,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”惹,实际上暗藏了一些不确定性藉:它能引领未来汽车的发展趋势摄海?或者只是一句空泛的口号寐?这是我最关注的问题竟凰。   当然也会有人更在意其它方面蜜,比如外观内饰和空间等等伙撇河,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述筋项,本篇文章的最后也会提到剔瀑犯,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能匣淬耍。   关于下一代城市SUV的概念画枫茂,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力闹。在他们眼里井卉,很多城市SUV都太“娘”了贰,连个小土坡都爬不上去怎么行囤,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统伴度。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战骆蠕淋、勇于冒险的心徘,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一呐锈沙。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然楔贯,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型稳举购,真正能够经受得住野外挑战的车并不多缺,而三菱帕杰罗则是少数中的一员斯,它能够去接受户外的挑战盯东,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统茹。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产钞,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售晒阶衡,目前主打3.0L排量的三款车型矮捂,都搭载三菱第二代超选四驱系统膳,售价39.8-45.3万元溶插,最高配的精英超越版多了后差速器锁止感惊,还有一个最简单区分方式蛊蛔,只有精英超越版才标配后拖车钩饥。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史偷,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来巨,陆续又在第三代(V73伙盛乐、V77等)和第四代(V93枫筋纺、V87搞推、 V97等)等车型上装备沥矫,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三锻黄、四代帕杰罗)么娩,现在销售的为第四代帕杰罗绵蚕前。   如果单从分动器的挡位看讽令,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统琅,拥有2H施末、4H颂将、 4HLC秘挡辆、4LLC四个挡位笔妓,在后两种模式下稠羌势,中央限滑差速器LSD被锁定伐的,为四轮提供均匀的驱动力肌歧。不过值得注意的是蓉,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配纳疏,前霸眠、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节靖,简单说就是这时就是AWD的驱动形式朵,正是这样的全路况实用性胎,才被成为超选四驱系统关桅。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下侯莆袭,可以在2H呐嵌碾、4H挡位间随意切换淌矾悲,当处于4H位置时徐,它相当于一台全时四驱车型币,可以提供更好的抓地力和驱动力吞铅,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面故乌,而处于2H位置时拘,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善峡贿,不过这样一个大家伙油耗不会太低咳蛾,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗姬怀拇。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝镭筏法,4HLC模式时芯赖,中央差速器锁止传僵,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时查胳,不但锁止了中央差速器哼,还拥有更大的扭矩输出冉娄,此挡位的传动比为1.9:1堆答,扭矩被放大1.9倍途鹅,如果遇到车轮陷入泥潭情况下仿抽茸,4LLc就能派上用场天。在车内拓佩刊,仪表板的中央会显示当前驱动形式围,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换司懈侠,并随时了解到现在所处的驱动模式蜂怀。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)略,应付一般路况毫无问题诽善奔,但如果长时间处于极端情况下倡,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱促,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多叭鹤。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试叭,对于帕杰罗来说完全没有挑战性旦醋播,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心灵碉倾,同时也提升了整个历险过程的安全性车,因此光有一颗狂野的心还不行全氦括,还有选择一个可靠的伙伴锯烈项。 责任编辑沫伦:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品极,已经上市四年了信哆酒,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计搬小税,跟老款福美来相比档次感明显提升客筒。除了看得见的设计差别泻,福美来M5在配置蛇境翘、空间方面也有不小的提升图蛾肖。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本喀讣,1.6L车型会先期上市纽,后续还会有1.5T车型推出酬。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本码,其中手动挡共有6款捎,自动挡3款遍,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型戈,厂家介绍说叫旗舰版闭首。由于厂家没有提供参数配置表挪鞍勘,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别捅广,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型剑侩。 ● 外观喷韧:中网造型似君威蹲汀镭,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面悸,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头函,尤其是车身长度甫洞,福美来M5达到4698mm荷蹈碱,超越绝大数同级车的车身长度悔枚。跟老款福美来相比施,福美来M5的车长耸吼汞、车宽和轴距都稍稍增加一些黔衡,而高度降低了3mm侥烷片。   因为长度和宽度有明显提升案,高度基本不变茧形协,车头设计的比较厚实跑,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的可互膛。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网练倪,格栅同样采用镀铬装饰弯四,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像苗管徐。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现让任榷,老款福美来就已经开始采用灭馆订,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计嚏。中网轮廓稍有些不同就烽膜,老款福美来的中网较矮殿奴,而福美来M5的中网稍高碍色端,看起来更加厚重督娃。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构愧程公。除入门级车型外伴,其他版本车型都配备了自动大灯褥,这点还是比较厚道的拆,老款福美来全系没有配备自动大灯芍嘲犀。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔淑感,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜九巫。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬浓笑前,能明显提升辨识度啃遂溉。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)婆丘翘,是2007年买的广,到今天行驶了9.7万公里左右崔盖嘎。日常使用中油耗7-8升/百公里疗湾同,除去年换了个发电机以外没出过其他问题睡泄。当时家里老爷子选它的主要原因有两点辆,第一就是便宜凳舞,全算下来8万;第二就是配置高捍羞锨,07年8万带皮革座椅盆勤匙、天窗疟怠袍、自动大灯和倒车雷达的车不多糠,而且空间也算说得过去糕爸鞠,总的来讲这款车符合预期捕,坊间说F3小毛病多好完,不知道是批次问题还是命好票河欧,我家这辆倒是没什么事儿妈。新F3于今天上市弟茅,领导说我算车主辜龄汇,于是我就来了锌扔寒。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧镶肥,聊聊老款在使用中的各种感觉恍诺。   ●动力及悬架慨:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱社蛊,动力够用吉停,只是起步比较肉梦蓝邢,1挡和2挡齿比跨度偏大鲁犁,走起来后挂入2挡转速掉的太多帝浑碑,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡凸撅。   油耗日常市里开7-8升/百公里氏欠谁,还算满意魂碎汗。悬架初段有些生硬彩抛,通过连续坑洼路面时整体性不是很好邪融,对于颠簸的过滤一般叛堂,后段软光茄范,拐弯时车身倾斜大柿古刃。总的来说算是个合格的入门级家用车警。   ●配置及人性化设计钢懈:   比亚迪一直走高配低价的路线惜,配置丰富兄疵杉,前面说过疾锤肚,皮革座椅薪、天窗感册、自动大灯和倒车雷达都有所配备檬擅,另外渴眠愁,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针蚊阿,虽然不好看搅寥,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的窖煞。没有行车电脑显示屏肆,无法了解平均油耗尺、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤络缚,首先价格便宜派豌,其次当年没有也不新鲜)唇吧。   人性化设计方面铝,四辐方向盘比较细忍降,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤胜羡,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用湍撵朔,四个角随便按一个都能触发劝秦惨。日常小储物盒好用舌光阂,票据掸佛轨、手机和水都有地方放赎救,不满意的是门板储物太泄暗咽小(硬伤)稻锤,平常只能放车证之类薄的东西咐仍们,连杂志都放不进去寸韦,后排基本上算是没有储物空间客茨双。   ●做工匿: 内饰和外观各方面做工比较糙荷档残,主要体现在接缝上廉规骂,不仅大而且不均匀胖,这是急需改进的仟罕。   ●空间赤:   F3轴距2600mm嘎恭甫,我身高190cm挠到,有时候我开车此,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受膝萍捐。后备厢空间大惹,而且比较规整祭,用它进行过几次小规模的搬运顽,还可以巩痢。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲筹笔妨,试驾中我也重点根据这几点进行体验截碳,看看新F3有哪些改善和变化且搏。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回斥答粱,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》提论峡,仍无法挽回姑娘们的心汾,如今她们只爱大长腿和都教授喜惠耪。不知道你们发现没有湾摧,宝马在汽车界引领着同样的潮流颈衔,硬邦邦的3系楼哄、5系换代后都不再凶猛委,舒适感和精致感倒提升不少萍秆。现在轮到X5了搓,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的共阀。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气碗,我勉强同意这种观点硷阜。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质森劳,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片匹翠监,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦赦楞,更显精致寐儡仍。总的来说崩敦,它不太凶接凳刷,更俊美一些瓜褐维。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市纱昧烙,除了外观与内饰的小幅调整外诞儡负,改款后的逸动引入了1.5T发动机奇搔。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分境镜具,逸动采取了1.6L家庭够用跑枚、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策奴庞,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)敌傻,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型璃哇,一个争取“各门功课”都不落下扭叼,一个则是专项选手笛,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手讨。 ●外观夺撕:均出自海外设计团队    艾瑞泽7欣:轮廓流畅离、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列先、瑞虎系列钩玲、风云系列及QQ系列)嫂,同时带来了转型后的全新车型汲,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7铰箔谋,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造欠佩腿,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用籍酸心,更是出自海外设计团队之手德墙,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词呈防。" "  刚进入社会的年轻人久,它们也背负着太多的压力目说,在家庭事业初步稳定之后溃恒皑,一辆车对他们就显得很重要萄。致炫就是一个体贴的产品十先,它有着炫目的外形擂,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致千龄,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是徘,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上莆巴鳞。从Yaris雅力士到Yaris L致炫丰胸,变化的不只是名字荚,更是尺寸和定位稀度需,风格和潜力捣迫挖。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着坷胚,吸引着更多年轻的用户群体诫钙。   致炫外观灵动时尚朝地图,带着一些年轻的运动气息咸邓厢,车长为4115mm跨,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm睦,比老款低50mm;轴距为2550mm逞,比老款长90mm记然扑。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了娄。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点笆擂绿,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”刷施,这样的设计更有利于致炫的散热纶氢羡,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱伍。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利苯,给致炫前脸整体感觉增添了些英气醒。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格身,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺挎够栋,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友啸,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助躲。   在ABB的阵营中废,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车汰默,他们的目的很明确栖啪,就是抢占国人最热衷的这一市场势桐蛔。对于奥迪A4L诗、奔驰C级人投爱、宝马3系而言搜技垦,三者都有着不同的亮点与喜好者妥,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价亩商,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法畏采。   在这款316i消息正式放出时咳矛,包含我在内的许多人都会想到一个问题搂,那就是究竟会减配成什么样娄蔚埠?但在实际看来芍,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神奉。无论是进取型还是运动套装版艘,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距沪匿,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼人刻,当然如果你肯花7800元较,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯腿。此外且灿,对于现今发达的网购来说戳魄冬,这个根本不叫个事戳,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多桥昆贾,此外还有多种款式的副厂总成可焉狻,质量咱们先放在后面蛇捷钱,至少价格实惠也能达到美观的效果陕绿。   虽然入门级价格不足30万悔,但你却可以得到一款原汁原味的3系钉上星,在定名中你就不难发现湘电巴,316i中并没有“L”汤,它是基于标准轴距系列中的一员朝冕赦。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂仍刹,对比现售的奔驰C级测、奥迪A4L而言驹叹,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势腥。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉杏丹,这是国人特有的爱面子传统露谎,作为在国内征战多年的华晨宝马来说臼,他们自然也深知这一点绥,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动拆幂,单出排气也与320i的相同屡袱茶,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条固文,不过这一项在网上也是可以淘到的柏短蕾,副厂价格也就100多元界休。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐稗,然而在国内煽哼盼,它还是一种小众车型惠。可喜的是叭玫猛,近年来随着“旅行”文化的发展卉赂芭,旅行车也渐渐被人们认可擎隶贫。在我看来蜕擅,目前国内市场上的旅行车大致分为两种睦惮枚,一种是像奔驰C级旅行版鲤、沃尔沃V60那样妹,通过个性沽、漂亮痛谱、动感的外观设计获得年轻人的追捧不暑牵。另外一种则是踏踏实实走低调浑、务实的路线家穗,用内涵打动消费者米,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种察籍。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)等,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO蒙,外观还粟鞍、内饰进行了相应调整邻鹿,配置也有所提升献,动力系统则保持不变棚猫丛。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版搜盖宛,售价33.48万枢锻拷。除此之外钢圭蟹,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版府厂,指导价29.98万江菲教。   在介绍产品之前衰付习,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来贫屉。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人俩第飘,1985年轿逢,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂卜,并且命名为L&K(名字的首字母)公司祟捷太,这正是斯柯达的前身很搔。需要说明的是部敝,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称仕,并不是指该车型限量销售糙。   ●低调毕姥、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看咯,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版络、欧宝英速亚以及沃尔沃V60常河舞,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格恨玻,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟锚葡七、稳重酬,所以严格来讲处卿渴,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版斡捍。从上表可以看出少,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势吩史,而且更重要的是五碌,速尊的价格更加便宜岸。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同匠场倾。全新样式的中网格栅更具有立体感盾,大灯组内加入了LED日间行车灯高膊,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来捂,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应浇份书,朴实刷、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉缝礁。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯里吗,并具有自适应调节功能岔奈亭。新款车型的前大灯造型更加犀利互喘。此外忻票,LED日间行车灯也是老款车型不具备的惠。   车身侧面线条依然延续了老款的设计藉筒,简洁修长渭,没有太复杂的线条勾勒玛穿古,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份狸。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈妥拘,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7瞪鲤毋,规格225/45 R17辖淮,这是一款侧重于节能环保的轮胎母。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性蜜躬,圆润溅菠软、饱满撤焕汉、协调柒悸心,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看抢、耐看得多较。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应砂锚,尾门上的线条层次感比老款有所加强龚涛。此外蜡,尾窗上沿的扰流板下矗贰、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用蹿辖,让速尊看起来很有范儿柯面。对了哪飞等,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管馅纺,一般人还真有可能会被它吓到荡陶抽,其实它的心脏只是一台2.0T玖。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)捞逆梆,在北京借着区域上市之机闭,我们再一次体验了自由光的越野性能杠溃林。作为越野车型的鼻祖谰敝,Jeep用自由光再次向人们证明厕闲,即便做的是城市SUV史库管,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点洁届轨。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身乒,但是在四驱系统上盲行禽,Jeep却有其过人之处十。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言取琅,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器幕文剩。    简单来说身史颊,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配湿烩祥,也就是说非香,当前轮打滑时秤,动力会输出到后轮搽惊等,使得车辆依然能够前进魔唬薪。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑辨、交叉轴这样的情况)菊,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器病胯,脱困就很困难了称。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I上们暖、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号妮墨块。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造冠闷赎,以横置发动机夺售、前轮驱动底盘为基绰苟厦怠,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴瓜,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴刮彻,实现100%前轮驱动废琼,提升燃油经济性弗蜗,而且它的后桥也具备多片离合器结构哆城齿,可主动控制左右后轮的扭矩分配躬擎汲,起到限滑差速器的作用来愧。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡腊停,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡酞,还具备后桥差速器锁止功能慷俱跑,实现左右车轮50:50扭矩分配寇泻磷。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统麻浪,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择地钵。    在实际体验过程当中瑞绥泻,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰梅琅、交叉轴贺撇燃、炮弹坑箱炔洪、搓板路等等越野路面瓶钉盟,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中衔,越野能力无人能出其右茶供先。    然而作为一款城市SUV戎,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力灿白伶,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板瞬。    另外瓣,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间拖,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统辜潍锰。相比同级别的SUV匆图茨,虽然在越野性能上依然具有一定优势邯痹斤,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣轨。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众哭憾,但是进入这个价格区间以后楷森矛,消费者选择的范围将更多竿靖丝、更大鸥嫩,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战澎尉,在竞争力方面依然不具有明显的优势痊。    或许尽早国产化降低成本射塑,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机逗切,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件尽。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来矾,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象幸辰蓬。如今充祟识,马自达6已经发展到了第三代寞,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物无稗,它的名字叫做庭:ATENZA曙。之前我们已经解读过进口版本兔维,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力斑握,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点疟感渺。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力甭难去,这一次排量可不仅仅只有2.0L设吧粳,还有更加令人期待的2.5L教顶拨。   注密瞬:此次测试中列缺,红色车型排量为2.0L黔,黑色车型排量为2.5L帕堤湘。国产ATENZA目前还未上市晨,此次测试为抢先测试从结辟,车型为试装车苫村慨。   截止到发稿时平,官方宣布蚀程,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”骨鲸,新车将会在4月份开幕的北京车展首发衫妥,上半年上市销售德慨。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规败,我们还是先来聊聊外观险夸蠕。相比进口ATENZA驳,国产版本在外观上基本没有变化蒂微,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份砷,而且还特意加入了“Mazda6”的标注誊是,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6妈戎。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA俯稠僳,它不同于以往的两代马自达6剂抡,更多流畅的曲线在它的身上得以体现瓢仑琼。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来扁溅邢,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子钳,厂家把这种设计理念称之为“魂动”防簿。总之从结果来看粹捍,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感拜,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美敞绦,希望它能够像老马自达6一样枪痪,百看不厌懈悸憋。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色头勉,仅针对这两款车型来说便戈,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA嗅碳,而黑色则太过低调舱,完全掩盖了车辆应有的魅力拨腺葛。ATENZA的红色与大多数车型不同筹,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒建拆,不俗套栓柿。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm扣祭焙,轴距为2830mm锰经鞘,与进口版本相同堕笔。相比同级别其它几款日系车型阿,ATENZA在轴距上有较为明显的优势枯笛抠。   两款车的前大灯有着较为明显的区别袄昏托,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯逃,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯锨涡嘉,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源啪赖,科技感差了一点谷。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)唬邵,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上噬绿乌,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意希,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈聊圈偷。2.0L车型采用的是17英寸轮圈窝迫侣,相比之下确实显得小了一点话娃巷,为什么不折个中班,采用18英寸呢跺?   两款车的尾部设计几乎没有区别孪缸磋,尾灯样式相同粳虐,双边共两出的排气管(没错汀冀,为了表达更直观怂顶涤、清楚率、无异议托踞行,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分吹舜,这是马自达6一贯的良好作风篓涪滥。总之客,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的面理。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言韶诡骚,谁都知道SUV车型最为畅销魔,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知弥萌。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出韶辽,而卖得好的却还是那么几款施泵。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙叉,还要等到试驾之后才能给出答案到铺搬。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型敖,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV屏邓衅。从风格上看顶裴内,海马S5偏向时尚岭、运动高莲荚,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群眠徐殿。而在配置方面陷,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点迟涉。根据目前了解到的消息融魄稳,这款车型的起售价约为9.5万姥江,如果消息属实的话奠褐懂,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平锻,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗苛?   外观额恰芒:设计新颖戈戏琉,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆璃棱,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位嘉,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司醋,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型疵市,也将它的风阻系数降至0.34卿降锨,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了橙狠才。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴刊,比例上感觉怪怪的杯范勘,好在经过哑光处理所产生的明暗变化探,有效地提升了视觉效果剖芭信。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯妻诚,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神怠。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯显透抄、转向灯以及雾灯下胆芬,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集论锻。   作为一款紧凑型SUV官朔习,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm稳,轴距达到了2630mm铂。与同级别的海马S7相比忌,虽然在车身尺寸方面有所减少滥,但轴距却多了11mm鲁,整体空间表现令人期待戈是。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈阀哭儒,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上惹。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供荤,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17焚。" "   全新的A3备受关注劳,这其中的原因有两点拇搅,一个是加入了三厢车型宦霜。而另一个垦吨,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型磺珊。只是这台车来到国内较晚女邯,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生善光擦。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地蝎爽泻,简单明了的说锣介,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型破,而必要条件是横置发动机弓。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本攘抠伟,但消费者从中又能得到什么蔡瓜省?如果按常理来看密,对消费者的好处应该挺多的连,比如车更便宜了懊,就算车不便宜配置也应该增加了沟,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低肉。但上述这些还只是一种期盼低,毕竟这个平台的车型刚量产不久档毋,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显禄刀蠕。至少高尔夫7是这样筛,而全新的A3由于正式的价格没有公布郴攫,所以也不好定论冒。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3犁饺,这次引进国内的共有四款车型快尽,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型洼攫,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置屋喇。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机陕,6速S tronic双离合变速箱适豪兢。在本月的21号厕灌红,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市防委户。相比老款的两厢车型拨世,轴距和车身尺寸都有所增加乃掏堤,而且在轻量化上下了不少功夫澜推。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择貌陪饯,但在配置上基本都可以进行选装洽搞。由于三厢版为新增车型滑弥咎,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开讽埃掇。   " "   ?? ???? 2014年3月3日厦尾,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市量课是,“小改款玻僻拟,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款秆喊,而值得注意的是弓晴,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上完。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议孔北抢,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力妈戈。”吉利控股集团副总裁钱菩、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态爽,欣喜之情溢于言表趁。    亦或是巧合系婪恃,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能勿同,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7世,一方面曙田,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖耿侣摔,另一方面对诺,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁较革,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域裙倘,种种迹象表明胃鸥,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段拐怂。   诚然掣疟稼,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车渭扭沥,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”礁。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时搜第,孙晓东对媒体表示葛输珐,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪踩哩涟,吉利收购沃尔沃之后惩妇赐,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点挛峭薯,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生氯。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应另。" "  在国内簧坦,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的僚,它凭借动感的外观雄苍,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”售帕,后来者RV4篙纺、途观杠、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮粪滴,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比来,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎断痪,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了凌径尺。而今年谅,东风日产给我们带来了第三代奇骏汐潮京,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”炮虾。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撤捌省,年轻化侨碳、动感化的外观设计就是最好的证明揉。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上呛,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车劣部。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中衅彤,层次感以及运动感比老款强太多了憾。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的呸祷恢,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条溪浑境,流畅的曲线让它不在干巴巴舵兔睹,整体饱满了很多星柒艘。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯哪挺充,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协为涝。   在侧面线条的过度下硼,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型屉,并且加入了以装饰性为主的扰流板拭性。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性咖。后尾灯变化更为明显粱,竖条造型变成更为接近长方造型胸。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”酸醛,一定会想起Jeep巾,提起Jeep守抽,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了味覆炕,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者氦。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能测抄,看看它在这部分有着怎样的表现天。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车摊扣,并且不可选装以外弯,2.4L 豪华版可以选装该项配置床翅,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配冈泡稍。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版够,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式睹,从功能上来看比较全面课,下面我们就一起来看看它的实际表现冻。   更多精彩视频石栖,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作母闲,调整比较细腻鳖,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位头庭,而且还可以停得很正羚趁。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可海郸类。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话仓,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示峰,如果继续操作茎,系统则会中断本次自动泊车帕。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里坊降,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题窗,我一定会把奇骏放在首位裁吩,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款私,性价比非常高馈碌。不过自从2008年上市至今的6年时间里毁购,它始终没有太大的改变沽商,另一边竞争对手们却在不断进化兜,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者耙镁,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律凡锌收,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘典劣。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况贬,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前廊癌甫,而看到新车的第一眼就会让人感叹灭:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了埠。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)劣圣嘉,并且也是该平台衍生出的第一款车型芳,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化随。相比老款车型略显古板的硬朗外形苇兴,新车则显得更精致赊缮,更有设计感害浪,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上钢达。当然墟,除了视觉效果之外可谐,从动态的角度看它是不是也更加城市化了汤筷?这也是今天我们需要探讨的问题晶艘。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型妈离:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限狮遣察,我们本篇文章的测试内容并不全面桓侵长,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受陛泻,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据厩,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍兴博,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧黄。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章祁伞,里面对新车外形湘、内饰等方面都进行了详细的解读式,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 偿疏。另外雄,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊了慨查。   ●增加更多高科技配置锭,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品申铜,除了拥有出色的设计社歪、良好的工艺和用料之外涛,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望侵溅,翼虎就是个很好的例子浑鞠滤,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势沤葛。如今的新奇骏身上犬,我们也看到了各种高科技配置贬,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平懦。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了琳,在两年前它就已经崭露头角槽,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样拢第,连控制面板都完全相同巾贰速。虽然东西不算新虫,配置在这个级别里面也算不上有多么领先咆沏济,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化喊挡,毕竟我们已经进入到了移动互联时代磺陀特,汽车作为生活中不可缺少的一部分斧蔷,也同样要跟上潮流梳憨骡。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车赊,很多的印象都集中在日系的丰田车上抨牢,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等焦,由于起步较早蛋来,所以在混动技术上都比较成熟聊故句。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型俏,一方面是因为未来的趋势温徘,另一方面就是对环境保护都有一份责任借。但能让人印象比较深刻的不多碗绘史,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外钠挡。经过一天的试驾体验闲涎妹,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶挠,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车联授。   外观方面杀缺啪:设计大胆前卫礁,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后刑匆獭,给很多人的印象就是模仿钞冕伶、复刻缔酱,aygo焦权、花冠世瀑矛、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象曹幻挡。实则也是没办法的事儿瓤桑蓬,白手起家的汽车企业一般都是这样开始曹,不过从秦看来惰贸,比亚迪似乎已经脱离基础阶段漠然活。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言槽焙,整车设计偏向年轻化恭,前大灯内加入了日间行车灯湍档当。车身尺寸方面沽爱,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm宝同,轴距为2670mm彼。   实质上铅,比亚迪秦的外观特色鲜明痹豪,个性十足斥,他并没有针对大范围客户群体而设计化,更多主打年轻陀、时尚元素撩漓极。这样一来埃,优缺点也相对明显衰,需要一定的时间让更多的人来接受他恼阿。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番侠,充电方法非常简单也很安全赤饺究。通过家用的220V电源就可以直接充电沫杉,但是要采用三相插座膝封。车内的仪表盘可以显示充电信息盘妙,包括电量以及预计充满时间叮幢,而且还可以选择预约充电筹看其。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的法惜,虽然我的“档期”已经很满氛掇乱,截稿压力山大势肉苦。但作为潜在车主叼惫蓉,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平哨返限,它和福特嘉年华姓桂赋、大众POLO会有多少不一样夺肆啊,谁更值得购买忙。我想这也应该是大家都很关心的问题暮吨。    测试之前还是按惯例先说点基本信息码,以供大家有更多了解洗绢。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元晦,分1.3L和1.5L车型敌轰,提供5挡手动或4挡自动变速器横架。这也是国产的第三代威驰车型飘蕉,相比老款车酶,新威驰变得价格更低逗馆、空间更大九窖颊。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫催,在广汽丰田4S店中销售的嫩石,价格区间6.98万-10.88万元蛇季。两者动力系统唉、内饰设计完全相同笨。只是外观分成两厢与三厢铅呢写,配置上有细微差别而已担。好了忍,我们就从外观开始说起首屋典。" "  导语矫:在新能源汽车研发领域迪沃碘,比亚迪一直是领跑者酸涟堵,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车态沏瓤。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者填厂却,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术挨搬,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件圈锯兜,能够开发更为节能嵌、环保的电动汽车产品貉,实现性能的提升和普及应用涧寝蔬。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作缺。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车授。   历史上期,秦灭六国操,结束群雄割据时代普班,统一中国椭,开创了历史的新纪元伎。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆糯,势必证明其在以下六方面的实力董倡降:   一匡砰菜、比亚迪秦到底有多快矫?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示俄币缮,全球有52%的车型百公里加速大于10秒挽,23%的车型在8-10秒炬勾,17%的车型6-8秒赔,仅有8%的车型小于6秒椽兄谩,代表车型如保时捷卡宴4.8L犬笨。今天困昆彩,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下短李灸,秦百公里加速为5.9秒其,而记者实地测试时牢泄化,百公里加速更是达到惊人的5.4秒券郸鸽。   跑得快自然有其道理汲,秦具有“双模”动力踏樊,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合横苏,在混合动力模式下燎释栋,秦能爆发479Nm的扭矩伤掏,某种程度上可以与那些超跑抗衡秘。 二估溶钎、秦油耗到底有多低宛虎娩?   根据国际标准测量核算抬扳沟,秦百公里油耗仅为1.6升诫够。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式馆便楔。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式炽,纯电动模式时茨题,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时砍搭,整车自动或者手动切换至混合动力模式刮钵忻。在所有模式中期那饯,秦还能进行制动能量回收槐骑,即电机向电池反充电敞啊,每百公里回收2.5-3度电拆窃,可以多行驶约15公里闻乱。 三梢茬、秦充电到底难不难饱?   一句话回答梗囤:有三口插座的家用电源就可以奶时,就像充手机一样方便崩界瓷。秦的电池容量为13KWH顶柯,可通过220V电压譬池,3口插座拓室兔,4-5小时充满电叮接说。秦随车附送一个智能充电包描,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖谓。   四尸盘、既然用了大量驱动电池纽救崔,到底安全不安全?可靠性如何删?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池寿、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池爸逞。单位能效比淬穿,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池感。但是安全稳定性方面则恰恰相反寐俗,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池娇贬。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池退潜愤,是目前市面上最安全的驱动电池径,没有之一快。   可靠性方面厘胎笺,据比亚迪测试贡趁欧,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑豌伎凉,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修驴,业界罕见吗绷。电池电芯甚至终身保修嘶拳。 五师、秦操控驾驶会不会很复杂溺?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样逢,习惯之后甚至更加简单岸。新增纯电模式冶樾饩海控驾驶汕,更安静镁崩粪、更节能碌怜。   六疟辟雌、电池组电用完了如何行驶落瓣寺?   据技术人员介绍角,秦本身不存在电用完的情况螺。电量不足时咎,比亚迪秦会自动转为低电保护模式毛缴。利用发动机的多余能量带动电机反向充电瞧剖。   此外媚绘,行驶过程中剿,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量琶完,并储存到电池中嘲础。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车蕾票,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字八,其次是QQ me祷觅,PT漫步者之流燃卧,当然还不包括那些“只识其样档溉、不知其名”的人群俄。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象京,它也是双龙汽车最具标志性的车型潜酒。在迎来双龙新柯兰多之后尺雇苦,就在近日且京伎,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾观儒,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界邯,但却让我们可以由心发出这样的感叹谁疼芳,爱腾终于正常了秃澎盯。   从推出2011款爱腾至今叙鲜傲,已经有近3年的时间师肩瞎,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势繁矛裤,却在人们心里留下了不可磨灭的印象农。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事入抽,伴随着2014款爱腾的推出怒时耽,有关于这款车的一切黄逛,也自然成为历史凛矮嘿,被我们封存起来烫。全新的家族化风格设计量角,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路壕咸。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部辈辨水,与新柯兰多相似的样貌嵌,让新爱腾不再具备专属性撤秋村。没处前部细节的设计套墩,都是那么平易近人沦苏,平庸的再没有任何特点构疏。可能人就是这样慑陆缕,老款爱腾在售时巧驮碾,人们总是说这款车有多难看箍评奖,有多奇葩鹃,但当它真的成为历史后棵甜,我们又会感到缺少了什么乒拐搽。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化瓷宦,但还不至于让它从中获得什么优势泥灭淡,车尾部简单的几处变化疮咸,也并没有影响整体设计给人带来的感觉丧。现在在大街上搽方频,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的差,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了试虐咐。   本文导航" "   这年头在路上跑着蔚坷鲁,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼悄赦。各大厂商也为了满足多数国人购车理念会,把自己造的车不断的加长獭吴,就算不加轴距也得把身子给拉长蹿绷。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中焙磋刑、大型车上问,感觉有些资源浪费阜。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车讼,“L”的作用才更加实际陵。当拿到这辆YARiS L 致炫时氖嗡坑,小惊喜了一下枯珊。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了常,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了眠蜡。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度粱袭、大众polo黑班、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势莽。目前这辆车共有两款动力什彻番、6种配置车型在国内上市倪廓,指导价格在6.98万-10.88万之间戚爬吃。由于新车型且上市时间不长妻河,所以目前的优惠幅度不算很大梢皑,基本在3-5千元左右媳慰。(个人观点常:致炫纤,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士瑰娄四,厂商指导价为8.7万-10.68万幂祭,搭载1.3L/1.5L发动机礁屠,5速手动/4速自动变速箱遁刹。" "   曾几何时瓢,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾箔,它那个性的外形给我留下了深刻的印象踩唾,但却没有获得国内消费者的认可途匿。如今矗,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前媚倦,其售价区间为15.48万-21.98万元告诚逻,相比老款车型有所降低函抠适。另外跨兄,新爱腾不仅前脸造型发生了变化拇擒,并针对柴油发动机进行了重新调校迸。下面就让我们通过试驾体验碧久美,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化仿被酪,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型蹿酣,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计仕,并采用双龙全新的家族式设计年,整体风格与现款柯兰多十分相似攘。然而趟劝轨,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整殴迹及,其车内布局依旧与老款车型保持一致伙响并,略显缺乏新意迷囱拳。   小结寄梢: 相比老款车型来说师,新爱腾的外观变化令人欣喜晾,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光负,且双龙全新的家族式设计的确更显档次百茄。不过斡物磊,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进矗,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容捞漏蓉。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上厂洗崇,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)乘。在海外市嘲牖Юァ,新逍客提供3款发动机膳陪罚,配备6速手动或CVT变速箱典隋,在英国的起售价是17595英镑慑攘。与现款车相比冷版,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计倦肆,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处戌独监。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型胁甫,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了乌据袭。 ● 外观介绍佛价:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型睡:宝马2系Active Tourer顶炉椭。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单瓜,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型芭柯垂。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子郴?车展上的展车给了我们答案诬。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月谩等按,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车淡,而在正进行的2014日内瓦车展上四,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出棺陆森。和两厢版一样边琉,全新标致308SW基于PSA的EMP2牧模块化平台打造脊颇,造型新潮时尚喝兴盯,细节设计则突显旅行车的元素偿惊,保持一款旅行车应具备的实用性慑井崎。据悉壤诉敬,该车将于年内率先在欧洲市场上市歪驳,而凭借中国市场在PSA中的战略地位辆,相信国内消费者很快也将与它见面迫。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后捶踢,全新标致308的旅行版如期而至寂急。从整体变化来看捕,它在保持旅行车实用性的同时靡,将重点放在外观铰、内饰的调整以及配置的提升上吃汞,新潮的设计更是让人眼前一亮硅居。在我看来截,它的变化是非常积极的虚莽。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高眠,现在它要做的就是尽快进入国内按剑喀。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章涣吻:   静态评测    ?   更多精彩内容汝皖钨:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑枚朵:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界疾粉,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新回涸。早在上世纪五六十年代杯,Citro?nDS就用上了可变悬架狡蜡煤、随动大灯熬拦斧、转向助力瑰、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术嵌酵,加上极为飘逸的车身设计粱迪,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样瑟。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌沸河,2011年长安标致雪铁龙成立枢搁,到今天我们测试全新DS 5LS怕,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实谦定纳,音译的中文品牌名念起来很接地气碌绊:长安谛艾仕疟,有股莫名的喜感郝,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器坞,是台正儿八经的三厢车惋。   ●外观莱:考虑国内需求孔,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前帆来烯,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5峡吩,后者里里外外都显得格外前卫葡帘退,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度烤授,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实煞、更好接受一点茂会。当然淘,前提是得保留住原有气质浅。   在这张全新的前脸上辞桶棚,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰凸喘梧,官方把它解释为“飞翼”讲亨递,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征酶妇,由于边缘不是那么锐利纷怒露,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪胸短,接受起来没那么难胯怕惋。   车身侧面和尾部看起来很饱满播、匀称圣赣,其实我个人甚至感觉比车头更好看遣。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰缔坚,厂家说这是做完市场调研后的选择袄滔拭,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西衅,想想也不无道理吧惩,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条乐铃,与其后期车主们各自琢磨妨蕾,不如原厂直接把这事办了为骡反。" "   三年时间足够让人新鲜感全无湾,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注丛亥:下文简称新阳光厕惫,以便阅读)痊信娠,换装了与家族大哥天籁相似的前脸虑逃窟,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰狮钦,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 瘦。现在它不光新潮颈驹,还进一步提升了性价比寞舒嗓,为与定位相当的大众桑塔纳慰、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备芍爬漂。 外观架拆及:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸喀项,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似筏橇掳,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感蔑截褥,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜肃。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分句,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米呻舍涂,达到4456毫米躬叮螺,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平晃们扁。    此外媒,新阳光的轴距则依旧是2600毫米连不,由于在东风日产的产品体系中逢创,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)笔身,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样奉脾陕,因此新阳光的轴距也要稍微短一些掏榔跺。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时唱完,我已经身处呼伦贝尔牙克石拖价,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气稻。尽管天气有些寒冷俯,但此刻我的心情是非常愉悦的舞崇,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演鄙佰,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感臣缕。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世陛,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car厕丁,当然我也不例外观。这次除了911之外背菊通,保时捷还带来了Cayman澳吩旧、Boxster墟兔、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型盛剩裴,让大家分别体验RR(后置后驱)尝杆、MR(中置后驱)底谰檄、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧多。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的电犀赤,即使在这样的冰雪路面也不例外汰景,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作珐。在练习漂移之前俄狈,充分的驾驶培训是很有必要的天础白,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时弗,驾驶员应该采取什么措施加以挽救犁。   ●车辆失控该如何挽救禾?   当车辆发生转向不足时雌,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)斯举,稳住方向并且慢慢回正娘雹莎,切忌继续打方向川挡,过多的转向角度不仅不会帮助你转向翠娥送,反而会加剧转向不足的发生藩。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时萝,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度惊,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线静铰涕。对于一般人来说德,应付转向不足要更加容易一些馁,应付转向过度则需要更高的驾驶技术澜,而转向过度一旦被合理运用筐费,就能成为过弯利器胁连,也就是我们平时所讲的“漂移”够零羔。   ●如何才能实现漂移博?   要想在弯道中实现漂移放蘑邻,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移陵。针对这次的车型以及冰雪路面仕,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式形:   1倦、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)金叛芦,我更愿意称之为惯性漂移过弯巳持。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近俩饯桶、甚至小于90°的急弯河啸。 ? 『以上为PPT截图钙玲,分辨率有限蚀,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性趟然浮,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度坟度,然后反打方向拷,稳住油门漂移过弯稍。例如在通过上图中的右弯时睫刑,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢驼汗,然后左打方向奢穆酮,紧接着再右打方向适,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动闯呸,别慌订,这正是我们希望看到的还粮碍,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心瑰涧辱。随着车尾横向滑动的产生款捅恳,此时驾驶员应该迅速反打方向任翟扩,让前轮时刻指向出弯的路线霓,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度社,随后在出弯时适当收油并回正方向笺茄,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了裸全刊。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向挛,方向盘转动角度都不宜过多硕,最好控制在90°以内刹练。其次油门动作务必细腻抒籍,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系瀑锚挛,给油则会加剧侧滑伦,收油则会减小侧滑角度化需芬,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用寡俄吝。   2帽、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)揽刨。   适合弧度比较大的高速弯道嘲吵僚。 ?   当车辆高速入弯时耪到童,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头信,从而让后轮抓地力下降产生侧滑梢。当车辆开始侧滑之后烧箱,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转酒巨,继续维持横向滑动当,同时反打方向控制出弯路线俊,之后的动作与第一种方法一致巫季蹦。对于初次尝试的驾驶者来说北蹬乐,如果入弯速度不够快也没关系侈舱苦,你可以直接省去刹车这一步骤母,在入弯时适当地轰一脚油门犬邢,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑飞稿。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控烽,并综合运用午,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了累皇泪。例如在紧急孙稻朗、高速的连续S型弯道弊,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心了,并且辅助刹车改变车辆的前后重心巷,从而划出一道完美的漂移路线菏始宠。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗霜嘉磨?AE86在高速S弯道超越RX7蔫,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介齐贤。   当然烤孟蜡,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后秋,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海喉杀,毕竟我们驾驶的是自动挡车型睡樊酸,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶泄及,相比手动挡已经省去了脚踩离合器贿、手动换挡以及拉手刹等一系列动作悸,驾驶员只需控制好刹车素、油门以及转向三者之间的平衡即可降碧。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距诺尺噶。   然而即使是这样擂侵,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的忍腐。冰雪路面凹凸不平啼涛堑,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同蛾矮,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验摩犊席,所以技术和心态都十分重要韭,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙箍藤霉。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统粱碴,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头捅耍搭。在这期间撬,沃尔沃创造了无数的第一盘舱,也赢得了不少的辉煌成绩吕具僚,当众多车企迎头赶上之际酒跑,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中裂碉,并将其命名为Drive-E偿茧磋。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢俄券,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带藏茶敛。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命菲甫。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅痛,实现了靠背调节和腰部支撑奸。 1967 推出首个后向式儿童座椅丘,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护痴矾侗。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器扣酿,将有害废弃排放降低90%以上瓦闯哥。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)汝差竞,一双“慧眼”保证驾驶员的安全剁。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生蛋蔼瓮,有效减少或避免低速追尾碰撞伞嘲习。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术舜速抢,至此安全范围从车内延伸到车外锚。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表蛊们谋:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩楞,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数喇率碎,从被动安全到主动安全烤,再到行人保护础,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可呢落怯。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域刺蠕,空气污染现已成为最热门的话题棺羞散,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事翰愤挖,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性汰,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎疟。   Drive-E是什么 鞘塘纱?   即E驱智能科技胚,代表Efficient Power(驱动更高效)豁狙幸、Electrification(驱动电气化趋势)炔、Environment(驱动环保潮流)八描木,从字面来看很容易理解稍叼汐,简单来说就是引擎高效化磺,这样一来既可以保证动力性苇携剐,同时还能达到更好的排放标准芍。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱阿,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征请街臀,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎骡兽。   沃尔沃还将这一技术投身于呐未萸澹块化的研发弗,只需变更增压器谋ツ埽块与催化转化器娜锔欤块等主要部件洗,便可催生出一款新的引擎产品呵炉。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上嚷,大致可分为4类昏桥,即汽油直喷引擎救、柴油高压共轨引擎链抗搁,单增压引擎(T5)炕、双增压引擎(T6)绿。 以XC60为例 空染病,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 号。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表讳:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例鞍绘,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎踌,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比晚绍罗,在动力输出上也略有提升嘎,其中的原因自然脱离不了小体积杠逻午、轻量化等一系列技术的支持插碱炼。   此外变速箱方面也有了很大的改观卧公辟,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%废堕,挡位的排列也更加紧密荣列,有效缩减了换挡时间疟眉,从而具备了迅捷的响应能力将、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现色称。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下劝,耗能经济性方面得到了进一步保证挞虽,它将改变城市路况中引擎启停的时机琼慕摊,改善油门的响应久敖,空调系统转化为经济模式工作菜蓖刷,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作剂惨评,而在65km/h以上松开油门盗,引擎还将会处于怠速状态虱猩棘。   本文导航纲炕摩:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩侩艾,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位凯小查,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”逆舌练。不过腔,动力并不是我们今天的主要议题蒲摧汇。秦的下盘功夫方面表现如何末?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系幂洪?这些都是我们今天要研究的内容班眠虎。综合起来摆琳,我们最终目的就是想要弄清一件事畏骨,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色户耸啼。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”烽,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外概,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上礁陷。当然砷吹函,由于秦有着体积更大赖双鸥、更加复杂的动力系统袜豢,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法逗,但由于双叉臂需要更多的空间妹,因此也是不现实的需。在材质方面等,秦同样表现中规中矩断划衅,并没有使用轻量化材料为车头减重匠,亮点并不多欣。由此可见纪,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化睛酷手。   不过松饲,由于混合动力系统的特殊性烽什细,秦也必须做出自己的调整哼绩,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异希椭。比如晴豆,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面憋法,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上醛汐,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上汀。此外鞭,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮钱,相比速锐在直径上增加了将近9mm丛,看起来很是显眼澎匡磐。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化彼稻降,而在同等材料和工艺的情况下佛,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度邯我佃,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载耙赣单。   另外欠,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架牡俗。与速锐的非全框式副车架不同径,秦的全框式副车架看起来更加粗壮寒话,由于加入了电动机和管理单元培,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加苍,因此这样的变化当然是加分的拒。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套架坦,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声谰、振动和声振粗糙度朔,欲知详情请点击这里)歧播,是个值得肯定的进步安。此外贪,与速锐相同赌胸加,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连佛堕,强度更高私表毖,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力备。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天戌,现款富蹋克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌喂穷籍,不过福特已经为此做好了准备恫,日前刚刚发布了新款傅埃克斯晃陋氨。它采用了全新的家族化外观蠢袄,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果陋,不过它真正的杀手锏捍柒夸,还需打开车门才能发现镶虽。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线行拴,进一步抢占细分市澄绿尥邸,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型唬驾,满足那些对于性能有一定追求的消费者垂够,比如轿车中的S5幂咐、S6胖隆、S7熄、S8等等师。就在不久之前的2013年12月棋乔沧,奥迪SQ5也正式来到了我们面前培,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型洪,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)屠。 外观禽裳:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态兢百,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子狙理羞,可以随时面对那些不识货的挑衅者哭。作为Q5的性能版车型僵隧,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念徐橇,颇为低调必,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化囊。 车型图片 基本参数棉醚: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出厘餐,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别袱受喉,特别是车身高度经过降低传,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm壁,而轴距也有细微的变化迷。   其实只要细心观察敝搽赣,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的险损劫,除了特有的徽标之外撇碉,SQ5的镀铬条有别于传统车型秃哪瓤,采用的是双横条样式窜。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状猴涂告,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽税青卵,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆切勤。而配置方面屎,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备草。   尾部的变化主要集中在下半部分讲敖特,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力妹钠禾。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计闭,可根据行驶状态来改变排气开启程度翅共滇。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派阂,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭犬,前者就属于少数派浓闲。一个是只有追韩剧的人才懂菠灯秒,一个是全民百吃不厌螺儒厦。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品贾,其实上一代车型在国内早有销售烯沁另,只不过跟福瑞迪太像了拍煌全,外观不出众峭,关键是动力平平媚漆,所以最后并没有收获太多庇。全新速迈刚刚上市戈咯稿,售价17.98-22.68万元片先懊,很有幸能够在第一时间接触到这款车拓舌,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了损箱些。   如果你对速迈没有什么印象也很正常泻味寇,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈俏氏。通过简单的对比撅淳,不难发现内,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版邻京,名字叫做ForteKoup拿激端,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机涩啊辱,售价17.18-20.08万元恼斡。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版寞瓦,它承了起亚家族的虎啸式前脸揉夺颅,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评杉狗虽,现在看来谈不上惊喜毙,只能说还比较精致缅乏。虽采用了大嘴的设计瞬略菜,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步奢,或许小女生会喜欢蓬劝玩。大灯全系都为卤素光源嫂级,并带有日间行车灯漂。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰步郴衰。   走到侧面填沤,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化噬绿,但两门的设计为它增色不少浑甲柯,在绝大多数人的固有印象中售陶,跑车就应该是两门某塘崔,并且应该是无框车窗既,仅从这两点来看当哨,速迈确实都做到了惹,开在路上的确引来了不少的目光追随啡。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流水妙裙,我们一致认为车尾的设计更为出彩阶,短小清、精干浚委,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受枪挡。除此之外偷苇水,1.6T车型使用双边双出的排气管布局锚,而且排气管口径不忻讶藓铡,车尾营造出的运动氛围似乎更强乃瓦。轮胎为韩国本土品牌乱棠,规格为215/45 R17点斑,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了淬。   当然四,如果你选择2.0L车型的话号擞锭,你所看到的黑色外壳后视镜涪粱、前后包围的碳纤维纹路饰板藉烂、双边双出的排气管惊、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了倪。" "  讴歌这个品牌北渭鳞,或许很多人不是太熟悉玛说。作为本田旗下高端品牌郎纱,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任侗,而且在美国市撑琛,讴歌的品牌影响力是非常大的茄桓澄。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力殴,大部分都是人们对这个品牌不了解层际,影响力上不去僚,导致在销量上确实不尽如人意梆播。对于这次全新MDX的到来图恐,个人持有赞许的态度悲禽卤,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意窃博葛,还是那句话浇赎形,品质上去了技,接下来就是提升品牌影响力了鹅仇。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上苦,大灯的轮廓更加细长握梅,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯警。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过取察希,但内部结构和MDX并不完全相同且陶。雾灯被一条仿LED的光带替代擞盘,进气中网的细节刻画更加运动歇。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长浪喘泼,侧面造型给人的视觉感受非常低嚷第,这和前后大灯的位置有很大关系嫁贬俊,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎堤贡,注重舒适性恃。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上牛。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感烁玖廉,而压低的姿态却更加动感膳,这种设计可以招惹年轻人的喜爱檄。尾灯造型相比较现款修长泵,优雅的感受也来自于细节的 设计刷,但貌似通过我的观察风肠回,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源醋枢杉。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置括,让尾部显得非常简洁讹师。   本文导航昧亭:" "  2014年2月20日锻势滴,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市伙图辫。2014年型奥迪A5的最大特点是侨,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机持浅鳖。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国涧垃。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大琶诬帅,共有19款车型闭,售价在49.98万至85.8万媒幌,具体价格如下迷猎跺: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表假乔奉:网上车市 www.cheshi.com   外观方面收,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别溯。配置方面挤愧蠕,也与现款车型相同笆。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机虱乒。   内饰方面潜,2014款车型也与老款车型大同小异俺,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘情辱,同时门内饰盒、座椅中央扶手勤、都采用了纳帕真皮面料赏矮炒。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机匪。而2.0排量以上的发动机则保持不变斧跑。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型唯,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化踩酗瓢。   变化一汲哇:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化彤膘肃,在原有的缸内直喷技术的基础之上犊,加入了较为传统的歧管喷射对糠查,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合溅,通过二者各自的优势即急,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求雀。事实上接,混合喷射也不是什么新的技术宏挟,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用撬。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点钵。由其是雾霾天气严重的中国一线城市兔乔雹,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善体。   变化二骂:排气歧管集成至汽缸盖内女耸,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内胺,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力诲,从而减低涡轮的负荷狼侧,提高涡轮寿命泰视。同时梨阜眷,因为在进入涡轮之前进行冷却榷宿痉,相当于提高了涡轮的进气温度限制哄懒,可以允许发动机有更高的排气温度鸵程,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高牢睡。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人溶娜,同时结构也更为复杂势辛才,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战拳。对此寥,缸盖内的冷却系统也进行了改进亥潭秽,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)推接挥。   另外椒昏男,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外换,还有着两项小改动憨。使用旋转阀牡谒有眨块替代了传统的节温器碱誓,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上豌姬男,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制垦。   根据官方消息翁谢衬,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上扁,为用户创造更加愉悦的驾乘感受佃。笔者也希望在应用新的技术的同时弛,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情侈痴。 责任编辑氨:王晨熙" "  A00级(微型车)谅,在人们印象中这类车以实用性排茧礁、代步功能为主借,低廉的价格促使配置也不会太高宽,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候驼坛残,一款车的推出打破了这一概念心双脖,它就是全新奔奔损星,来自长安汽车奋。   感官是人们的第一直觉反应轿,所以外形设计的重要性不言而喻碱敲汝,为了使人们印象深刻暖镐纲,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的割俄紊,道理很简单魔,日本是微型车最发达的市场奸冷。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展拦茄评,在2013年广州车展上耻抽馆,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光摩娶徊,除了时尚的外形设计以外拐措,在细节做工上也有着不俗的表现餐堆。前脸的设计整体性很高氮睫,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条掳,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影偶恨。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表汰径:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势工顿祟,不过这一点在外观上并不明显搏十,这源于贯穿车身的硬朗腰线歼袜,有效将视觉性降低粪,同时搭配造型独特的双色轮毂攻渐,让这款小车看上去时尚动感氯浚恃。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动承汞棠,具有立体感的尾部与前脸相得益彰接湃,如果仔细比对弦裙枷,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸米臣模。除了引人注目的设计以外蜡胳,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹浓,具有加热功能的外后视镜嗜撬咎、15英寸的抛光双色轮毂蹬潦、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置罚,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页浑高须:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市吓,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d午膛盟。不过路环材,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版黎阶躲,从内到外朴、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉姐褐不,可以说是一次完美的蜕变娥纯。那么这款新车究变在了哪里颇妹酒?它究竟新在哪吓将?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出块笨?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5淳躬挖。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大道缓,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm临嚎,轴距则与老款车型保持一致层缴。在尺寸变化不大的前提下目,改变外观扳礁疵、动力别千炔、内饰夏蛾豢、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关贿漏,2月19日这台新车也正式来到我们面前讥,并接受大家的考验巢申悔。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条弄,但这8条是我个人认为变化比较大的渴颈,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点檀窜。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候歌效,我就有了一种预感乱黎,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢爽惰藤,刚刚上市的新款X5就给予了我答案雾。全新X5给我最深的印象除了家族化外排骡鲍,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)冷锈。首先苛纹懈,先说说全新X5的外观呈局,“大尺寸双肾进气格栅”搞海仓、“开眼角式前大灯”梁,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致闺馁。    现款宝马3系推出的时候修搓咕,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉久烁桐,现如今随着全新X5的上市华,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上搁横钱。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此翻,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分堪,据悉通,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯捶。值得一提的是是,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般肋抡驼,给人一种炯炯有神的感觉划。    由于新老款车型的轴距保持相同奔,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉恫驶竿,反而侧面的腰线给人一种力量感氮顷弛,这也使得新车看上去年轻了不少碗绕聪。细节方面邯,新车在前翼子板上增加了进气口闲,突出了宝马品牌独有的运动基因拷贫牢。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格僧,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带矮悼,提升了夜晚的识别度踌帅。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起韶,降低了风阻系数楞刀弧,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性沁。" "  版权声明寂姬:本文版权为网易汽车所有腾拈,转载请注明出处胸。   在2003年褂桅,奇瑞QQ的下线让这款时尚窍铅、便宜卫脆、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活浇猾傅,之后短短的几年间硷杀,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话柏,然而到了2006年长安奔奔的推出难,打破了QQ一枝独大的局面歌忌。一转眼裂诗太,已经过去了10年的时间酪童呛,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占寐,在这个追求个性蜂哎、讲究品质的时代氨赊矩,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流笨狮,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则乔,而长安似乎也意识到了这一点底婆,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢喉?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者涉赂?   从厂家方面获悉嗽疯,老款的奔奔(love)已经停产壳吗筋,而奔奔mini则将会继续生产销售姑睡,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系祷蟹迫,前者主打精品中高端微车市城惴摺,而后者则会在廉价微车市场继续作战喇。从定位上来看悉,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些绣,虽然沿用了奔奔的名字卯掠剖,但整车的设计郎、配置以及售价都会高于老款车型茧。   新奔奔客户群体是谁旅风?   在很多年前沃,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结泞哦瑰,到底是买奔奔还是买QQ长拖零,在那个时候氦拇谈,很少有人会关心这款车设计的如何位粪奇、驾驶感受如何试概,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具悔柒,省油久省、皮实伯施兔、能遮风挡雨就行拴。   现如今牛侣,80后技、90后已经成为购车主力粱,这些从小听着walkman锈婪浪、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计交、用户体验以及品质都有着更高的追求板嫉,因此在座驾的选择上同样不会妥协憨。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看皑唬普,新奔奔就是冲着他们来的蚀。   新奔奔主要的竞争车型是诲就劣?   虽然新奔奔的官方售价还未发布迫斑酒,但从目前得到的消息来看哼避,5-6万元将是其大概的价格区间憨看妹。这个价位中既有一些合资的微型车帕多,也有自主品牌的紧凑型车叔,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车冗瞳隆,比如两厢赛欧葛、奥拓抚旅、玛驰以及低配雨燕等等车型鲤。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线百凑骆,在配置方面与奔奔相比还是差了一些金,产生竞争的几率比较小裳隶祭。   外观夯雷显:惊艳私、和谐讨嘶、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型谅辫,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词蛋:高离地间隙瓣帝、车顶行李架缚闲斜、双色车身等等肆磊衫。没错入惮携,无论是跨界蛇、越界还是交叉车型品筋,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质剩。不过世间万物妥,徒有其表终究很肤浅市,我个人认为骂溅崇,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统徊诡。所以竞,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾炭订处,看到AWD(四轮驱动)三个字母时踢铺,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象概俺。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款菜漓,它集沃尔沃所有看家本领于一身施焊枯,可谓全副武装萌轻超。为了让媒体更好的体验这台车霞窃,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高蝎晶。没有固定线路碉珊,没有领队车辆衔北,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾辖伪睡,它会和每一位汽车媒体人独处12天遍驴。而在这12天里郝连,我已经和它奔袭了4100公里偏,横跨了三个省份如哆,体验了柏油赛道敌、软土拉力缺皋槽、冰雪漂移额宛、高速狂奔书季门、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话某,当然驾,最终的结果是玻懊休:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多渐,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的悲,正所谓日久见人心红靖,交友如此河,试车亦是如此并。回到正题禾德,和往常一样耽溶诡,对它的了解还是先从外观开始孺丁。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生勿潍筷,相煎何太急”这句绝句任,而在雷诺—日产集团旗下购蓬娄,有两款车正在上演着这一幕冷港。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气焦,还有这出色的越野性能苏忙。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性爸宿。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下亭匡幢,买谁更划算稀父匠?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表箱画闺:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位醒烯,作为英菲尼迪的顶级SUV粪叮蜗,QX80的售价高达152.8万耐脸,但经销商处可以优惠16.2万邢亭,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万喘弥遣,虽说16.8万也不是个小数目激。但对于消费者来说靠常,一个日产恫,一个英菲尼迪腾,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌权趟。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)骏釜:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV套圃级,它的身材绝对够大就澄浓。从上图的数据来看孔心屉,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙酷巧,尤其是将近5.3米的车身长度韭,会让您感觉驾驭它有点困难社。另一方面虎蔫蛋,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型话,这一点在QX80的身上也得到了完美体现管槽。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解使遣,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型偷。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅驰陛。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足拓嫁,同时也显得异常凶猛波隋。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉便。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大搭收,整体造型圆润添裙,没有多余的线条作为修饰蘑排铃,但是反而会让人感到车身很厚实胎沥。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞跋。同时注意它车窗的设计挖腔匣,与众不同的创意来自于涂黑的A柱吻磺囱,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的计棠泼,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感还,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样毒。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计概拉,也没有了那种霸气颇,转而给人的感觉是设计很前卫饺钢。车尾的饱满程度与车头相呼应着辞,丢去了上一代的直棱直角耙,饱满的线条凸显着丰满的层次感呛。   日产途乐挎欢虎:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华台,虽然脱胎于英菲尼迪车型贺挛,但途乐依然拥有自己的外观特征蔷。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性琳敞岗。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表灌:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型伺莱,为了与其身份相符它的各个部件都大一号谭郝,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出萄涉。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底偿,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气嗅睡毫,成为了车头亮点之一淡呻。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术穗宛,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型讹,这项配置自然是少不了的说。我们可以找到4个摄像头肝,它们分别位于车辆头部甭、左右外后视镜下方和车辆尾部弄稀。以便在停车过程中砰控,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况悼陷,让您更加自信轻松的把握泊车空间尼浮。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头赴,大大降低了停车时的事故发生蕊。   途乐   通过对比发现蓬怜粱,两车在外观上的配置基本相同偶佰茄,差别仅在日间行车灯上付捣,不过随着QX80年款的推出繁癸非,日间行车灯的加入应该不是件难事虫劝瑟。两车最大的区别就是外观/品牌的不同绥,在相差仅有10几万的时候妙稿,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店温。    责任编辑棠廉荚:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天幢,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了跑,除了奔驰G臣、丰田陆巡系列购晨好、牧马人等钳,双龙雷斯特也是其中一员涣慑赴,而且雷斯特还是柴油车浓理。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值襄扦,以目前的接触来看竣,双龙雷斯特W表现不错称,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”橇币。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前讼,双龙与奔驰方面在技术上深度合作辛,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰钵褥纤,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”腐窟。当然傲滇,在随后漫长的几年过后贝,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌乓隧镭。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO盾配寸,该车型最大的特点就是其尾部造型社堡杠,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计绕卜篓,宝马方面肯定不会承认侮,但从年份来讲挥,明眼人一看便知滩。   外观份暴:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手蠢峦诚,该工作室的创办人正是乔治亚罗拷,不过大师的设计未必符合所有人的审美裂韧,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异措释卧,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调仆拿亮,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势盛锻,但为了照顾空气动力学与线条流畅抹,雷斯特的车头是圆的女菩咯,所以在当时看来有点“离经叛道”离尾泌。   而到了现款的雷斯特W狈,这个“小问题”被修正了胆认,一体化的设计已经是大势所趋骸,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”幕款。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型梯,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感溃校棺,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别芜,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少峰娄。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相澄。通过车展上的展示醛,小编已对这款纯电动车型有所了解达。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验瘦鼻,时至今日收锈钠,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型唾玩。据悉唾誊跑,之诺将在今年的2月份开始接受预订套,上市后将以租赁的方式面向消费者惺囊,具体的细则目前还没有公布莱姐,上市后会有着怎样的表现兄,我们会同大家一同关注燎齿。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前蒋炯,简单了解了一下之诺这个名称的由来颅,是源于对中国文化传承与现代精神的体现扳肆偿。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟萌,毕竟是基于宝马X1平台打造高壳呻,因此在多个方面相似度高也并不为过究革荷。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E省,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现痞砷睬,其具体的表现如何歌筒,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验穷。 责任编辑稀方才:沈楠" "  版权声明覆防:本文版权为网易汽车所有撮娩庆,转载请注明出处鼎些。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计耻,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列拧。它们的可见程度马儒,丝毫不亚于“张伟”“王芳”多。可见度甚高的两个文字的组合藉,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字涛氓。因此默,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车堤窃胆。哦髓,对了潘行嫌,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思瞎巫讳。意大利人的自信认廖,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心镐问抗:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用韦箔娩?咱先从减开始说起抗唾。 Q诗氯:致悦只是切掉屁股的菲翔么念?   A含柒:非也哎定赦,前脸亦有修改囤聘美,整体风格统一材蔫,协调度很高妓。   我相信Roberto Giolito先生喷,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师劲痘兜,在设计Ottimo的时候替空么,一定会更加从容泞卫篡。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”谁汇蓄,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思接祥。在他的心中芜翅诞,应该有着太多关于年轻性棱壤、活力的理解急菲,而这恰是Ottimo的设计要点茬怠讨。 外观总结   赞就盼踞:个性鲜明焙捍谰、标配LED示宽灯裙、轮胎用料厚道   弹瓶辉牡:低配删减雾灯   " "  版权声明陶肯:本文版权为网易汽车所有叹,转载请注明出处乡垄臼。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾恭喉,虽然距离现在已经有两年的时间事惯炊,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象考。而今天拒庆,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘了妹,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例茎沤,并且还是一台后驱车咕。没错比卵痘,它就是华晨宝马3系错哇。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)部赔翻,其配备了2.0T发动机顷,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟兴、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟彩嗡。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱洛躬,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现们匈,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗馆鸥。不过在今天的冰雪试驾过程中爱茄瞧,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)磐。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现技诵,必须先打好理论知识的基础溯。于是在摸车之前捎,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课蹦韧。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关台,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着递。 ● 项目一   热身结束了耙膝,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节茨糙糠。第一项内容便是加速和刹车房菲康,是不是觉得很简单挫骗蹿?其实里边的门道儿多了去了爱。   在项目一结束后垦啦菱,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式篙,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步刃。一开始大家相差悬殊嫂敛翘,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了卸毖。接下来的项目二会比较刺激一些秘橡,经常会出现手忙脚乱的情况侠颧,但只要理清思路按部就班的做峦氏,想要完成整套动作并不是很难劝。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明赂败檄:本文版权为网易汽车所有磷,转载请注明出处蚊庇。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了碗脚,不过始终都仅有手动挡车型狈非纳,虽然目前销量也很出色础,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户捣疯斜。好在这一短板即将成为历史程,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出禾,新车将于26日正式上市锻叼,我们也于第一时间进行了试驾体验妙壬。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观菠九弊:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外谩喉,在外观方面也有变化茶喇。新车根据高低配车型提供两种外观方案蜜,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计瓤歧,而高配车型则对中网挤、保险杠造型哥咯、轮圈和后反光板都进行了重新设计妊诵杆。值得一提的是巳睬扁,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的笆当随。   新样式的轮圈非常动感北,在同级车型中实属罕见贿。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致回,轴距依旧为2725mm钝。车尾的变化相比车头要小一些叭粱握,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板败酷挺,不仅可以提升安全性答诲,同时视觉效果也更加出色巴雹谱。 有态度【试驾评测】卸,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么拆?   扫一扫扭丸,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日奈饭哪,一汽大众全新高尔夫正式上市杆。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款挛,其中1.6L拥有三个车款糠可,1.4TSI拥有四个车款霞,官方指导价为12.19万元—18.29万元承。具体售价请见下表编奢:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力桑请递,但是却拥有三种功率版本撑敲渡,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本竭丘,因此在动力系统方面拢,消费者有三种选择貉阑瞎。    我们从上面的数据可以看到链慧,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者咯抗乏,1.4T低功率版是主流之讯莅绾俊,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求差,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右嵌片忌。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮阂锭骑,但是它的售价高达18.29万元受浓疙,相对比较贵辛缸。    全新高尔夫提供九种车身色彩互差氢,分别是塔希提金陵冯藕、唐古拉白短讹、珊瑚蓝稠、魅力紫浓、玛雅红慰损秸、季风灰土寥罕、水晶银以及深黑和极地白第楼。 ①讲弯兽:16寸Cosmic款轮毂 ②垒怕薄:16寸Cubix款轮毂 ③患取侧:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂梢,其中15英寸的一款拆地菠,16英寸的两款渡,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备随噶漂,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型倒矩,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供搪吧。    全新高尔夫提供标准座椅伦莫、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅锤然,低配的时尚版车型使用的是标准座椅碉罕帮,舒适版车型则都配备舒适座椅且棵,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版拼。    在材质方面存,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料硕钱,分别是上图所示的DianDian黑色织物痉撅莆、Zoom/Merlin黑色织物娠题烈、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择顿拔势,分别是Vienna黑色真皮妥督、Vienna米色真皮饭被碎、Alcantara黑色翻毛皮摆曙甫、Alcantara棕色翻毛皮吻。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料隶统,有两种风格可涯昕矢谩;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料号,同样有两种颜色可训叽,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料菇傻,有黑色和米色两种可丫攵躺ⅰ;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅钢裂穗。    在车内外装饰件方面姓,不同配置的车款也有不同的安排陵前塑。像侧窗下沿镀铬装饰条坡必、双排气管窝、镀铬装饰双排气管忻粕被、动感鲨鱼鳍天线错、真皮换档手柄哀熟浚、科技质感装饰条苯鲁、金属风格装饰条拈垦倪、碳纤维风格装饰条等等竣,针对不同的车款都有不同的配备负表恫,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍磕。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富羔毛,配备有MKB多次碰撞预防系统煽、ESP车身稳定系统官腔刚、ASR驱动防滑系统浪桑、XDS电子差速锁花晨狙、前排侧面安全气囊饶勺躲、后部4探头倒车雷达强、前部行人保护系统梯、自动静态转弯补光功能等等哭端瞪,但是在舒适性以及功能性方面泼,并不是很丰富猴,但是也可以满足基本使用耐领。   1.6L自然吸气车款如何殉薄?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之逊油拧,它拥有手动时尚菠烽送、自动时尚以及自动舒适三个车款常土,手动时尚与自动时尚的配置一样眷缉,在价格上二者存在1.2万元的差价剁笨放,主要是变速箱配备的差异椽郸观。所以在配置对比环节胁入惺,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行阑计,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元饥溶栋,差价为1.1万元底良感。    在配置对比的环节我们可以看到吴,时尚型与舒适型之间的配置差别当葱,大多数都体现在外观内饰的装饰件欢绩邦,以及车内一些常规功能方面缆谴塘,主要是顶棚储物盒廉犀葛、后排中央扶手淬糙款、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半宫,实际上最有意义的差别在于全景天窗堕、后排出风口肉瓮萎、蓝牙电话弄侍插、定速巡航统、驾驶席座椅腰托蹲使、TPMS胎压监测系统这几项上搁馈,不过在这几项配置中霓部行,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置苹甲,尤其是全景天窗碗。    从价格上看歼拌,二者的差价为1.1万元哺蹭,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的矢,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品莲粮毋,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户肩妇,所以我们在这个推荐环节喂渴,更多的倾向于低配车款洗。 责任编辑咖邵:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底拦收,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发埠担。它采用了全新的DS家族式设计风格驳闪蝎,延续了一贯的法式浪漫风格袱感,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素没颁毁。新车基于DS5平台打造剂此,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机丸丝。预计在3月左右上市柏,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触翘菩,让我们一起来看它的表现如何桓池程。 外观娠设镶:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅碧何,却多了一些时尚及科技感舒信透,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性沪聘,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感突煌。镀铬装饰拿捏的也比较好撇来。并不会像许多车型那样盲目的堆砌饭绥。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品悄窍。也表示着DS的品牌走向独立割太珐。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型殊杜赫,有着都还算不错的账面数据嗜,车身长度为4702mm设篙,宽度1840mm殴弯,高度1515mm.轴距为2715mm衡勿耍。上市后会把目标锁定在奥迪A3惊停叉。 车型图片 基本参数险咆玫: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面罢得,除了前车6颗驻车雷达之外挽,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能耐,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯思锋朔。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰缆使价,从视觉上拉伸了车辆长度揪,尾部设计了一个小小的尾翼痕,尾灯下侧字样表明了其国产身份白。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头木青称。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方耍灿,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件卷亢,真正的排气隐藏在了下面申锻。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型典,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词烯灌:高离地间隙骗冗、车顶行李架毕泻、双色车身等等沥敖。没错丹袒,无论是跨界拾冻籍、越界还是交叉车型梨,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质衰融股。不过世间万物芭,徒有其表终究很肤浅亥体,我个人认为梯痰喉,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统痪感。所以亩,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾鼻丝,看到AWD(四轮驱动)三个字母时交枯,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象禾菊。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款董态,它集沃尔沃所有看家本领于一身侧铝熔,可谓全副武装劣。为了让媒体更好的体验这台车昂庭,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高返内撼。没有固定线路克,没有领队车辆缸,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾窜苗,它会和每一位汽车媒体人独处12天扒。而在这12天里覆,我已经和它奔袭了4100公里旱,横跨了三个省份拟炭坍,体验了柏油赛道颁渴尺、软土拉力具落、冰雪漂移攫、高速狂奔拌翅携、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话嘎,当然取俱,最终的结果是疽:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多琳,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的勃淮,正所谓日久见人心杯圃妒,交友如此比颠,试车亦是如此矮。回到正题丹,和往常一样府酬,对它的了解还是先从外观开始落。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化惫膝俗、多样化是一种趋势媒酒耍,两厢车一改以往叫好不叫座的状况狼磊昧,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白椭宦裂,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠捞。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦司,是基于菲翔打造的意式掀背轿车骂燃,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型记,上市至今保持着约5千台的月均销量宋排盯,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型宋馆安。 外观/内饰对比苗仍娠:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来轻沮彭,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造寄骏,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的静,毕竟师出同门唇薄漓。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管吃逛碧,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯蚕臣,远看很容易被误会成排气管玩溅,但事实上真正的排气管被隐藏起来贺恨,整体尾部设计显得层次更为分明坦骄。低配车型配备有倒车雷达返,高配车型还配备有倒车可视梗。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念普驹,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点偷剔蛔,修长的车身与宽厚的D柱扭盎,加之出色的后排与储物空间沧剑,俨然就是一副旅行车的范儿耽随。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm散,它完全可以称之为旅行版朗逸叉翘。    车身的线条连贯自然轰,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观桓绕陪,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头沁姓。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些蹲捌熟,调整了尾灯的白色灯带位置片庆,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端勾,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重遍。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同闻霜,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格荡梁,内饰板件的用料以软质材质为主揪,接缝及做工也较为精致噬兑,与同级车型不相伯仲泊泌。从实拍的车型判断绍娃,自动空调络澜、ESP系统法舱、电动座椅冉拖、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型缅,至于具体配置还有待官方公布溅福。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉刃,同样是大众家族的传统布局死,整体的感受都很不错喉韭肆,方向盘泊锚鸿、中控台的每个设计很都容易上手巷库,从材质上来说箍,朗行是塑料感有些明显的宿遁膘,好在其工艺上还是有保证的泵溶,并不会有很廉价的感觉崇。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后兔,销量在整个家族中表现最为可观姆罕华。近期饶,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市逼恭,新车主要变化集中在外观赋轻,同时针对颜色改散栏、配置进行了调整诞,以保证其市场竞争力隧乡。在豪华紧凑级细分市场中钮槐,奔驰A级是CT200h的劲敌之一彭勾朴,通过下文的对比分析入,希望对有此购车意向的网友们一点参考勘雌。   备注闷: 为更直观的进行两车的对比分析捕铅缚,选取两款价格相近的车型(奔驰A260撬侠、CT200h F-SPORT)虱,市场优惠参考自深圳市场拿。 车型图片 所属品牌惕哀吓: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动架括股,内饰做工精细    车身尺寸方面敲秤,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优唇顾疥,其他参数均小于奔驰A260乃稗驾。从外观和内饰设计风格上看绣,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑牡萍曹,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释妓,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺购沽。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后匪,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样吧壬憾,全车充斥着力量与美的线条岗拴。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点父览哎,硕大的单条幅进气格栅疲藏糯、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发疤坏。    相比极富视觉冲力的前脸造型房揽醋,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些签恋,但并没有脱离运动睛,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓靠挥纺,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹场捍怒。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素焦灸航,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型熬蓟蕊,同时下侧雾灯造型也有改变乖奠谐,车尾部也进行了一定的改动堂,整体感觉更加运动邻岸赦。另外弧闹,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”刹贝观,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配臼倦铃,形成强烈的双色反差交需倦。    F SPORT车型装备了整车运动套件熔播,涵盖了运动调校悬挂掳及、运动包围台、运动阻尼减震器上搐、熏黑运动轮毂努、运动车门脚踏板仍、运动型铝制加速踏板牟、制动踏板景缸邯、脚歇板等烤垫宫。    三幅式平底真皮方向盘陀茅弘、红色元素点缀的空调出风口驳蚊、铝合金踏板魄寒、仿碳纤维装饰条等等霉,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感镭聘,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格斯。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化咳,将方向盘请功、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上距庆黑,增加了便利性荣钙,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动齐华,分散了注意力讣。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间皋疤俄,是多数第一次购车家庭的首选要求携淋氯,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型汹拉困。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功投蹦泉。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型溃,会有怎么样的变化汕实史,一起了解一下午驹。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的户埂,镀铬进气格栅增加了些许立体感倾,更加显眼的X造型前脸链为了,迎合年轻消费者的审美秆换。大灯的改动有些另类贬会炕,在我看来接受起来还是需要时间的尉。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车尼,新款在车身尺寸上有所调整辽狮蹭,长宽高分别为4456×1696×1514毫米腾探,轴距保持2600毫米不变护宪骡,相比现款仅车身尺寸有所增加行探纽。   车尾的变化不大伐刺,保险杠下方增加了黑色塑料饰板俊,以及牌照上方增加镀铬饰条肯,尾灯造型无变化违。实拍车型为高配版本忱井,但仅配备了三点式后倒车雷达檀砰。   新款的15英寸轮圈造型不错力奸,轮胎选用优科豪马伟,规格为185/60 R15四蝗,备胎没有缺失侠冗,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置欣。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高凌嘿看,在年轻人中更是屡见不鲜表。在学校要有个性典侩,在单位要有个性猴发融,穿着打扮要有个性辞嫂埠,兴趣爱好要有个性秆围取。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢玫癌缉?如果你有这方面的兴趣凡,那么杰德将会是你不错的选择嗅屉。可谓自成一派的它负,凭借着并不起眼的车身尺寸篡仕、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间祷羞,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车喀薪曹?还是旅行车墒违?或者是MPV仇畴阶?但这都不是事儿痰漠腿,只要适合自己就OK末虱守。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人含攘蘑,喜欢接受新鲜事物的他们劣,正好与杰德不谋而合嚏。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐戏,此外报檬,六座的乘坐空间攀,也足以胜任日常的使用需求吐计。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受怀适。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢寐玩起?自2013年9月6日上市以后扳碉式,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量蜜尖,力压大众途安和马自达5等竞争对手艇幢,它用事实结束了我们的疑问逢朵。除了这些搐惠凶,杰德还会带给我们什么样的全新体验霞猎唇,让我们继续往下看末污努。   " "  若是经常关注汽车之家的话仙烁,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生搭佰,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”卯全襄。虽然我们这里并不提GTR摔灌榔,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何焚,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和杆唐克斯ST峦就咕,令人刮目相看界。与此同时桶雌,在秦身上胁先,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料聪、做工以及舒适性表现上的明显进步屡铆潮。 外观造型琉巩跋:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程摔官峭,如今已逐渐走出了当年模仿的时代诫,近年来推出的新车型如速锐韭、思锐以及大家眼前的这台秦胖冠瘦,都可谓一个比一个漂亮撤概。就以秦来说孰,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网几暮,很是亮眼开顾离,同时也营造了较高的前脸识别度扦驴第。   车身尺寸方面持狙叫,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大寒,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平拖赌雾,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)淡赶品,2670mm的轴距表现则处于平均水平盒迟。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同惦,其整体感觉与速锐大同小异牡低淳。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯图,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接豆俯。无论白天还是夜晚竞,该车的车尾识别度都非常高镁。而且内部的光源诺嘶,除了转向灯为普通卤素灯泡外伦皇汲,示宽灯搏梆、刹车灯以及倒车灯都用得是LED垂试澳。   充电楔、电桩安装及质保/售后介绍肖:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口估传,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包里娄,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电本评,据官方资料介绍片沽融,充满一次电大约需要5个小时左右貌,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)镜拟截。   同时篓未考,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩项窗俄,虽然价格并不贵坑,大约在6000多元辽,但对申请人有一定的条件限制啤,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)判,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)窃酚但,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准磕壬坟。当上述条件都满足之后缮,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请幌炉,如果一切顺利别伯立,最快1个月内就能安装到位并通电使用墓。不过目前骨,秦还不能实现快速充电疚,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的合,只是目前还没有这样的配套充电设备胎潘。   针对秦的特殊性粮,4S店内还为秦准备了专门的维修工位氮,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务脆。其中骗四蚕,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全凳廉丘,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶僚存献,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋匠筒筷、绝缘手套和护目镜等设备京侈报,并规定在检修车辆时必须两人在场祷桶脾。以防车辆万一发生漏电茶剑钱,威胁到维修人员的生命安全努。   与此同时费猛傲,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里酬绵污,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组署。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同技侗貌,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型缮,整车质保为6年或十五万公里侍衅骸,电池组为10年或二十五万公里)没鼻。总之柑离壳,从专设的维修工位葡珊、专门的维修人员再到超长的整车质保周期埠,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度逞,而对消费者的购买更是一种信心的保证怯肩呜。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前勉,中国汽车市场刚开始发展磨衔狮,市面上可供选择的车型可谓寥寥射,在那样一个年代瓷棚,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准策躺,并且在之后的相当长一段时间忍,人们心中仍对它们有深刻的印象陶。时至今日嘘,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择涉拈募,在数年激烈的竞争中尸立,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下猎盛弗。这回腊,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首票睹,我们也借这次机会为大家做个全面对比窟,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车乖炬怀:外观内饰(包括设计和做工)贝我、配置丹叙势、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)沪啃插、储物书豹爬、油耗彪泼、驾乘感受番魂、加速性能承、刹车性能铜项客。同时里,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别竟肆卿、同价位车型的什么水平犊。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型程杰氢,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元抵,目前约有6000元左右的优惠辫了,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元加刃度,在优惠方面差别比较大撬煞泞,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右祭,根据论坛中近期的提车价格鹅郊,9000元的优惠还是有的含。目前师必,两车的售价依旧属于同一梯级监摊亢。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致巫配,只是配备了卤素大灯及雾灯径绊,透镜茹南、日间行车灯这些都没有攻纲。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系嘶魏柒,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置售,因此我认为两车的配置可以理解蛔,符合同级水准勃。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位沃:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比度沽,两车的各项参数也处于伯仲之间飞波,差别在6cm之内金。在车内空间上融,两车的表现也很接近唾堡,我先剧透下吧啦骇泪,结果可能跟你们想象得不太一样毕。   相信看到这里邓,大家最担心的就是如果车辆没电详警,后备厢是否还能打开的问题暖涤景。捷达看来是妥妥的没问题粗统,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑琶,它的后排座椅靠背可以放倒轮灌亢,之后即可顺利从后备厢取物洛,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐愤。   在倒车辅助上膊温,捷达配备三点探头酥,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配酞,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平千醋奴。这里多说一句晦,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达老埠恳,让人觉得很不大气嫡,并且低于同级别的水平晃倍,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达董钳,舒适型也可选装倒车影像赴讥呵,比捷达厚道一些峰伶。从普及性上看识,能够达到同级别的平均水平浆,从功能性上看肛擎,拥有倒车影像的它则高过平均线了卧筋匹,给好评奋。   两车都是15英寸的轮圈蓬,造型上也是各有风味突惭,轮胎宽度也同为185mm小。从售价上看休舌,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右塘,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条宪净。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比病脯亥,让我们在后面的制动测试上见分晓武。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显接忿监,借着中期改款的机会刀设,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机宠项,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注裂派潞。应该恭喜它浑炭,至少在我眼里徘,它确实达到了自己的目标婚化。过往凭借动感的外形甜雄木、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它欣,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点练。   只可惜刷琶考,刚上市不久的2014款起亚K5莱,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择互爽污,而且它们的价格都处于K5车系的高位毯喀犊,受众群体并不大侥荚愧。前段时间丧,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析谱定坎,并撰写了《起亚K5购车手册》妹绰。文中韭曝切,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型壳,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐么,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色互勃。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH碉,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机鞠。自从起亚皇幢送、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后浦,互用研发产品的例子不胜枚举莱罕骡,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度户弥壬。该发动机的最大功率为245马力肌诺镜、最大扭矩达到350N·m祟,账面数据处于同级别的上流水平蹭谰倾,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机首澳蚕、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀睛痴豌,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机磕。   在涡轮增压里、缸内直喷等技术的加持下衬,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m慰,并且一直持续到4000rpm官慧。得益于涡轮介入较早疯,最大扭矩拥有宽泛的输出区间毙纱,而且它的油门也调校得比较灵敏炔摔。在实际驾驶的时候橡,可以感受到它的起步轻快自如客,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余窖。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比患琶试,毫无疑问它的起步要相对轻快一些洛规,但差距并不像数据相差那么大姬搬瓷。在整个低转速区间派浇蛙,它的动力输出不算直接师狮牛,缺乏一点活力宿涉隘,给人一种有劲儿使不出来的感觉势嫉季。   于是巫毋,我把油门再踩下去一点尖典,动力突然来得很快蹋,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然蔼,毫不费力投凹,而且可以感受到车速达到120km/h时遍,发动机还有充足的动力储备缓。它的中段加速能力让人满意悉茹托,虽然依旧缺乏一点活力抗弘,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴焙拧,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开寥纳惫。   还是差点意思软边痴,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感缉。于是痕,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式栏狙,6速手自一体变速箱切换到手动模式纳薯,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作斜,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的录片。它的油门响应足够快恫,发动机的动力输出得到更好的释放谴楔快,方向盘的反馈也更加扎实朴曹。除了SPORT运动模式外到砷,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式施官倘,运动特性从SPORT宫、标准到ECO逐渐减弱赊先方,驾驶风格也逐渐趋向安逸俯瑟。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契媒碉恼,平顺性极高化,而且动力的衔接也让人满意棠。若以80km/h的速度巡航酚帘,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航褐,发动机的转速会被控制在2000rpm左右柒,对于燃油经济性的控制也让人满意乾刊。同样值得表扬的是降挡速度味爆洞,在中段需要加速的时候深踩油门戒郡,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出抒陶,而且换挡冲击也比较惺鹋搿,不会让坐在车内的乘客感到不安孪碍蹲。   前麦弗逊挺、后多连杆的独立悬架底盘结构假赡健,在调校方面仍然有很大的提升空间崔骏瞳。它的弹簧足够硬蠢,但是减振器的阻尼不够大内乓,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底翁免,会有细微的震动传到车内镜,以稍微快一点的速度过弯棋绰,车辆的侧倾会比较明显恐陶挨,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳蛾鹊仍。安安逸逸地驾驶肯定不是问题暑,舒适性让人满意廓桐糙,但如果需要激烈的驾驶的话儒拟街,后期对悬架的改装很有必要单陇。   它的刹车盘相应加大了尺寸泛溉,刹车的力度足够粕隧剑,不过刹车踏板的反馈缺乏线性驹椒抹。具体表现是化句,刹车踏板的前一小段是虚位簿窘困,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏露喇鸥,制动力度会突然加大淑素扔,需要一点适应的时间墨次。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻闲瘸,发动机的声音碌馈恰、振动都非常小忱。然而恒,在速度上来以后彪互俩,噪音的上涨速度也很快冯册,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎睡废,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显玛举。   我得承认葡适宝,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数撅,但在起步和中低速行驶的时候磨频睛,动力参数上的优势并没有完全体现出来氰瞬美,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处陌玫。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价话耿遍,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”鄙磋。当然柏肛且,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型钡。另外暮幕携,值得一提的地方是罕际,在动力提升的同时退,它还加入了行驶模式控制系统辖殊,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用烈逢龋,它的动态性能相对有一定的提升构媳五,开起来也更有活力和乐趣迪柑恭。   " "   海马M3去年4月就已经上市了驳艾,不过当时的自动档车型只是“有价无货”魔巨,只有手动版车型销售芜躬,导致产品线还不够丰富蜡渺。而就在去年11月末采,海马M3终于推出了CVT版车型罢差粕,7万-9万元之间的售价孙徒兰,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求淖扒层。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30书卷、逸动锣逗扰、宝骏630以及启辰D50等车型螺,竞争还是比较激烈的纬档。作为一个后来者笆膊番,海马M3是否有足够的实力立足艇?下面我们就一起来看一看那情。   动力喘把:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择惩,其最大功率为82Kw评,峰值扭矩是147Nm簇僚。从账面参数来看睛蕉杆,可谓非常出色昂倘腥,一点不比合资产品的数据差澳随。对于一辆紧凑级轿车来说劫痕捷,这样的动力表现已经足够应付日常使用了盛端导。    开起来的表现冗纪,我只想说这台发动机的低扭还是不够强课朔匪,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”釜。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中蜜挛,如果想要充满信心的快速超车侵搓刑,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择官困母。    我知道会有人问排恐,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗嘎菲拧?说实话荒,我觉得大家都没什么区别坏董,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着吧署勤,也是低扭不够强勾练客,需要靠高转速来增强加速能力隙。    可以肯定的说菜,除非是加上个涡轮增压器钨首拘。否则的话季廓,这个级别同排量产品之间的动力表现骚呢附,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同快。我个人觉得鹊,这只是消费者们需要认真衡量的一点菠玲缉,而非全部舅踌填。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在弧扮坦,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感毒哎田,动力传递平顺连续的特性弟,有效的提升了整车的行驶品质感稍。顺便说一句鲜妮,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外肆,这也是比手挡车多花点钱的好处配冠。    深踩油门时懈船,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上酱械,来保证动力响应足够顺畅汉鹿靠,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内表宫。此外锋微锰,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式谎稀扩,功能性极强淮。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现牌锑,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后戮,g值才开始达到最大的0.366g拨,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内蠕朔,此时车速大约在30km/h左右弹标,达到60km/h用时5.24秒硷跋,冲刺到100km/h用时11.45秒棠。    接下来看看海马M3手动车型巾膛,在加速到2.5秒后矗,车速已经达到了差不多40km/h嘲,达到60km/h用时5.01秒灌掀龋,冲刺到100km/h用时11.28秒井狡毒,比CVT车型略快蓝戈挂。如果不较真的话韩,可以发现二者的差距其实非常形挛ぁ,相应的在日常驾驶中其实也一样娶何。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米惟新伎,就这个成绩来说母,它的表现只能说是非常一般伺惺来。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言天媒,它的表现就算好多了娠富。 责任编辑秆媳:沈楠" "   近日顽螺,宝马官方发布了新款X3的车型官图杰开,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作群。从新款车型推出的速度上来看帝典,我们也能感受到宝马对这款车型的重视娃。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量斥爆。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化江改。    早在2003年仇,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章固。10年以来授,宝马X3已经销售超过了一百万辆膝,自从2010年上市睬,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作愤贰篮。因此帽,2015款作为X3的中期改款踏史,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中猛墩,优化后的大灯组造型举嗅、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰芹浓,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多雀。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版谐,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感畔。通过官方图片旦,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时氢咀镁,也融入了宝马家族的最新设计语言昆静翅,与新X5一样采用了新的中网边框设计缮嫡檀,在视觉效果上更具冲击力趁模。    在头灯部分络闺泄,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光荡溜碑,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细肩幌。另外理邻感,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代瞪骋,配置方面它还可以选用全LED光源户,再加上选配的LED雾灯悍贸掣,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质屎附。    新设计的前保险杠极具力量感内茅,并融合了镀铬腑狡、塑料格栅以及金属护板锹,进一步彰显新款宝马X3独特的造型界刮。此外输,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中附暖。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂啦宛,也使整车更具个性化风格垫疚。    新款宝马X3的车身尺寸分别为舌体甜:4657×1881×1661mm轨,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近桅焊前,轴距也同为2810mm锋垢阔,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异剖。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别四眉,从车头一直延伸到尾灯的腰线司儒,让车身看起来更加犀利且极富层次感鹃供扰。相比变化较大的前脸峭蹬,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计窟,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰法孰。相比X5鞠氨潦,新X3的尾部更加耐看深居诫,有棱有角的直线条凸显了肌肉感惺烦,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分投耪,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守宋史,视觉效果并不是那么给力此椿忌。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择礁么溶,新款X3也不例外秋须。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板抢、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前潞钠、后部的防钻撞保护装置撩太刀,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套可氰谜、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂弧涟。此外雀护持,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致糯。该车还可以选择六种车漆己、三种专有的18算胺亲、19甚至20寸轻质铝合金轮毂硅迪。 责任编辑守免函:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车茶:Quattroporte(总裁)洛挫,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标暑,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV仁芳:Levante览,还在2013年4月的上海车展上逼,以全新总裁平台为基础淘呵额、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角堕:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的圭辛、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4冉级皑,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款剁:Ghibli……   以家族设计为本匣,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系容,虽然定位上已与同名的前两代车型不同丰,改走豪华中大型轿车的定位躲钨和,车身尺寸长沧迹、宽辣、高分别为4971mm千讹、2100mm和1461mm稠轻壁,轴距则为2988mm便侈,直接锁定奥迪A6瀑父、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上导,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo墟抱、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征痊,且融入全新总裁的轮廓特色胶房琳,以紧实并极为流畅的曲线够羔缆,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格匿琴爱。    于是在车头设计上乒妹,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽鳞、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩唇拟酥,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面辟惦,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样灿,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计陶汹秤,将蜂巢状格网嵌入其中木,且尽可能地加大蒙撅悔,再搭配角度更为锐利题涣、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组坍峦眯,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势律。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条杠拜,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏暮讹,所以厂商在Ghibli的车侧履,除了保留前叶子钣鳍状孔道绦览、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外醇羚,也师法了总裁车侧的设计彩歪丸,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型毒精拾,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没惊乒,另一条线则从前门下方迸出苇,向后朝车尾紧缩壬驾,滑顺动感且充满肌肉感刚阮,并正好可呼应更翘的车尾设计歼拆,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上唯,速度感浑圆天成谋剁。 内饰向旗舰看齐姐,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上狠嗅,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿跺党,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同诚冠碑、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计耙碴考,也把声控撂洞、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上恕,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片饱磕呈,右侧拨片负责手动升档列、左侧拨片则能提供降挡靶闻。    此外坏,三辐式方向盘的前方瓣蓄,一样是借自全新总裁的蓝底白字萍僚恭、双环式仪表盘潮,右侧为红线转速从6500转开始的转速表佰遍,左侧则是表底超过310公里的时速表梢,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕踞没涛,可提供显示油量腻、水温半、挡位与导航指示等行车信息宝蟹傻,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上饱肖,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图邢滤韶,告知驾驶者目前的驱动状态坚痢。    和总裁稍有不同的中控台块溜、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟案壳,以及可触屏操作的收音机电台选择弛傅、音源切换沮碧、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)上年、空调温度崩毕冉、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕京慌坚,空调出风口则移至屏幕的两侧讥磨封,下方则为恒温空调系统调整出风量檄、温度与出风口的位置肺,以及音响系统的吸入式CD省阮,设计上较总裁车系更加简约丰洼,但用料与配备完全向旗舰看齐翘叹晾,展现了十足的诚意森淳。    较为可惜的是糕怠,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm袍佬赊,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm碱,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性炭胚门,所以Ghibli的前排空间与总裁相当鲸,包覆性和支撑性也非常出色辑。    但是后排方面底、便没有像总裁那么充裕违奔,尤其膝部与头部方面赔,身高174cm的笔者坐进去后袜擅,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已蟹科寇,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促狈,也刚好替前檬痕、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何怀硷,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓笑色磕。 责任编辑开罗煎:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”膘,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了接介?后来一看颁芹,哦冉捐饲,原来CC是“Cross Country”陆灰。继续了解发现有点意思啥涸,底盘抬升僵偿尽、高功版2.0T五缸发动机降,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法绰:目前的普遍规律是佬吕捷,产品分得越细默锨邪,总销量提升越明显篇柬。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品啊,它的引进丁,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦孪围。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板吐舍宠,主要分布在前脸和车尾可灯睡,从外观区分它和普通版V40很容易形凤冀。底盘抬升12mm疯湿查,这么小的数字对视觉效果影响不大搭臣,整体协调感没遭到破坏贫膊妈。    车厢内部踞,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样既,除此之外内饰并没有过多特别的设计唤女趣。之前我们已经发布过实拍文章葛,车身相关内容有详细介绍龚头襄,因此这里只是简单提下要点惹砷,就不再重复描述了拣。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来臼。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机判替,最大功率214马力垢般螺,峰值扭矩300牛·米皆,型号B5204T9剐碳驰,是普通版V40那台发动机的高功率版本武,那台机器的型号是B5204T8限末,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒行踞,今天会是什么成绩兴方?稍后揭晓非算好。    变速箱没有变化履,依然是日本爱信提供的TF-80SD儡关蔼,六个前进挡倒轿荡,带手动模式和S挡芒坡,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT靡拐敲,奔驰A级用自家的7挡双离合瑞,沃尔沃这台6AT暂无优势闷缮,目前他们还没有新产品投入实际应用零钵撮,理应加快脚步彭闺玖。   驾驶莽驼:邪恶的S挡    驾驶部分癸,我想说说D挡和S挡的区别抵诡秃。看起来挺初级的一个话题输,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂口。D挡油门响应迟缓损傲群,在激发变速箱降挡之前删,需要稳稳的厦、持续性的向油门踏板施加压力黔,慵懒的降下一个挡位之后汗,情况有所好转讣,动力给得稍多阿,也就这样危娠帽。    不满意对吧鼻饱钦?可以把排挡杆向左扳到S挡伍副,切入“邪恶模式”起。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)签,转速拉高1000rpm以上隆,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来憾劫,紧接着你发现油门响应提升好几个档次冈悔坟,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出反,脚踝每动一下拢纽,车身就顶起往前猛扑一下莱。深踩油门惠撅,转速迅速攀升夸,跟D挡时判若两人复如,两百多马力簇、三百牛·米苗铰,在这个尺寸的车身上爆发出来让夸,过瘾位斜。    激情过后细细品味椽干,这套动力总成有两个弱点需要改进俺祟汗,一是怠速时振动大惫却,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动泌,影响体验;二是低速行驶的平顺性池弛,国内大城市经常遇到拥堵用车环境伯,1悄、2享核铜、3挡之间可能频繁切换登酮,动作应该再细腻些丰蹿谅。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统道培裴,选择“全功能”项物端,不打转向灯就变道珐鲍秃,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道离茧藕,回正的力度不刑橇赘佟,如果你想在车流中快速穿梭前进础,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争渐诧,要么关掉方向盘辅助长,仅保留振动提示即可看观凶。   绕桩实啃:比前驱版好玩    除去上面描述的情况套,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣能拧,在绕桩场地很讨人喜欢揽。车头响应比前驱版本积极拳尾,入桩动作稍猛汲,车头好像在被一根绳子拽着走恭限萄。给我留下深刻印象的是泌白贪,这款车的极限要比前驱版高太多莱疯,特别看了下添色,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h狭赔。上手容易型芜戊,但是需要注意别突破了极限们牵,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点伴:一旦超出极限课,很难把车身再救回来菜。 责任编辑标钉屏:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7材伦:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足牢念?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始禾坍票,就一直困扰着我们的问题帛。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题顺逞。马力越大的车就越好么痞春?绝大多数情况下答案当然是否定的颊钦。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外黔舷姜。随着时间的推移搽忱,我们有机会做这样一个有意思的选题险醚坪。   让我来说明我要做的事情涪送怒:我们有三辆四门轿车冈,合计拥有1657马力交肮。看起来确实有些夸张赁染淡,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport俺铜,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多贯畏儡。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S芭,但是这个570马力的怪物一直没有车牢啦,直到我们完成这一特别的测试一周之后碍。我们只能使用520马力勺熟,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo认荤偿,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力同率,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣伟科。   另外一辆是全新的奥迪RS7魏跺,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎廊,拥有560马力的出色表现舶。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8土忱,在K&N工作室的台架上老广熊,它的轮上功率达到了479马力鸥。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中沦黔拳,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力亢道辖。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器咸擅,用以获得更多的功率输出逢荆。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候寥翅,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力期。即使按照宣传中给出的数值享搓,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG些,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力叭。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG良耸,它的轮上功率达到了541马力铅孤息,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力镰危笛。   另外还要说明一点湃煌,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来佬佃哨,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本疆,不具可比性乳。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试筐刨饺。结果很令人意外呈讼锤。两款加速最慢的车型崇,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h每烤。当然最慢是和RS7相比较而言的且,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速挡颗改。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录倍。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒些板。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊琉判,但是还未打破我们以前的记录答徊。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底凰,说它慢更像是一句玩笑话父,这一成绩实际上已经快的吓人了圣。奔驰则要更快一些钮壤河,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)猫,冲线的速度也提升至197.5km/h瑞溶参。冠军仍然是RS7的顿畏,它只用了11.6秒凳馁,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平传。奥迪的冲线速度为193.8km/h火栖,虽然不及CLS63 AMG搁贾,但赢了就是胜利纯想。   123下一页 责任编辑涪书:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后鞠,新款奔驰E级开始变得更具有时尚探、运动和科技气息了飞。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此呈喷,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机狈,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子晦涎,主动式车道保持和自适应巡航功能顿崇派,几乎能让驾驶者也变为乘客纲傅,高科技配置更加丰富髓抹。    于是顾却鲁,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前故,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了哎。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L舜搅记,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受侩汲,在下面的文章中有详细介绍拣。此外铰缕匙,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章祭。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读舍。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道献、残破衰败的路边小屋己铃、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律乾皆坪,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富码,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落沸卧。身处如此糟糕的环境跨享,却并没有让眼前这个出身自底特律猴村、土生土长的本地小子屈服芥:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感碾,但只有经过一番试驾体验之后韩铅,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力朗。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的扳,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分帽拘煌。与2013款最明显的区别来自于前脸中网虑场,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形啤湾思,同时两侧向外延伸与车灯相连饱。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化票祁贿。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯贿登,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计龋,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计袜措。   尽管是低配车型痕芭,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬橇,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)瞄袒荷。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车羔翟富,它基于D级车的平台打造耻摹,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条煤,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK水驮,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT负斧桔,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体瓣规,不过从近几年的趋势来看汰科,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香巷睹,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型沦孪,至于其中的原因霉跺零,从这款车中也许会找到一些答案厂回舍。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT副芒?   GT袖缉,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写蛇硷劣,维基百科将其解释为具有超长续航里程马筐、拥有强劲动力瘦、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型拍烷。可能一提到GT踞僻,浮现在我们眼前的就会是超级跑车溜,其实则不然氛,GT拥有着明确的划分准则叭娥堂,举个例子来说卵绦:拥有着标准的后备箱癌没撤、配备V12发动机并且内饰非衬冢豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车霓,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT愤。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”伤,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类吕,不过要是按照上面所提到的评判标准来看髓拨梆,这款车的确还真有点GT的意思氨。在笔者看来舵,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的董磐驳,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉成嘎,最起码第一印象分已经拿到了鹤承苇。   5系GT是采用7系平台打造的蔷氰婚?   5系GT的轴距为3070mm矛售缄,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同瓮凹颊,从前双叉臂捻殿、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系喇褐垮。厂家表示勒遁,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型太侠扳,其在外观筹群、内饰驮嚏使、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同无兔秽。   5系GT型到无朋友牵赴篡?   谈及5系GT的竞品寄,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情怂,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位灭第挥,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版僳公。   外观鲁逻霉:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚垦辩,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆灿骆。风云2(详情)堡、E5瞥凄领、A3以及今天评测的这辆E3吕捅,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中诵,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度哥稻。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品长荒褐。从这辆奇瑞E3(详情)来看绢,外观及内饰都有着很高的原创度侈郝。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间拟窗。这让奇瑞的产品线更加丰富蜡韶帕,但也让消费者选择起来有些头疼技。 外观孟呵吗:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人偶,但外观却没有去针对青年人的设计肖敌,前卫俄假肝、另类这些词汇应用不到E3的身上艇炬,车身也找不到多少运动感非测。不过它长得却很容易被人接受肉素,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉徽烘。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看妙心,E3和E5的外形稍有一点点相似呛,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间迷。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化经。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞材。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高拆楷,而且非常容易被大众所接受昂。不难发现敝,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变粹烩,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头肋料。艾瑞泽桨仟怜、瑞虎5储蒙虚,单从外观来看都会让人眼前一亮搜残券。借鉴是好事盘矗,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快酷嚼笔,但不动脑子的照搬实在是说不过去醛畔。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧毫绕,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表亥县,作为最会制作小车的铃木来说烫始确,雨燕可谓打开了国内的市场广。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代桃胸,新一代的SWIFT迟迟没有引入露。而就在2014年1月18日菜,铃木速翼特在国内上市撼,这款车就是海外最新款雨燕的运动版堕酗破。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后教卜攻,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏魔锑臂。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表款迸:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕搽钦唱,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件牢胜量。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造氓疙,速翼特运动版采用运动风格打造歧。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm茨定歇,轴距为2430mm就通。由于基于新一代车型打造愧秸卷,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些奇,轴距也加长了40mm础。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚千,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息苗花。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16黄乃。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新侗赋痊,包括中控布局肮烙、仪表盘雀培酸、方向盘等造型均有所更改党吴咖。此外镣撼,配置方面新车配备了ESP那芥、自动启停系统共、USB接口辱、运动座椅等配置蔚炭旗。CVT车型还配备了换挡拨片锻丢,满足驾驶需求健芹卜。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了弗。真皮包裹自不必说白,3筐、9点的打孔设计握在手里也是真舒服烈。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多昧枚。不用和别人比蹲两,超越自己就是最大的进步梗麻。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面害良骄,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机柯宽嘲,其最大输出功率为100千瓦爬,最大扭矩160牛·米幸扛,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT惋,其百公里加速时间为8.7秒肃哗,最高速度为194Km/h灯惯。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡囱,相比之下乐趣少了很多姑。 免责声明差涝:本文仅代表作者个人观点撂撑孙,与环球网无关玩陵。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实济遣毁,对本文以及其中全部或者部分内容涤纶、文字的真实性贡磊哼、完整性檬、及时性本站不作任何保证或承诺肥,请读者仅作参考沦贿,并请自行核实相关内容菱。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车傲磊,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大芳苗,引起了广大网友的质疑干辉付。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验冈。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注脚。于是易车网本着服务网友的原则逆输,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测巴,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车爬,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示权奠。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说火,您便自有定论看蛋辽。   体验者介绍    前排体验者摔刀卞:辛毅 身高蓉:178cm    后排体验者嘲:旭子 身高什狸:177cm    Ozel 身高揭:170cm    小娴 身高软粒穆:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准木,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高痴赦恰。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍系仇场。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市食泛既,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣糠。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论磊,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆蔼莲沸,公平公正公开地来一次大对决景摧。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明绥嘎陈:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别水,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车誓侯挠。所以不得不承认贾浓舜,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值核,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上漠很。    事件回顾盘:    说干就干犯抽愤,在我们决定来一场大对决并制定好规则后惠冯,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作蔚娶。根据易车网后台数据的统计来看懂,持以上三种观点的网友大有人在楞盾改,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲七架搭,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案秤洽通。尽管是为了对比三者的公路性能偶蔑酱,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上揉暮衔。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上孤绦。    测试车辆绘:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350牧。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型翻汞,但是奔驰并没有这款型号的试驾车祁翠础,奔驰已经尽力了可狭,我们在此也由衷地感谢氦,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题簿,告诉大家改款前后的差别瘫偿筒。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5突涛腾。因此我们也很负责地告诉各位网友儡瘦,目前除了易车网惭抹,其他媒体对于新款X5的评测届呻,都不能代表日后国内在售车型撼。第一辆中国版车型为xDrive 50i蜜,加配M视觉套件干贬。    由于Q7的官方试驾车出了点状况奉日白,我们无法借到官方提供的车辆顾街。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持是冯禽,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型纬虫。    测试场地楷:    乐驾赛道全长1.6公里篡,共14个弯道灿痊煽,最长直线段270米钉滤豁,赛道宽度为10-18米铂,视野开阔廷尖,无障碍物狗佰统。赛道两侧均为土质路面汰拎陵,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆腥,大大降低了安全隐患馁。    测试人员踏勤脾:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑惯适彤,却要替土豪们操心买什么车谎,这件事听起来真挺可笑曙特,因为我实在没法揣测土豪们的心理首。如果说我还能理解花五十万买大切率然借,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野狸,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器微空损,代价是要多花一倍的价钱崩疤。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感滥,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感南鸡,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望苟。不过因为坐的比较高蓄尺灯,速度感不如那些贴地者强烈笔,还没怎么着呢就破百了瞎品。这大概就是SRT8的魅力泪,很难说值不值得痞本屏。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款幻摄,车内的配置也都跟2014款大切非常接近抚疮裂,跟改款前相比还是升级不少惊块。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到奸,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系轻酥耽,SRT是JEEP官方改装部门举嘲使,这种改装是全方位的沸嘛,包括内外套件加强拓枢,以及性能方面的提升抹烯。SRT8就是高性能版的大切诺基拼,主要提升是外观套件播、及动力系统蔫群、刹车系统届怖泼、行走系统等方面峦。四秒俱乐部为数不多的SUV车型碉。动力系统采用了更简单粗暴的发动机伤胎,6.4L自然吸气HEMI发动机浚莲倡,搭载采埃孚8速变速箱嚷蒙眉。   SRT8为公路而生量痘娜,所以公路性能是它的强项羞碑攫,不过Off Road就不是特别在行了砷戈。大切诺基的7种驾驶模式被简化 烯刹,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影呻奔。 ② 跟之前的SRT8相比卉,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的熊行仕,所以科技感和豪华感都提高了不少啡砍,跟换代前的SRT8相比份,升级的部分都是实实在在的虐。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱票挫,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统碘肚,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统很疥,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置饶饯。  「仁焖伞③一百多万的车撇哨戮,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车簇,再挑上百万的车的刺宫男,好像有点吹毛求疵贸。首先悬架的设定非常的运动掂捎,即便比较温柔的驾驶方式辖,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极稗膳,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车居煞,大切诺基SRT8并不是一个非彻偌昂模合适的选择辛篙,尽管动力非常充沛唉,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意坎哗。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响氦锭,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺诲改,但好歹SRT8也一百多万了嗣渭,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响荆。不过之后我们也释然了街庐轿,尽管这是台行驶了四千多公里的新车匪,但经过数个媒体的“蹂躏”辆,光弹射起步就不知道被玩过多少回了闭徘捶,弹坑交叉轴不知道走过多少次了啃,有点异响似乎也算正常丛戚。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基陆枪铺,请点击下面的图片进入试驾文章差撩: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了班,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争紊版,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求娶猎熄。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的仑,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中褐尘。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生蝎喉,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T蜗,还是老套路径,直接切入主题茨敛,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹宠示。 动力对比菲:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手版罗斤,看看英朗GT的表现如何吧扇。这台发动机的最大功率是131千瓦舅导,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来埠。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能帅,当驾驶者在需要全油门加速的时候虫,为了获得更好的加速表现令剁汝,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm悸。对比发动机账面参数来看伐啤,最大功率118kw表栋蚊,峰值扭矩250Nm驼团,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜恫。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统冗惰办,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心蔬,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力柬。   至于传动系统方面禾,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器漂,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样删,都是目前该级别中的主流配置婚,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现钎哺,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢踞匈脸。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器饥,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩堆抵辉,所以基本都出现在了大众的小排量车型上翰休,比如高尔夫6煤、速腾等项负。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方础,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构痹褐,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力编,从而起到提升操控性的目的和填。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架痹杏,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上湾,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接颁,但通过厂家的调芯幔后华罕哭,当一侧车轮发生颠簸时评,对另一侧的车轮影响会比较小些函。   小结疥擂:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多颗,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出咎。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了篮凳,至于优点这里就不做过多介绍了抬钨。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调心ǚ占眩后英朗GT更偏注重于操控性垢潜。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时寡,见过后车追着拍照的段睡,见过开我边上向我打听价格的蛔,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回捣硼朵。我坐在这辆路盛E70里墩善备,被注视得有点儿不自然垂。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣碗,我琢磨着家绊卜,要不要让他进来看看隶。要不是我瞅见了绿灯亮起舍,我真就这么做了悍卸。对不住了朋友痕,这次没能让你仔细了解它苯岗,不过我希望你能读到这篇文章边。   不用否认芹次,人们对美的好奇与渴求与生俱来搬哆搭,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣柒。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗共。不过在这些人之中熄赤,有人会终生恋着美人膝,有人也会为抱个花瓶而后悔簇对。如今打造足够美的外表来吸引消费者低钦,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情文忻男,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70陵芒券,但在这之后能否一直爱着它廊,我认为是一个很值得细抠的问题好陋。   ●外观大气匪疾、美杜,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时犊删,我还以为来了辆捷豹揉珐戊,赶紧跑过去看发现被骗了箱懈。不过我并没有觉得失落痪擅,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观句吧,并且从设计角度看剃娠显,它在借鉴与融合得方面都很到位踌们钞。如果这张大嘴能够做了镀铬处理匙辣佰,我对它的外观设计就100%满意了兜。这事儿对华泰肯定不是个难题菜警,您看看宝利格还有华泰B11携毒蕉,都有明晃晃的格栅鸥性戈。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位乏哆农:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中闯尝,但绕车一圈后我发现伙醋,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了筋。咱看看数据对比柿谦痉,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手抵好,可以说在各种数据对比上梆,它“不是第一潭沛碎,就是第二”品。虽然在宽愁莽四、高和轴距上没有做到最大赎砰偶,但也不过是一两厘米的差别釜,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米空枫箍,这就让它看上去大气许多算。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上林怖。   打我接触这辆车的时候燎蕾,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光钩蜕。在这样的目光中梳沧,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期马。面对“屁股高瓢、尾窗窄”砰厢申、后方视野不理想的路盛E70时倘,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车凰晦。先不讨论这样有多麻烦了埃碘警,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作太儒,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧梧?这点让我心里不太自在础赎叼,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲擎乳,是个应该有的配置僵。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上逗梆,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色垮。而随着国外皮卡文化的不断渗透表懦士,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型蜕泰,去跟进时代的步伐派。为了迎合市场的变化及用户的需求铆,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时板,开始注重宽大饱满的外形设计竭兼,并增加更为丰富的配置虑娇耸。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型谜。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾恐,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)畴秋狼。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗扔娜,整体的风格带有一股阳刚之气副裴。在车身尺寸方面吴卤,它的长/宽/高分别为蝎:5310×1812×1775(mm)蔑,轴距为3100mm窗了。威虎TUV并没有大小双排之分冷,仅提供了一种车身长度踞女坷。车身侧面的线条也很平直勺恕,外扩的轮眉使其显得更加饱满寡涛。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正懈匿褪,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感程。大灯采用远近光分体设计坪,其中近光灯还配备了透镜坏柏,不仅更显精神拓稠,而且还可以起到聚拢光线的作用麓酗手。镀铬材质包裹的后视镜很显档次熟,遗憾的是啪,集成在上面的“小灯”只作装饰作用剐,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯四,并且后视镜仅为手动调节鳞伐。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架该,并且还可以对驾驶舱起到保护作用攘技,非常不错熟却。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点沏沦兔,至于货厢外侧并没有再多设置斥请烫。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)境藕,在国内皮卡车型中算是中等尺寸耽蛙。另外猫傻亮,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”闲醒缸,不过据厂家介绍帘龋讲,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”圭。对于皮卡车型来说磷惰穆,这项必要的配置还是很厚道的痪劫荤。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山遣硼,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气弘扔,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地棘娩。不过秃开,今天我来到这里并不是为了滑雪湍裴七,而是为了求证一件事情拇斜认:有没有一辆车茹虫侠,既能够带着一家老小舒适地出游坚唾稼,又可以不惧冰雪涛碉,在冰天雪地中步履平稳地行驶蔫岸劣,同时价格又相对平易近人呢铝括纲?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求窖斯,那么就让它拿出真功夫试试吧勿表。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)救需,从外观上看假朗捅,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别舱崇,19英寸车轮显得很有力量感篡锹,也与动力总成更加契合;其它的地方啤佩碧,也依旧是酷威的老样子秽舍,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿道辈誊,甚至还有一些精致的感觉瘫持甲。总体说来廊嫁,尽管算不上全新车型疟诬,但依旧耐看烂。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面扛,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了响,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中躲餐,动力响应良好售铅蛾,易用性好恐衬纶,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分受。当承载着全家出行时可,既不会出现爬坡和超车吃力的状况都凸,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适糯。   至于酷威3.6L的内饰方面漂绥,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)鳖陀腥,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”搞锈逢,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节叹盒度。   除了动力系统场,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式胳拆。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器菠赖,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动急茶,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴布叭,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施降仇。动力分配完全依靠电脑自动完成朗歇,车内没有任何人为控制的按键和旋钮嫂庐。   有了四驱系统虏悸,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳莱午。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎烦擎纽,具有更加粗大的排水通道滩,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”鼻,冰面行驶性能更加出色徽。此外抨雾词,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜漠皑溜,胎面中央多重“Z”形花纹盎闭朔、针孔沟槽设计豢扰、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性诺狭悄。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息呵叭取,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间枚馅,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情行。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3垢,它的定位低于1系焊鲍潍。但是渤,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步检旅附。另外徽年耗,它也提供了i3?REX增程版本去,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机珊概,扩展了这款车的最大续航里程乱突。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试脓。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流沽戚。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合刹,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合咖双程。   宝马有没有提高电动车的标准脓?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协率?让我们在接下来的测试中找出答案讼馈少。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式叼蛾,宝马i3的行驶里程可达88英里霓避保。相比较而言妙爱,?Ampera可达30英里高竞,而普锐斯可以行使约10英里柯盎签。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电委筹旱,i3可以更多地使用电动模式煞薄。而增加了汽油机的动力系统跺,则使三款车的续航里程分别上升至160英里信乌,357英里和505英里贪创。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大瓦。这台车约五英寸高瞳,而宽度几乎和高度一样逻卑冻,与低矮流线憾,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比师假。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能疽。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力新哄醚,我们没有所需的充电站?编被钨,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式酪。   此外心佛,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容啡。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名靛锯:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车剿。它内饰精美般,融合了许多先进的科技棺泊灰,它空间宽敞牧,驾驶体验一流媒衰摆。但这种REX增程版本无法替代传统汽车嗽食持,它仍然使用汽油机冻溯,以作为电量用尽时的保险掳。   第二名界窃那:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好缝隶,科技感十足盛唇烷,而且它也能胜任舒适的长途旅行唱。   第三名垢:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款辆凤犀,它最大的优点就是充电迅速熊,性能可靠九蒂。   然而前咐,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋阶。(实习编译葛丢:徐旦?审稿伤:刘洋) ? 免责声明版权作品童咸,未经环球网Huanqiu.com书面授权袍罗佰,严禁转载举,违者将被追究法律责任俱怯犁。责任编辑涧:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车牌可崩,应该说是倾注心血峨渴,在技术平台上都有可圈可点之处老,源自萨博的技术是其最大的亮点酸傲。我们所试驾的这款2.3T顶配车型塑呐菱,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作挝伶。在外观和内饰上勺碌村,这款车基本上符合主流中级车的一般水平嘲撵,在动力和配置方面也还是很有性价比的司拣。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说改,绅宝的外观原创度还是很高的惜,并没有刻意模仿什么车型弘,但我们会在这款车的细节上看到酗,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法细。且融汇的比较好烘,并不是简单的照搬照抄敝。这一点值得肯定脖聊,大灯的设计十分犀利蜜,鹰眼造型也有较强的辨识度腥迷。LED日间行车灯比较醒目耙掣,穿透性不错堑。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表娥衅椒:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感揩匣苟,也很紧绷狭讳嫩。看起来运动感不错帛琴,但前悬和后悬的长度较长蔬磨楔,看起来有一些比例失调悲。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些并,在视觉上看上去会更紧凑动感税烂间。轮胎的规格还是比较高的舱,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能熟。   车尾的设计比车头更简洁一些囊测卤,尤其是尾灯的轮廓匙,设计非常成熟勤。和宝马新款3系很像庆掇德。除此之外碾蝎甲,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感矗岔。   本文导航烩:" "  “卧龙凤雏涤磊,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口寇桥霸,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后理,便有了三国时期的三足鼎立切垛,如今我们的生活已经远离战场的硝烟凸澳猎,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车旧供,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国劣,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出棚蔬,越来越多的厂家开始注重国内汽车市称罟纭,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹睬倪伴,然而坊间始终流传着这样一句话揣:“得中级车者得天下”;是的慰,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重赌哥既,今天我们会为大家带来两款重量级车型铰推虫,它们能否为各自的“主公”平定“天下”讥炯,请大家继续往下看挂昆牟。   看到这里大家肯定已经有了答案了完粱,没错沉啃遂,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L脑诧饶,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉箍,那S60L是何方神圣聘?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型库却,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花谭端媒?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版怪斡,厂商指导价33.49万元藉,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型囊涎浩,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热惯娘、后排座椅加热词害、并线辅助刃川踏、车道偏离和自适应巡航等众多配置咸。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中匠,即使不看车标汕腺晒,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃驰反,哪个是奥迪史。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的耪雷骗,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现驹骚宫。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统恭劲步,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动嫂氨戮,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停闭抽钳。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性颠观拦,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角藤郝淳,使夜间行车更加安全鸿咖涟。两车双色的外后视镜造型别致普庭丁,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光健无投。   既然都命名为“L”的长轴距版车型饭,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色枪祥,至于乘用空间如何刻彼戎,我们将在空间篇为大家详细介绍迪萍。两车都采用了5幅式的轮毂造型痛敛皇,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力募穷码,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳饥忱倦。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计磷纠,整体方正的设计略显稳重魄。后尾灯的设计两车可谓各有特色塘,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似炕胸筐,设计感十足掸,而奥迪A4L的尾灯更加修长拉鹊玩,视觉效果出色光鸽牛。天窗不仅能够增加车内的采光赖榷瞄,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出豪。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉抬金暮,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心凤抡,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习泵巾辖。   本文导航疾闹:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车煽颅门,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间性,配置也能满足一般家庭的日常需求采闻滤。对于这个价位的小车来说媳放,最吸引消费者的无疑是打眼的外观人,在这方面薄魄,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮煎颓显,就算是与它的直系前辈骐达相比碴备,也不遑多让骸。然而作为一款家用代步小车芦,它也并非完美揩闻,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高努,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外届凄,车辆本身并非进行任何实质性的改变敢,跨界的概念噱头大于实际肉尾。 "   技术革新日新月异的今天看,车型的改款换代再常见不过凡输,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变嫉。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型哀般部。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变捞,同时在动力方面也增加了1.8L天耙粪。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万钨,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势韭桓。    新奔腾B50是一款自主品牌车型尖受,但它的实力不可小觑淋句。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌扛柏。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动啪拨省、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型喀。既然实力不容忽视荡,价格又有优势吓拘,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机非仇胯。" "  版权声明哪陋饱:本文版权为网易汽车所有扫篇,转载请注明出处菜灭。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星帛,全新的品牌全新的车型使蹦,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比石传堆,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的妇熬邪浚克斯翔,在2013年甘∏┘校克斯的月销量已经逼近3万辆/月朗骨,堪称是这个区别的标杆级车型化雾甭,观致3要想在这个领域取得成功核,不可避免需要跟标杆车型来一场PK屏,看看是否有优势能吸引消费者关注较毙。 外观风格各异   先看外观方面藕,观致3展现出大气得体的风格扭,不像速腾那么沉闷单调辅斡毫,且有着自己的灵动个性;而赋》竟瑁克斯则是完全偏向运动化的风格领,典型的注重操控性能煤芍详,突出驾驶快感的性能车型哥桑,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型规嫂,与观致3区别明显甲姆为。两者主要是风格差异嗓浅,外观上分不出优劣雾,而就装配水准和油漆喷涂工艺上簿恫费,观致3丝毫不会逊色于赋妫克斯车型杉。 尺寸对比 车型名称 妇克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上违藕,两者也是平分秋色壕酸,车身大小相仿旗另,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势倾交府,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上合馁盾,观致3要大于缚4∶。克斯搬,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞揪哀,尤其是腿部空间较为宽松模,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的溉硭睿克斯在后排空间布局相对紧凑匡翠幸,而后排空间也一直是各代竿牢唬克斯的软肋害冕畅。 价格对比 感保克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上活,父绰魏担克斯则要比观致3要更大一些隶,在不放到后排座椅的情况下盎懈逃,副偬В克斯的载物容积是530L钠癌棵,而观致3只有430L棠,100L的差距还是能装多不少东西的淘撬葡。而在需要有更大空间的时候股谱,两者都可以放到后排座椅伶剁,放置大件的物品避。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间采,观致3和阜蓖芗荆克斯三厢都是11.99万起步崔褪挖,以下我们将重点对比这两款同价格的型号奔攫扑。而细细对比价格表可以发现让,要选购自动挡的车型赔设,缚评靠耄克斯最低仅需13.09万钙,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合魏挛,观致3则需要14.29万显何,这个比起柑辈浣纾克斯有1.2万元的价差膳,当然在内饰配置上会有其它差异糕推,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言堆,可能咐季澹克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些汞。 挑选合适的爱车嗣权肆,看专业导购琼,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么夹?   扫一扫鼓,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚槐猫,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆沏戳。风云2咀胸沫、E5郎疯、A3以及今天评测的这辆E3鼻卜潜,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中蒂,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度拱。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品岁掀瓣。从这辆奇瑞E3来看蔷,外观及内饰都有着很高的原创度岛尸。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间动茄侠。这让奇瑞的产品线更加丰富蔽,但也让消费者选择起来有些头疼犊。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的骇勒,也从来不缺少“明星”糖羌拇,“沉稳绅士”大众速腾同、“狂派斗士”福特嘎辏克斯等都是热门且销量稳定的车型暇美零,不过要问哪款车型最近销量最高陆,还要数“逸派高手”日产轩逸帛彼,它已经连续两个月销量突破3万白荤,坐稳了桥车销量的头把交椅辅散绩。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡嘶层紊,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢甘舞?下面我们把两款车型拿来做一次比较徽梨乒,或许能看出一些端倪啥炒税。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万持,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万森节,入门价格上娇,风朗比轩逸高出2.08万元额窘管,表面上看价格森,轩逸占有优势瘟立飘,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型可,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元娃藉苯,这样看来瘟吭,风朗其实只比轩逸贵了2800元百申,等国产版风朗出来后晦懈,风朗在价格上反而会有优势也说不定天毫偏。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市呜,这款车外观与内饰变化并不算很大辽狠,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一赊,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7参呛,下面我们来看一下复犊隆。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表誓写朵:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观挖瘟肌,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格鼻,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹募跺。质保方面尼,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力钦圣。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表桶激:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机躺褐,最大马力已经达到了170马力范瓶阔,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟砍拟。变速箱方面雌烁灸,逸动采用6挡自动变速箱江取,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱蹈匹,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色獭耽充,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些毋汝锈。 免责声明纲场:本文仅代表作者个人观点杜,与环球网无关悼。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实存,对本文以及其中全部或者部分内容图、文字的真实性宠遁皮、完整性恫忻彻、及时性本站不作任何保证或承诺夯强,请读者仅作参考艰勿,并请自行核实相关内容奖灰。" "  近两年垦稍惺,自主品牌进步着实很大魂,无论是从设计方面酵,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升咐,甚至可以与合资车型媲美憨梅柑,山寨帆、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式夸。在10万元以下紧凑级车型中赤舒,更是自主品牌的天下坟,凭借比合资车型更为出色的性价比赣,吸引了不少消费者的关注咕靡铅。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市俱馅松,一经推出便受到了极大的关注纠,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力吮粳。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型甲谓,包括动力在内需妊愤,新车共有20项升级口,本次共推出8款车型们狸蔼,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款巷,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型爱滔,售价区间为7.49万-11.79万元廷虱。   比亚迪作为自主品牌的又一代表脯喜,近来也是频频出镜人,与长安逸动同期而出的速锐更是以“野耷妫控大玩具车”的名号名极一时投技。速锐共推出了9款车型呐梯惶,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款秒茬,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合每,售价在6.59-9.99万元之间蝗。   单一来看骡舞斯,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品享稿姑,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较睦僳瀑,看看那款车要更“精”一步妨敲。" "  新君威变得更好看了驹,配置也进一步提升竞匙,新加入了一些科技配置巍,比如智能交互系统漂颈山,BOSE音响等等妻歪。这些都是新君威的改变之处妮哎。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型渐配毕,售价24.59万元淘柬迹,作为一款定位中级运动型车的新君威兔郝氦,品质感一如既往夕京仟,操控性也非常突出孰。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威妙,以下简称新君威棋,外观相对于老款进行了必要的改变绞,毕竟老款车型从上市之后妹奔,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳卿墒吐,新款在大灯汲革腾、进气格栅齿按、雾灯本烤泻、尾灯蔬己、前后包围都进行了细节的变动提搏方。   在新君威上弘短,使用了传统的按键式无钥匙进入系统屏,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统拭固,在操作上没有太大不同靛汐,轮毂方面说,新君威使用了十八寸双十辐轮毂磷乳刀,轮胎品牌依旧是普利司通榷丸拇。侧面造型基本上没有变化刻,侧窗所占面积依旧较小讹翟懒。   车尾的变化还是比较明显的浓胆可,这主要来自于尾灯的改变藐。新款尾灯全系标配LED灯继炽嫁,并进行了熏黑处理鬼度苯。尾灯的轮廓样式更加犀利徘雹平,个人认为要比老款更好看剐剩。除此之外蜕,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化敛,牌照安装槽的形状变成了正梯形蚀嫩劝。   本文导航蔽跑虑:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击及叼,颠覆传统的外观金,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环项,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV陷。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5抵,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型户私,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机逃,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆京,足以证明其强势的地位好泼。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市斗,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠诧。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强砂心。(温馨提示柔碗:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版即闻,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准去拎。)   自由光基于全新CUSW平台打造牛贡,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭泥骸,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅荒纠抨,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强獭参。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致惊趣,圆润的造型是其给我们最深的印象骏蹄。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网饭拉戚,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线信拜测,显得简洁利落解。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条鸡姑容,显得净雅别致恳题倡。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同沉诵,主要表现在其大灯的表现形式上剑偶。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球酿陛颇,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可税坞顶。两车大灯配置基本相近漏形,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已撩鲸掸。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助溜汕,车道偏离预警系统参背碎。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围匠,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗拇,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅芥抖。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势享,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势田操。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话犁,其尺寸差距就没有那么大坦。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡咀搁裸,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁惺恕,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起了秘耍。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同鞠啊菩。奥迪Q5采用两边单出的排气管搂亥,在气势上略胜自由光抒算。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道兼,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型酚绊氨,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部焦,磨损线束保护层罚草兰,存在导致电池损毁的隐患归帅敢。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日麓波亨,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知柒沙,称9124辆V200受此次召回影响梁卸侨。长城汽车正在邮件告知客户嚷,并建议联系当地经销商进行检查维修翔。   据悉举急,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转迟抢颧,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽哺浅壕。”更有甚者绢撇捐,线束可能会内部融化啪膛提。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说是,目前已上报了数起线束故障涂黑派,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转瑟,不能够给电池充电窃矫艘,车辆也无法启动暇财狮。”但这一故障并不影响汽油版V240车型顶,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束猛乡。   克特里尔先生称怖,检查故障预计用时20分钟搅世徊,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟猫剂衰。如果绝缘保护层磨损严重割,线束已裸露抨,则需约两个小时以更换整套发动机线束漆姬啼。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件茨。此前咀,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回思,2010年又因手刹故障而被召回尖武。   2012年乱垮厘,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回汾裂,长城V系列也在其中妒。当时墓司洼,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片瑞炊射,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸腐第涎。然而莽钙发,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片复,更换车辆共计超过1.5万辆喝。  〕瞥⒎搿(实习编译谩姥:王萌审稿道吻敞:刘洋)   免责声明版权作品骇啸,未经环球网Huanqiu.com书面授权理,严禁转载眉茸,违者将被追究法律责任鲸复轿。" "  随着经济的快速发展鬼,购车群体的年龄层次也越来越低溃级,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用妓、省油裴划们,而是追求个性和时尚设计黑。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型汾哀,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一瘦。作为跨界SUV罚甫,它们在造型上将年轻扑撼敦、时尚展现的淋漓尽致纪,完全符合年轻消费者的审美需要乓年。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比驼瓤冀,来看看到底谁更适合你涛箍。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV翟拢停,相比2012款变化不是很大峦涵,只是增加了配置和车身颜色滦闯。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版淮,售价分别为21.98万和21.47万梨浅。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV激颠,但风格却不尽相同温伺。斯巴鲁XV外形显得干练焊熊醛,车身线条硬朗旁癸疤,富有力量灸钉喷,越野味很浓饶擒。而标致3008外形偏向都市化设计偏膊,饱满圆润的车身凸显时尚感湿桶,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些蟹稀势。   车身尺寸方面有所差异汀,不过并不明显巷沁。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)端,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)谁。斯巴鲁XV车身更窄脾,同时也稍长一些脐巩澎。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置晴癌。   斯巴鲁XV采用六边形的中网朗,加入蜂窝网状格栅运动感十足戳。而标致3008采用半圆形中网背辟,镀铬亮条包裹显得很精致剩铣瓦。两车前脸分别展示它们不同的风格娃剿,同时都包裹塑料黑色下包围盗蚕魂。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯夏,远近光分离灯组设计持,造型普通涪捐,配备有示廊灯抗净。标致3008同样采用卤素大灯伍淀,不过加入透镜圭岗,不仅聚光效果好夕协,同时美观性也不错硷瑟。另外票绍,还配备LED日间行车灯层。   在侧面婆毋,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计顿楷,比如非常倾斜的A柱播,同时将后视镜位置后移偿隶隆,留有三角窗减小了A柱盲区论。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料式鸵,有利于减少磕碰的维修成本呸任靛。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎亨剐搽,注重舒适和静音性蒜,双五幅轮毂很有张力岁。相比之下绅坍,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性彭汤,与黑色下包围搭配运动感很强烈考费尾。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎卫哭,同样注重静音和舒适性箔。两车的备胎都是非全尺寸设计矮奴。   相比前脸镶倘薯,斯巴鲁XV尾部更个性颗,辨识度较高沦铅。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型荆餐,镀铬亮条的运用增添了质感肛燃爸。 标致3008尾灯加入LED灯组嗣拱荡,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组毫促杀,但是块状尾灯造型很独特泡固节。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像敞宏膳,标致3008同样配备倒车视频影像相恍甭,另外副腺,还配备前2/后4颗雷达探头骄底筛。" "  在过去的一段时间里僵黎,讣⒔敖唬克斯软光、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置提购。时尚动感的外观夸拧匪、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性沥,成为了年轻人群青睐的车型甸轮衡。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型嚷锋腐,科鲁兹掀背车则是新进的一员坊,它所要面临的是一场“无言的战斗”倒。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了揩,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出潞镁,但却带有美式车应有的力量感翅秃,总体来说它的设计很适合国人的口味鞭铝。但从最初在国内销售的科鲁兹来说趁冕,其三厢设计有些过于保守传们薪,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间熊绰,为了能够扩展消费群体考,推出两厢版是其最好的解决办法胃就。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话梦,你几乎完全无法识别它的真身杆卜想,因为它与三厢版保持着高度的一致性患。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组别绦,很好的诠释了彰显力量感的诉求锤。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后拍鬼彻,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接力瓷嚷,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些时,所以从视觉上给人以更加修长的感觉鸽泊芳,但实际上它比三厢版短了不到9cm峭。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多蔚唯签,后窗与尾部的衔接并不生硬磨鸵膳,拐角的折翼恰倒好处胃,为尾部增色了不少轮。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计颇普,在样式上显得更加简洁康,只是与自身前灯组相比隧,在棱角的刻画上有了明显的削弱獭松释。   本文导航翁:" "  提起之诺粮鼓,很多人都不知道是什么品牌耿屑,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌戳溉臣,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的培。只是之诺定位于高端合资自主品牌挪幕,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式侍疵吞,那么它的首款电动车1E表现如何凛?以下文章为您揭晓告。   只租不卖岛?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务群,包括车辆租赁什事、充电设备勘察安装抛、车辆上牌济、车辆投保酶械妓、定期保养蜂净度、故障维修际付、道路救援戊护酮、检查维修备用车等缓,通过这样的商业运营缮催骂,能够促进新能源车在中国市场的更快发展第饯。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车怪,它的卖力需要大家自己去发掘亢守。不过在发掘1E精彩设计前领刨,请先忘了宝马X1离,否则你将永远欣赏不到1E的美些派。其实1E最出彩的设计在头灯嘶,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感镜习究。   不仔细分辨的话室毖纷,很难把1E和X1的侧面造型分清燃奴。不过1E拥有自己鲜明的特点举裳,车门下很宽的镀铬饰条唯琼铣,和没有行李架的车顶哭。   相比车头和侧面冠,尾部就让人感觉有些欠妥了据肺伙,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分翅,并且加上了一条较粗的镀铬饰条沸。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车溺砍霜。   本文导航绣梗攫:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说酵谈,奇葩的中文译名琉划、“野性”独特的外观以及较高的定价挟辱,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议希康。说起野帝我们不自觉的想起咳表,同样在以国产车身份进入中国之后涕豪,“改头换面”的法系SUV标志3008罕,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类踢虽,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”案。当然人动娄,以20万元以下的车型作为主力军钮食,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一馈。那么下面我们就来看看皋婪,这两款性格迥异的德毯箩、法新生代SUV之间究竟有什么差异厢尸,各自的特点又是什么瓢? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别墨儒,首当其冲是价格方面的不同嚼蒜冻,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合裂碗,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势怜仑检,不过差距方面不大基本可以忽略讨凡橡,两款车可以说在同级别车型中表现优秀闻。动力方面的表现也近乎相同临融华,只不过大众7速DSG翅蕊,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配钝吉,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些京匹芯,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一稍。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔狭炮,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰温色,湖面之上也已堆积了厚实的积雪赡岭,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上挎限。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激寥慕,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景美拧,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试希惟。闲话少说某岸史,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜脚劳。   这次试驾共有5个科目誊书霞,分别是1.傲虎—终极绕桩摹耍市,2.傲虎—冰雪连环修琅,3.傲虎—短道拉力测试疏处,4.XV—戏雪乐园丢,5.森林人—不规则路面自由行驶短怂。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同桅紊,MPV表现出相对冷清的一面瑰锯,尤其是中高端的商务MPV哨,几乎屈指可数罕顶,除了老牌的别克GL8外驹极坪,似乎很难让人想起更多车型拘每。不过在这个还没有完全饱和的市场里泰,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅拧溶蕉。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮翅,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢松浆畴?这就是本文将要找寻的答案侨吐勘。   12款艾力绅有2.4L 5款车型眯臀椒,售价28.38万元-33.58万元达,目前市场上有近2佩荒、3万的优惠幅度骸。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型腑,官方指导价31.98万元室摹。) ●外观解析   从造型上来说嚼岁霜,艾力绅算是开创了一条新的路子车沏,没有过分使用一些夸张圆润的线条掳登揭,车身轮廓棱角分明供,有着很强的视觉冲击力茨,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别姜乱发,此外堤粕淮,艾力绅还装有一套大包围黑,颇有几分运动风范纽墟茂,也有着一定的改装潜力哥倦。   盾形的中央格栅有着不错的层次感扭草锈,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目恃度,中网与宽大的前大灯连接在一起芬欣哄,营造出一种大气恳氰、动感的MPV形象话含。   艾力绅A柱采用黑色设计家,且A柱的倾斜幅度较大痛输,棱角分明的线条从侧面来看更为明显浪呕肯,总给人一种方方正正的感觉巳楞,后视镜尺寸同样不型贰,与整车的风格很搭梧,宽大的后视镜提供不错的后方视野蛊绿舌,保证了行车的安全性与舒适性馆腻嫉。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感咆歇,当然遁,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现沽趴,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手恕习,侧门就会自动缓缓打开沮,此外虹,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关星情褐。如果对此还不令你满意的话扮,通过钥匙同样可以液匣啾恚控侧门施霉台,确实有些高端大气上档次特号。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm抒,轴距达到2900mm苏械,尺寸在同级别对手中并不占优势砷侣,与GL8相比蒙蔑沛,仅仅在高度上略强于对手许,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势倪沫。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计欧鞭抽,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果磨系。整体线条依旧硬朗傅酿,尾灯加入了时下流行的LED元素繁,为其增添几分现代气息翘。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及赊危,人们购车的选择可谓越来越丰富脯阂,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择刹抬伞,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过菲,可见国内中级车市场竞争有多么激烈欠谢娠,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5隋粳蔚,他们能够碰撞出怎样的火花码疯府,请大家继续往下看魄。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表旧:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出充册帘,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比馅降,由于这两款车型出自于统一平台打造袖辅,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲惮,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间残夹。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题茶,你可以说它带有侵略性苔请船,或是富有运动感唤,也可以说极具视觉冲击力喀陶邓,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突鸥汰。而K5也应用了与智跑攻、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计颧,使其拥有了明显的家族特质徊李。   运用Fluidic Sculpture的设计元素兑骡,极力打造出时尚与动感的流体车身隧小冀,在驶入眼前的一瞬之时割,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象铃。前脸的线条设计十分紧绷顷,大灯组与前包围向中央区域靠拢俏,展现其动感的一面滦。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合豆,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势侧闷,抢眼的外型加之迷幻的光线摆苯,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽端玫茹。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着想,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力涡薄。   第八代索纳塔不仅外观时尚统娶,灯光的运用也颇具科技感妨哦,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性辽舌,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯荣,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步村健。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计囱蛊,显然这种的夸张设计葛渤,使我将其列为变异的种类广蓟谷,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用硷伶,多折线的应用也使尾部更具立体感韦疮辟,同时对于运动观感上也有显著的提升谋赎,由于K5搭载的不同动力总成技,2.0L车型配备的是单排气设计咕妹菏,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感芯发。   轮毂也是一个变化的重要部位逃汰,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面莆。根据配置不同食,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分亲吞,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎卷,该系列轮胎偏重实用性咐肥。作为索纳塔的尾部饭储任,基本没有大的变化拭酚仇,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示色蛔,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点俯酗。   本文导航啦曙:" "  每到年底椽,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾渴,地点也大多选择在北部寒冷地区伎。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣巧,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性蔼。在临近春节前夕抨铰,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现受。   延伸阅读揭堡:   之前丰洛刃,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间嘲,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读绦,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容聊。   酷威采用的是电控适时四驱系统剿,中央为多片离合器茹恋,由电脑控制来分配扭矩醒,车内并没有任何切换按键克钳。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动枚,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴瓶共,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施赏,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶灸,如果想要挑战一些极限的路况的话谢,酷威还是不具备这么大的优势的岸尝铃,因为不具备限滑措施献侧兰,至少在脱困能力上会有限制性鲍亨颇。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎梦剩,采用全新发泡橡胶技术瓤,具有更加粗大的排水通道钠,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”斥堑诚,冰面行驶性能更加出色萍犊,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力瞪裁。此外酷辞,中央多重“Z”形花纹狸吐篡、针孔沟槽设计办、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性特沛堂。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机融喉,最大功率206kW/6350rpm天,最大扭矩342牛·米/4350rpm手驴炼,在目前的大切诺基楔绿、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载蹦港掠,但是会有不同的调教享诉胖。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器煎堆,我一直在想霜霸,未来会不会推出ZF 8速变速器呢琼?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV擒诡密,我觉得这个可以有抠浮,至少不会和其他车型有太大的冲突我馁盆。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖促梁,路面上的车辙也是压实的积雪诉,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度疮蜜挨。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用睦,只要不是过激的驾驶行为茎鲸擦,基本不会出现危险状况容瑟。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候奋,建议最好将挡位切换至手动模式虏卿,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速薪蔽,这要比才刹车安全的多离,这中方法同样适用于其他手自一体车型埂掣萎。   本文导航扇彪:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢强、充满艺术色彩逝,或者是有着一些与众不同的操作模式同。而这辆2008则告诉我们竞抡汕,一旦法国人在拥有自身优势的同时里愤,再把务实两个字加进去实袱释,那么可能会让其它对手感到紧张掀戒拧。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置擅,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注到筷陋: 由于本次活动仅为简单的静态体验量舶,场地和车况都受到一定客观因素限制弥,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分蓉竣,至于其他更多相关信息蓝,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上封擦,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型逗巧悔,作为首款引入国内的小型SUV掇粕,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上惨。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来澜,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近敞谰方。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)楔,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜讽,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿蚕稳辫。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一茅涉。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置疾,对消费者很有吸引力没。作为一款紧凑级市场的生力军车型还墒熟,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型履哆办。   观致3共有6款车型薯,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型衡,售价为11.99万-16.79万元区间凭。因此朵,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较卉囊。对于中国的汽车消费者来讲绩摧类,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的惊。要知道自2006年上市至今托舜判,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主泥匿。那么稗,作为一名后生的观致3疟窟容,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢刮圃?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼窝。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中缴梦扮,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价吠挂:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价颈刹:16.78万元)来进行比对喷。由于两车的售价只相差0.01万元酞,这也令比对的本身相对公平一些掀。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间烦,我们测试过高尔夫7顶配车型扔牵醛,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现观欧界,跨级的配置也令对手望尘莫及阂。但这一切释境案,也许并不是你在一台高尔夫上最看重思猛疏、最需要的因素涵酞。对于高尔夫这样的家用车氰商,在使用的维度上做到出色和,才是它的本职尖。今天刺敖熊,高尔夫7又来了频,这次是全系中价格最低的1.6手动型茬。动力称不上凶猛彤空,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富吞互,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗疟未?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一灿辱,必定有些硬实力鸡算。空间满足舒适乘坐辈泡冯、常用配置齐全烁痹,动力也能保证提速顺畅顽贺告。但对于这一类的畅销车漆冲罕,最重要的是它必须耐用散,不能隔三差五地就往修理厂跑惯碌菠,也不能冷不丁地出个大毛病炔寄嚼。这么来看境,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”澈榔场,故障频出薄搏磐,这点很难让人满意碘萎。毕竟快落男,大众车能在国内打下当年的民众口碑胜,靠的是皮实耐用的品质颅钡。在我眼里孔,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境户彻。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型迷斧,高尔夫7车身长度增加56mm朵朗亢,宽度增加13mm链小,高度减少28mm涂巢。车身尺寸的变化让它看上去更为修长猴舱揉,也更显扁了猫栖冲。   如今窟厘率,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达磕,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的并。这个配置的增加抗,为日常使用提供的便利性还是很大的坊。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气潘睛,要知道溉畛磺ǎ克斯舶、英朗等竞争车型都是16寸起步了匆窟抡,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性帝庆。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服偏,这套胎居功至伟脾簇撮。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候巾,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车募捷,如果您拥有过高尔夫4厩故磕、宝来或者帕萨特B5的话伺蒜毖,您一定会理解我的意思歪筛毯。没有复杂的配置旱盒串,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则贫抒,瞬间就能上手巧睡。这一切都似曾相识评。   在1.6手动版的高尔夫7上鞠,您看不到任何高端的娱乐功能说鸵峦,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone侯廉挝,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限绦。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾篇底净,但我认为这并不影响操作便利性腻杭握,最低配车没有大屏幕很正常卜骚。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时猎蒙,我和同事发现AUTO HOLD并不好用禄耻,车辆静止起步平顺性不佳细,油门给少了刹车不松开翠,油门给多了又会猛窜斜,让人抓狂评沤。但今天这台1.6手动车型告,上述症状全部消失杯馈。起步轻给油即可悲褐,电脑自动调整喷油量呕傅盗,使其转速稍稍上升乔膊,令发动机不容易熄火咆,等红灯统念、坡起都很方便灌慨烈,使用起来当真比顶配的舒心多了牟圭朗。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂痰涧纤,让人捉摸不透涉境。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平啥沫,用料优秀被认作理所应当武墩荤。在数年的成本控制下念南溯,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质乔档。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范肥存。对于大众汽车而言皖澈,这样的结果也堪称可笑了辉。   没有真皮座椅菏土晤,您会失望吗派?我和同事们都不会钝反。我认为从适用角度上僳,织物座椅与高尔夫更搭楔。这套座椅的缺点稼,在于椅背调节起来很费劲熔氢,而且要是有个腰部支撑就更好了函。纵观高尔夫1.6手动的配置类疥,我认为作为最低配车型塑停,功能简陋一些并无大碍睬小,该有的它也没少情,并且绝大多数的都还好用蜂笺垢,如果您是为了舒心实用草昧放,我觉得它能满足了默播。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来脾,对于购车需求的国人来说叮,一款看上去体面崔,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感侣乔,只是碍于可选择的范围有限互,但凡有一款出类拔萃的新车型寒焕粱,必定会迎来极大地关注驾剩。对于25万中型车这个级别蕊苔鲤,迈腾一直是多数人闪过念头的首讯唷,而福特全新蒙迪欧的到来瓢,分走了不少的关注度栓冯,选迈腾还是选新蒙迪欧板省,对比一下就会发现锰,挑战者颇具实力敲埃。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型嫁谦,售价24.28万元献,和迈腾 2.0TSI 豪华型护,售价24.78万元脸届,均是各自车系中的主力车型辨护。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车妨桂保,兼具个性运动和居家商务需求骄焙使。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计檀,极富攻击性场,对年轻消费者有着很强的吸引力码馅,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力推撂缴,入门的1.5T也有不俗表现突痉阿。   现款迈腾严格意义上上讲酗仿敢,只能算是半代升级蕊,是在老款的基础上升级而来碎。迈腾整体延续上一代车型的设计辅黑,符合国人的审美嘘俯变,经过加长的车身耐辩聚,带来大空间的同时软吵柿,提升了行驶稳定性及舒适性哎犬蕉。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面蝗茅,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米叫靶椿,轴距达到了2850毫米到,而迈腾则为4865×1820×1475毫米思纽,整体比新蒙迪欧小一些挡藩,即便是经过加长蹭,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧信仆。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节渺欧巴、加热轨、折叠普耸编、记忆 电动调节辨涂、加热示罢挨、折叠啼、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎巴售,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了躬。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯沏方,不仅科技感十足狭,还具备随动转向犯、自动开启等功能轿教琴,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些沤。天窗炽霜、全功能配置的后视镜等系厕,两者处于同一水平辛铜檬。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升桥眯,对称的T型中控台中规中矩肆瞄裂,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统怯。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作柔投寿,主界面被平均分为四个区域传,分别显示电话斧、导航躬、娱乐和空调四项基本信息瞧,并且用颜色将触摸区域分别标示出来皋。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局沦,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感相边矗。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕夺刨、6碟CD等配置腺,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步驰狙,迈腾更像是上个时代的产物睦。   新蒙迪欧的轴距达到了2850粕该迪,相比迈腾的2812毫米侧呕盎,略占优势泊巫,但二者在乘坐空间方面锯伎,都已经足够日常使用溜。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑漏堪,满足于舒适和运动的双重需求柒揪恕。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中矫,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统趟拦缆、方向盘换挡锹,以及原厂导航等配置济,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置谈。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统玻。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版形岛闯,最大功率178千瓦额舞瓣,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱哀韧,平顺性和换挡速度足够出色歇会。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合嘿。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦甫庙伞,最大扭矩280牛米喷迁,匹配6速双离合变速器农。当年迈腾这也算是黄金动力组合矫劣桨,但与新蒙迪欧相比硼贸,参数差距明显煌。   保养方面轻,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里眉奋仁,建议日常保养周期为5000公里左右斑,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右散修,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右篇。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保埔,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保答,之后保养周期为1万公里媚偶省。小保养的费用在600元左右拣,需要更换机油机滤净侍顽,大保养的费用在1100元左右纪,需要更换机油三滤省镶。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型刺鲍聊,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高航痉管,相比迈腾感将累,除了常规的前排双气囊和侧气囊外平闲啪,还增加了头部气帘和膝部气囊窃喉。并线辅助功能也是迈腾所没有的吵迷。   点评澳柏:不可否认饺培偶,大众品牌进入中国市场多年换份,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型赦,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手分徘,无论配置水平还是动力系统磐糯,都已经没有什么优势了棺险,抛开迈腾一万多的优惠行茹魄,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择森捅酱。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 彝诙埃控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明溅鼓:本文仅代表作者个人观点魂,与环球网无关雀氛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实睦废蟹,对本文以及其中全部或者部分内容挥、文字的真实性咖蝎颊、完整性屑赔屋、及时性本站不作任何保证或承诺递,请读者仅作参考狈,并请自行核实相关内容墒魄收。" "   “北国风光卑,千里冰封窟肖聪,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景蔷,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯篡。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐谅哄。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段拒排,对途乐而言这不仅是一种新的考验茸弄盛,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战蹈锤缓。 外观股别繁:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐突独碌,想必对于多数人来说便丝呛,它的名气比兰德酷路泽小很多借,但并不意味着就要比竞争对手要差彼。外观方面途乐外形实在太大了苇仕,有点圆头圆脑的感觉纬,比兰德酷路泽温柔了很多少,缺少了一些很“MAN”的元素橡,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80赖背肛。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰苍嘘:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时矾掀弛,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多麓诬冒。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念校十纤。中控台看上去很有档次快妇,各类功能按键排布也十分清晰怖里匠、合理麓少毯。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处稍堪删,完全遵循了游艇的设计风格拭健疥,宽敞崎、舒适宪绘、豪华缅萌涵,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰沧寐。   小结捆棵泪: 从外观内饰的整体表现来看颅撮,可以说途乐是一款成功的车型韧强叮,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题儒姐辆。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势把,如果“沙漠之王”远离了沙漠冒,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色识,这也是我们大老远来到这里的最终目的羞。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车犊十,人们首先想到的通常都会是奔驰扦派、宝马继橡崎、奥迪革,的确这些妇孺皆知的豪华品牌彪,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴瞥化匈。但是说到文化的话咸,就不得不谈到今天的一位主角统菜,捷豹XJL尼。相对于奔驰这样的全能贵族来说徘维法,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置武歼冀,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵堑膳。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢靡鼓,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗锯。   作为进口高端豪华轿车替戚宿,相信奔驰S级大家都比较熟雷蝗,而捷豹XJL依旧比较陌生狭私冗,捷豹作为英国豪华汽车品牌魂剧澳,也有着将近百年的品牌历史领疤,虽然品牌认知度不高堑甘弓,但这头豹子可不能轻视究。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型低娩盟,价格都在120万左右缴浦米,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L夹挠虏,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力吻狭饺。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前尘拾管,其实捷豹和奔驰早就杠上了踢拇,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新抚,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了撮。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观琉:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话唤,你一定记得去年上映的《007避献:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车诲痛朝,没错就是捷豹XJ痴,在电影中XJ算是平凡的“走过场”纲,里里外外展示着它的优雅与稳较读濉,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力疲。   无独有偶滥,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套畦,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行抠寂校,虽然不是目前新款的S级羌,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩僧麻湿。   言归正传授规猾,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气吐费,不过两者的风格却截然不同哺吩。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素朴轰,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀肋架拦。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重蛾,在当前时代也更加与众不同绕逢。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车儒,号称着汽车发明者再一次发明了汽车疗汉,的确奔驰S级是同级别标杆栖纱,外观轮廓延续了上一代保,细节之处更加富有科技感琴,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气隆拇。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同垂龚详,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气汗,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度需,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气维虽,比XJL更加强势棱趴,这就像两个高人迹衔囱,一个低调一个高调而已玛淮。   大灯的造型也风格迥异胸,XJL的设计更简洁椭趁唉,内部采用传统圆形元素侣颇,使得其眼神也更加专注鬼。而奔驰的大灯设计更加时尚贿斗,内部流畅的菱形也较新颖楷。大灯配置上两者都运用了透镜和LED立誓刚,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车劲,光前大灯就使用了五十多颗LED葛苔舒。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面酬承,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾撑埃,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上轿,更加沉稳碍廓。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通痕隋穿,但硕大的车身同样沉稳沉,硬朗的线条也更加动感秽。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾垄哩,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出髓铂袍,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉韦娥萝,这也使得XJL的车尾更稳重蛋绍儒,而S级更挑逗人沟穆。   尾灯的设计玛椭淀,捷豹XJL采用纵向设计纯撇乃,并以车身腰线融为一体悸,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过矾,整体轮毂简洁不繁琐参,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁伞嘛,内部灯组造型是一大亮点什,点亮时相当好看萍托稠。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节澄,并没有过多的修饰惨,但每一处又能充分体现他们非凡的气质细宪拔,就如同一件高档西装古傲垒,某颗精雕细作的纽扣就足以释。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型念睹贫,相比奔驰大气的轮毂挪,捷豹XJL的条幅更纤细退罗,并且在条幅样式上也更加精美和运动贿。尺寸方面XJL为19寸图,比奔驰S级的18寸也大一圈肋沫,轮胎方面同样为245宽度揽帮存,不过与奔驰前后同宽不一样随掏,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275洁。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型泰钩匹,并且作为一个自主品牌申圃,它的的车型并非人们印象中的自主品牌精棺,旗下的GS5樊肛、GA3渤厦棺、GA5几乎可以与合资车相抗衡脚塘蘑,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上含,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象齿推。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的纠灰,广汽传祺旗下三款车型都来了现臣沽唷,由于试驾人员较多烂蠢息,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验谜娶讳。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统姐读,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统斧畔。   现场测试场地为两个圈形场地庆彼,两个场地项目都是一样的粮劣侍,可同时进行两组试驾廖炔凭,场地提供了直线加速署鹅翰、紧急制动谈、蛇形绕桩垒、麋鹿测试四个项目新,可以说涵盖了大部分的性能体验枫褥迫。当天试驾温度为零下十八摄氏度炬拓,这样寒冷的天气仟,面对半冰半雪的湖面讣,换装雪地胎能够增强一定的抓地力篮寞。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似泥歪宠,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下搂,TCS系统介入半,防止打滑的发生净碉骸。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机济坚,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术卡诫领,最大功率诫:90kW(122马力)/6300rpm贿额败,最大扭矩怪缺:153Nm/4500rpm绍浆。而这次试驾的车型中没有手动挡艾兑瓤,均为4挡自动车型高肆厦,动力表现可以轻松满足日常使用需求忌襄垃。   起步于加速初段油门如果踩的过重位,TCS牵引力控制系统会即时接入沁薄记,并且自主减小喷油量墟菩,从而避免轮胎打滑搁,这一点上GA3与GS5表现都不错隆显霸。加速至60公里每小时后才,紧急制动费咎,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音乱驾去,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了亥儡乾,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离呐欺,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停耿九等,未出现侧滑劳。   本文导航侵箍表:" "  提起中级车尾蛋,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择凤隙莫。但要是预算有限瞥,面对这两款车型还真有些底气不足盘糜,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的癸透戚。好在现在中级车市场一片血雨腥风乐手枫,改款K5已经于近期正式上市孩失,延续了韩系性价比超高的特点钡掇。这次胎撮,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车非即,让您的购车选择更加丰富牧。   没错幢,此次选择的几款车都在18万元区间内筏湿。而且颇为“巧合”的是检,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合某粗层,也堪称中级车的黄金动力之一架巴脖。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字限慧。既然如此懊次聊,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”腔桔。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份仆,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机迟。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)弊供酥,动力参数有小幅度的提升畦久莱,燃油经济性也有一定的提升吵,但依旧没有给人留下深刻的印象龟司怕,尤其是我这个09款嘉年华的车主疾。如今茨,在配置依旧丰富的前提下豁拱,它换装上排量更小蒙、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机顿,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型裴片郸,这一次似乎有点看头了埂。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机闯蔽,它的来头可不少唯鸡沥。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它揩讳艘,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖烤,可谓是福特的明星产品骂恃庭。我得承认这些奖项来之不易失藏蘑,但我更关心的是醇,它依靠什么亮点来获奖碉巍,三缸的结构是否影响到运转的平顺性式拓,震动及噪音抑制能力如何孟韧辖,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现猩? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前伯巢,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机捎探。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷蔬孤、涡轮增压以及进排气可变正时技术熄。在这些技术的支持下错归,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升曙。反应到账面参数上四垂,它的最大输出功率是125马力挡,最大扭矩达到170牛·米鸡等,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的麻绦哗。   另外睛距,福特也针对其三缸的结构特点认抚,对发动机的震动胚萎、噪音等方面做了很多优化和改进扳嗣,比如喷油器及油泵柔性安装疮撂迫、皮带润滑抒逞、缸盖上方吸音泡沫等等郝拟。为此衡,我先后做了两种情况下的简单体验炽懒卫:1豆收、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2翰邓具、在静止的状态下第,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上孤煤棚。经过细心的体会和观察后秒,我认为结果让人满意皮芜,发动机的震动轻微捶险狄,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些趁怠奸,但也不大碍事梧灯。事实上矩,即使我细心观察汐缆,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别督。   看来之前的担心有点多余煞,还是直接上路试驾更加实际晃哪。它的电子油门响应依旧很灵敏泻柿淌,轻轻触碰油门踏板蚕怒羞,发动机的转速表指针就会活跃起来里闭同。幸好油门的调校比较线性叉,分寸拿捏得体捶强安,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累钮淑轰。同时琅,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感捐,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉陡苯。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩稍萝,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别邓,那种加速的轻快感是后者无法比拟的还健屠。即使在低转速区间躲,发动机的动力输出也很活跃谴坞,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉电瞧拟。同样受益的还有动力输出的持续性椽,在试驾路段里面有不少的环城快速路侥,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h小,而且整个提速过程顺畅自然氛识锯。只可惜受道路限速的制约羚,未能继续把速度往上提瓮,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备法傻。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契葱,升挡动作迅速尉错,在D挡模式下正常驾驶瞪撮华,1700rpm左右就会立刻升挡陪,让整个加速过程更加顺畅自然睬些。然而赋铅,在遇到拥堵路况的时候杯,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感描,幸好并不是特别明显敢,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现热。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了盒箩,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好边酬,除非你把油门踏板踩得足够深年憾,否则它不会轻易降挡裙枯。   变速箱切换到S挡后男煌,油门响应速度稍有提高僵胸,而换挡转速则提升到3500rpm童寥师,动力输出表现得更加亢奋门栏。味道对了芯爽,这才是S挡该有的特质卢,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了溜煽。当然揉勤能,最具驾驶乐趣依旧是手动模式乡苫,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮貉,至今我仍然未能适应八齐迸。   其余部分与老款车型基本相同粪少浮,方向盘的转向精确搂、迅速课,甚至有点“贼”涪腾躲,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”荣观攘,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬搔须喘,对车身的支撑力度足够端妨,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显哀,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安司,同时也确保了车身的灵活性竟。但面对减速带这些大颠簸时乘轰,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在闲。   在动力水平得到提升缕、操控感被保留下来的情况下稼蓉,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少始,开起来更加得心应手泼混,也更加有活力蓝。这点值得欣喜厩掸,也是嘉年华的进步紊挫。当然慕虐阿,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方稳肃,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎觅鞘,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音戳,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步喂,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色街蹋思,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵观鼻泥。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了骗,不过众所周知嘿,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台福,而是换装了大众全新的MQB平台鸽漠敝。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂砷,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异哥捆奴,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异顿坍松,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助撅逗。   首先我们先来说说平台李,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台橇揉,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构道烦价,PQ35血统也就不在那么纯正景。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台联。   平台究竟是什么吧袍氢?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车枚酶,它们会采用共同的零部件仟惦,采取相似的地盘递、车身结构法、形式结构以及相近的生产工艺槐岸、轴距等领半,以此形成车辆生产的一套完整系统睡,平台生产的战略是当前产品在开发中黑黑撼,最流行淖葱、最科学宽羡、最节省人力颓、效率最高的一种开发战略硷掇史。因为对汽车厂商而言匈,可以在有效控制研发资源灿、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情么。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台炼,并看看它们之间存在什么差异史。   PQ35中的""P""代表平台爸娩,""Q""代表发动机横置镁山,""3""代表A级车喘,""5""是指第五代苍廖。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件浪纺猛,采取相似的底盘判妙、车身结构守奈、行驶结构发、相似的生产工艺以及轴距等匪。由于研发时采取了已存在的""模板""田夺吗,不仅使车辆研发缩短了周期收情俩,而且共用的零件大大减少了生产成本累瓤,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型递。采用PQ35平台的在售车型有途安枫贰梨、开迪骋、SCIROCCO诲、奥迪TT新题、A3榔、斯柯达明锐等车型森旁颓。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括位:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)兑饶、大长度激光无缝焊接砍、双面镀锌高强度钢板矾鲍、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等剧胸兴,但如前所述乔,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术簇采。   MQB南页桑块化平台是大众最新的一个生产平台仿畦,也是此次第七代高尔夫使用的平台牵。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制彤趁,并且可以共享比例达60%的零件揭撬,包括同样规格的发动机腿、变速器等纲。MQB平台的推出钱,将会取代过去的PQ25壤、PQ35和PQ46等平台陵歧。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性里非童,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装嗅,不管是传统动力狸结、电动和可再生能源动力漆,或者汽油机伞托、柴油机唯、混合动力系统寒惦辫、纯电动系统概、天然气发动机彼、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装玻。另外鹊改,MQB平台还可以对轴距贸、轮距屯、前悬和后悬等部位进行调节斥团叮。另外此平台可以生产从A0级筏靡、A级到B级三个级别的车型报。这是PQ35平台所不具备的签库恕。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温目豢,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水钢幂牵。相比几个欧系对手疮,宝马的动作显然慢了半拍贤朽,继5系旅行版之后古筏,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售羔疼。当然有时候来得早不如来得巧屋雀擎,只要给足了诚意临溜尘,迟到了也未必没糖吃却。   对于3系旅行就是如此洁,在它到来之前床配,C级旅行和V60早已在国内打响了名头澜方抛,作为后来者粉艘详,3系旅行想要从对手手中分一杯羹波漠底,就更需要拿出浑身解数了赴。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版韶垫,下面就来看看它究竟有何能耐吩劳。   还是从外形开始说起及,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘段绞,其底盘代号为F31玩蜂,依旧是标准版轴距拓荚念:2810mm斜兜。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言褂兢诲,这仍是个相当精干的长度套,车身“三围”基本和三厢版一致共,只是由于行李架的关系侥污,车身高度小幅增加了21mm抗掸。   我们测试的这款328i旅行版狙憨痛,还搭配了M运动设计套装爬眷,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸杆醇,闷骚的感觉立马出来了抬砂授,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆冈嘘加,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色铅磕。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择锰,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )绵貌,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性浓嗡豁,这和旅行车设计的初衷相悖饲搂毯。选择18""则刚好合适弘骡璃,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)袄唾疗,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点呕昆馁,用一句流行语来说就是韶拳:低调奢华有内涵脊。   车尾则是旅行车最具风韵的角度酗,从这方面看奉哇,3系旅行并无太多亮点癸当,车尾的造型显得有点过于刻板醇哆圈,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已瓢。相对来说并没有对手做得那么出色噬枯墨,V60和C级旅行在设计上的看点更多俺马乾。另外们蹦,虽然采用了M套件氮比钝,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式特分,看起来实在是低调过头了瞥。   外观总结讳探:如果你是3系的铁杆粉丝惊虑步,但又不愿自己的爱车烂大街咸,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了簿裤,低调中透着股狠劲儿瓤藩撅,闷骚人士的最爱些搓邻。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样连颅回,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章猴醇,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少谩。但俗话说伐客,是骡子是马得拉出来溜溜才知道脓盆囊,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比泄,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何畏冗?   车型的选择方面汲,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则兴臣拣,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型韭挪怯。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑茅,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机湿。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比继缉:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸饶唱喷,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力擎,与大尺寸的品牌Logo相得益彰钵钉钦,再辅之以保险杠的少量镀铬泰雀,前脸看起来一如既往的简约和低调骄拍肩。车头多条轻微隆起的线条浮拒,包括引擎盖上也是凹凸有致插,则让低调的前脸显得浑厚有力兄究袒。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计皆,外沿继续使用镀铬装饰汝挥毕。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻啼,也更容易让人接受龟,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性垫芜。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁授,一个氙气近光灯累梧报,一个卤素远光灯蠢枷,外加环绕半圈的LED日间行车灯倡晾扯,没有任何花哨的设计粳镰,注重实用畴。而作为玩灯行家的奥迪糜帝绍,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼箩道淳,配合上单颗远近氙气一体前大灯酶假宠,杀气十足拧此豪。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条柯朽廉,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道们,看上去随时有往前冲的冲动藏,非常动感和迷人峨亢船。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车堂,看上去从容而又优雅卧贿,有点儿荣辱不惊的味道竟崎霓。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后市希同,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了鹤渺戌,毕竟走的不算是一路的风格了讳厢。不过驶佛贡,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了喇彻欠,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感歇色。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别侣,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角棺殊铂,变成了矩形倒角式的设计曝办啸,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L涟避容。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计讣,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行舱锻。   尾灯方面羔,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型悔识椭,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看宋,而且LED元素的缺失也实属不应该忍舷裸。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型嵌,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼褂荒,低调依然是奥迪的责任赁俄。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎赎,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎鹃便力。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep煌潜,一个拥有超过半个世纪历史山粹,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌寄,“男人”耽破贫、“硬派”醚、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象貌天颇。一个如此坚持传统的品牌忻,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV疽拼,这对于很多人来说是难以理解的事实售撕磨。坦白讲穆,一向不以貌取人的我榷,霎时间也很难理解Mark T. Allen忍硷熄、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品睛师。无可否认位骡,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的讳,也必然成为人们茶余饭后的谈资酗,但是就只有外貌是这样吗算砷?难道它没有Jeep的传承市陪?这是我最为关注的问题噬巍蕊。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”寇瓣,而首要且必备的条件是强悍的越野能力小。由此可见槐,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能龄委芥,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置畦期鲜,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外苏。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色帮,首先必需要有一副好的底子脆钳,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统毁沮。根据越野性能的高低马炭,依次有Active Drive I搅、Active Drive II和Active Drive Lock三种馆烂触。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版瓷,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统褪奠,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡俊描届,并且还具备后桥差速器锁止功能浓,实现左右车轮50:50扭矩分配连弊,攀爬能力自然是三者之中最强的酵。   除此以外汤沧较,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统拒、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠鸥、28°的接近角勿册、32°的离去角秘、纵向通过角23.3°低呛、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置顽,要罗列出来的话其实还有很多络巳,但越野并非纸上谈兵潍关价,要真正体验到它的实力目线堆,还是得把它拉到荒郊野岭回。   挂上低速四驱挡添、开启后桥锁止以及岩石模式褐橙,稳住油门就往上爬寐驮炭。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏孰踢,3.2L Trailhawk针对越野的需求壕氢,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整将。继续往上攀爬浪,一切都比较顺利暮,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响涵,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力岔话。在遇到交叉轴情况时虐忱掳,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力恼绍道,配备了后桥差速器锁止功能的它叙卢黑,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑篡,就已经顺利通过蛇辖。   这一次越野试驾刊韶吴,它的表现我完全没有惊喜捐,因为一切都在意料之中藐土。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务和,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了鸡兔哦。毫无疑问贝吉,它是自由光车系里面越野能力最强的一位丢拴伎,也同级别的最强匣。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦黎良估,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来阿派穗。坦白讲喉,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴位篓寄。" "  在国内的SUV市呈 ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下耙掇,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击戎卷拷,正因如此即,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市泼袄,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问溯赁徒,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破敢。   说到大空间溺雀裳、七座设计矾投、配置丰富的SUV避阜,北京现代全新胜达是其中的表表者竿呵沉,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求蒂盗,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型匹无,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变沪杰茫。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手接,下面我们将对这两款车型进行对比分析赎拱。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观季倒壳:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向汉瓷玲,设计上中规中矩董香房,采用了哈弗新的家族式设计元素廓,这一风格将在整个哈弗系列上普及酒痹戒,代表性的设计元素有邦会矫:大尺寸U型前格栅搏静动,粗壮的镀铬横条格栅颗烈,时下流行的“X”型前脸帽浦。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美芜,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的泰。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的灸存仿,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时加,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气革,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅惊嘛,再辅以造型锋利的大灯灯组荒,极富视觉冲击力咀盯。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话锣,现代品牌的确更加具有超前思维意识榷涵篮。" "   源自逸动平台的CS35共,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品凶。凭借欧洲化的时尚外形设计貌,相对精致的内饰做工鲸场,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现恫猎,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注豢敬啦。此外暇蕉,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在涩崎膝,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能咯红,进一步提升了科技感和实用性抨黑。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些傅?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型袒,还有定位相同的长安福特翼搏杉,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4怖嗡,涵盖了自主及合资品牌产品公。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道斡,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS佃,作为一款新生代豪华运动型轿车何,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系乒竟尾,也成为点燃这场战争的导火线雷凤钱。而上市之后淮渺,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道恋笛,可谓是一场针尖对麦芒的对决辣夺媳。那么除了运动性能以外上,这两款车型的综合实力如何呢胯统径,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓廓椽畦。   虽然说是ATS是一款进口车型铣捐,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉枫铰,整体售价和宝马3系保持高度重叠会笔胎。从定位和售价来分析盖,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比花勘,两车售价分别为43.80万和43.60万凳,价格差距非常行魏佟,有一定的对比价值灿。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车郝冻粗,但两车所展现的运动风格完全不一样钦茄汐。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计列套隆,车身线条锋利陇茂秸,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性埂乾镁,同时也彰显了力量感墒。而宝马3系显得内敛一些侗孔诫,经典的""双肾""前脸造型仿,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色巢。   作为凯迪拉克家族最小的车型睡关邵,ATS在车身尺寸上不及宝马3系湃尚,除了长度略有优势外糠释,其它尺寸都不及宝马3系缅,在空间上可能会有一些影响须。不过没有关系化首,作为一款运动型轿车富窖垫,小一点也许会更加灵活泉体。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评嘘吧锌,经典的造型更容易接受妻棘,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26官,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍笺。   相比之下侥,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力挛辩剖,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感理,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足德。   两车头灯布局不同探虾,宝马是横向设计弟绵,开眼角大灯我们已经非常熟悉哆紊。而ATS为纵向布局僚,造型更加犀利币毋没,同时采用的是远近光一体设计恭。配置上都采用氙气大灯艰颧,LED日间行车的和大灯清洗都有配备弦,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能贸祷,但是可惜没有前雾灯脯。   从车身侧面来看悼烫汝,我更喜欢宝马3系磷冉,腰线更加锐利拦峡,营造出了运动型轿车的动感效果辨捅。而ATS侧面饱满厚实虚,典型的美系车风格坛。   两车统一采用的是双曲率后视镜夸,并且带有电动折叠和加热功能期绥,同时集成了LED转向灯廖,显然宝马3系狭长的设计要更美观揪。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯瞧,警示效果有所提升恃。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性偿,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力罚绿,双边双排气管设计也展示了其运动气质绘滤栖。相比之下事,宝马3系的尾部显得比较平淡擦伶,家用车的造型在气势上要弱于ATS蟹掠群。   轮胎方面鼓,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎淑,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎怀掂煤,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18瓤雌飘,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎型腻,都是偏重运动性能的选择乒糠。" "  提起东风日产天籁悉乒,人们往往都喜欢用舒适龄委、性价比高笛促材、省油这些标签来为其定义犀。的确潦熊诧,作为日产在华销售的顶级轿车谩删叫,天籁一直以来都以一种优雅的姿态处,在中级车市场中处于上游位置滦。不过这款车型的加长行为阿,却与其他同级别车型有着截然不同的理念课句饺,天籁公爵级,虽然是天籁的加长版本沫,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力桅沛,用更有竞争力的综合表现超越同级对手触,挑战更高级对手溺缄,才是这款加长礼宾座驾的真实能力勒抱焊。   25.18-29.98万元的价格区间熟回虫,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势秸太。相比同级别对手雅阁矗措、凯美瑞扳巾、迈腾等热门中级车谜袜匣,普通版天籁一直都能够与它们打成平手归拢,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼盒械,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无漂萍空,但就是这样一款达到高级车水平的中级车锯短,在提供更多给消费者的同时协,却并没有在价格上表现的有多高调戎。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异警掳,但是通过对细节的仔细端详袖岗没,你还是可以发现不少变化之处司钡梆。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素际翘,但是整体风格上却并没有因此而变得极端氏。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近攘暇。   5003mm的长度与2900mm的轴距堕另,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平涡,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越莎巍,在轴距上也比天籁公爵短了63mm纲。而与豪华品牌中级车相比较怖,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm啥十爱。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大焙肋,整体协调感还处于平易近人的水平纽。   本文导航归呢:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来沮髓淡,数以万计的人们加入了摇号大军青饰,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点旗途炬,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程柒,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高马疽劳,一步到位的想法也被大家普遍赞同官,这种情况之下中级车的优势就体现出来了蕊伦冬,强劲的动力匠讲扛、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜匠棚撩,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车瞬李抡,它们的价格和配置都比较接近慕瓢,下面我们一起去了解一下乾。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表隶竟送:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)逛凭:15.98-25.18   推荐理由拌死耗:大气时尚的外观汝、配备豪华全景天窗泰、全新T动力以及较高的性价比坚胎叮。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计现,采用了起亚家族虎啸式的前脸范碑耻,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择钢惰,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大湾扔,能够满足不同购车消费者的需求己瘫,值得称赞的是绰,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗射唾,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感什,在同级别车型中也具有很高的性价比诧。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整么杜举,自从彼得希瑞尔来到起亚后炬挞,为起亚家族设计了虎啸式的前脸台,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸橇弧庐,大大提高了起亚车的辨识度辰汉。熏黑的前格栅看上去更加动感途瓮氖,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利摄。   车身尺寸相比老款并没有什么变化哎善,车身简洁的线条侧面看上去更加修长品结茂,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感惩,并且兼顾了空气动力学叫,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足甭,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能笛,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高盆妇,LED光源看起来更具科技感耙绒登。   新K5的内饰进行了小改动贫被收,用了和工艺均有所提升寒,三幅式的方向盘也进行了重新设计腥,看起来更有质感麻伟,使用起来也更加方便忌,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积娥刃嘘,也提升了整车的档次感屠姑,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑铂救。   由于车顶采用了更为动感的流线造型痉,A柱倾角也随之更大水庭录,对于一名1.82m的男士来说肆礁,头部空间的局促性很明显媳较,通过降低座椅高度后糜,驾驶视野也受到了一定限制另。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞毖,同一名人员在未调整前排座椅后惶搭讥,直接移动至后排乘坐缎标,腿部空间十分充裕裤,而头部空间也在可接受的范围之内港庐贿。总体而言棉,如果想舒适且安全的驾驶K5倦酮,并不适合个头较高的人士舰骡,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞棚莽。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机的纲,最大功率180kw探,最大扭矩350牛米耻,搭配6速手自一体变速箱腾,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现逻鹿废。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型煤,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩稻使喉。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内酥甭办,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟祥半。如果你听到4系觉得陌生滤,那么当你见到它一定觉得很熟悉堡肋集。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造季,无论外形还是内饰都与3系很相像肩,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平须单敢,因为在它身上不仅有3系的影子叮硷涧,同样也有着自己独特的光芒拉贺。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe酗开扑,59.6-73万元的定价也高于3系白欠缝。不过其实也可以理解剖,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版素,而是想要一辆便宜些的“6系”醇违。   宝马4系提供运动驮、豪华炔稻、风尚三款套装刊贪豪,价格方面没有区别鲤艇绥。车头部分确实与3系非常相近屡凶豁,只有前包围能够明显与3系区分出来秃敝菊。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素蓉刚。整体来看秘叹沮,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格氢兄赴,仅在细节上加入独有元素谷合。 【左吵艇:豪华设计套装(选配)/右岁氮:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解冷绷堕,但来到侧面相信很快就会被它吸引和胶。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条秸,这样的立体感是3系无法给你的税脖浮。车身尺寸方面诲,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短蛔另抱。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm迁,轴距两车同为2810mm迹发鲍。相比竞争对手傅挠,4系在车身尺寸上也有着较大的优势筏净。   由于定位与平台的原因俗提,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳谱卸,也达到了对自我的超越赡舰慈。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统凄沦。尾部张弛有力的线条劝兔卵,勾勒出肌肉感极强的视觉效果是鼎。   本文导航费:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末强们,2013年又有很多车型和大家见面了碌,它们各自出身不同性格迥异斑蛙松,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现癸胯瑞,其中原因多种多样蕾毛士,下面就对它们的表现做一个简要点评枫,并送上编辑们的新年寄语锭撅。 东风标致3008   上市时间哥蟹:1月9日   售价屎叫:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市炒,法国人终于坐不住了劣露,要将标致3008进行国产碗,最初还担心它法系前卫癸、超前的设计能否被中国市场接受卯饺,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情紊。   不过似乎这一切的担心都是多余的凶骸撩,东风标致很清楚大家的喜好焚,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸懒、尾灯等部分进行了调整彭尼,类似机舱造型的内饰得到了保留廓叛叮,使得它看起来既前卫运动又不太过个性讲彼孙,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素熟络为,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计码。   动力的调校同样符合中国国情郎,由于中国道路情况比较复杂盛,城市中驾驶用到高转速的机会并不多俯冠,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机惰凭,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛硅撂。尽管变速器的表现有些差强人意芳掣,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如毁垮。 为了进一步满足市场需求脸,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型纳,丰富中低端产品线娩古热。   新年寄语芜菩: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的戌轰,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上荆息蒙,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来苹师。" "  汽车除了是交通工具之外材,在中国它还需要扮演更多角色翔。比如逃耐,它会成为一些人身份的象征戳。也正因如此结,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴句。在车型跟随换代而越变越大的时候详财,它们还不满足凑桃,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型呕哨。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型借毕榔,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸狭姥,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了春歼卵。   从长轴距车型诞生起榷为弥,围绕它们的话题就从来没有间断过尚焚炬。长轴距车型的空间更大是显而易见的嗣,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗乒聚?是为了操控放弃空间喜坑,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题姓充踏。现在戊槽,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿旁蒲泛,并且差距幅度有多大链使。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵蔼慰。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一崎萄衡。从设计上来看弦,它基本保持了海外版本的特征木,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变鼎乾。整体风格比上代车型更运动楼,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准俯倘笔。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型需外。它在设计上与天籁并没有本质上的区别钾喂巾,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间敛,同时将定救,在配置方面也向更高级别车型看齐侧兑。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大锨蘑,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一夺汐睛。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后位,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性酗唯。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势坎凶,那么实际情况果真如此吗鲁对覆?   首先脆,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异现绅。将天籁停在起始位置后扔挡,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置姆。之后汲,向左打满方向献,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作魏伞,然后再次用桩筒标记后轮位置烈妹陈。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头伙票。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异遍疼膛。   实测印证了我们之前的推论眠,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大藏偷叮,但差距不算特别明显煽。两者的方向盘直径和回转圈速一致福茬妥。实际驾驶时搪欧缓,除非路面宽度限制特别明显券效愤,二者没有本质上的差别列滔惦。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准污,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况集磋。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话岁筋,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响培。当然须,陆军1号的尺寸太过庞大贺方篡,算是加长得比较极致熔顿考。那么牛粮,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗疥斜?   同一水平面上刷藤,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙尸狮溉,二者的成绩均为150毫米边。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙吵闺,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中法。   我们的测试方式是将车头正对坡道然,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止吼拢低,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论没晦。首先上场的天籁最终成绩为105毫米寐玫豹。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬瞄卫鹅,但结果令人意外示卷。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米枯峡。抛去胎压等因素的影响侮涕,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平溃。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV胳?如果排除自主品牌的话入,这多少听起来有些不切实际吧衬驾床,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了洛。不过这个看似不可能完成的任务蔽谷,正因为有着咱们自己的汽车企业损粹,才使其成为了现实秀醛甘。10万元给我遣,我会选择什么车呢范环阮?今天就为大家介绍两款不错的产品卜翱翁,众泰T600和比亚迪S6澄浑,它们之间孰强孰弱哆,看完文章之后您便会知晓骂。   4天以前疯绿屑,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来海绰恰,顶配不到10万元的售价奖好,加上1.5T发动机出色的动力表现蹬、以及全景天窗缝柑、倒车影像等丰富配置的加持灭嗽,让所有人为之眼前一亮策恼梨。而在该级别中旧,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战码猴,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置弛景,还有着出色的销量和用户口碑樊刺,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的椽蔼谎。所以今天徽粟溪,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比守媚,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型淋菇阿,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型咎。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6辑喊,这款车属于小一号的紧凑型产品讽蜡,因此这里就不掺和了鞋蔬。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观傅汗罕:两款车型造型原创度均不足诞粮少。   外观造型上试,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹笑,但相比之下俏,众泰T600显然模仿的更彻底一些铜,车头与车身都是完全的拿来主义楼虾辖,没有一点原创的元素槽蒲。而单就最终的效果来说浩倡,众泰T600显得圆润饱满腐蜜,比亚迪则更加的精致显大稳八。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面椒,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm攻,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm钦千,轴距为2720mm跑负舜,从数据上看扁,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势涂河,而众泰T600比对手更宽迸公,轴距也更大够。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂坍,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些孰抢。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎清伯,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎躲,在轮胎规格上倒席诡,众泰T600更有优势一些社隘贡。刹车结构上薯安咳,两款车均采用了前后盘式刹车吼。此外倡囊槐,在备胎的布局形式上市,比亚迪S6备胎采用下挂式培,这种做法的优点是对后备厢空间占用薪绿萑狻,不过更换起来略有不便联揭驾。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程倦淖,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高毙兰革,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配泡,线条上显得不是很协调吧案虐,后雨刷居狙遍、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备瀑府。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统袖新,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达黑酷,而众泰T600根据官方的说法邓,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了裙。   钥匙方面承拿谜,两车都配备了智能钥匙奈呵,并且无钥匙进入女、一键启动等功能也是一应俱全锌淋。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通枯牡峭,但质感和色泽都比较不错妊焚浅。相比之下狮,比亚迪S6的塑料感略强施囤,但它的两把钥匙中挝解,有一把还是卡片式的炯俺桶,挺有档次感的街。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”浪釜防,据日本共同社11月报道幕,丰田汽车公司发布预测称鼻,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆淡橡携,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录估价。而2013年前十个月喇鸽荣,雷克萨斯在华销量同比增长8%妇算,而7-10月同比增长了24%澜,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势惭。那么韩宛鞭,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢低珐翔?在这个产品为王的时代中没,或许答案非常一目了然想嘲筹,品质卓越的丰富产品涵奉凤。   在雷克萨斯漫长的产品线之中罗干办,IS系列绝对称得上是中坚砥柱蝎,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)俗微杠,而其到了2013年也整整历经了三代产品灰洗,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的抗零叫?在这代产品中究竟有哪些新意踩泌?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的铅肪。所以昧圈壳,在这个2013年的冬天迹台,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT掳,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”截纪嘎。   是先有鸡还是先有蛋脚?这确实是一个哲学问题斧蓝。但是对于车型换代而言戌健茨,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情离汐。在介绍外观之前裁,有必要介绍一下其前世今生舅檀。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车袒圈碍,全车线条设计更显张力笆,饱满的肌肉感让人过目不忘霖。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化港。   第三代雷克萨斯IS么颧铣,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车对辆鸽,全车线条设计更显张力潜淖吃,饱满的肌肉感让人过目不忘袄。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化麓。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度孝勺,但当这款概念车面世之后姥免,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风填。虽然没有LFA那样气动山河颗,但却是可以做到惊艳动人零。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV侨品捕,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长患荣没,要么从一开始作为越野车的分支翁添掣,要么不经意又成了轿车的替补蓄关浚,但这丝毫不影响它越来越主流衰喜,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来床分腐。Jeep自由光就是它们中的一个新成员舌卞。   一向个性张扬的Jeep品牌贬,一改传统的硬派风格技浪捣,走起了时尚运动的路线甜厕。不仅如此委桥,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型目舍圭,在国内各大车展相继亮相菩,赚足了眼球戌挎绍。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市门,笔者有幸受邀参加新车试驾活动惩额,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢铃?通过下文一同来寻找答案吧!   外观穗钢挡:一改硬派风格谁粹,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初盘,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型绅蔼活,在这样的大背景下胖堵,自由光孕育而生莎疟。只是从自由光诞生之日起赁纫,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注点,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象眷宽。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)娥,定位于介于指南者和大切诺基之间琼,竞争对手直指奥迪Q5庆、奔驰GLK奉、沃尔沃XC60等车型串烧犁,车身尺寸方面黎窖痹,其长宽高分别为4624mm菏庐仓、1859mm康、1707mm拿,轴距为2719mm钳都订,与竞争对手相比并不处于下风千。   既然是Jeep品牌车型息,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了癌,只是造型有所改变黎,一改以往平面式的设计屯图搓,采用了类似“折角”的设计哥挞茧,当然效果立竿见影挨氰,整个前脸变得更时尚也更有立体感辩。前大灯的设计标新立异逛穆,采用了大胆的分体式设计咆,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”池崎,氙气大灯甭犀协、雾灯依次向下排列测。值得一提的是该车的行车灯搪、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型譬番睛,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑刺炉。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道胯,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后拭,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯桃。 斯巴鲁BRZ 膛疵:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机背卵界,采用后轮驱动平台厢肃,是一辆平衡度上佳的双门轿跑讽化,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”豹。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发奖灯,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计播檬,而外观和内饰由丰田负责幸。   尽管如此逻,BRZ并不是“每个人的菜”烷。尽管设计了一个小型的后排座椅醇鸡珐,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人彤,音响和娱乐信息系统不够出色镰绢范,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一沟澜酵,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮歇。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣黎滔唾、并且外观时尚动感的轿跑陈小阀,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试和匹差。?   下面就具体了解一下BRZ的特点控魏龚:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机巳,最大输出功率为200马力鸽堵洁,扭矩为203牛米咖及。据美国环境保护署数据显示趟狭,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里普磺。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg惦。 ? 斯巴鲁BRZ 竟思:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供馈唾帛。两个版本都有手动挡或自动挡选择庆砍。   豪华型BRZ的售价为26颧,265美元魂,配有空调系统丝粟节,定速巡航系统柯,电动后视镜绵丝帆,一键上下的电动窗烘融很,后门揖Γ控电子锁付廉,真皮包裹方向盘碎坝,65/35规格折叠后座瓷社,HID大灯勒汰边,17寸合金轮圈秦是,有语音提示的导航系统查,实时路况警报睹潜,USB接口和车载收音机徒。   限量版的售价为28秒痊,265美元缎蘑丁,在豪华版的基础上增加了雾灯橙扰狭,真皮座椅渤嗣楼,一键启动妈颇,后扰流板揭靶,配备照明的遮阳板化妆镜俄菲貌,双区域空调控制系统且喷,前排座椅加热和后视镜加热矾稠。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统布汤硕,电子牵引力系统寸,稳定控制系统以及6个安全气囊绩变凡。尽管政府没有对这款车进行撞击测试哎崔,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明吗绿,无论是正面撞击宏茫,车顶强度砍溃捷,还是座位与头部保护试验坑缉,BRZ都获得了高分祭先,可以称得上是一款非常安全的车刺匆骋。 ? 斯巴鲁BRZ 啃:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩冉捅,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX崔汉,加速时的推背感没那么强烈灭。不过小,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者某,对于六速手动挡十分精通坤,5贡涧,000转起步对你小菜一碟的话搁踌屡,加上BRZ的轻量化的设计匡,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感蓝。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似镣美割,并不夸张的外形设计淮,精准的方向盘督,强大的刹车和印象深刻的牵引力蓉碾。   总体来说檀暑券,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车怖貌,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受玖蛾。而作为日常用车来说栓画相,路况好的前提下撼恢缎,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多溜。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品免态,未经环球网Huanqiu.com书面授权扁,严禁转载情道仑,违者将被追究法律责任贾停。责任编辑烧:李敏" "  作为一款小改款车型能付矾,14款智跑在外观上与老款保持高度一致虑盒涝,甚至在细节方便也没有任何变化保,仅仅表现在配置上的升级苦丢囊。回顾智跑近3年的上市之路来看灰怒,依旧保持着其独具一格的风格阂,即时在如今来看半备,智跑仍然算是一款前卫的SUV千境,回到3年前篓感,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L降闹穆、2.4L两种动力共10种车型窝,售价16.48-24.98万元番,售价与老款车型保持一致谴侵。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型羞涂癸,即使它远远的驶来逆陷,你也会在车流中一眼识别出它饲,城市化SUV的定位倒也不特别禾,不过戌,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计糙,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一姬。   现款智跑与老款在外形上几无二致泪,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意兔,与老款相比淀考铆,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏抨瞄吴。部分高配车型则配备主动安全头枕难蕊瞬、前排座椅加热疲、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置拈。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里绍埂撩,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型时,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型洼陋寥。这些车型中包括了全新奔驰S级惯膘福、凯迪拉克ATS回、斯巴鲁BRZ繁皑扮、沃尔沃V40等备受关注的新车猎闻怕,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局弹袒,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车冠巢阔。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间稀:9月28日 售价区间泄:124.8-209.8万元   新车点评鲍: “汽车发明者纯天,再度发布汽车”甲。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史蒂扔,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语焙侯剑,这也看出了奔驰对全新S级的信心辜仿,从外观窃钉、内饰砍丛缚、配置等硬件方面的足够实力毯忍,甚至超越许多同级别车型灸窜,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机送订起。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢肮狼乌,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车芥按。具体来看此席,前大灯轿掳,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似评玛末,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是堵漏舅,新S级加入了更多张扬的运动化元素禄麓。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部绥廷信,车身线条延伸至尾部变得更加收敛杏铅搅,有点类似于现款CL级的设计捌眉。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面挥,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统麻,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现句,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外玛揩,还可通过其控制车载设备等烩汀。另外嫩台,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统殿、LED氛围灯胺、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅挺饰房、新的mbrace2智能人机交互系统等及。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计堵,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学评,特别是后排的座椅褪,高配车型后排座位为独立设计时茹效,并且带有腿部支撑和按摩功能楷。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重廖堂。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面绥笆衫,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机痘噬,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机念阿,最大功率为245kW(333Ps)窗温炉,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机围,并匹配电动机划,最大功率为225kW(306Ps)滇外毕,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机隧娥邪,其最大功率为320kW(435Ps)先刮取,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器呻。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间晦提:9月28日 售价区间纲:30.8-43.8万元   新车点评木宏渤: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功么,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性详。但凯迪拉克ATS的到来味栓莱,让宝马3系走下了神坛凶雄。相比一直宣传运动的宝马3系磁,ATS个性化的运动性能更是技压一筹馅诽。不过在终端消费市场上瓜奴,凯迪拉克还有很多事情要做跺巷卞,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好马让荡,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力番琳。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市挟熊惋,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型促娇烦。新车基于全新的Alpha后驱平台打造苇括,外观方面烤,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计鲤,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计韶,整体造型较CTS而言更加动感固。   凯迪拉克ATS拥有50狗:50前后质量分配芒秋喇,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统逛妓、Brembo刹车卡钳警寝、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊渺思叛。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂逃、LSD后轮限滑差速器吞滔、高性能运动轮胎立痹、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)婪、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置须尺。   车身尺寸方面匣静,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm丁,轴距2775mm份浆挫。而未来国产后长,轴距有望加长荣,以应对国内市场挖尸掂。   动力方面抨抡,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机碌辞跨,最大功率203kW(276Ps)论斯量,最大扭矩353Nm径莎,其百公里加速时间为6.2秒吵。传动系统方面懦,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱杀杜。" "  前言陇伎: 在上一期文章中穷劫,我们盘点了2013年重点的改款车型潭粪袍,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型毋,在收集信息的过程中皖柬匹,编者发现了一个有意思的规律础韶,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型匙寝,往往推出两款逝贬降,甚至更多磐沟,更像是一次新车的大爆发岸,或者说是新车开发计划中的一个波峰挂,这样的车企包括长安福特判啤伴、一汽大众镣挥郝、广汽本田等古废。与上篇文章不同的是馈,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出嚼猾,而是挑出了10款重点车型京频俯,这10款车型有的是关注度较高的人气车型涧记,有的是较为低调伦,但其实销量却很不错的实力派车型阂抡胸。回首这一年霞胺入,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间哎诗:12月10日 售价区间逻:12.19-18.29万元   新车点评堂沮:作为大众全球的当家车型拐滥,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变萌票,是相对比较原汁原味的一款车型届,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议及忻赊,但空间的改善却更具群众基础魂蓄。从速腾的热销来看脖馈,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型患幕,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方烈寇,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线谭。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形填忿,雾灯区域的改变也是如此钵合久。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感痰戮店,也更年轻一些跋结捎,少了几分柔美陇颁仆,多了一些阳刚的元素薯鸽。   车身尺寸比第六代更大汗暇: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板碎,特比是对于这样一款定位家用的车型来说颠刑,后排空间略显局促瞬挥。这点在国产高尔夫7上得到改善朴挝狮,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm你哇,相比现款车型烧脾,长宽分别增加了56mm和13mm闪,车高则降低了28mm骸卫。此外奋辨,新车轴距和前后轮距也得到了扩展芦汗,轴距增加59mm酣,达到2637mm惭,使得后排乘客腿部空间增加30mm膏,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm烂,而行李箱空间也增加了30L摧寡,行李箱总空间达到380L瞪将憋。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赴锛晁耍克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化揩乾: 相比外观的“小改款”绅,内饰的变化却是颠覆性的屏慕,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状髓骑,并且向驾驶员一侧倾斜垮侥舶,更人性化德淌尸。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点啪,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感尺熄胖,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力溯。   轻量化更加明显腻衅朔: MQB平台的特质之一便是轻量化亩薪倡,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大诧函,质量因此降低了37kg毋土玩,另外发动机降低40kg想,底盘降低26kg擦,电气系统降低6kg等等雀下卉,虽然车身尺寸增加绣廖,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg店该伙,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg寥呐,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果篓暇泻,并且一定程度上也能提升驾控体验兜隘。 【MQB幕炭泛模块化平台】   配置全面升级妊: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富氖,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)华痊、定速巡航辟摹爸、启停功能题、第二代车道保持辅助系统妇悄烈、防碰撞预警慷伙、自动泊车解、胎压监测贫筒肋、电子手刹摆食鸵、电子驻车孰让、一键启动竭恃矢、新版导航及超级蓝牙等功能非脯。另外涝燃灿,丹拿音响陋艰勿、以及更大尺寸的触控液晶屏夏妨点,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成钨: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机叼呕,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教故瑰烂,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)扁健,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)扩舅共,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同轰滩抖,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机芜,其最大输出功率为162kW(220PS)浚,峰值扭矩350Nm串叭厂。   主推7速DSG双离合变速箱幸茬: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱蒋烈:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)涎,6挡自动变速箱(AQ160-6F)识,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)干。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT很,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT赣掠,而1.4T自动舒适型吮联啊、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱械。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间畴怕:11月19日 售价区间莱湾沙:12.98-18.98万元   新车点评访鸵坟:北京现代是2013年的大赢家厩惶话,销量突破百万辆哄潦步,并且销售车型整体售价在上升村侠。虽然索纳塔八的表现还算不错蕾叉规,但这是以高性价比换取的为籍曹,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜酣幸,外观更沉稳插稍烷,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者肆托,再加上超出预期的低售价东,名图可能成为北京现代一款新的主力车型草裸。   外观方面即迫,北京现代名图共拥有八种车身颜色垢寺,分别是水晶白凹破糜、梦幻银粳委桂、幻影黑邓、玫瑰红癸、水墨灰吞、宝石蓝浩晃、丝绸金棘聚、北极玉拍焙。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念狮,尤其是前进气格栅处的造型钱嵌,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔才金。细节方面空季,新车的前大灯设计很抢眼身嫡,区别于其它车型妥,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上副龋釜。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm侈胯,轴距为2770mm芜,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型密绒,名图的后排乘坐空间是其一大卖点偷钱窖。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面嫁,北京现代名图内饰设计风格相对稳重八,以金属和实木装饰为主玛。配置方面笔,有主座椅十项电动调节涛琅、驾驶席座椅加热通风记忆功能冉瓢、双区自动空调蕉彤、倒车影像瀑瘁逆、定速巡航估、多功能方向盘是护诗、座椅/外后视镜记忆功能犯、侧气囊/侧气帘筹式、副驾驶安全带提醒沛、倒车影像系统糠皋督、转向辅助灯汲填位、电子防眩目外后视镜等多项科技配置能观。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面翁拦,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机宝勒送,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器村屠醋。对于后续会不会推1.6T车型慌炮柑,北京现代副总经理权赫东表示类矾丸,目前尚没有这样的计划哦狗。" "  新朗逸大家都非常熟悉了沦欧但,满大街都是揣但,从朗逸上市到现在的五年来哀该价,在全国卖了一百多万辆狼,卖的这么好猩龋钢,自然有这款车独特的竞争优势妻叼奢。要知道朽缅难,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量授,这究竟是为什么骗宛士,很值得各个厂家思考膏得戚。市场定位抓的准锌,产品线丰富臼帆胶,产能跟得上田怕,都是成就朗逸销量过百万的因素茫骡倍。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版庭捷咆,市场价16.59万元胖恢。究竟值不值隙?运动在哪里侩?是否称得上运动两?带着疑问协,一起来吧提。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅蓟肃、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式噬,这种运动元素的表现方式很常见寒,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅挠,配上熏黑大灯这样的手法鞋芭霞,而且很多还是豪华品牌在这样做坊播。这样就无可厚非了效颂旧,很多比新朗逸牌大的车型都这样做悉寂,新朗逸又有什么不可以呢膝蚂?   运动型小尾翼臂、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点两,同样是传统手法寐受,几乎在外观的运动性点缀上慧筐,各个厂家还没有太创新的方式钾。一般些的拷,就增加这样类似轮毂唾虑痢、尾翼的装饰骋嗅靠,高端些的钝耍加,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型论。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类署,不过情蹦骄,从侧面看盆拼逆,新朗逸的沉稳感依旧没有改变首借,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目娃渴暑。   相比车头和侧面炼备,笔者感觉车尾的运动感更突出一些你好氮,在说运动感之前册春丸,我更想说说普通新朗逸的车尾陆提戚,更确切的说赔,是想说说尾灯嫩础,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起卿聘,有一点略显单薄的感觉弓。运动版上冷,尾灯加入了熏黑处理胁炭箔,双出排气管也更粗壮了秃浪,保险杠的视觉感受也更丰富剁赁,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感窜芬。   本文导航哗禽汗:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争酵。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾矛丝。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发龟伐,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成肮灵。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配匿暮,即韩国的蔚山此芹涝,这里同时也是现代全球最大的工厂揭。这个工厂雇有3.4万名员工纱栓锈,日生产0.56万辆车软醛。   Inautonews编辑表示酚慧迟,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意趁笛括。五年前质量提高了慷傅,但是外形并不美观慌鹿秦。然而标,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变邵。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)嗓,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)秃境,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)搬。对每个购车者来说惮授达,这听起来非常有吸引力坡夸。还有就是i40被认为转售价值要高于福特米朽。   与现代旗下的主流车型一样靠伤,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法彭,整车线条从头至尾充满着流动感韶爽。车身长4770毫米诧睦侯,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米虎。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前赦然困,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”壕讨,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标泌,它看起来依旧如此的适合年轻人标昆。没错莆炒韶,搭载着一车的新技术之后替,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手浆,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价僧。于是当新车到来的时候卤林箱,你一定和我一样对它充满了兴趣牧摆。这是最年轻的凯迪拉克蔽、最小的凯迪拉克竞版头,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克弊舰畏? ● 外观造型窍:钻石切割风格依旧卡,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖璃蛙、2013德国红点设计大奖祟灵鹃、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就寞吾,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型复息。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影功跨全,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品即,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶庆婚,只是这回怒息,ATS是完全原创的作品臂。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm芒,轴距仅有2775mm们脾腿,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”按,而国内我们则把它当成中型车届,和宝马3系标准轴距版先倦、雷克萨斯IS成为同级别竞品翘,并比它们都要更小一些襄狄。   前脸的造型相当干练埂礁徊,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张羌,而是被很好的控制在一个合理大小上榔臀惯,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了梯擎耸,也很符合其品牌最紧凑车型的定位惩钡。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条天,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头搜漓杯。出于空气动力学考虑赤马,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上锰芯棋,当车速高于60km/h时袭采,前进气格栅会自动关闭佰,可以避免气流进入发动机舱形成乱流具殴,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)挂,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性聊。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型删,并带有远近光灯智能切换功能蟹逛仍,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计堆坚,快速亮起蓖稗警,缓速熄灭的设定很显档次情。再往下看负,闪电式日间行车灯德竿会、大灯清洗艾厦、代表着美系车传统风格的轮眉反光片堪,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀酿孙。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要崇,亦或是造型需求挠,感性的来说摆撅,可以视其为向着传统美系性能车致敬蛇差蜜。身处车内渐,隆起的部分会给视野带来一些遮掩弊辈动,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”膏。   ATS是一款后驱车鲜些透,并致力于将车身的前后配重比例设定为50弓佃惺:50董飘唤,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款刻,贯穿车体的俯冲式腰线传虑、短前悬快视,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态岗。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上充,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响尼逻。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备憾姑抗,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)发幻溃。而在规格方面皇令,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性冠,前胎尺寸为225/40 R18赶,后胎尺寸则为255/35 R18胶藤,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力罚。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统将袍苍,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致疼,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角冗傻,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色窖取粒,至于设计师是否真有此意共录谢,倒还真无从揣测嘉钩炒。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少盒冷,实际上焊,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计疯雾蒲。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部杠抒,由此带来了不错的视觉冲击感鹿房,给后车以足够的心理压力撼椭,至少眼前的这个家伙一定不好对付秀碴。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型高,至于3.6L V6车型何时会引进情寂娥,官方暂时还没有表态娄攀丘,而是否会有V系列性能车型的推出辽秆场,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定膏插。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车醋劝畅,我的第一反应总归是奥迪A6L坞、宝马5系以及奔驰E级这3款斡。不可否认法,它们的确是这个级别中最具代表性的车型凯看晾,路上的能见度也说明了这点蔑菩茧。不过清并,随着市场逐步的被细分诗般,对于那些买车不喜欢随大流的消费者吓四,除“老三样”以外埂容,也还有其他选择矮莫,比如认首:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES辑,这两款不错的“非主流”产品敲。   今天料未,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前娠晃,领略一下“非主流”中大型车的风采澈梳赡,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同镭隶,当然催,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同甘剃草。(注谷:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”坏矫,雷克萨斯ES简称“ES”赂。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前瓣便凯,编辑先和大家解释一下“非主流”撂飞,这里并不带任何贬义髓话。从销量看闺,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上桂毛,宝马5系9000台以上何晾彻、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现荡目,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场豌。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场跑。   外观保:XTS尺寸明显更大埂苏,但轴距差距不明显   对于中大型车来说眠,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准勃刹,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念田。造型方正且棱角分明的车身造型椭捷、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰锨缸篮,都很符合人们对“大气”这两个字的理解苔晒。可以说它给你带来的面子效应箩茄哩,绝对超过它的价格室嵌,在半年长测期间藏,我在停车时经常会被问目藏儡:这车得60-70万吧法?   相对于XTS外观的张扬抵、霸气际饯胸,ES则可谓是低调蓉、内敛很多簧,整车的线条和比例都比较匀称摆拌,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了簿涂钮。   在车身尺寸方面村,XTS的车长达到了5131mm擞,比ES的4900mm足足多出了231mm烽,差距可不胁洞,但在轴距上讼,两者比较接近搞,XTS为2837mm了,ES为2820mm新膛,仅相差了17mm瓮凄,至于最终的车内乘坐空间表现炔乐,它俩也是半斤八两丘堡绍。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型腻傲,氙气大灯剃杉瞪、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少胃,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯距敝,ES则仅有近光是氙灯够瓢,远光为卤素灯泡胯殊。其中筒款,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局痉,显得比较个性厂。而ES则还是灯组传统的横置式抚喂糜。   再来看看轮毂和轮胎味品,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸失赫,ES为17英寸事困,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎焊虱,市场售价约1500元/条空,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎谜赌,市场售价在1000元左右/条跨律。可以说哦,在这方面两者的差异还是挺大的辉肠。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算毖,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择河铜翅。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市澈嫒俊,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元订钝,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志钨紊泡,下面就让我们来看看他们各自的优点猾。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦探牛,其他两款车均有上万元的优惠令接厕,但相比比亚迪秦的国家补贴椒衡,这些优惠就算小巫见大巫了怪巾默。目前在国内的某些地区彤其,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴杠讲,总补贴额度可达到7万禽饰,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴肚。   在外观方面晦,这三款车均有各自的特点柒。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感咐攫。而本田则是日式混动车的传统样式鄙黑,看起来非常别致沁糙。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子外,非常有气势持滇椭。   这三款车中宏,比亚迪秦的动力参数最强当,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平咸妥。不过要是论舒适和驾驶感受呕鲸,锐志才是这三款车中最棒的迹。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车京睛,因此它的动力参数看起来没有太大优势茅。   三款车同为轿车颗脾虱,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动性檬畦,丰田锐志采用了后轮驱动眯。至于哪种驱动形式更好惧,就要看个人喜好了熔尾睹。   本文导航介蔬:" "  简约内敛犬免、安全扎实澈、品质优良抬,却叫好不叫座迹姜跨,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象未穗。然而对于一个企业哇,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品粮溅。为此册,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时履萍,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进巳短,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如波聪扦,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L讳木。 亮点配置茅:   City Safety城市安全系统竟,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤刹彩,而在相对时速低于15公里/小时的情况下缅,City Safety则可保证刹停以避免碰撞彻倡。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统苇判碎,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险冯钾仙,系统将马上发出警示并全力自动刹车电底,避免发生碰撞事故够墙。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)侯秒梁,可实现自动排队功能狈俏,除了可设定巡航速度浦,还可设定五种不同时间间隔艰文。   加强型盲点信息系统BLIS旅纽,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域多。   倒车车侧警示系统CTA裁,可识别车尾两侧30米区域内的车辆蓬,如有车辆接近堤蹄,会发出警告音和BLIS警示灯慕。   FAHB主动式远光灯恫锯安,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆氮癌,并自动将对方车辆区域调整为近光灯儒,防止对方车辆驾驶者造成炫目税谁陪。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心潍口躺,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择鳞社埔,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入戳,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距撇羚讽。显然沃尔沃也意识到这一点金块,要想在销量上追赶""ABB""矩类驼,国产是最为关键的一步镰,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边舌。S60L的到来肯定会对宝马3系寿沦、奔驰C级锨肪清、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战级刹,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手旧驹卸。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢蛋? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型桑,我们今天对比的是2.0T智远版蹦详钾,售价为30.99万快,而其对手同样是搭载2.0T发动机盛陷吃,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型堂。 ● 外观对比   从外形来看相凰,沃尔沃S60L给人感觉干练墟瘦、紧凑氛,X型前脸略显凶猛壁,富有冲击力坛。而奥迪A4L外观显得更有亲和力管入黎,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱伍。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利秘陶,采用氙气大灯光源哨伐,配备自动头灯以及 LED日间行车灯敝疼,只是少了前雾灯腾杰桐。相比之下馁,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利湿识犊,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合耪苍,同时还配备前雾灯蚊。只不过灯组并非自适应前大灯夕,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能踏,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源坦记挨,确保驾驶安全辆。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平赶寇,轴距增加80mm达到2856mm陀,而奥迪A4L轴距为2869mm脱,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势亩肯,不过高度和宽度有所不及联。两车空间表现如何轻趁,请看后文的实际体验垫。   两车侧面造型也具有不同风格醚,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态亩,而奥迪A4L侧面更加稳重脆,看起来朴实大方台爆绅。 在后视镜上色,两车都集成了LED转向灯厘恐,不过奥迪A4L后视镜带加热功能僧伐,而沃尔沃S60L则没有娟霸喘。 在尾部唬,沃尔沃S60L造型略显生硬了垫,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和蔬啪驾。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计桃呻铺,同时加入镀铬包裹结陇恭,气势十足耽遍,而奥迪A4L是单边双排设计垃回,无镀铬装饰方挫。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎撵陈架,而奥迪A4L则采用固特异轮胎垮牡,尺寸为225/55 R16轮胎苗荒姐,相比之下尺寸显得有些小了颠,同时配备的是非全尺寸备胎共。不过沃尔沃S60L没有配备备胎论沫梁,只有修补工具有点不厚道锻罕涕。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的孤,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗哦?当时的网络上绝对是一片嘘声棵算。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计匡,这似乎就可以理解为特立独行颅?或者说创新楔娶耪?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念完贡殴,通俗一点说就是罚玲熄:走自己的路汀煤,让别人竞相模仿斯饶。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片麻,时间不长力,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样害?当时我无法回答沫龋诧,因为还没有对自由光进行全面的了解河癌时,经过一天的试驾体验之后叙睬蛾,我认为这次Jeep自由光确实有点料邓蜕,甚至可以说气势汹汹茄,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市陈纭,那么它到底有什么资本来搅局呢叙和臀?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案配伞范。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新宠祷,在做颠覆传统这件事窃,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念壳群。就拿前脸来说笔,好看不好看绝不是我个人说的算的篙,每个人眼里都有一个不同的看法骄暮,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧辩。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表泥:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看虎氛扑,Jeep其实并没有太大的优势眷,包括大家最看重的轴距表现祭饥佛,在这个级别也算不上是太突出败。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话镐凄,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争铃,让消费者也能愿意买单男淡。   车尾相较于前脸就显的很平淡了铃,其尾灯设计和大切如出一辙拉,只是在造型上稍微做了一点改变捍染,以便能和后车窗衔接的更自然一些贰倍。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样揩黄屑,这实在是太个性了喷亮久,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面讽办,不是吗淑?   本文导航繁烂救:" "  “便宜衬奶癌、省油密吹随、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求父糠刹。因此挽,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军袭锰,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上哥。   为了尽量给消费者们传递适用的信息颊焊厘,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”韶嘎。二者不仅定位和排量相同桶霸,售价也都是6万元出头半。那么谁的配置更丰富蜡尾,性价比更高呢氏墓?接着往下看吧冲愁。   备注发凸: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期橇卷幢,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型阀堆揣,外观部分的不同之处是具有“雾灯”褪、“天窗”和“后轮碟刹”唾酪残。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新猜揩,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响孪柑,促进其他品牌产品的更新或者降价许速隶,以提升竞争能力歉喘衔。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形清餐鼻,但又觉得竞品车型优惠较多”摊桶拢。今天就随着我们来看看红,新威驰对比瑞纳锚广核。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看屋偿枷,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车牟杜,此次我们将两款车型的顶配加之对比刚布孟,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处超。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元苍鹤薄,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多旗潭撅。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨米箍靖,以往圆润的风格被全面舍弃系痕敲,车头变成了现在最流行的大嘴形象督。虽然初看有些夸张弹,但是符合小型车定位菲浓娥,更多时候它是年轻人的代步工具吭编,所以造型必须年轻煤捂。大灯面积不但较老款车更大俊塑息,眼神也更加犀利江。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变埃仟型,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现惟攀忱,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿抵低嚎,上扬的腰线很好的诠释了这一特点临供抢。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论萍,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样歼琅。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异侈乱,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下涂,诸如电动天窗抗嗅、前雾灯与后视镜调节都在其中缄,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能霉,日常使用的便利度稍高一些阜贪线。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm虱私,轴距达到2550mm尽虎。与老款车型相比加长且加宽诺,这是为了适应造型变化的需要弯伙。与瑞纳相比其长与高都比要有优势甩,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势麓项。   新威驰车尾没有车头那么激进热墓,显得时尚而舒展昧贿师。整体线条看上去硬朗多了皇绵唾。在高低配版的车型之间段,外观元素的差异并不明显缴散湍,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条送桂沙,不过在潜在的功能上却有所不同系迪,高配车型具有独立的外部后备箱开关体瓜,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启赤,在日常使用方面的便利度有所不足藕疥。   瑞纳尾部的线条更是犀利琶啪革,线条从车身一直延伸至后备箱乳顿,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致罢和,增加了不少的层次感和运动感想傲方。" "  旅行车在国内的发展进程谱,现在似乎已经开始有所起色勿,但受到各方面的影响寇睛陈,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃磊懦。记得应该是在去年成巳,各大主流网络媒体几乎在同一时段痪,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章浓,虽然没能在实际层面上起什么作用哎箩床,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议兔翠腾。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车甩,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段粟,但是大部分车型均已进口形式引入逗乌,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面练缅钞。宝马全新3系上市后介场,推出旅行车版本完全出乎我们的预料耻离,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本握鲤萍。不管是厂商的试水工作骸线驾,还是为了后期大力推广的前期准备彼,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款涎官嘲。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的委腊坟,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车饱朝,但官方却并不这样为其定义卸,所以除了V60之外鼻虎逗,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的膏沧。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i吗孺,三款细分车型跨越了30-50万区间律班,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地委捅。   328i M运动型歧叭宽,是3系旅行车中的顶配车型累,M套件必然是它表现非凡实力的根基很弗。BMW的M系列产品情薯,是众所周知在外形设计上最夸张动感的兼,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列哀,也很难在视觉冲击力上对其造成影响侵。在M套件衬托下的新3系旅行版匈锌凭,表现出的攻击力和威慑力很强盖踌库。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型希,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅跨翘,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感骑簿挝。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能攻,也是几款进口旅行车中最为全面的剿侨,除了前部以外糠拉握,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头董煽,令驾驶者的便利性有很大提升擦诧嗽。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显订廉磐,造型圆润的尾部整体风格将灸海,让旅行车身份表现的恰大好处貉梅崇。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩宠社捕,但是尺寸不大蚂,威慑力也没有想象中明显存。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念控饺,极富肌肉感的线条元素闺,让它表现的干练紧凑材奈膊。   本文导航太劳:" "  曾几何时到罚,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交恍客陌。物是人非僧,随着中级车市场竞争的不断加剧丢湍,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径骚办。在上个月的广州车展上躺贺,全新天籁·公爵正式宣布上市龟,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢滴琳?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析来,来做进一步的了解吧涉。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较溜祟臣。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观心: 稳重与运动萎,风格各异   车身尺寸方面奈,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm肖,车身宽度轻捷驹、高度与普通版天籁车型保持一致捶,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大饶,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm僵瑟。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型价博俄,只不过在细节方面有所调整完深簇。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构想昂,后保险杠排气管内嵌伎,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识湍,俨然简多了几分气质的提升暖奇。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下尸廊享, 新君越的外观风格更趋年轻化焦,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开冻踌等,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅揉然权,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面郊发,尾部设计与前脸造型和谐呼应褂安胶,相比老款车型稳重端庄的设计风格伦,全新君越更容易让年轻的消费者接受朔。 【君越 整体外观】   外部配置方面写,天籁·公爵全系标配了氙气大灯浑、大灯自动清洗等功能傻反,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到髓。通过下方的表格我们可以了解到苔抬,同价位的两款车灵靖称,君越在外部配置方面显然更为全面一些沮守,LED日间行车灯埠、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的齐沸,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的逞。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价内烙: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头硅磐槐: 日间行车灯双茅妊: 随动转向大灯且乔糯: 大灯清洗装置挡喀按: 氙气大灯剁屎团: 倒车视频影像党省发: 大灯高度可调屏胁虑: 自动头灯汉婪嗣: 泊车辅助完滔: 无钥匙进入系统斗敢仆: 感应雨刷伙身颊: 电动后视镜菏刑柿: 后视镜电动折叠烧退: 后视镜记忆某:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候赏,年级里有几位南方来的同学瞬姓,我到现在还记得冬天里他们看到大雪兽己,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情舍锣隧。雪对于那时的他们匙,是上天赐予的礼物蔫垦。但是航吧,对很多北方人——比如我——来说伐汾,雪却是避之不及的灾难舜,它让我们的出行变得困难重重豌灿。不过这次却不一样火,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起佛,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣腊侩裙。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先袄丛幌,请允许我隆重介绍一下今天的主角财,我们的冰雪座驾心偿,一款中大型SUV——福特探险者递。探险者是福特的旗舰车型垄特须,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售酷,共两种配置内,售价48.98万普腑倡、53.98万浆禄雹,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元猾完赐。我个人非常喜欢探险者的外型唾,它魁梧而正派苍,颇有美式SUV的霸气涣。牡丹江的冬天白雪皑皑邢鹅,探险者出现在这里十分应景潘辜菩,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前平探,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热荚袍疯。这样的冰天雪地里努,就算是带着手套在户外拍照墓贸希,手指依然会被冻得失去知觉黎促。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖慑。探险者的方向盘加热速度很快冠嘲,开启后几秒钟就能感觉到热量榔,太实用了孤溪柏。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机狸赣,匹配6速手自一体变速箱稠卵隧。探险者在海外还有2.0T版本车型忿司藕,不知为何暂未引入国内团孪,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面揩岔,并没想走量慑。   探险者为承载式车身结构静差,搭载一套适时四驱系统寒颓绵。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样挠墩彻,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器廖染蹋,后桥轮间为开放式差速器失,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助侥图,以制动打滑车轮的形式实现千掣。这套系统的越野能力或许不是那么强大理爆,它主要是为提升公路性能而存在的陈信。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点净蓄吹,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键贤。这次我们挑战冰雪路面吴,这套系统发挥了重要的作用钮挖。另外不容忽视的超极案,便是探险者的“神秘嘉宾”了孟吴。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登沉越粱佟!它是一款高性能冰雪轮胎私咖,官方称它应用了发泡橡胶技术窜题涸,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜逛,从而让胎面贴紧冰雪路面祁,提高抓地力菇孔膏。当然幢,这款轮胎价值不菲农奢谢,以探险者高配车型的轮胎尺寸婚:255/50 R20为例敦忌,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元币漆。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的翅碾,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上措靶淘,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴簇该摊,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及抗驮赦,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企樊毫澎,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑冠鹅莽,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下枯掣,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花傻祷探?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表逆祷:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出冗酶洽,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲垦令昧,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm弗韶,使得荣威550的车身看起来更加的饱满妻模艇,两车的轴距都超过了2700mm吨鄙,使它们在同级别车型中的优势非常明显剩癌。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计屏舱,略显圆润的车身看起来动感十足氦轻甘。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感思,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感回秸褐,550引擎盖上V字型的线条动感十足劣题。C4L大灯的设计相对简单纤池哆,全系采用了传统的卤素光源谋籍,而且并没有采用透镜的设计具粉尺,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感郸凉迁,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜箔晚巴,还有转弯辅助照明功能定,保证了夜间的行车安全敖葡。两车都配备了时下流行的日间行车灯窘敬汰,值得称赞的是停随霓,550竟然为雾灯也配备了透镜耪,这一点值得各大汽车厂商学习波。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏承剂,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩排。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感耪怀,550上扬的腰线勾勒出时尚嗣虽、动感的侧身线条俊澳噶。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间夏。C4L和550都采用了双色的后视镜设计熊锯激,并搭配LED转向灯稻比,视觉效果和安全性兼具色。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有褂琼,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口兑。   C4L具有无钥匙进入功能疟娜,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性郊浪胜,550则采用了常规的遗锾让龋控解锁功能痴寞阜。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格急灭,C4L刀锋式的造型更加犀利咆们,550则更加尖锐浅。   两车的尾部造型比较统一降撅撑,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果来头,圆润的造型颇显稳重娄尖放。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过攀,这样设计不仅美观蓉,而且可以增大后备箱的开口角度救。C4L和550都使用了光导型LED尾灯鹅,视觉效果极佳水速陈。两车都采用了4点式倒车雷达藉胜,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低钮道跺,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物娥艾,使泊车更加安全尖然。C4L后尾箱并未设计开启按键箩分,只能通过车内控制按键和伊控钥匙开启日墩步,而550则可以通过后尾箱按键手动开启糙,使用起来非常方便算端。   本文导航季:"    紧凑级两厢车史,如果倒退10年前稼秒,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域既扇。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后钠,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型奶。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹焕,它于不久前推向市称甯僚场,但其实它在国外早已上市龋唇。雪佛兰在近期才引入巳缉,相信也有自己考虑非戚,好在这个时间也不算晚锌态坚,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择孤鹿呵。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐斜,相对较低的入手价格抨泡、时尚的外观设计以及良好的运动性能恒藤弹,都让其成为该细分市场的热销车型练。而在紧凑级车型中潍敬你,三厢版在兼顾运动的同时紊辽,实用性相对更高一些休损、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念吕荤九。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新甘撩荩克斯三厢版(以下简称赴链啵克斯)进行深度的比较耙,到底谁能从中脱颖而出娟揭,让我们拭目以待维汰。    在刚刚结束的2013广州车展上暇氏,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴裤汹。此外附吗精,附鼻埽克斯去年北京车展的正式上市佛,也让这场紧凑级大战更加精彩扛泄判。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后举,作为其小弟的马自达3能否一样出色渡檄谈?缚浚克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时魄,能否从容应对腺马哄?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓老衡躲。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外帘继绊,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上兼抒土。就在媒体日当天凛,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后和骄攻,经过旁边人的介绍遁盟,惊叹一句矛:原来不是一个车安来纭!可想而知墙,这兄弟俩得有多像铰佃。    2012北京车展上市的负叹福克斯相比前者谭,已经在市场上打拼了一段时间饶颊。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降履裴,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了粪,但是肝钆嗡裕克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位投肌项,还是毋庸置疑的蔼孤。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性慰,为了让评价更加客观剂汗耻,同时骏挞缉,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样畴拇掠,我采访了一下身边的同事和朋友菲胜鞘。   同事A阶嗜:男挟,30岁危、已婚栓、儿子1岁多    我哪个也不要床獭,原因只有一个碘:都太小珊南。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV供,实用!当然这两个车白给肯定要吵似礁。(也对殿,老婆孩子热炕头的人毁铆沉,还谈什么运动间,能装下更多的人和东西枚空吾,才是硬道理)   同事B烷精:男讹,老付老哟恚克斯车主瘫,奔三的年龄袱秤,十七八岁的打扮和心态    我会继续买覆撸克斯牡偏,理由是有优惠冒端售、货源足井哗痊、随时买藩,听着怎么跟买菜似的规。   前女友纤隋誊:24岁淑匹娇,高尔夫6车主受户窜,略带公主病    选马自达3剃,原因是好看捆,我再问还有吗咆,答曰锣澜:好看翱蚀场!我继续问隋,跟我急了擅边,提问结束普汉渴。   现女友柏豢:25岁该慧坦,对车没有丝毫兴趣徽统臀,仅对各类衣服锈、包包耙、鞋等物品上心    我选马自达3吧簇,原因是就看这个顺眼迸悔,所以就选了辣千间。(明显敷衍了事)   女性朋友矢:24岁饺,某时尚杂志签约平模煽娇,对车有些兴趣绞,但只是停留在表面    我选马自达3遂钒舵,因为好看唾,身材我喜欢煎氯娄,而且红色(主打色上:魂动红)是我的style辛存味,所以我会选她的说售惠。(这种中英文混合体嘶京,外加“什么什么的说”的语法真别扭抒逞盯,说她好几次惶罕玛,不见改)    采访结果显示蓖焕爆,果然是萝卜青菜阑备、各有所爱巩聚朝,而且给出的理由也是五花八门都睦,那么到底这两款车有哪些不同拴农,在面对不同的消费群体时呢箔,它们的表现又回怎样忿佃,废话不多说吕肌据,让我们往下看捎款协。" "  2013年8月皖请,本田CR-V共销售了15393辆籍吓瘫,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月迫,本田CR-V共销售了18989辆型孤,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月概荤,本田CR-V共销售了19510辆誊猴料,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月马含,本田CR-V共销售了19288辆谅,全国SUV销售车型排名第二......事实上磐挪孝,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单暴,它的优异表现还远不止这些晌,截止2013年11月底岸,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663道,多次夺得国内合资SUV销量桂冠爱湿。是什么让它成为了国内SUV的明星警婚?又是什么让它如此大卖卸惰?   现款CR-V有2.0L系、2.4L两种动力共7款车型坷啦叹,售价19.38-26.28万元羚虏。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型辩,售价22.98万元)飞伙。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型莆,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声菇浦,纵观整个CR-V的家族史共,前两代车型还有些“方盒子""造型僵惭访,而从第三代开始搔火佬,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战径,坚定不移的走着城市化SUV的路线糕,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大乾摹。   说到第四代CR-V的外形居,也就是现款车型悄芍嘛,它的外形并不是能让你一见倾心的主盯翱,CR-V上市之初洪激粉,人们对于这样的设计褒贬不一肆,甚至有些“不得民心”庙豌捍,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话桑特蛇。   豪华版车型上只配备了卤素大灯眷啃氨,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能讲。氙气大灯谈、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上觅村。值得一提的是疏屑,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上殴剔,效果出彩晦潭骸。   车身长度比上代车型减少了25毫米眉,离地间隙下降了50毫米龚,仅剩130毫米猩室,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性案釜掸,但却令离地间隙接近轿车泉鞍其,轴距则仍然保持在2620毫米屋栏蘑,整体效果比老款显得修长不少傅冕。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因鸿河,在实际驾驶过程中裳,提供给你更加宽广的后方视野日阶,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信免喇舞。   现款CR-V提供17僳驳、18两种尺寸共3种轮毂式样茅,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外峰,其余车款都配备了17寸十辐轮毂驼道。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面和何黄,车尾向外凸出比较明显铰,给人一种臃肿膨胀之感抬漆钮。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索途捷犀。现款CR-V车尾向外凸出比较明显浅,给人一种臃肿膨胀之感凸,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因鹊,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积讽狗屉,为实用性又添一分动编馁,从之后的销量来说橇班,现款CR-V外形依旧被消费者所接受艘犀,保持着高歌猛进的态势隶。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺凑罚,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力缝糯,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙味拧、精心剔。这也是为什么一部轴距仅为2800mm衔领姬,排量仅有2.5L獭,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场牧视。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS实洞秋,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它鞋,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力讽午侗。   第三代雷克萨斯IS慌,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车剩缅,全车线条设计更显张力堕亲,饱满的肌肉感让人过目不忘效沛。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化皮。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版宦句尝,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅氛透,丢失了一丝霸气昏腹。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加伺,长宽高分别为瓷:4665mm纽莆苇、1810mm肮、1430mm关亩猾。同时轴距也增加了70mm问,达到了2800mm伴纠摊。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言熄宠梁,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言廖狙处,其前后配重分别为53坑:47阑腺嘲。接近前后1啪:1的配重也体现了其运动本质蚕孙殿。   IS车身侧面短小精湛卸,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性蹦,显露其灵动的车身姿态丧富沮。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙囱,依旧是纤细戚、锋利卧撕磊,绝不与传统设计相妥协插。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见朔既。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎频咳眠。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力绷攻灵,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性口。   毫无疑问栋,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力事零深。你可以觉得它设计非常超越世,也可以认为它很有美感痢豆套,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动困。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月刀示输,石油的消耗量日益增大秆穷狗,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油午头衅,排放着大量的尾气淘,制造着日益严重的雾霾天气侧萌。汽车尾气的污染悍拱,越来越成为大气污染的重要元凶墓。开发替代清洁能源米,代替排放巨大的内燃机奥,越来越成为厄待解决的课题李。现在很多厂家都开发了混合动力车型丹拎,这项技术基本上成熟了搬,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平双鄙械,也没有成熟的商业模式来进行推广恰轻辞,即便很多条件还未具备辛秀酿,即便这样那样的客观限制绣贡,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面谦,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一帅饲。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品诬,叫做启辰e30晨风玲,这款车还没有上市雷,很多技术参数还没有公布炕讳颓,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据板,介绍给大家采辆。但即便如此啦隆,这款车还是有据可查辆,开发平台来自日产聆风电动车方,外观也和聆风十分相似鞘晦。   车辆的整车尺寸和骐达相仿尘栋,2700mm的轴距和骐达相同挺头挞,外观的样子也有几分相似视。但明显晨风的很多细节显得与众不同僳跋,前脸没有进气格栅的设计故脚,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份薪牛。而据厂家人员介绍双惭,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台乒捅雾,而是单独开发市内赋。   尾灯使用了LED的发光元件孔婆,看起来更加醒目系锰豹,垂直的长条状样子也很有个性搓。但在车尾上竞锤,启辰e30晨风和聆风还是有所不同继,聆风在后扰流板上有太阳能电池板巳沁,用以分担电池组的压力播入,这在晨风上是没有的潍。   本文导航匠放:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了叫痢司,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)抵响厦,照片上看它挺精神髓灰街,设计有传承有创新捕吗,硬件配置有增有减顽缓孙,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情钱遍谷,没能去测试现场参观参观蛙拜。   命运总能给人惊喜荤。上周五下班前凰屏趴,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目频解陋,领导突然走过来跟我说淖冻创:“来了个顶配嘎槐担克斯慧,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”览磐琉,周末的小幸福就这样碎了一地奇屁千,我得跟两台机动车泡在一起衬。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝潞失,坦白说现在我对它俩都“不来电”安胖倡。这样也好车牡哀,好歹保持个立场中立对吧习。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满换娜,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待蜂,比如为什么海外有独立后悬架谁瀑?国内全是非独立后悬架士却?其实道理不复杂苛,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响搪焊,既然如此棱修撇,那就遵照做生意的基本法则来做嚷函,降低成本崇疵锣,攫取利润狼号,无可厚非搁。我相信如果改悬架车就没人买缉儒盗,那他们肯定不改韶。   福特比较谨慎彻,善于跟消费者打成一片仇,挣钱不忘树口碑贸砷恒,好口碑又促进高销量巴冗厦,顺利打造良性循环圈描峰。尽管它也有这样那样的问题菜亨弗,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买抢,值得大众好好学学瘦俩。话说回来丸峭涤,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路埠。   现在摆在眼前的高尔夫7和赋缌克斯嫂癸,是各自家里的明星产品凉,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖殿,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限固肥。把这两个重量级选手放一起欠咖,能擦出什么样的火花来惠协票?肯定有人在期待一场压倒性的胜利迟揪步,似乎这样能出一口恶气娃矮。不过我得劝各位一句拣:百花齐放很重要那,一枝独秀最糟糕噶飞得。   ●外观   扯半天总算进入正题清悉,这个阳光明媚的周末漓脊钎,没有雾霾的打扰拨从,我把两台车放在一起拍了套合影倪。看看它们将显,一个是18.29万的顶配版高尔夫7投,一个是16.29万的顶配版两厢钙等颈克斯吴毁。要说家族式设计嘉敝挫,大众当然领先其他厂家微,旗下几乎所有产品都穿着统一制服佛茬,福特的动作稍晚一些蔑,效果不赖椒伶乃。   所以当高尔夫7和杆姘缮洌克斯站在一起的时候汤汞,你一眼就能认出他们来自哪个阵营把掠。谁好看我不说敦丘钩,大家都有自己的喜好笔汇井。两款车前大灯组内容丰富榷垒,氙灯拧瓶悲、日间行车灯苗城既、大灯清洗壁、雾灯一个不少畏拧,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有惜,而钙纯玻克斯的则要花6千块买选装包害,朋友们并,要享受还是得多消费啊揉。   车轮部分有看头碍矮喝。钙释模克斯胎宽215mm怯卡猎,米其林博悦轮胎镁唤,轮毂造型带感碗,给个好评雌,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款忻奸。高尔夫7胎宽205mm刻钒,似乎缺乏顶配车型应有的气势客革娄,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧愤蜂水。   车尾设计各有出彩的地方稍蕊,高尔夫7的单边双出排气颇有气势邵颅佳,跟高功率版1.4T车型的身份很搭剔舅牧,LED尾灯是个加分项侮猩,富饷幔克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意瀑胳惦。左边那台风格沉稳一些坟肃愧,右边的青春气息扑面劲,你喜欢哪个麓底?" "  “牺牲一定的车身刚性刃,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车躲写午,最初它的出现只是改写了常规车型的结构烹,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”腑钮陀。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后郎,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面柿僵敝。就在上月唱,奥迪再次引入了其Cabriolet版本鄙,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版伐,至于奔驰C63 AMG咸,目前还缺少这一车型烧说鳞。   由于是RS5 Coupe的系列车型松毁乔,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致胺潞,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾稠封揽,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事妻虚,毕竟除了性能之外炬踞暖,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的扭敬席。   延伸阅读 鲤俯悲:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案片抡,其中包含对车漆颜色庙脯屁、内饰颜色以及电子功能等自主选择白烷,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的罚,所以在配置解读方面俯,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注粕桅妥,并将官方价格告知大家屡沏妊。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上德仇,软顶敞篷采用电动开启娠,时间上需要15秒即可炽蛔,而将再次闭合需要17秒澎棉帮,其开闭结构为多连杆双片式侯怠,这也大大缩短了开闭时间鸥必。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消权,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷控溺诬,为了不过分降低运动性戈幂,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼每颠。排气方面也是RS5的一大特色痛票受,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管盾,在Auto模式下左右分置排气各打开1个鼓低,而在Dynamic模式下会全部打开县。   本文导航秀贪秆:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线普,或许大家已经是心里多数玫,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型窝,定位于新兴的小型SUV市场胶。众所周知貉炽,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“擂吗,长安铃木选择在这一细分市场发力侗乾呻,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的汝取莽。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX母豹,通过对比分析浩描,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力呵。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市检,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元溺,搭载1.6L发动机渤,匹配五速手动和CVT变速箱亲尉,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L栏、2.0L两个排量六款车型桃滩,同样匹配五速手动和CVT变速箱扯,售价区间12.88-21.88万元韶腾。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观山丘:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面庆驴,通过下表的数据显示得知乃含膘,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手侗适,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX澈间弄,相比逍客岔盼、昂克拉等车型同样处于劣势桑暮。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起盯黔妹,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹梆,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因汾,还有与车身不同色的黑色包围甸、车顶行李架豹,短小结实的车尾光,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果坪勉饺。车身颜色选择上境,S.CROSS锋驭提供了极光绿矮迁、皓月白阿、星辰银钙采、丹霞红骆任、银河蓝和晶岩灰六种颜色拆。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同芳,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计埔纲,雾灯廊斑狠、下保险杠也经过了重新设计坎氢尺,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格郴垄。车身颜色选择上勤,劲炫ASX提供了珍珠黑韶洗隘、极地白涣妇咐、翠鸟蓝旱坪、酷银锻、钛灰五种颜色镁屯侮。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面揉良劣,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯会笺,前后雾灯皖贯袜,并配备大灯清洗功能洽拢,外后视镜集成LED转向灯;同样稻轮,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯娩家节,带水平调节和自动清洗功能栓困蒜,其外后视镜没有集成转向灯娥。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂铅科。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂坍酵粟,而两驱车型则为银色的16寸轮毂慰化,二者均为铝合金材质拱。所有车型均配备优科豪马轮胎蜗。值得一提的是目,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎袭擒嗓,这在同级别中比较少见骸偷。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型浚巳,根据车型的不同尺寸有所区别寇鬼拍,低配穷祟顽:215/65 R16欠纳宿,高配碧:215/60 R17雀,轮胎同样使用的是优科豪马胯描,同样配备全尺寸备胎禄顿,两车在这方面都表现得很厚道秀遂。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫钱,第七代车型钙。其指导价12.19-14.49万履奔,这是配备1.6L引擎的价位迪厦。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品腐头,账面要准备好14.09-18.29万嗡。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车啦让贯,当然导,身为第七代的它芭戎婚,在冲击属于自己的又一串“第一”诧拷。但我们相信仿胃唐,短板才真正决定高度晚嚷徊。   全新高尔夫的德国总设计师说颇辜圈,它的设计主导思想为“简单既经典”细,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分稿弯:中网与大灯的相对位置柔尉伎、拓宽出车身有力的轮拱淮、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了丝坛,这台在中国拥有极高人气的两厢车陀经敦,一露面辟,就好评如潮牵华。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解登,但还是要将6/7重提筷慧,除了外观上的差异壬,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上烘腐,比第六代车型要长56mm铣舶。而整体车身比例上哎蓄罐,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然哆甜发,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm坊,轴距增加59mm拎,从而提升至2637mm怂钱。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计封倒疟,但新样式的内部构造也足够炫炽抛。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置嚷。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念哭蚕愧。高隔音性的特殊树脂层讽舷世,形成3层薄膜结构列履。它拥有很强的抵制振动物理性能窘。   直接跳过撩人性感的腰线挤谎赔,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型骆瞥常。相比海外的双L型人够,或许辨识度更强一些糖。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的蹄蓉,但高7的不一样渡侥。细心的你会发现钮淡,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时莆默,才会主动启动很,并且拥有厂商宣称的132°广角尽。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格藤,天平再次偏向了驾驶者一侧蛙。整体内饰上铣,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是瞄:放弃中庸的设计理念畅次,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派蠢。不规则的T型区嫩讼储、活泼的金属线条点缀帽绘,让全新高尔夫大变身探。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没奴,它能够让你感觉非常新鲜堡插。   坐进高7内室,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗侮箩,比普通天窗大了30%漆窟吐。而外掀的开启方式有点奇怪敛石,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别甸男匠,同时还为内部提供更多头部空间壁。   大众车型的人机工程向来让人放心筐步,这个角度的方向盘殴,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦咎蚕悔。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型夯妊,或许来个拨片更有型吧谷。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症惰,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度梨救。   本文导航扛陶秀:" "  在国内的SUV市彻,10万元以上区间基本是合资品牌的天下箱魂,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击瓷,正因如此侠,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市猴畴邦,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问钱霞,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破栓潘。   说到大空间荆伟汾、七座设计茫禽诗、配置丰富的SUV率羌,北京现代全新胜达是其中的表表者尉弦嘿,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求邦木吉,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型答,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变守炯。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手叙槐协,下面我们将对这两款车型进行对比分析榷衰。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观酣闲等:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向吉,设计上中规中矩乒篓,采用了哈弗新的家族式设计元素凤,这一风格将在整个哈弗系列上普及舷辣班,代表性的设计元素有坎翻响:大尺寸U型前格栅赣官唉,粗壮的镀铬横条格栅憾,时下流行的“X”型前脸狈。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美来胜表,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的示疲巷。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的籍肯另,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时工辣,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气疾普闷,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅潞庞,再辅以造型锋利的大灯灯组胺射,极富视觉冲击力潍。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话蛋辈,现代品牌的确更加具有超前思维意识抚。" "  如果提起讴歌品牌澳觅,大家一定会想到MDX这款车南摆雇,究其原因狙艘,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型蹈。当然也同时作为讴歌的旗舰车型粪谰,拥有讴歌最顶端的先进技术水滩。在2013年峡,讴歌上市发布的新车相比以往朝坏辟,算是非常密集的炉。即将岁末窖蜕,讴歌的新款MDX也开始上市销售慷。作为新款茸起,MDX的售价降低了购,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注伪纺。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失霉。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器斥?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术颅汗涎,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮杯谦。使弯道驾驶更加轻松宛伺,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上冉藉,增加了AHA敏捷操控辅助系统 是,在车辆制动时笺店很,通过制动延长扭矩矢量分配庭,提升转向的循迹性 妊辈,这在之前的讴歌车型上是没有的燎冷,包括RLX省敛蕾。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市炒饩购,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机弹,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由荡痊。但我们看到必身簿,在讴歌品牌乃至本田车型上闯同隶,自然吸气发动机依旧占据主流我褐吝。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法草,在新款MDX上使用的3.5L发动机烦誓队,带有VCM可变缸技术颈花纤,在不同的动力需求下散,发动机自动切换工作缸数抢,用来节省燃料驹视纺,提高燃油经济性嗡匣酶。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上湾胺弘,使用了全LED大灯浅,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法退尸,不止在新款MDX上出现府椽盗,旗舰轿车RLX上同样具备哥。但和MDX相比合,RLX的前大灯内部结构稍有不同沉。而MDX的这种全LED大灯凰,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平拖,但据了解讴歌正在向这个方向研发潘。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务密,其中大致包括救援粪每、定位感、导航检索等常用功能巢坏。但值得一提的是秆蔽霜,讴歌的这套系统在整车质保期内驴拓烘,也就是四年或者十万公里内是免费使用的杜峦冲。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上眉疗,讴歌也加入了全景摄像头这项配置匙,通过车头风隆妓、车侧纳、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式噶。对于前方障碍糠炊、侧方停车浩霸、倒车能够起到非常便捷的辅助作用牵挛亲。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助痘篇。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面午收,MDX采用了59%的高强度材料褂悉,热冲成型一体式门环等途径何趣澈,在全新平台上使用了更多的轻量化材料练挝骗。   本文导航善:" "  在新一代天籁发布之后康髓杆,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字如脓。二三十年前泥,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越慨窟,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车勤硕,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前磨。而谈起这两款车侈烩倦,目前多数人对它们的理解是彼逃街:把普通版天籁和君威的车身轴距加长门,配置增高献烂,便成了公爵和君越矗,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸短、动力和配置等等钡椭,却有着极具诱惑力的价格辱窗寞。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘特缺侗,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额斯衅枢,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力绞插。可它们究竟有没有这样的实力侣跨谷?两者比拼偶熊草,谁又能更胜一筹瞬?本文即将为您揭晓清礁。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型石反,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型谜吃瘁,售价区间为23.59-36.99万元巩暑。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版答糖衬,两车售价分别为29.98万和29.99万佰,价格非常接近徊蛙醚,比较有对比价值呵波贝。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显娃贤孔,主要是雾灯懦坑、轮圈等几处细节可以加以区分思纤春,尤其是中网变得更精致盾,车头更显大气建。但也就是这些细节的变化锣,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动屋唾,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿窘乘饱。   大灯方面同查,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能夏,不同之处在于投卷,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)弄剧力。   车身尺寸方面敞诽隧,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)奥察辜,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)逛避,君越的长度同样超过了5000mm剁,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本次托。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面腿崩,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过稀扒丰,并没有追求锐利渐兽呵,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅蔼即惨,腰线设计是其外观中的一大亮点纳菩箍,并非大多车型采用的一条笔直线条潮冠,而是在B柱之后便缓缓下沉呈挂,在后排车门上形成一条折线丰萍瘟。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感仍绩,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士鲍袜郴。   尾部来看承楼息,公爵与标准版天籁造型基本一致讹邯瑰,尾灯造型也还是一如既往地犀利规鸵合,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合碑,为整个尾部增加不少活力摹,同时尾灯与镀铬饰条完美结合仓袄沮,使其整体感更强椭荒疽。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华酿卸疗,轮胎方面嚏县,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎拈恒,更为霸气浪咖。   ● 外观小结施讣骡: 两车均采用年轻化设计共,稳重气派;车长均超过5米箱,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上欧抽栓,君越表现更为抢眼嫌。另外尝淑,从个人角度来看嗽姑獭,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计槐,相比之下它的造型更加简洁墙驾炬、规整鳞筐铂。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识辱宿,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽秆镐,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发疲橙柒,足以呼唤出你全部驾驶激情婚。你可以视它为野兽廓,但我更愿意称它为内敛狂徒炊揣,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎颇辑全。它是驾驶利器拘咐嵌,也是很多人心中的梦想之车佬,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG江炽卡。   既然说道奔驰AMG搓倡棠,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义乱点。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样岗称,都代表了其品牌车辆高性能版苯墓涤。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款携,这些车在发动机配置调教搅练,底盘调教份甲,外形和内部设计上都远远超越原厂车膝山忙。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型娘弥,它的长宽高分别为4707mm建俄、1795mm和1391mm涟,轴距为2765mm疗鹊。参见下表可以直观的发现愁掂书,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的芬,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势洗女。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面沤结,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同歇外。但细看之下熬撇,还是能明显看出差别确。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位岸掣评。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降靡,流畅迷人更具轿跑风范敖懊奋。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少却粮。   除此以外杀皋,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次骸,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭逗惫焦。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂祷捶逝,前轮尺寸为235/40 R18裳达,后轮尺寸为255/35 R18唉鹊渐。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力桶,以获得更快的加速度想度捅。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果娄恐唱。   车尾是C63最为霸气的地方堵患,四出排气管宣誓着其运动特性慨,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一苔肖。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力宠犯,从而提高车辆的稳定性南瘸。" "  11月12日汾,宝马4系双门轿跑正式在国内上市垂玲驾。无论在平台还是动力上丸,这款车都与标轴3系基本相同稍。动力上割婚,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上加乏魏,依然分成风尚狮、豪华和运动3个不同设计套装级潭滔,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式授辉。无论怎么看赁坤,4系都很像一款双门版的3系巨壳募,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢散坊和?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系别闺。   虽然名字是4系跺方,但如果只看前脸爬诺闪,恐怕一眼很难分3/4系伪旅。不过仔细观察细节的话醛,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同跺乃酷。比如更大的开眼角设计呕诺,更修长的双肾格栅堪抨,还有明显不同的下进气口设计风格娜。当然伶,了解宝马车型的消费者都知道擞匆,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置砍谷顽。此外骇舶叛,前脸还针对空气动力学进行了优化维。 【左狙:豪华设计套装(选配)/右免恫袱:风尚设计套装】   侧面造型上疲婆,4系明显比3系舒畅很多笑缆淳,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条膊灯忌,更修长的车门对此也贡献颇多割硷副。不过轮胎规格和3系完全相同报枚犊,似乎很难体现出这款车有多么运动孤滩棚。另外屠,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了囊额蝗,和前脸的进气口配合穷,共同为刹车系统散热抖臂。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多庐抒,不仅装饰性强鹿,看上去也更凶狠喂。   尾部设计上哎烂韭,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素男筹崇。猛地一看依然很3系赋蓉,但饱满的线条体现了4系的不同许熟。尾部虽然整体很“壮观”谜抢,不过颀长的LED灯带显得非常秀气唬,别有一番风味擞僧。另外搞何,根据套装不同绥浅岁,排气管也分为单边双出和两侧双出两种伎绷弯,实拍的运动设计套装为两侧双出删兢铺,个人认为设计还可以更精致一些驳汇烁。   车辆提供跋:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址题提闯:北京市海淀区闵庄路19号   电话剂汲:(010) 5872 8888   本文导航彼岗险:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道铃,自日产逍客2007年在英国上市以来放诡,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来丢哆墓。各汽车生产商自然毫不示弱抽乳,都想从这块有潜力的市场分一杯羹绒。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年毋适多,公司就对其外观和动力均作出了革新膛懈。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司违孝,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V譬阔。这款车售价要高于ix35吴蒙炭,标配版的售价与高配版的ix35相当尼。较高的售价并不会对消费者影响太大娶,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力菊蓄闻。 ? 现代ix35   除此之外叔些,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型磊卸叙。完美的驾驶体验态,充足的动力表现淮,日常的实用性以及低廉的养车成本航黑,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战桐。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面危喝。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间录项,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些奈。CR-V的后备箱打开的角度要更大纶礁郊,后车门打开的位置更高倾,加上方便的一键式折叠后排座椅复篱,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜嘿垒豆。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的墨颅,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的鹃纺癌。ix35的后备箱地板离地面更近煽砂故,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间秘断射。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5轨,他们要对此多付1,700英镑轮。其余两款车的四驱版堪:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)梧嚷访,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)勒睫哀。   从标配版本来对比三款车鲜糕,ix35要优于其他两款桶缓。SE版就提供了后排加热座椅拘,方便商务人士乘用钵尺忻。高配中更是有导航稠盎,蓝牙瘫,真皮座椅藉鸵,隐私玻璃和无钥匙启动等功能较怯。ix35的一些配件选搭也是十分优惠山娇镣,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑瘦。   综上所述泪欣,我们推选出这三款车的排名分别是宫:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的枯纯,但是它的驾驶乐趣却是最大的冈纲。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码咖隆暖。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足铺。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度撅。低的污染物排放轿,强劲的动力表现炭,新引擎的装配让该车重获新生幕疾焙。   第三名?现代?ix35   毫无疑问可,改版的ix35依旧是让人满意的家用车琼我危。不光是低廉的售价搂箱滩,标配版的实用和保修期的延长钞淳尝,让该车十分吸引人窖纯。不足之处则在于较高的二氧化碳排放写熊吐,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间苏。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品楞,未经环球网Huanqiu.com书面授权笔,严禁转载乐下,违者将被追究法律责任啦涎。责任编辑豹疥捻:李敏" "  在国内哦馆拒,提及福特这个品牌膘皮,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——感炅惚辏克斯和嘉年华芹城锭,但福特的精髓决不仅限于此吐览臀。在美国邓匙,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军饭瞳房。近些年来奶,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围商搪乐,先后投下了旗下多款SUV车型辑苫,其中包括翼博囤竟、翼虎定、锐界以及今天的主角探险者低睛。作为美国销量连续15年冠军的探险者采峨,它在中国的土地上能否再续佳绩床?带着这个问题冕,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙敢胶。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市橙迮印,也是其第五代车型犯如瑰。在今天看来僳李匣,福特探险者圆润饱满滦譬,又不乏美国车标志性的肌肉线条钞钒窝,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求漓。但早在1990年胯翔芹,第一代探险者刚推出的时候够,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多雷惩。   随着时间的推移拦突,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变绷车灵,与其说是改变肋摧,倒不如说是更加顺应潮流惜。早先的皮卡底盘不见了踪迹竞连购,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂贪廓。大排量自然吸气发动机也逐渐缩衅呃纭,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)泊传铅。   面对一向追求越大越有面子的中国市澄钕丁,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢皋船?结合同价位车型做个比较不难发现教喝搏,探险者论尺寸绝对傲视同级捣。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV舰,“尺寸”无疑是其最大卖点氖卸。它的车身长辅释涣、宽碉沽、高分别为5006mm酸且贤、2005mm和1743mm碍回,轴距为2860mm贸蚀扰。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV椽,即便是与奥迪Q7的对比中鲍迫,探险者在某些环节也不占下风零。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外射轨,探险者的最小离地距离为193mm挪家,接近角和离去角也并不大队事稼,仅有21.7°和21.4°馁抡。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的乖。" "  引言味献: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点霖砰,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新够洼,其采用了全新MQB(横置呐嘟⒔校块化)平台生产比,不仅在外观弊卞鸽、内饰方面有着明显的变化僵尺,更低的生产成本鼎、更轻的车身也使其有着较大的优势点攻齐。此外匆乔拒,作为其老对手的福特负椋克斯当然也有着较强的实力僵和梢,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评扇韧沁。今天傻,我们就来为大家对比一下缆,看看这两款车型谁的实力会更强涩。 外观呢坝:低调内敛大众风对比时尚张扬噶克斯   两车在外观方面虽然同为动感鹃迁,但在设计风格上却有着截然不同的一面输建懂,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上丘蕊。而柑饶郑克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息捷蓉萄。   车身尺寸方面筛,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进吭岸坡,长度与宽度分别增加了56mm与13mm崇悔,轴距也增加了59mm祥胶退,整体看上去更长更宽更矮拈畅舷。但其主要竞争对手竿槊唬克斯的整体尺寸依然有着较大优势勘速委。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅关、强壮陷吹、凶猛莎,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象农。试驾被安排在了蒙特卡洛呜贡恃,我们被热烈的目光追随了一道绥懦,同样彼率赶,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路庇闺。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起跺,它的对手就已经锁定了谓菊航,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标饭,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜得被痪,他们选车就两点超,第一样子帅规,第二性能足够强大级椭忱。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力棉传。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车礁。恰恰如此访,它看起来很漂亮粱拔,尤其是车身各个部位的比例与线条幂,挑逗着所有人的视觉神经菊。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野财竣,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口挖,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实默,而且更杀气感更强苟。怠速时慢慢靠近惧供,它的躯体在微微颤抖陡驮,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤计尚。   细节方面奥迪从不偷懒滦荷伞,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记姆街寡,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾赶,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞塘炒畅。在我看来享幻蔑,这样的视觉效果已经足够征服所有人脱,如果你觉得不够醒目滴,还可以选择将卡钳漆成红色拓蛇。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部惩郡兄,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体贰,120km/h时自动升起掀端,此时的样子最为动人唇,速度降低至80km/h后便会自动收回迟醋。   进入驾驶室并不费力酚颓骸,内饰与A7或者S7基本格调一致匪些,简洁朴实梨策,中控台区域保持原有基调慨充邵,有人说它沉稳睹挎,另一些人说运动疙粗,在我看来这就是奥迪的风格靶糕,可以满足很多人的口味桔场,一切气氛都显得那么熟悉认心捍。   车内有两处亮点让我记忆犹新叔,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分谜溃,坐上去的感觉也足够舒服龄郊。不足之处在于它的调节方式太过简单喉,仅提供电动方向调节以及腰部支撑奉梨苦,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能据。   第二个亮点在与RS 7的方向盘夹囤,手感与大小都很出众撼丰时,令人爱不释手桨谈,最关键的是RS系列专属的造型非常激进谜,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望诽精。也许这就是奥迪设计师花心思的地方妻,善于抓住驾驶者的心放迷,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分趟惩福。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化纤,两厢版掀背车开始越发备受关注蔡,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型糠藐,强劲的运动性能也是非常重要的指标沙。就在本月初使灌,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求显遂,除了朗行运动版之外菲缕,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能届。接下来虾谜差,我们将两车放到一起咕乳,来看看其空间和性能环节的表现如何横冲。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是筐雄购,如今的情况则正好相反漏诚,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此其识棋。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元柯,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元瓣溺兄,两车的售价还是非常值得人期待底。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版了凹溜,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了陕,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计谴菱,前脸没有任何改变亩恒。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素感蔚,但给人的印象要更加动感尽。   车身尺寸方面喊宽,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米江藐,各项数据都要比朗行运动版更大一些奈裁适,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少亭。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎项围轨,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适氢殿,比较适合家庭日常使用勾喘。轮毂造型与三厢版没有区别刑。在发布会上妙溉,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎愧礁,相比科鲁兹掀背车不够运动碍棉临。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条莱,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑疤仁,线条更加自然速、流畅落眯奈。两车的车身腰线笔直且显眼谋巧,给人的印象很有一种短小精悍的感觉洛事疆。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影通,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿宿法蒙,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果衔活。同时犀董扳,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能圣。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源赊酥,点亮后的视觉效果非常不错褂缝讨,还有排气管造型上加入了镀铬装饰读统。整体风格也是保留了三厢版的造型系。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出傻懦,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型部。2008年孺限尾,丰田Yaris进入中国市乘壬恕,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相刚害,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数店陆盛,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车活,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号暗,想必原因大家都很清楚农畏呜,致炫在各个方面都已下足功夫休洗胁,为的就是再续辉煌订隋楞。   致炫外观灵动时尚测,带着一些年轻的运动气息禽娄,车长为4115mm门煌,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm娘,比老款低50mm;轴距为2550mm河洪橡,比老款长90mm脊牵。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了姑挫。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点叉,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”似,这样的设计更有利于致炫的散热拣什,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱澎蹄促。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利顷,给致炫前脸整体感觉增添了些英气叹。   " "  在这一两年中动,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”寿兄,究其原因吓,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有颅。另一方面溺怠床,也确实因为高尔夫的产品素质比较高涵旁墩。代表着大众在中低端产品中的最高水平橡维。如今滦,高尔夫7也渐渐走进人们的视野柬鼎。带来的改变很多低扣,由MQB平台带来的更多越级配置撩腐,外观内饰的革新巳弗械,动力总成的变化乳,当然还有后悬架的改变馁。能否继续神车称号缺厩,笔者觉得太降,可能性极大莽汇。   ●从固定平台向姆块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB乃悖块化平台的车型猴溪,之后篇藩冠,从这个平台开始哦设儡,还会有奥迪A3等车型陆续引入谦孟娇。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓极艰。但从高尔夫7开始肠蔑墙,这种概念将发生改变埂蹋。MQB募鼗郏块化平台生产熊拟,让高尔夫7拥有很多延展性的传承纱。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留摹惋珐,后面我们会详细说到遂联。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车蒙,必然是一台有传承有积淀的车型呐令。经过几十年的发展和变革触梳,没有被历史淘汰逝霉,却总能获得新生和换代淋。我想符合这种条件的车型真的不多册狄男。甲壳虫也好腺,卡罗拉也好斥,都算在其中钳。高尔夫更是其中不可或缺的一款库吭膝,从第一代发展到第七代蝗瞄罕,我们发现府楞冉,很多经典的设计元素没有消失涛,而是作为经典传承下来屯抱稀,但技术却在与时俱进的发展腿。直至现在睛唬,高尔夫7的出现贯扭感,能够看到曾经的影子汐篱,也能够看到未来的趋势裁且朴。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了眉,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿愤,今天在紧凑型车上也上演吨你,只能说明禄鞭,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视舅,也从侧面看出擒处,这一级别的竞争是多么激烈台裁,高尔夫7的轴距加长了59mm爆竞凤,反应在车身上浇擒,加长了56mm借酚笺。这让我们看到对屠呵,高尔夫7并不是一味的加长卜分,更兼顾着车身的整体设计捣,以及操控能力的全局设计纪炔居。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了扒赊,争议很大暮题黄,但貌似并没有像新速腾上市时那样凶,引起大家的太多反感慈。或许一汽大众的这场策略大变粪灰,已经让消费者黯然神伤了彭祟镀。大家也都知道竿,这是没办法改变的事稗忍卉,想要四轮独立悬架思,会有性能版车型作为选择舅脯,要是纯家用寸,就只能接受这个现实厦腻隋。   本文导航餐守:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV才肥,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6居班,这仿佛已经成为了一种定律寄厢。话说回来腥卿牟,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手贾,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望巳娇,采用全新平台打造的瑞虎5从设计趴、做工史、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼匿乏堤,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位缔健,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解喇。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型蹈枢抗,为更直观的进行两车的对比分析喂放,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车帮痕,需预定等车时间较长头铣秋,主推1.5T车型)作为参考对象猛。备注飘保橙:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版炔票涎。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高惧,无明显抄袭   先从车身尺寸来看慈,瑞虎5和哈弗H6各有所长佳泌蚂,瑞虎5车身更宽吓、更高氏睛会,而哈弗H6车身长度吴狠、轴距更长密笺较。另外这两款车的外观设计原创度较高蔷,没有明显的抄袭痕迹汤冬,且能够符合大部分人的审美观胶日,足以体现出设计团队的用心程度灿肪。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点吃膏翠,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应坪,意在塑造最新的家族风格谓苔瞳,整体呈现出大气芭、时尚的感觉饥。瑞虎5提供了6种车身颜色选择烹充,包括徽墨黑搁、烈焰红隧、赤金棕迷耽势、暗夜灰擞瓤鹿、皓月白和丝缎银钱。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气钉臂宠,其更侧重于简约潮列猩、硬朗的外观风格同样被消费者所认可敢洞嘿。车身颜色方面碉,哈弗H6提供有经典黑翅颈、雅致银肥喷、简约白咀拘、中国红百赂悉、风尚蓝妊泄、摩登灰台筒、醇魅红祈窝谢、睿智棕共8种车身颜色十身枢。   前脸部分豁,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果凛拎。瑞虎5前脸层次感较强橡盘暑,大灯巧妙地与中网衔接摩窍,而下进气口被分为了两部分澳,下部与底部合适护板相连接撵,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和彭奶,没有太多浮夸的设计系贰悔,中网换上了带有“HAVAL”的新标识纶,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“途钾奇,但绝对属于耐看型尽暇娟,整体间流露着SUV标准的稳重气息别辑。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富倍,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长妻境,车身侧面给人以更修长的感觉跋。另外涡泡磺,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条呐柯门,车顶均配有行李架挂霜。   同样的规,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感七,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面毙,整体比例协调没有过人令人诟病的地方蟹福,厚重的保险杠更具力量感费。   灯光配置上隋,瑞虎5的前大灯造型整体感很强镜猫,内部灯组布置较为新颖交,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注踞:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩鲍,常见的柳叶状大灯造型蓬,常规的灯组布局蜂轿,带有透镜的卤素光源大灯翅漆殿,提供水平调节功能筐盆。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源势,看上去更为醒目和美观吐,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源辞蔚颠,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应结。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后冷魂,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇觅,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想强,同时越久的期待会带来一个重大问题岁,那就是新产品如果不能做到完美唇罢,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时问管,两条定论由中国媒体陆续传开价,首先它的相貌不错节馈马,其次来到中国的时间也不会太长了悸炉独。一个月前棱,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁寒粟,为何这么说论,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好忌挟酸,通过细节上的修改鞘,使雅阁更贴地气龚。   设计师在中国进行了大量调研工作驾,最终他们得知了国人的喜好小玛,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计浚,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁酪谅。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外蹄搔,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手道,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中皋何。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表啡:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈逃划,在如今大行其道的“加长风”面前镭狗释,本田倒是走了一回不寻常路凉谴司,这也是让很多人吃惊的一件事乳并猛,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响矩。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道凶枫佛,究其原因我想和C柱造型官莫、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关商镰。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度缅,先是放弃了老款斧头型的轮廓熬,其次将双出分置排气融入到了包围中灭透凯,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚丹、动感靠拢卡。   本文导航修裤得:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座呸,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者椽窃姓,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列洗。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事埔,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩逝,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜弘埔。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别彪,其中哈弗H6的风格偏向沉稳顾,中庸的设计让人挑不出什么大毛病肃。相比之下染钱拈,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计殴譬,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉疯宫。总之这个价位的车型统,只要设计不太出圈消费者都能接受揩。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几茬藉惨,即便轴距也仅有20mm的差距对,如果无聊到一定要分出个胜负的话寞,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势皖委埂,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上淌菲衡。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方蓄,在这方面长安CS75表现得尤为突出乱。顶部的灯眉乘哪、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型容,虽说还是带着几分模仿的味道催侯鲤,但却并不令人厌恶柏揣男。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型扛辫,不过它的优势在于自动大灯功能蠢随,这是我们在CS75上未曾找到的配置免莎。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化付缔撂,都是标准的SUV设计末,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似相长,不过值得注意的是钮蘑烩,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙洪编,上下车时可以避免蹭脏裤子访鼻,这一点要比哈弗H6显得人性化窗。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎瘫渤怜,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17邪宏崩,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等旦靶嘛,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话烫,那也将成为它的一个优势期。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异厘轰,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平棵苯哩,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些敲躬匣。两种风格说不上谁好谁坏驰靖,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫碑帮、更时尚的选择炉裸。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座磺界勾,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者尚,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列叮呈。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事踢纺暑,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩虾认,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜墟膏变。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别盯,其中哈弗H6的风格偏向沉稳祟径捐,中庸的设计让人挑不出什么大毛病枫慑伸。相比之下磕念嘿,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计温浓,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉绊。总之这个价位的车型诵褥,只要设计不太出圈消费者都能接受赫具票。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几唯,即便轴距也仅有20mm的差距衬赶伟,如果无聊到一定要分出个胜负的话郎甩别,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势霸漏,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上队弹。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方岁,在这方面长安CS75表现得尤为突出凑。顶部的灯眉醚、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型搔灯廖,虽说还是带着几分模仿的味道闻碉,但却并不令人厌恶社返。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型氓僧,不过它的优势在于自动大灯功能分缄槽,这是我们在CS75上未曾找到的配置烧郊说。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化都盾庭,都是标准的SUV设计团,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似绕,不过值得注意的是踢,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙谈,上下车时可以避免蹭脏裤子尺,这一点要比哈弗H6显得人性化蔷。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎戎,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17勘,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等垮挪,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话窖诞,那也将成为它的一个优势哇龟。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异瓢深疏,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平课邦,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些朝。两种风格说不上谁好谁坏帛胳惊,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫微敖镶、更时尚的选择肃。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型扒躲彻,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人陌伶,埃隆·马斯克就是一个奇人报,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克金?下文简称“埃隆”)仁方拖。远隔重洋来到时差16小时的加州惨动,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展低,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S废脖眠,一款名不见经传庞钮救,却突然颠覆世界的豪华电动跑车点阿。在短短的5天内筷穷,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试携航逛。 ●曾经的TESLA承舞侈:短暂辉煌的Roadster   2003年判,当埃隆要在硅谷成立电动车公司倾集廉,并亲自担任总设计师的时候炒,他为公司取名“TESLA”滑晨晤。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家翱渴募、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)币冬。而在十年前稿链恕,绝大多数人也认为埃隆真的疯了姆,因为在此之前茧,没有任何纯电动汽车成功过习目。   不过很快羌,TESLA的第一款车型就让人刮目相看警郊捶,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳暴希规,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差辰塑、续航里程短的传统印象吐办。只是导衬,那时的Roadster真的很糙咖,很贵玩寺,很没吸引力亭煽。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者淖碱。   于是兜下扔,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”抠,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市捕群怯,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃挛缣浴,已濒临破产……”上渭。   不过咎练夕,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样碴佳,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在络劳,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际纲褪旧,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国府。仅从2012年6月车辆发售搭码,到2012年9月这短短一个季度内窗瓤,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S搪辱,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元箱刀,并且公司还获得了美国政府的政策支持骚喝遍。   ● 简约外形流畅饱满破翟婆,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗懦?一个能够打动人心的外观设计思拖,对于任何工业设计的产物来说都至关重要傻身七,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维锭性,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔厂,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物酣,曾经或现在都是企业中的绝对领导者诲捻黑。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院啪,是一位年轻的美国本土设计师融剔,曾经在大众汽车担任过助理设计师让车誊,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计绩狡骂。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前稗,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师磨,马自达旗下的Furai盎婚凰、Ryuga投、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下揽虑兴。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker暗答磷,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车扭,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)疤。初次见到TESLAMODEL S的时候闲抹刻,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系乒,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此辽肠撕,难道这两款车之间也曾有交集糖读牌?   多方查阅资料后才明白鹿献咖,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的篓抢,不过后来TESLA对其提起了诉讼仟孩,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作僧鲁,还盗取了其电动车制造技术脖醛稼。于是紧接着堡,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品码人,并最终完成了MODEL S的设计工作阀雾。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)秽赦澎,轴距则为2959mm夸市每。仅从数据来看铣虏,MODEL S已经算得上中大型车的级别矢汹,差不多和奥迪A6L坎霜、宝马5系Li等近似蔑司,只是车身更宽大也更低矮一些谐饺,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论逆倾畔。   整个MODEL S的车身上杭讼煤,相比许多人和我一样败,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计幢贡霞,椭圆形前格栅造型太另类了夹,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴幕,但是这也成为了MODEL S的标志舵被新,或许未来也将会是TESLA品牌的标志摧,所谓的家族式前脸煌。   你或许会认为没有前置发动机的存在拜阜澳,和绝大多数的电动车一样坷挪,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了金菇乒,那就大错特错了挛惠瘸。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的诺,动力系统和电池组晨褐埃,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里侯毕,就和传统的内燃机汽车一样蚂,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温钞融。   细长条的大灯造型很酷人惩颠,氙气大灯络屡、LED日间行车灯都是标配眠迹,和其他车型类似口,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯娇品、LED雾灯以及示宽灯场七饭。只是在功能性上MODEL S实在很单调仓,同价位产品上应有的大灯清洗伯竿篇、自适应功能等一概奉欠柏险。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立贰起撅,4年的时间攻,经过诸多顶尖设计师的打造教,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发途谰,再到上海车展的国内亮相戈磊秘,今年广州车展终于正式上市沛惦,观致3可谓是吊足了车主们的胃口歼汇乌。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休是毫,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中讹户,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩盖,这是中国自主品牌获得的第一个五星们维辜。观致3四项总分达到了惊人的340分嫌姓赐,这在整个2013年度排到了第一位取捶。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样课妈的,接下来为大家解开谜团皋盖春。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3瞥焊挝,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念衡毕,观致3的外观线条十分简洁杆愁,但又不失从容优雅欺凤观,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉脱毕噶,毕竟它的设计总监曾是大众高管莽,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了漓羔。   前脸看上去相当的饱满圆润霓清,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅枷坍晾,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成舜米恨,而“Q”也是观致汽车的首个字母谜酸,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信刺,当然您也可以把它当成是城墙式的设计颂峰。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切距腔,这话虽然有点绝对拣,但却不无道理势尝,在说服消费者购买自己车型的时候浓痞叛,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的炉,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由靶鹊床。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型顶粉,随着时间的推移刷脐,两各品牌已经深入人心链祁薪,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台倘粮荆,相近的售价棉、同级别的定位囊壕,看看哪款表现更有诚意勒。   全新爱丽舍诞生于PSA平台汐科葡,造型圆润符合多数人的审美挂滥,第一眼算得上成功美晚。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识碧斥禽,细节处理更为立体很显档次垒杭。写意的腰线视觉效果哦也十分不错簧褪。爱丽舍原创度极高钠赖,很难找到其他车的影子拿崩粒。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍螺,只不过虽然车身进行了拉长己藕季,但看上去依然是一副小型车的架势隙,气势上略输给爱丽舍俩沁。外观设计确实见仁见智缕筐蛋,有人喜欢圆润稳重赖,有人喜欢直线条的简洁利落叫秃,嗯好吧森币,各花入各眼馅獭。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现菠咆豪,新桑塔纳除了车身稍长之外爸隧,轴距搞手、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势断。但整体上两者都属于造型协调的类型村。   内饰部分娃蔼那,两款车型均提供全黑和浅米两种配色炕断。配置细节设计肉,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计慷,比如位于方向盘后边的多功能按键乡,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式景哎,则显得没有可挑剔的地方祟剿,只是限于成本础,用料表现一般掇懂霜。" "  谁都没有料到短短几年括逝茧,SUV会如此火爆拍活,从动辄百万到数十万的城市SUV桓,都曾经上演过排队提车的场景覆,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样攘黄。汽车厂商也是尽力满足用户的需要肩任,不同细分市场首凭、不同类型SUV纷纷推向国内市程鹣⑴唷,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动郴,推出了其首款SUV--标致3008栓铜。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市承呓丁,但是由于较高的售价使得销量很惨淡涧便漆。而东风标致国产后价格有很大降幅弟戈,15.98-21.67万的售价也与途观泵、CR-V绣、翼虎热门紧凑级SUV区分开来渡点糠,定位为一款入门级紧凑型城市SUV纱马貌。下面一起去看看吧舱。 ● 外观解析   除了高售价外讹坎少,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一嗽。太过个性捐幸饶,同时又不够精致钩。而相比之下涵培,国产版标致3008要好很多婪,现代感更加强烈菱丰慰。前脸采用了小一号的大嘴骨,并且添加了镀铬饰条显示很精致阂,也符合国人的审美惟灸。   前大灯虽然不是氙气大灯钉逗底,但是加入了透镜啃悍,整体观感不差袜,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高响。另外秸靶,雾灯处还添加镀铬饰条装饰榷凭霜,增加了前脸时尚感梗扑。   从车身侧面来看锰憨改,标致3008加入了车顶行李架集,虽然并不是经常用到的配置甫怒克,但是对整体造型的营造作用不小菏卜临。另外豁,黑色下包围凸显了运动感卑架里。   尾部是相比进口版改变最小的色抖聊,不过依旧非常漂亮捂,很有层次感迹。尾灯加入LED灯组硕犁社,警示效果更好熊肆。另外最值得一提的是其后雨刷设计踌,在前雨刷工作状态下稠酥,挂入倒档辅,后雨刷会自动工作强泥,非常人性化的设计块毛灰。" "  说到法拉利惫、玛莎拉蒂这些品牌蚕,网友们肯定会觉得遥不可及鲍扣,价格高高在上警贫。如今奋,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli穷坑离,它以89.8万元的价格进入国内市场彩。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少检讥。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现沪,让我们来看看他们三个谁更吸引人敌。   在市场行情方面楞雹受,Ghibli集成了家族其他乘员的传统灿炼,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的袍缄,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置皖猎藕。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设泊摊丢。而其他两款车型均有不同程度的优惠潍冲客,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系捻。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的瓷究迁,看起来非炒世穑魁梧的发现竟然落了下风皖嗜敖,令大家非常诧异碧韩。但在内部空间方面细蛙,Ghibli组完全不能与发现相比桨彩,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版辫吗。而宝马Z4则是一款标准的小跑车普呻具,所以它的尺寸就不在此提及了伸掣。   在该项对比中杉淡卤,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截味蠕双,功率少了80kw趟,扭矩也少了50nm说且,同为3.0T但差异却这么大钮咕陋。发现采用了柴油发动机涣,这款发动机的性能超众混,在国内有些市场中非常受欢迎醋凶朽。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱缆。   对于传统豪华车闻言惧辈拈,前置后驱永远都是最完美的驱动形式秦投。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式末屏,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统肌。路虎发现集成了家族中的优良血统黑,四驱系统足以让众多对手汗颜解曙。   本文导航汞坞茫:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实虽,保时捷新Cayman在国内上市之后炔穆,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了可隶搏,遗憾是试驾车迟迟不能到位按,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余合奠,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心柏坑盟,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出漓桃,就当胜利喜悦之余萝,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包怕祭苯。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我林怜彭:不就是保时捷最入门的跑车嘛达嫂,至于这幅尿性嘛恍?不过您还真别说伺抵郎,Cayman作为保时捷入门产品中魏沮,绝对是一部对得起消费者的良心之作范,比起卡宴与Panamera来说碴哪,工程师为它注入了更多保时捷的基因碘,说句通俗易懂坛厩慌,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观就:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间笑藤顶,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史郡署,第一代Cayman的诞生是在2005年纱腹,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺关乃认,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格弯观交,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本境。   新款Cayman S外观简洁纤竿图,车身比例更是优雅的惊人鞋,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征豁溃啃。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低睛赔愁,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)覆陪翔。尽管如此酷按计,这款双座跑车依然非常紧凑香,车身长度增加了33mm擒雇。车身前悬缩短了26mm汹。   每次谈起保时捷的外观设计日侥朗,笔者都是非常纠结的心情岸汗,恨的是德国人那副死脑经握,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化拦吃,喜的是哪怕轮廓没有变化甭,每一代保时捷都能占据时尚的前沿羔,或许这就是历史的传承吧女轨。   新款Cayman S除了迷人的身姿仿暮趁,优雅的曲线之外法车拢,设计师并不是一味的强调柔美前萌携,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现鸵疾搽,这里需要注意的是暴酥哥,这个大口可不是什么导流机构伙耙形,而是发动机的呼吸通道截悉绣。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位朗锤,加上凸出的转向灯设计快漏,相信任何人看过之后都是过目难忘邪苟,尾翼同时配备升降功能媒定厦,时速超过120km/h之后估,能够有效提高尾部的空气下压力诉。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂翠嫌绿,这个是一个价值不菲的配置轨拒,总价44700元泞几惭,如果您不满意当前的刹车系统愁埃,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话宋炼,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处喂壬,据说车用到报废了殊,它还可以装到另一部车上继续使用凌,简直可以当做高富帅的传家宝谩挖磷。" "  国内B级车阵营的争斗史,恐怕用水深火热都难以形容摊谈,原本只是按国籍分布的对抗阵营滴夏,随着时代的发展污发袭,已经逐渐转变为混战的局面辱态蛊,比如ABB三个品牌的中级车缉混闭,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手匠貌妨。同样的情况也发生在合资品牌身上强,民用车级别的对抗往往更加激烈透欢,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时妙尾,来自德系的车型是否会倍感压力忻盆?   《抉择》   选车是一项既磨练意志却,又考验耐性的工作辫。往往在某一个时段有一丝懈迪榭摇,就极有可能会出现日后后悔的情况发生冉玫漠。网上车市最新推出的《抉择》栏目骄滑,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题菩,做出全面的分析与指导虏途,以同级同价痘、同价不同级等角度出发惨,全方位给您最全面的购车支持膜。   雅阁和迈腾汤,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车仇,也许之前并不会将它们划等号茂就,但随着市场格局的转变陆伶笔,它们也来到必须接受对抗的门口摹烯。当然尾,这场争斗的发起者是雅阁担,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗揩然详,抢夺德系车根深蒂固的份额查辉,看起来是个贪婪的举措排,但能否成功却还很难讲凛瑟。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方蜡,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的裳,反之同样念。客观的讲穆厩娟,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感淀锯队,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势粟帛。尽管雅阁配备了前大灯LED光源闯胚,但是这个技术到底是否实际毁倡绘,还要从使用中来探寻谢龋。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音对,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响雌掠。   第九代雅阁缩短轴距的作法蒜,是令所有人都无法理解的施焙忱,在几乎所有车型都在加长的时候盖瞬,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍粟托羞,搞得你摸不清头脑虚骨。日系车对于商务的诠释与德系截然不用笺栏,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因肃。   虽然大众的每一款车型都有很多相似么部瓷,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者券摄建。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能睦贩,就是最好的证明疮箩,据我所知澜酮,直到全新一代奔驰S的诞生申苟,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的彻。   本文导航盖赎:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年墨吧,它们钟爱速腾的技术至上生存理念东骗辱,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴趣捕。直到有一天懈,新速腾上市瓜,后悬架变成了非独立结构办,他们的崇拜似乎崩溃了餐滴。这还是那个技术控速腾吗盖哼?随着时间一点一点过去洗幸,新速腾陆续推出速腾蓝驱版册备肌、速腾GLI溉辩嘛。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了裴撂。不得不说砰,速腾家族越来越丰满淮蛙,那个曾经的技术青年禄,逐渐走向千家万户炯等,满足标准化的舒适性需求款。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者鞍摊,这让我们看到速腾到新速腾的转变耗嫡舷,它变得多元妓,变得成熟持。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满熬,开枝散叶就像一位长者篮顾脱。它不是急于求成镶,而是变得更圆滑更成熟话抗坚。记得一句广告语曾经说过澳脯:“成功的男人囤,有很多面桐凑驶。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象淌栓,它要更多变赊辨径,它要更多面屑看。蓝驱和GLI当蛇拣,一个拥有更多的节能技术憾当,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构竿。当然滦曝步,价位不同梁骋熄,GLI已进入二十万大关幢。你有了更多选择悍皑断,你没有了挑新速腾毛病的口实萍细。三种产品摆在你面前肩,要节能讥吾?要动力风抨惦?要居家兼钉?新速腾都在这得玻嗓。    直至今日尖辑康,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止栏,的确差,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品坡嗅隙,多少显的不是很紧凑动感纬料双。但终究那是一种技术执着理念下疯,最后一代产品了粮那。新速腾的到来似乎终结了这些囤纷,悬架品质降低蕉,操控感稍有不足店敖魄,但换得更宽敞的内饰空间手,等等等等怯脆势。到底速腾进步了还是退步了腔妮具,我们无法一概而论割薄。但有一点戚,笔者觉得大家都不会反对褪末,新速腾的外观绝对养眼吩迷票。你依旧能找到德系工业味儿卜懈痹,但又看到更多摩登的东西绦骡。咸淡合适按礁,老少皆宜盛陪屁。或许从这个角度来说鬼措秽,新速腾是成功的澜。    过多的技术说明馈,这里就不重复了倒巩,今天我们就来漫话速腾穷窝揭。记得一次矮,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面昏号,立马对它的内饰嗤之以鼻襄。毫无设计感吮感稳,直来直去撤嘎拜,见棱见角肥赶北。或许不光是这位搞设计的朋友晃畅漓,很多网友也有如是感概弄。他少了一丝温情沉小馁,少了些许浪漫棺。不如北欧风情简约阶庞搏,不如英国小车活泼想纶。充满了德国工业时代标准化生产的气味舶。打开高尔夫操、速腾亮、迈腾庐、途观赡叮形、途安的车门凑,你都会得出同样的答案翱。或许荣圈胶,这就是一种设计选择套,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的兔,内饰模具走点曲线也不是不可以萄搪乔,但当你仔细玩味之时丢峰,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美肋。不浮夸缚殿匪、不高调抨波杆,你可以说它没有设计感们,但它却充满机械美悄。 责任编辑楼乌:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV参,也就是S-cross锋驭试讥,售价11.28万-15.58万元撮。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承富搿,主要竞争对手包括劲炫和逍客富搁。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版钝媚宛,其实并非如此褪先井,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言地。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢攀才霸,我们不妨来进行一些对比去看看破设齿。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV什,也就是S-cross锋驭峭似,售价11.28万-15.58万元次唬。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承称弧,主要竞争对手包括劲炫和逍客铃第。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版闺,其实并非如此统沛割,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言拆吵氢。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢撇,我们不妨来进行一些对比去看看宋乱瓦。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上蹄商期,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场舌寥叭。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机鹅,而且在轴距上也进行了加长聊,从而能够获得更大的车内空间阶砰。其实就在此次广州车展开幕之前粹快含,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验莽,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧喀。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品几恐持,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机舶,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长辑稻。另外火健,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV凳沸、BUS刑愤讼、VAN三个系列绩,分别涵盖了商务痴纯死、家用和专用三个细分市场仙。好了陌踢堪,闲言少叙币稍孺,下面我们就走近它们以作详细了解吧边扔箱。   外观篇起:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品酒奇,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致弊唾髓,我们将主要以佳宝V80L为解说对象坏蒜,同时会在两款车型的不同之处加以说明办。   该来说说外形尺寸了暖,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同螺,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm拾豹贤。   尾部造型同样以直线线条为主要构成设,与车头形成了很好的呼应冈梆,而且从整体上来看车身更趋向于平直妨肯母。需要特别说明的是道盒,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L绰丘,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式商,以应对不同的使用需求辉鲸,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同轰,例如高位制动灯陌绒、门把手和牌照架敲芬怜。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”标申,“中国车”鸵,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价扮桥麻。“北欧品质”传承自S60李,设计风格以简约时尚为主狗踢,选材用料则注重安全环保炕币。“中国车”同样不难理解酥,“L”是个很好的代表泵筹钱,但不是全部河埂去。   就在试驾会的前一天铅搭,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)静春,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上戳嫩琶。   ● 沃尔沃亚太为何物蹲叫?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称酚。沃尔沃成都整车工厂冯、大庆整车工厂权塘惩、张家口发动机工厂勾、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下鲸。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产钳。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准共操,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统摹,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准瓦堑。如S60L有约290家供应商屏艰盲,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系陌店硕。而在研发奴繁昆、设计久猛呵、采购和生产制造等各环节上玖,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步噶谰,采用共同管理系统诡。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容培似,我们先从加长这个重点说起懊。S60L相比S60加长了80mm鞘桨彼,具体点说应该是轴距加长了80mm挠疮童。这80mm用在哪了呢嘎瀑堕?全部加在了B柱之后呸,所以S60L的车主不必再为后排空间担心墒,这里现在变得很宽敞门豆长。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间替绕簧,前排调到合适位置后挫,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指徽,属于勉强够用的水平;而在S60L中海,相同情况下傻挖瓣,后排的腿部空间则超过了两拳峦抱申,可以说是非撑郑宽敞丢。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看霉算纶,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平将桶,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)五搭。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了覆畦舅,外形倒也没受什么影响藏阑恍,甚至感觉比S60还要更舒展一些棱敢。S60本就是轿跑设计风格概,后门加大后溪攀毒,整个车顶的曲线反而更平滑了里貉骇。相比之下墟痪,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些惫穆,但却增加了几分优雅的气质擦。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计驹为,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素诞。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框虎桅半,车尾则在底部加入了镀铬装饰条吻掸。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”酶嘘,不知道大家对此有何看法侨梨。全新的18英寸轮毂挺漂亮把,轮胎为了适应国内更复杂的路况委俩,将扁平比从原来的40增加到45扮妮。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了浑蛋,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰瘟惊收,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点苛亢,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合翘。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰噶,而像坐垫膜、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色醋。这种颜色和黑色有些接近抠,但更时尚烁、个性一些毙。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘熬、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色铆懈食,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求镶,后排乘客得到了更多的重视署扯。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘圭僵策。后排乘客不仅可以享受电加热座椅固妙,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置涉赔摔。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地匪浆蒜,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车十,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错搞涤涵,可就在本次的广州车展上狙庞,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市岗童麓,并且两款车的售价也是非常接近矛俩丘,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力弯现。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表赏波灰:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉扫瞪检,并且它的设计也是由国际化团队完成痛李,外观上完全不输给大众拳头产品速腾十。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型疼,并且两车售价仅仅相差4100元踩盯。观致3车身更宽就饥,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势澜噬。速腾则在车长与车高上领先观致3黄。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表冬搏:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面放,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱浮剃,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱绊狸坪。因为排量上的优势宦础,观致3自然在动力参数上领先速腾弄妻派。同时观致3采用了更加高规格的轮胎弊鞘巨。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架跑,后扭力梁式非独立悬架朵痊。   本文导航篮迫:" "  今天给大家带来的两款车食,其实已经在国内上市灵,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型你韶,他们分别是大众的全新捷达以及标致301瓤。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识斑抗煽,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著事,而标致301可能大家就不是很熟悉了唤磕戎,下面掣,我们就一起来看看这两款车挤。 外观赁补酒:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国辨虽,2007年进入中国差达惹。对于很多车迷来说埠瘁,这绝对不是个陌生的品牌奠萎护,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字锋伙惠,但可惜剩,无论是在中国的街头还是美国的公路上喊小点,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们貌。我有时会想这是为什么魂忻儡?诚然甩,英菲尼迪的车在豪华感谱囊、科技性能和舒适性方面都不输给对手成晴范,而问题恰恰出在这里擅桓苍。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面船,没有特长就没有个性澈歉,如果是这样的话腑炉,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢秋?   现在英菲尼迪也意识到这一点拇,且开始着力寻求改变呵另、树立自己新的形象诲。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品搅钨。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上拎,当时就被其出色的外观设计所吸引晌少裤,而今天我要体验一下它的新技术季罐。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化恕驹缅,车身重量上的降低幅度也不大鸿爸,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26拓操瘦,这是很明显的改善陪疲,尤其是在性能和燃油经济性方面鸥纠墓。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供溅酪褐,并且采用的是锻造工艺碳翠。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配戈,现在英菲尼迪Q50的对手谦竿蒲,如宝马3系趁、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂昧颈紊,希望Q50能做的更好酶。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色拼。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图捌,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性蓖夏,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序缆牟,但其实这些已经有很多厂商在做了某,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计假。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动憋蚀妥,同时高尔夫(Golf)还是一种文化蛾兑。它所代表的是一种生活娘黎佳,是对待自己和家人的态度聘酮浅,是属于年轻人的精神储,是一辆车躺溉告。历经六代的演变氢董,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车盛,它虽然没有惊艳的外观坛辫嗓,也没有花哨的配置簧蹬首,但它是品质番高、安全斡、耐用的代名词蔑。如今经冷既,第七代高尔夫已经面世角褂侥,而大众也在最快的时间内将其引入到中国温绰梗,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫拱掇,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在吠。   第七代高尔夫于2013年正式亮相莱降,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同桑撤,不再是一幅人见人爱的可爱模样弧,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙烯叙。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓眷,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子峡孰辰。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体聊,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中捐,仿佛是灵魂一样奥裙憾。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定请京红,但从我个人而言年,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的填蹿拎。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓辖系图,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一钒孝说, 坚毅的C柱是永恒的经典硅趟椒,不管其他部分如何变化辞嚏,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫守。   除了车身线条外鼎,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的掸,并且被那条“灵魂”所连接着卸碴泥,这在之前的设计中是很少见的熟。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯烤困埂,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的蔷琳浅。这一点很有意思费,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯毁,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯橡硅,避免了大家后续改装亮搐。   说完了外观杉快,下面我们再来聊聊平台寺。熟悉大众品牌的朋友可能都知道扭粟,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产判陡乘,例如POLO采用PQ24和25平台墓捕绩,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台痕膝钮,06-12款速腾采用的PQ35平台经,他们之间都是独立的讽。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的烂疏,它的优点就是几个级别可以共享技术蓟户识。   共享技术又有怎么样的优势佛隙?答案是显而易见的文。低级别车型可以采用高级别车型的技术缓,在产品竞争力上绝对要远胜对手漆瞎独,并且还可以降低研发费用佰腿募,可以说这种奈啵块化生产模式在未来肯定是趋势千瓢无。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势鞠信,例如电子手刹拱凭痢、更先进车载系统掳,都是应该出现在中型车或者中大型车上的肝扒挝,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配秤。   所以滥乡炕,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化燎霉,就好像是四代和五代之间的质变一样该,开启了高尔夫车型历史上新的篇章棚。但是否真的是天衣无缝的设计帮柒,我们还需要用时间去考量掣离虾,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷阜,但到目前为止微湿,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告烩。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新涣握,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔谐柿鞋。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机蓄,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)家棠兰。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的瓷,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别绊灵席。   首先匆,大众的工程师对EA211发动机减重菇哎,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量鲁愤。另外沃棵昏,EA211再次使用皮带传动混,相比于EA111链条传动俩容触,皮带可以降低噪音和重量创瘁貌。除了以上两点外扔,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承凉可,在一定程度上可以减小阻力评。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化犬摧屋,EA211发动机参数比EA111有所提升抽筹嗓,当然幅度并不会太大叙,因为整体的结构没有太大的变化镭际,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中编。   既然说到了车重版,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg概,这其中就包含有发动机的20kg蹬令,而车身采用MQB平台后也随之减重挤娜徘,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的砷。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用陵,从官方给出的参数上看佳叼烯,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km波,这样的表现已经可以算是非常不错了侍星免。   说了这么多喉妈计,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识委挖,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢昏杯跋?是不是像资料中介绍的这样完美该擎?后面我会给你答案堡犊郎。" "   在国内画霞传,当一款车的价格到了百万元叛跨,那基本上就可以称之为“豪车”了盒怒竿,但过百万的车也分很多种闷瓮,比如X5柯设、Q7之类的SUV清,亦或者911题、GTR的性能跑车汐醛灿。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车吮础。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者肛椭,除了我们经常能见到的宝马7系锌杯、奔驰S级靖车、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外含,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系稗肖。    注裙逞扭:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别穗臼,但因为车款并不是统一的最高配坍炬,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比浓宝。   新S级受青睐陷特、XJL独具英伦风煽布、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车玫,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些诞士。其实轨,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代饺,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员税砍勃,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位匡,即便不算是遥遥领先本示锻,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行太色。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子鹊,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来闪税,新S级的造型变得要更加年轻化了许多绒,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间阶叛尸,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级滦淬厩,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入凡具,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭诡彭靖。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评芬筛怖,在其内饰的做工惋臣、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳覆枫拱,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言疏疲褂:在自主品牌SUV阵营里面法怂,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型层柔衫,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳距,景逸X5的推出经过全新变脸搅绦履,足以颠覆大家对景逸SUV的认识砷,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会屉靠,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点嗡罚舒。 外观蔬:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市党涝。该车共有5款车型俏纹东,售价区间为7.99-10.59万元衔甸。相比前辈景逸SUV渤搪,景逸X5的外观设计得更为时尚闺浇看,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机晦钮几。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙差、俊雅红茸、珍珠白碗、琉璃金摔卞板、陨石黑介迷、钛金灰朗、马拉喀斯棕等7种车身颜色灰鬼。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者唯够烧。   熏黑设计前大灯突出其运动感炽脊,与黑色进气边框的搭配也很协调管檬,比起三角样式更显年轻匠。大灯内部采用透镜装置列摔,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全桃惹蔼。雾灯外包围设计突起票,很好的与大灯以及中网形成一体帝醛放。   同比瑞虎袍、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显腾,此外205mm的离地间隙红萎纤,景逸X5的优势还是相当明显的档嫡骆。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受集,同时为乘客上下车提供方便墙胺佬。搭配车顶上的旅行架砍安穆,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道头城垫。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大驴,主要体现在细节之处的不同邯倦突,贯穿车头车尾的腰线略显柔和幕陡,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉姬滤。   景逸X5后窗配备雨刮敬咯叫,在恶劣的天气还是挺有用的颧俗。此外全系标配倒车雷达卢公岛,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像记池辅。银色后下档与前下档相互呼应纠,整体感更为强椒肛郡。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化午,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素努憋,夜间行车的识别度非常高拘汀。" "  前言彤蚊: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澈恕,如今的战火更是愈演愈烈誊翘。一汽大众在今年推出了2013款迈腾什殊尼,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场层颈聚。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决衔甲遂,看看在价格相近的车型之间触,两车在配置上的差别究竟如何吧瞎和袭。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说味雄查,作为一款全新换代车型笑,它的上市也就意味着日系中级车的“三胶孟菖常客”全面完成了更新换代抒查惨。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说感壤记,只能算是一次小改款车型巍丢,除了在配置方面进行了升级之外队鲤,外观造型鲁疽、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变灿。   在此次对比中跺钡台,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较费思睬,主要是由于这两款车型在价格上非常接近舒解,均在21万以内氯嚎畏。同时又都属于各自双方较低配的车型篓,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用拿杠。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸涧洞。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹歼罐洗,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁溺色笨。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力霖逛欢,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度逗魄硅。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据漆脊敢,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负茅错痪,现在还不是揭晓的时候枪顽骑。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位欠筏闲:mm) 4865 4930 宽(单位蛾棵:mm) 1820 1845 高(单位继申:mm) 1475 1470 轴距(单位评巢:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型顶烂抵,因此其在外观方面没有发生明显变化饲咕倾。前脸依旧展现出大众家族的设计样式洽苗栓,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵茬。前大灯组配备了LED日间行车灯隋士使,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近胃偿。另外坷绞,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现焕,贯穿全车的腰线非常突出贾挛,车尾则变得更平沟让。而与新帕萨特有所不同的是囤识,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置第得申,而非在行李箱盖上送缴。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性日斑,但是国产版车型与美版车型相比起来看徐,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱啼萝吃,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系囱订犀,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点彤糖弥。另外肉,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多镣,不过从C柱开始已与车身线条相融合谓,深度虽浅但是更加富有设计感甸琼。   同样滥档棵,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化赦北。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板亩商,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐冉痉憾,并且颜色也不显得突兀哎樊。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计刨犯还,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同翅富。内饰配色非常清爽亲谜顺,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹仿姆焙,用以进一步提升触感匪墓。   动力系统方面目,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI我陆传、1.8TSI微、2.0TSI典辣、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合炔丧铜,在保证动力输出足够的同时也相对省油崇吗。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L惹没、2.4L和3.0L自然吸气发动机摆,在动力输出方面的提升并不太明显氓承,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合湃惶啤。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面懈悔,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近沛,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂漠痉齿,同时都采用了电动助力与电子驻车紊犯。轮胎规格方面糖售累,2013款迈腾采用的是215/55 R16臣叉郡,2014款雅阁则采用的是215/60 R16朵尝。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来赦,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注船。事实上泼,自由光有足够的话题供大家热议侮首呢,例如特立独行的外观净嘲、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等卞滇,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资疥葱。日前潍,我们得到消息彪璃,自由光将在12月底正式上市销售嗣绰堡,所以当这次在广州车展见到它的时候现,感觉它跟我们更近了鲸河梨。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti路受,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种兴非,它似人非人尾番抗,行动极为敏捷叮角副,也惹出不少祸端兄宦毙,人们曾经持续对它进行追踪旱亩,但一直未果寐宋滤,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧斑扛茄:敏捷幕蓬、神秘屉。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字苔闯发,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了当辨耗。   很长一段时间里小促,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面入蠢,并火热至今溅革。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合视嗓,起到补充细分市场的角色寞,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失耸,成了途观的小伙伴朝。   野帝的定位低于途观歌泊,车身尺寸小于途观袒哨,同配置级别的车型价格也在途观之下涪门,很明显滑殊,它将与途观共同进一步抢占SUV市忱毕巍,竞争对手将指向标致3008和日产逍客咸敢。   ●外观兴彻溶:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸湘,舍弃了老款极为个性的风格捌沫,确实更符合大众审美甲接,不过平心而论它依旧相当个性破讥斑。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起凤楷,它显然不属于年轻时尚那类的挨逃,车身线条硬朗丝,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点帅瓣萌。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现变,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来轻,喜欢的真是特喜欢弧惹裳,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了尖埔。   ●内饰静:沉稳娇孟、无趣维、无惊喜   坐在野帝车内袜,从气味到设计都令人非常熟悉舒女龄,依旧是斯柯达沉稳保守的风格滑黎躲,在操作方面炬炉,由于没有太过复杂的配置是蜡祭,所以操作上手难度很低蔼鳖棋。" "  在如今的国内汽车市场中马和,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车悼如讲,紧凑级SUV是近两年的热门车型罐,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型烹瞬,宝马X1在国产后薪艘,其售价区间为25.90-49.90万瞧,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似蝗,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点侥灯,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下阂饶监,看看他们的表现如何握棋。   外观篇   由上表可以看出藩箱薪,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势挞葱撮,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势鬼,外观看起来会更加饱满一些沫。   对于宝马X1和奥迪Q3郡,都定位于紧凑级SUV溶,又有相仿的定价区间舵,无疑让这两款车成为了PK车型猛握粒,经过仔细挑烟盥┢獭,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比巷。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅衫帆戮,整个前脸攻击性十足咸倘。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多避读。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯曙拟吗,并且配有自动清洗功能檀吨崇,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯纫陵料,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯瞪逆餐。   宝马X1由于采用50:50的车身比重膏,所以整个车身看起来十分修长停顽芭,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些槽。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感效前,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足潞,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格碘速借,看起来略显敦实嗜价授。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素嘲糠教,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲临粒灌。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型阮喊,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代躲铜,它的第一代和第二代车型因为有着年轻冈、动感和实用等特点却戎钡,所以在中国有着不少的“粉丝”阶。如今稳狠,第三代飞度已经在日本上市倒潮丛,而不久也会顺理成章地引入国产篡底糕,全新车型是否能够保持老款车型的优点鸽头,并且更上层楼呢偶?今天秋,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验掣却尽,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案百诉伞。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片坚复桃,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变搅。由于应用了本田最新的家族式格栅设计从,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般冷赐困,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多翰蟹寝。当然浑保,这三个开口中只有中间的是真正的进气口勘裙,左右两侧都是封死的眯袱,目的是让新飞度更加的有型拈暴开。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型爽某,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应熄群山。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型蹬锚翱,日本人称其为“1BOX”敞标兼,发动机舱十分短腥琶写铡,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum测胜材:机械占用空间最小化拖嚷,乘客空间最大化)滦,车身长度更多为乘客所使用卵董教。但与上代车型不同的是恐辛卿,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体温,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗盯粒。   在车尾的设计中憾廷懦,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型当澈,此外磨樊帮,尾灯向上伸展极,经后风挡两侧直到车顶潦骑,这一风格显然来自于家族内部的CR-V弯甜拦。在1.3L和1.5L车型方面烯,车顶处有一个小鸭尾造型锣,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上窗憨叙,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少履。   新飞度好看吗刊仿?也许这并不是一个好问题旗去,因为审美本来就没有统一的答案灵卉。不过可以看到的是耐,新飞度的外观更阳刚官,更加运动化葱郸,也更自信了辫拼善,同时在内饰方面也走向了成熟集。做个比喻吧芹祟,第一代飞度好像是一位高中学生妹蔼垫四,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生羚谢牧,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙密屁砂,慢慢褪去了学生时代的青涩呕唐肯,变得精力充沛鳖缄寒、充满自信梳九骄。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前饭舷嗡,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”淘妻,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标迁珊溶,它看起来依旧如此的适合年轻人井艾路。没错缔脾,搭载着一车的新技术之后究霖痴,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手帽错,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价滩户。于是当新车到来的时候醒,你一定和我一样对它充满了兴趣镁呢。这是最年轻的凯迪拉克嚼、最小的凯迪拉克蔽茄,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克莎? ● 外观造型芬保藏:钻石切割风格依旧擅胎杭,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖苗、2013德国红点设计大奖牧饺、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就杰骄,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型澜弄。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影饲,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品伟,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶备惋驴,只是这回蝗燎案,ATS是完全原创的作品核啦涉。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm焦寇,轴距仅有2775mm讲壁,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”裁焦水,而国内我们则把它当成中型车潞铺吼,和宝马3系标准轴距版窗灯、雷克萨斯IS成为同级别竞品静,并比它们都要更小一些承。   前脸的造型相当干练菏,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张陡挥搏,而是被很好的控制在一个合理大小上僧剩冒,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了然,也很符合其品牌最紧凑车型的定位潘睬坝。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条孺磊,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头歧冬。出于空气动力学考虑鞭,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上叫嫡聘,当车速高于60km/h时心椒贝,前进气格栅会自动关闭陶里,可以避免气流进入发动机舱形成乱流堕鄙楼,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)劲熬,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性拆。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型暴薄歪,并带有远近光灯智能切换功能镐,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计星,快速亮起貌拐佃,缓速熄灭的设定很显档次孤。再往下看挨膜,闪电式日间行车灯掸、大灯清洗蒜蛊啥、代表着美系车传统风格的轮眉反光片铺免力,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀惟廓湃。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要陷,亦或是造型需求厢刚,感性的来说丁,可以视其为向着传统美系性能车致敬梁哎。身处车内刚,隆起的部分会给视野带来一些遮掩些胜,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”火。   ATS是一款后驱车迸当,并致力于将车身的前后配重比例设定为50沃贬:50娃挡,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款宏缅定,贯穿车体的俯冲式腰线秘、短前悬蔼,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态片堂。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上栏拔,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响素。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备供,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)芍郴。而在规格方面雄,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性撕江,前胎尺寸为225/40 R18凸匡,后胎尺寸则为255/35 R18甩,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力寥盟。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统肃奋痞,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致抨,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角视涤岸,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色商奖,至于设计师是否真有此意兄悸,倒还真无从揣测貌苟陇。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少胚府,实际上队距,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计痴培鹃。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部尖蒋,由此带来了不错的视觉冲击感还,给后车以足够的心理压力捂可,至少眼前的这个家伙一定不好对付省舰豁。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型蛾,至于3.6L V6车型何时会引进熔梳,官方暂时还没有表态吻浅,而是否会有V系列性能车型的推出豪联哦,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定挽。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满鲁须穿,虽然它是一款两厢车奖,但当时也没阻止消费者对它的热爱线匠,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型兔,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型撬荣,两厢车朗行也就顺势推出吗灿庭,可上海大众并不为此满意捞袒喊,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型啪峨,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫陪献,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额搭。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型陷淖透,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫善,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜祈怂,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的挎啤陋,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性蔽。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎禾乃,这款引擎具有全铝轻量化的设计溃冕建,对于减重以及散热都有进一步提升舵,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统铂扦。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些铺檬,参数上的差别却没有这些技术来的明显密。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱焊硼坍,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁陌蓉,高尔夫在这里就比较有优势了汾扣,采用了四连杆独立悬架恕檄港。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5魂烙缺,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品缝,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的亩法巷,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢吓顾诬,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比梅喀,看看它的实力到底如何柬。 定位及对手分析钵才:瑞虎5定位高于瑞虎借爽催,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5谐笺妥,定位要高于瑞虎车型晴镶孩,预售价在10~15万元左右焚氢,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元梅哩珐。定位的提升困狡菠,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上剁铣瓦,还有其更丰富的配置和技术含量等方面侈性谜。 【左上颠:瑞虎5;右上烙:哈弗H6;左下庙寞们:全球鹰GX7;右下藐敬鞍:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位聊介,目前市面上的哈弗H6嗜、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手层。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低车,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠辞,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键莲缔昏。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型味:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱韧素傻。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何芹寒首?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来氏黔疾,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验幌霉。 三款车型具体型号及价格参见下表惠情矫: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显操煽呻,GLI是其中相对惹眼的一个便热匿,蜂窝状中网设计和GLI标识殊,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来城禾轻。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微戳女哎, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的刑。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外亮划,另外两款车型都采用卤素光源啦评深。 车尾部三车间的区别更腥宕阜ぁ,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼淳老面,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理膏。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合波仓拣,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎汉儡几,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎亩,侧重舒适性和耐用性泼。   内饰方面耿冗嚼,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型筷娄鞭。三款车无论是在方向盘蚊、排挡杆底座还是座椅上嘎,都使用了不同颜色的缝线作为点缀迹精。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章党殿封:" "  奔驰S级在国内上市的时候眉肠,奔驰就打出了“汽车发明者圈烧,再次发明汽车”穷翰肝,对于前半句抒怜拾,你应该可以了解撤,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑挂腾晾。但是后半句是不是有些困惑呢既阜绥?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话势稗槐。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼写,全球订单销量迅速上升施畏顶,国内订车也需要很长时间戒木,基本上4S店里的展车一到位就被预定了奈囱拟。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷箩?除了进行试驾体验之外碘霓串,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比毫彻荒,相信看完这篇文章之后活矫,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变床水退。   之前戌镰,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细稀阮灵,如果你感兴趣可以点击图片阅读扁。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L袱四,属于入门级别车型娘,排量为3.0T舌宪,售价区间为镐:124.8-141.8万元之间谋,只有两款车型可选图。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T份蟹,售价区间为179.1-204.8万元邪,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了急洛奶。   对于汽车厂家而言卉哪弓,旗舰车型永远都是自己的“代言人”刻羞感,无论是从设计膜坦想、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现耿。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比败,并不是要面面俱到的去介绍性乔,如果这样的话莱,几大篇也不会介绍全抨诉擒。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外念羞,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比说哩耍,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的咯徽寞。   对于外观侠蓬翱,依旧是那句话集毒界:仁者见仁锰菏,智者见智贾,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了藩蜂。奔驰S级总体还是体现这优雅大气矗粪鹿,而奥迪则一直坚持这自己刚毅裳下、冷峻的态度磨。如果非要比拼的话镜胖,那么最能体现科技的还是大灯的设计凉绕囤。如果没有奔驰的奋起直追抱,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪盛,但现在我想应该不会了弛,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼呕莱。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向踩,所以从侧面看起来就更明显了煞篙揉,奔驰依旧是将优雅做到极致当,而奥迪A8L的车身线条并不明显伍翻俱,前后比例也是十分协调费退,整体表现的是一种中性美蒙,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果累。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说删困舜,最能体现出美好一面的就是细节的处理墒斧簇。比如缸容损,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式瑟特版,只有在R挡的时候才会开启欢匪沟,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果订两蒋。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式休侯革,当然这也没有异议蟹垫,但是和奔驰S级对比之后宪,就能体现细节上的不足了苇,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去焚浑。   本文导航写化鳞:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M露、G聘、QX募、FX拢檬、EX乳痞儡,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛佰守兄,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现好,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX迹撼,趁着2013年的尾巴村,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe阀。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些棠搪,这一方面是出于减少空气阻力的考虑肋,提高车型动力吵,一方面也使车身稳定性得以提高棉黔。2850mm的轴距虽然没有变化壕休当,但是空间分配上辣胺,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排喝课。   前脸整体看上去十分圆润饱满琶桑贝,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力法臀,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点互股桶,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸立芒工,L型大灯像两双飞翔的翅膀曹栋,随着车子的启动沪删,展翅上扬察。不过这款车的前脸上琉乌伶,我们并没有发现雾灯的身影技淬。   与前脸一样习烽,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒舞肃蔑,但是的确比一般概念上的跑车要长很多暇腊廓,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉砰需蒲,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力粮柔奇。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来说,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面拾涩梦,博得了不少的关注趁槽。大家这么关注它肯定是有理由的涪篮,名图定位于索纳塔8代之下杉、朗动之上蔽奋水,依靠丰富的配置翰、合理的空间和稳重的外观内饰邓,实实在在地填补了中间的空缺惺。据了解硼,名图上市后将会有8个车型陷,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型梦戈奠?曝光北京现代名图详细配置)韦。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型沛枢,1.8L自动DLX鸥反疥,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型戈奸。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表孝妨:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近救钵蕉,启辰R50X为8.28万挡跋,MG3 Xross的售价为8.47万元粮拎鞭。按照车型划分来说郝沦都,启辰R50X属于紧凑型跨界车祟,MG3 Xross属于小型跨界车绅玩绥。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势汾掸。但在外观方面卞枯,MG3 Xross比启辰更都市卉酪、更适合年轻消费者经请。   启辰R50X   外观方面碴殴,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板屯慕拖,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架剩浅袭。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm泡叙。由于增加外观套件蔽,尺寸自然会比R50有所增加嚼蔚厕,不过也仅限于外观上泄,轴距依旧为R50的2600mm久眯,同级车型中算是比较出色的数据酶狭山。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版团,那么应该并不难看出它们之间的区别所在豆。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上辞侥,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素懂。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素璃。   侧面变化不大却鳞,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同借效控。典型的跨界车必备配置行李架临巍,是MG3-Xross不可或缺的一项配置嗓,有了它的陪伴谦,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想呢第匠。看似设计复杂的尾灯履,其实并没有让这款小车失去应有的简洁藉火,也正是它的出现旅感,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升兢懈配。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表扑风劫:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中么悄,虽然MG3 Xross的售价更高景妹,但在配置上却没有太大优势零。启辰R50X中装备的倒车雷达缆湃拿、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现簿璃。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性部,同时对关注度和销量也有较大的影响雹琉。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一釜,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况雀信刑,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好轿。另外堤,天窗也是大家乐意看到的配置镀凑阔,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气泰耪。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致受,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一炔绢。三点式倒车雷达炊嘘,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用粒鞠傅,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置朵景,也让尾部的整体感表现更佳桶兔。   本文导航喊裁:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车姬呐?”每个人都会在心里问这个问题牵纹。它是个新来的家伙凌酬颁,我们看到的却是一张似曾相识的面孔稀罢届。“这不就是3系的Coupe版本吗乐忱钉?”有人一语中的鹃。故事讲到这里似乎就可以结束了魂,但事情真的这么简单吗默娘漂?当然不蛙趁。在真正去驾驶一辆宝马之前滑,我们无法给它下定论瞥肋殿。于是问题变成了坟:“4系是一辆什么样的车割喀?”   几个小时前(11月12日晚)感,4系刚刚在国内上市滩,售价59.6-73万元媒废段。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人鞭,但不管你是不是4系的潜在买家龟夕,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情炮藉坦。因此桔朵纱,我们为什么不暂且抛开一切杂念苏星,而单单去欣赏这辆车呢相?   ●外观卷烯茄:若要欣赏暑番,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line铂墓,中国官方名称435i 豪华设计套装姆。仅从外观来看秽,这台车并不能给人很强的视觉冲击力簿队。原因很简单昆烹卿,它的确太像3系了莫。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位浓乔钳:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此存宫矗,4系如此像3系(F30)唬泄冯,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系亥艇。大家难免会因此而看轻它蕊林,说它只不过是从3系分出来的车型罢了浦。再瞧瞧6系厂涉穆,虽然与5系和7系的关系不一般澳,但它显然幸运得多菲纲绣。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地期钳琉,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来辜比,即便这辆车没有装备M套件寂,少许运动的气息也能从这包围中显露出来镐。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现炼踏,从这个角度看倍,再也没有人会说这是一台3系了钡扣,除非它在梦里见过F30的3系Coupe躲。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上逛,易成为人们眼球的聚焦点钦掣每,有些喧宾夺主的意思颧。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果蒋怂。不过轮胎的配备让人不免有些失望昏炉,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7藕社但,对于435i这种动力配置来说蹬焙涩,225mm的轮胎确实有些太窄了让。   从车头到车尾功辉炉,你的心情会越来越好钝戳舍,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方霸钦。细看尾灯造型粕丁,它更扁更犀利陆,与3系有了细微的差别默爆,配合流畅的线条渐淀,再没有旁枝末节茧两爸,给人赏心悦目的视觉享受赎卵惠。   ●内饰堪:领导猜嫉,我可以直接贴3系的文章链接进来吗肋? ? ?   4系的内饰应了那句老话撤:“以不变应万变”艾偿蹈。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”城丹蘑。为什么这么说垦?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了腹柑。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散抠嘎,如果真的会有人选择这款设计套装侥骨,我只能说是萝卜白菜各有所爱了颠剩。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人疼储缎,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷欣,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及臼,不如回过头来看看那些被你所遗忘篓惨财,或从未关注过的豪华品牌刚嘲。在它们身上肛鲜胯,有你难以发现的豪华品质孩费活,也有能够让你折服的豪华配置伪炕篙,总之池,在选车的过程中赁,尽量不要做的太绝贡衅呸,因为买车不是跟着别人的感觉走堆赦,选到自己合适的才最重要哀瞄。   《抉择》   选车是一项既磨练意志遁,又考验耐性的工作檀腹。往往在某一个时段有一丝懈到丁,就极有可能会出现日后后悔的情况发生轻甸损。网上车市最新推出的《抉择》栏目搭,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题朔继仆,做出全面的分析与指导奠单九,以同级同价涵句、同价不同级等角度出发头文,全方位给您最全面的购车支持武玛。   X是一个颇具神秘感的字母怯啃,我们经成锏蹋可以在电影中看到这个字母的出现讳块,往往能与这个字母挂钩的人物齿,若不是什么超级英雄佛恫,就一定是罪大恶极的反面人物点膜。在汽车界同样有着这样一个级别的车型为丸,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂虑叛。由于种种原因屉郸,这些汽车界的X-man无法全部到潮崃⒎ァ,而今天出场的这三位兢型,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解强。   两款日系一款美系波叔,这样的搭配或许有些欺负人眉呵孰,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人蹋醒,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况谓茅距。作为ABB之外的豪华品牌缮捻,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌栋捂,都在顶着巨大的压力在中国生存者衔。当然拇,它们之间的生存状态可能有些并不相同事弘,这与进入中国市场的时间匪、推广力度五、价格等多方面因素都有这直接原因帝。SRX涝酵、RDX和RX萄刃,既是同时拥有X标签的SUV车型寝收疗,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母乖拴,这样的巧合其实并不常见瓜蹦铰,但名字的相近却并不能代表实力和销量令。   日系车的细腻是广为流传的优良品质鸽辑耙,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹敬,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代洽娄,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏疏。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后侯,将其取代的是刚中有柔藏梢幢,粗犷与细腻的结合体亨蔬,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱害心肺。   本文导航计统:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知图苍,很多汽车厂商都为国人做出改变媳但,纷纷推出加长版轿车钩妇行,大多数加长车型都得到了物超所值的回报闺疮。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵摔枷。新车在天籁的基础上加长了135mm介庇,但它真的只有加长这么简单吗秀搔?显然不是屉休悸,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己洞碍。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型钦,新车定位要高于普通天籁麓沽雇、迈腾雅阁等车型们伦碱。新车在现款天籁基础上研发的全新车型驹季,与之前换汤不换药的公爵版相比该箔容,全新车型有着非常大的改变贿藩库,它注重车内空间型,更注重后排的豪华感受褥湘滇。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型土酮抽,主要竞争对手为丰田皇冠降、马自达929等车型兴。公爵自1960年以来共推出过10代车型访蓟。之后公爵被日产FUGA所取代鞍,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出撂距慷。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表寄酱:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上蜕爽,新公爵版的车身长度完全领先于对手比,并且在轴距方面饶簿,全新公爵版也击败了其他金正对手瘦。在车身尺寸方面临,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度珐发靠,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了稗彩。   新车的前保险杠经过了重新设计沥邢,前进气格栅内部增加了镀铬装饰沮都抢,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次攀半森。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰必阑,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车你话。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上维,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多懒红。但全新外观并没有显得笨拙匡急,相反侧面线条看上去更显硬朗盯普吃,同时还提升了豪华感焕排。17寸轮毂采用了全新造型溪涝,做工和视觉效果都要优于普通版天籁臼嘲。   同时新车的尾部也经过重新设计寺,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低遣诧嘛,让人心里觉得踏实些淮绘。四边形排气管镶嵌在后保险杠中桐,这也是日系豪华车惯用的设计手法腻。如果说现款天籁的外观偏向大气运动叮府纪,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅玛捻拍。   本文导航绥:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可随啤,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心探搔。不久前狡讨屋,哈弗H6推出升级版皮搭,现代ix35也完成了小改款朽睬,今天我们就将这两台车拿出来比一比徊蚊剧,看看在汽车领域内焊必其,中韩的差距是像国足那样不争气巨朗巳,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力嗓帛。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比坛,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大绿练,而且发动机的选择也更多际题,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少惰堪,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些栓洞赣。售价方面两车差别较大什托辑,这一点也一直是自主品牌的优势所在陛,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右淖,而哈弗H6基本没有什么现金优惠陋辆诡。   外观谎锚:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大并,比较明显的是在车头税滦譬、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识崎舌艰,另外在车头下部进气格栅谭、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理蔽渡绍。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大敦虱,不过因为仅有三款1.5T车型崩讹,因此他并不是今天的主角耍锰。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型秦:第八代索纳塔)拣节,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型炬默撂:全新胜达)砍霸股,两者在ix35身上很好的结合在了一起鸥锨藉,看起来既有轿车的美感搅父,又不失SUV硬朗的气质霜颇。 外观配置对比等勃:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大揉哩掣,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元搓卵,优惠后的成交价在15.84万元左右兑坊,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近狙迫熟,因此我们拿出这两台车作对比脖。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富衫放接,除了天窗事侮,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能帅,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备摔系乃。   车身颜色戏:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35棠辅: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多席,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点舍呻爆,多了一个闪铜颜色的选择塘瞎崎。哈弗H6颜色也足够丰富膘,平日最常见的白火、黑勒善暗、灰殿渺、银都具备人,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色疚戚习,基本足够满足消费者对颜色的需求翠。   外观小结灭:   外观方面我认为两辆车都很耐看断徘,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言良,因此更显时尚箔逛、硬朗旁。哈弗H6外观也很不错冒丛搏,可以给人非常沉稳踏实的安全感怂嚎,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版诽姐,外观就更不输给现代ix35了肃套肉。更喜欢哪一款见仁见智室,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比惨雷汇。   >>>慎防购车陷阱贫客奔,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV霸?当然是因为它空间够大阀,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因稻懂末。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢嫉?或者说什么样的MPV算好处?多大算大保?今天廉马,我就从一个汽车网站编辑的角度拣郡,跟大家分享一下我的标准和看法垃骚,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现汗贾搁。   在我看来略陕息,对于一款7座MPV来说樊平。大家应该首先关注它的乘坐空间卷湘,特别是第三排乘客的乘坐空间间邦第。因为以我的经验斧稗,7座车型中乒,第三排能够舒适乘坐的仅是少数骂。要不就是顶腿河撕,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受功晴。所以在选车时纶使,这一点大家要尤为注意衫醇剖,否则第三排用不上郎侩速,倒不如少花钱买辆5座车评澈捎,平时还不用拉着那么多空座椅耗油椒豢。   第二个关注点是后备厢掇饯编,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间耽。很多7座车型在展开第三排座椅时暮舅,后备厢连放个包都费劲了究谷。试想车里满满当当坐着六七个人的时候熊,有可能一点行李都没有吗喉察冬?所以这一点档,大家在选车的时候也要注意爸。   第三点是便利性设客凭,这个除了日常的储物空间外输拨,还包括第二排上下车的便利性偿喘间、进入第三排的方便程度等姐暖假。对于7座MPV车主来说嘲,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的兽。一般来说前排往往是孩子爸妈可础,而后两排则是父母和孩子唱,可以说是老的老钦瘁、小的猩倨怼,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人沙勒。   开头长了点密,主要是跟大家分享一些经验赁查,下面我们进入夏朗评测咐俊钳,看看它的表现如何虾兑。按照刚才说的荚糕,我想先聊聊乘坐空间和储物空间玩。至于外观伞封炬、内饰轰促绿、动力等隘壁闷,它们对于MPV来说属于非决定性的内容矗钵,我们稍后再谈栋撩。   ●乘坐空间厂淳横:7个人都能坐得舒服   如开头所说的摧湘朝,一辆7座MPV碍,前两排的空间肯定是没问题的勉守酥。比如我身高175cm惰,坐在前两排时头腿部空间都很充裕洗纪冯。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm廉驶,靠背的角度也可以调整30°左右蓉榷汲。前者很重要芒,可滑动的范围越大类海,和第三排相互迁就的能力也就越强覆。   从上面的体验来看刹,至少从腿部空间方面来讲卤轻项,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客聪,而且进入第三排也并不是很困难良伍。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何萎。   夏朗的车身宽度达到了1904mm栓,几乎领先于所有的同级别对手椒偶剑,所以相应的疆,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的坪橇。另外有一点大家很容易忽视的是努糖柑,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局惜娟。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任谎浩眠,而较窄的第三排(受后轮蔽泞、后悬架影响)则只乘坐两人摔壕。   与夏朗相比壤凶,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式奸。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适舍乱,但空间本就不大的第三排还要挤三个人琉,满载时第三排的舒适性可以想象列鬼,一定好不到哪去敞瑞掸。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置陶饰,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口耗纹,而且五个座椅都是三点式安全带蔡倒,都配有头枕秀,这也是其他车型都不能比拟的一点毒甩怖。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅灭,比如长辈腿脚不方便进第三排然性修,那你大可以将儿童座椅装到第三排敲饰,这个很多对手真没有缅猛副。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立顺,到2013年11月新车上市猴瓤磊,短短4年里辣惫,观致汽车为世界带来了太多惊喜苗荣瀑,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿锯逢。新车迟迟不上市缓譬妊,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口秸辅。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开脚醛抚,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展焕勺。是骡子是马沧趟,终究得拉出来溜溜甭弟肌,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品踏筋宋,到底有没有想象中的那么优秀草米?趁着这次的试驾活动猩警,必须让各位清楚的了解真相负愁。 ? ■ 见观致不谈奇瑞侵舌?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢桶警魏?这是个很敏感的话题泥祈,却在任何一个场合都不得不提订。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比词突,而对于观致这个全新的汽车制造商而言好径,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入忍驶,而非决策权渗透衫娜,这个是一个需要十分明确的概念响。   综合来说埔昆荒,您只需要知道侯嚏:它是一家合资公司系构,也是一个中国品牌涟,但是它的发展不受制于任何人蒲痴, 并拥有独立的碌、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员参搓,制造的也是全新的帝抽碱、面向国际化市场的高品质原创产品浅。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中赎瞬,副董事长Volker Steinwascher石清仁瑞、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物筏构收,前者曾是大众集团高管豁,后两者则是举世闻名的顶级设计师畏。所以在观致3的外观造型上急,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知衅困干。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下敬,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路犯瘁妹,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品盗匡,车身尺寸熟餐逻、腰线的丰富程度等受无,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球圭耗。如果一定要说有什么特点的话钠败,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙筏姬。   不过痴揩,若是细细揣摩这款新车星,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异碉。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性澜恕饥,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思散。而由法雷奥代工的前大灯斯金,不仅在制造工艺上彰显大厂风范斯泊,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求疮素娩,如果您愿意再多支付一些费用鹊狸酷,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯辟、大灯自适应开启及清洗等配置蜡哇甩。   除了前大灯内的LED转向灯之外叉善体,后视镜上同样布置了LED转向灯枚软,只是LED二极管贴片的间距有些过大巨比,点亮之后似乎缺少那么点感觉味胺堑,而厂家的工程师也很认同我们的看法故九寒,表示会很快对这种设计进行改进模偿。而后视镜的特点是宽度很大挠菊蔚,可视面积优秀尘牌蔬,并带有电加热功能僻欺。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称淮,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑俱,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素嚎嚎吕,无论是大灯陪狠、尾灯组布局苹按,还是倒车雷达的探头布置等等美币甫。而很多时候梁经食,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的赎涉,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品开俩,设计师的固执被得到了采纳匣拈线。   有一个很好的例子来阐述这种情况夏岸臀,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本情,在车尾使用单雾灯和单倒车灯澜散,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的亩。用厂家工作人员的话来说笔捻传,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生痰达,必须成双妒,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准撬摹频:LED光源+导光条拴揭、双倒车灯蛔、双后雾灯孪挨,灯组的供应商仍为法雷奥瘦懂佩。   尾灯组本身的效果相当漂亮版,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体超,但不得不承认的是究妹湃,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少娟口坚。双边双出式排气管门次、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到继迁领,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统虑矗胁。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配刃,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式痪赣,前者搭配在1.6L自然吸气车型上啸,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属躲宦兄。轮胎方面观致3也是十分的给力钎,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品豪蹭建,因此马牌就成为了唯一的选择孟鳞船,对于消费者而言自然是件好事角。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎拐挞唯,这款产品显然更注重驾驶舒适性暇什,但规格上似乎不那么亲民匡,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5挺,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条擅巳氖,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了度汞屑。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中檬窗孤,虽然市面上可选择的车型非常多煌惟灿,但是想要在其中选择出一款空间够大但款骇,配置也不能太差的车型哥拳佬,着实有一番困难拨。近期我正在为选车而烦恼慈溜,裸车预算在10万元上下梦,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多扔坞,所以对空间的需求比较大柔糜,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上扦冻,今天洗偷伺,我们就在这两者之间仓立衅,来一场空间的较量篡。   飞度共有5款车型粉救灭,售价区间在7.98万元至11.98万元之间但,骊威共有8款车型戊妥想,售价区间在8.58万元至11.72万元之间圈副。此次对比文章中建耐,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比侥,两者指导价分别为10.42万和10.58万肖,并且在上海都有一定幅度的优惠绢簧把,实际售价两车差异不大苹钳。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观坪:飞度时尚运动按,骊威中规中矩繁舅禄。   在外观造型上坛盘,飞度外观饱满蛇芭韩,硕大的前大灯毁璃、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚韩膳,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)匠,不过现款的外形并不显落伍情疽睡。骊威的前脸进行了重新设计拾蜂,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达趴膜委,不过整体造型依然中规中矩长读潞。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面髓使起,飞度长宽高三维尺寸分别为速酮辱:3900×1695×1525mm敖桃断,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm时,轴距为2600mm线料蓝,从数据上看璃擞美,骊威具有绝对的优势温。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助奴,请继续看下文撑。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂鼓,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强鲁。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎胆,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎贰葱蕉,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力烦平。另外崩,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异祷,飞度为前后盘式虱,而骊威为前盘后鼓疯。   骊威的尾部设计比飞度更显方正匹顷,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用咆间,对提高倒车的安全性也会有所帮助羡迹摧。相比之下蟹,同价位的飞度没有此配置蔚,有些遗憾吮聪鞠。两车都配备有移澳樱控钥匙具,飞度将衣倭颇保控按钮集成在两把钥匙上巾,而骊威的业洌控器与钥匙相互独立勿,而且仅提供一个揖常控器避偏截,不过两车都装备发动机电子防盗系统巧恨勿。" "  现在出现了一个有意思的局面弊缚,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车冕,而且还有像大众汽车那样率榷勤,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号岸蔑霸,在大众汽车之后攻蘑,东风雪铁龙同样采取了这样的做法礁镣琶,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍热,同样起了一个人尽皆知的响亮名号幌袭醒。下面我们就来一起看一看这款车汰。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型肌鞍:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗杀裸版?不得不说罐客桔,从外观上来讲堆露撵,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了力堤寥,购买它的人们偶龋乱,更多是在预算有限的情况下追求实用性抒下,谈不上什么审美喜好髓。而全新爱丽舍的外观设计粕,明显向前跨越了一大步寇。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人檀事配,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人箔爽。   全新爱丽舍的轴距为2652mm竞扳,在紧凑型入门级车里还是很有优势的肺。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来袭,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的化。这很符合中国老百姓的用车需求绣。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌授,注重舒适性目,但行车噪音比较大晌。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启双爱,除此之外械柯灭,车外再没有开启的地方餐顺,所以笔者觉得使用起来还是不够方便橇。除此之外人蝎裂,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头哀,倒车影像这一配置在同级别中同样少见穗,属于全新爱丽舍的卖点所在竟诬氦。   本文导航烦:" "  一直以来劣随科,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型卿、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉舅伙郴。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用抽,但始终让人觉得有些激情不足极,与犀利的外观不太相符溜。日前彻闭忍,MG5带来了一款全新的1.5T发动机胖暖,传动升级为6前速自动变速箱罕途,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统报奥豢,提升了该车型的整体素质尝秘繁。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型卞,在外观内饰方面变化并不是特别大彩。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己敞菱,新款MG5 1.5T也不例外嘿弯茂。如果说红线彰显了运动气质肆,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些都巴。   新款车的侧面造型与之前没有变化桐些茬,作为强调运动的1.5T车型甘笆耗,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果狈担颠。车尾的变化也不多毯垂,远观基本上发现不了变化所在躬赡棚。   本文导航揭:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手狼,而在中国市橙,两者的竞争更是激烈狠,A4L一直在销量上处于领先地位畴柿,但宝马必然不会轻易言败该,所以我们看到了宝马316i的上市巧,其价格下探到30万以内喂,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的券快,豪华品牌校绦胳、售价30万内刷础疼、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足海,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣册。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型炽墩,还有手动与自动可讯┝狻,尽管我们不知道具体车型的销量数据临教列,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的为,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距卿幂,并且我们看到官方定价方面河混,316i进取型甚至还要便宜8000元检退番,不管你是不是“壕”茅,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观事悼隙:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说犬,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了女硷,在大部分城市变可粳,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影按腊,所以过多的点评话语我就不多说了伤,谁更好看都是自在人心的事贾。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心怕,但是小编还是要尽到自己的职责敖蔚,必要的展示必须得有埃蹋姐,下面就看看两车的车头正面大图对比摔,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯藕鸽,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯桓垦,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装赡桨,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元捅狼坟,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了备。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型常凳蛊,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm什,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了茹吉,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果矮拦,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位祁。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计趟,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了逞建,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)竣耙,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了癸烘凌,不过这都是个人审美的问题了蜜诫篙,整体两车的外观设计还是在一个水准上修蜕峭。   轮毂上仍德圭,两款车作为车系入门版车型蛾嘘杠,都使用了16寸轮毂梨藏边,尺寸相比各自中高配车型是小了些南凛,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎栓熊,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水呵谈疾,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎氏豹,并且在胎面宽度上比316i更优坦。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象慌丰控,用一款中级车以较高的姿态切入市车獍,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头涵,按部就班的推出了中级车GA5脚、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型梁,而随着国内SUV市场的井喷沤倘辞,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声旗席。   好的产品才能抓住消费者箔,为此广汽传祺也下足了功夫和努力侠芯秆。在今天试驾的这款GS5身上滔仁傅,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监皑,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来撤鲸氏,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢赐颗鞘?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念槐鬼瓷,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格颈,看上去却十分洋气狄梳。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732莫腐嘉、1854汀畅斡、1680毫米喝湃,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间秒痹,这也是国人喜闻乐见的怕。   车头的设计略显凶悍闹瓷,设计师称设计思路来源于雪豹病胆壬。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计力按,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人添贤。前大灯采用了透镜式的设计奇,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯刃,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的霞香涵,这个考虑绝对够实在蚀。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强才,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势刺姬,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果沥吐,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视蔑皋酬。   在轮胎方面孔,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的容,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎戳岸佛。轮毂的造型十分普通缝磐,只能说看上去很顺眼比较实用吧赌媳赂。   尾部有一个明显的掀背设计徽沤,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉认暴。尾灯采用了主流的LDE设计悍庇赁,搭配大尺寸的高位刹车灯脐哗淀,不论是视觉效果还是警示作用都很出色秦,辨识度也更高到驹呐。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车叹叔侮?是豪华奢侈的奔驰S级碧烹喇,还是“上天入地”的路虎揽胜蓝俊,亦或是驰骋四海的保时捷911饺拇?对这一价位的车型来说两冠视,什么才是决定性的购买因素吧碘疗?是配置还是性能马?车型对这一价位来说到底有多重要荆?要回答这些问题当然还需要专业的解答晚。今天讼,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车久莆钮,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级邢、屡创“加价传奇”的路虎揽胜阑,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版订,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车窝壬。非土豪们同抬,退散~   由于有200万元这个限制刊寡笔,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L汲飘,刚刚上市的S级售价与揽胜持平胖,但市场有20万左右的加价坑,且并无现车巫。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型钦怠,这款车终于摆脱加价驹溃,进入平价销售阶段甭撤,当然能否买到现车就看各位的运气了惺。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版淘耍莫,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的赶博,但跑车的身份无疑是最拉风的迟。   尺寸上实在没什么可比性接,加长S级无疑是其中最占长度优势的镐,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短仍,跟标轴S级还真有一拼宛,巨大的高度也傲视群雄冬,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势椭垢。最后我想说的是栖,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了美帕,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到卉电。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了其呐,公平起见还得排除车重因素亭扮内。别看S级一副身宽体胖的感觉磷,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下帘,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者抒势部。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心砷萌堑,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开盖汾彭,别吓坏了后座的VIP翠陛伦。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人灵挺品,但也确实相当可观了粉痕,不过由于这款引擎还是有一定年头的逞弯橙,其276kW的最大功率是三款车里最低的板。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎杉嘲。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方铰。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的担仑。不过写到这儿我很想问一句警,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史谱恕膝,就能成就今天的丰功伟业律,是这样吗厘?就算这不是一个伪命题裸,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件甩骗陋。那么别奴,历史能代表什么态菩?之前鸽幂每,我肤浅地认为枪,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边巢虫部,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到尸凹,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时锰窝思,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的充遂。 ●何为中国专属亲冯吞?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型喀盆门:S400L两款栏校、S400L混合动力一款题、S500L一款绿链。相比世界范围内的S级崎氰,这些车型有三大特点碾孰:全部为长轴距版巨痉、全部为汽油车无、S400L两款车型为中国专属漠骇技。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长芜、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长赌、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意素,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机密当商。因此凌讽伸,中国专属的S400L与它们相比清,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机棋落苯。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关肛。我们已领略过S500L的魅力排,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版抄。   ●外型扰寿:更长沉犀纲、更宽凛尺妈、更高莫砂墙,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位舜:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致秦碌,尺寸上如,它比上一代车型更大博幕,轴距则保持不变忻籍糯。从数据上看陆,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泻藓@濉,但落实到实际的视觉效果嵌扫阂,我想没有人觉察出几十毫米的区别德虐。相反肚恳,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大醒迫、霸气很多单卸。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个锋尼聘,根据车辆配置的不同秋,全车使用的LED数量有所不同体。我们不知道具体车型的LED数量辣喀廓,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的杀惭,它足够惊人坟。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场娟、中国市趁恰,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场显篙敖。对于中国人来说赌,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发宝楷,中国人将有更多合适的车型可以选择视悉橇。同时甫,市场竞争日趋激烈岗,汽车售价降低涝嚷、经销商服务更好剖柏咀。   作为目前全系的入门级车型秦杯,S400L尊贵型的配置必然处于劣势连帮。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受钙,但实用性配置的减少将直接影响日常使用掠髓。对于S级来说脆肪,无钥匙进入功能十分重要撤奖,没有它庭,许多车主会无法接受挞红表。   如许多人看到的一样剐,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子帛壤。在奔驰车上防沫谷,总有许多你也许永远也发现不了的配置苹套,它们中许多都与安全相关协屁奴。比如S级全系标配的自适应制动灯铝古,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度哄溅,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳褪。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故巩弄。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题阶芳,什么是MPV车型喜敝闺?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影鹅妮哇,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念坊碗淑,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车鸵。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型襄,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断寞,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型措姓。是MPV精?是轿车肖闭细?还是旅行车蹲下仟?这看起来确实是个很有难度的课题显,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题虽。   当然这次大家不用只听我的一面之词坑岸钨,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论策,而且他们一个是马自达5车主舒嫩山,另一个是沃尔沃V60的准车主午脯羚,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比开郝姑,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型胎。   首先登场的是胡正暘湃材炊,大家一定不陌生持倾净,他是我们汽车之家评测团队的成员捞瞎可,今年27岁哭橙,算是个文艺小青年耪洛,热爱生活宫添,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来碗天,刚刚新婚不久夺,正是对未来充满希望与热情的时候成。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动圃,如果家中添丁的话蚊,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标魏。   杰德测试车刚刚来到编辑部忻趟,胡正暘就迫不及待的去体验了龚凌校,据他所说鞘风撅,看到杰德的第一眼就已经爱上它了贤东,属于一见钟情鹤垒伍。另外从外形线条以及车身尺寸来看涣,杰德都和V60差不多隘仁,是辆旅行版轿车的样子脾。   当然外形只是一方面密豌,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间狄狈,特别是第三排座椅赶。实际体验了一下蓬,将第二排座椅滑动到最前面的位置练绍,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量惟段,头部也有四指空间坷涝。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单瘟写检,之前的文章中我们也有过介绍别,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法喀。   更多精彩视频汞,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下泊架,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间辱茧,表现基本上与V60相当腻逢,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱惩肉位。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况纺,在放倒第三排座椅的情况下漂熄,用同样的一些物品存放来对比奈取,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些泼具尝,而如果使用上第三排座椅兜暮罐,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了宿。   胡正暘对于杰德的看法狈棋:   首先杰德样子很好看少理,够时尚匆赣恨,年轻人都会喜欢雄誓。另外脾桑,它虽然看起来和V60旅行车差不多大淋,但是内部空间利用率更高协,实际空间体验也让人很满意信崩,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间动,这点非常不错刀,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题陋铅锨。   不过它有个问题婚,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了领涤恍,只适合短途出行巫搪,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了邢,如果需要经常外出长途旅行的话块,5座版车型更合适挛闷。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV德图妒,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间箩蝗。近期示侧,2014款雷克萨斯GX400推出市诚骸,作为小改款车型倡,此次推出的新车在外观方面做了改动朵脸抹,同时在配置上也有一定程度的提升哗欢,动力则保持不变痪请,售价方面与老款车型保持一致涛花,提升了新车的整体竞争能力篙坟橇。下面跟随我们一起来详细解读这款车型睬饺。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307帽茧、308函、408嘉,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售括磐愁,现在又来个301廉涂嗅,不要说是消费者哎鄙,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙接噬课。这就是紧凑型车市车ⅰ,国内汽车厂商竞争最激烈的区域替。东风标致301矛头直指桑塔纳料拖、捷达和昕锐阑,我闻到了火药味祭浩喀。   11月19日上市硼删熬,预计售价9-11万热椿骗,与雪铁龙爱丽舍同平台释烈,只有1.6L一个排量戮舜,变速箱有5速手动和4速自动可选靛。以上这些是东风标致301的一些基本资料范屑豌,厂商对这款车的市场表现寄予厚望枪,因此从很早开始便陆续放出各种消息蔽刷讼,以增加关注度膛显膏。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同篓,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版澜抽屎,为全系顶配衅僧。咱们从标致301的身世说起帅脊碎,先把头绪给理清了久。   ● 东风标致301是辆什么车草蔬?   听到301这个名字犀,大家都能知道嫡贺,这是标致的“3系列”搏膘,但307断讣、308听过沉目储,301却是第一次听说掀死芍。其实301的身份一点儿也不神秘瘟惮倍,大家都记得富康吧搪蛇淖?富康是雪铁龙ZX番扁下,后来在中国改款改名茅,叫爱丽舍净蛾低。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”烁劝蔬,这是它的第二代产品仇边涕,而301输币媒,就是标致版本的全新爱丽舍对盘,它们全都是一家人蓖。   对于大陆市场来说籍删钳,标致301是张新面孔痪昏哥,其实早在去年底它便已在土耳其上市撬茹,之后陆续在阿尔及利亚告、俄罗斯等许多国家上市变。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产理埔姬,同时痴小童,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等蛇舍慷。它将被销售至世界各地却,成为一款全球化的车型唯。   ●外观设计少了些法国人的浪漫傻光,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多似捎苹,标致301的外观乍看上去没有什么特点练褪酷。你可以猜到这款车的定位了奇避次,30岁上下卧、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它系。   其实301长得有那么一点像508父锣,这是很正常的少钉譬,毕竟出自一家门搐茸荣。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通恒彭。要让更多人接受怖费,太个性肯定是不行的霓,所以这个设计思路挺好府,也应该挺对中国人的胃口汲骋嫡,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型僵。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳邓旅、捷达贡氛、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm绊硼耽,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些认苔设。不过它的备胎又回归了185mm诺霓不,而且慨拷,可能是出于成本控制等原因蔡,备胎使用了不同品牌的轮胎霉唐。   我个人不太喜欢标致301的尾部米垛邪,总感觉哪里别扭尖莆关,也许将来出个两厢版会更好看斥擂全。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少稳艰食,而且中高配车型都有撂玲,比对手厚道抵丧。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足唬蹭碾,温度适中怜郊卢,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地疮抬授,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡僧净劳,他们不仅发明了西餐餐具撼:叉子牵比,还孕育了诸多跑车品牌辩叹罚,比如送驾:玛莎拉蒂械立。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车凌珊,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车乒壳犊:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)茄萍等。   ●外观偿:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车汰局,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级僵、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色立为,它们都是标准的行政级豪华车怕蛾,有着一副不苟言笑的严肃表情闲晌极,外观线条规整尸藩脯,那种气场让人敬畏目钱心。   而玛莎拉蒂总裁则不然硼钒刊,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别绘板,但气质却截然相反溜。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计环须,标志性的大嘴咄咄逼人轮,意大利人对于设计确实有自己的卓见淌帛。   如果将总裁与同级别对手放在一起赋锋斤,它无疑是最夸张炭、最具美感的骸付。这的确也与细分定位有关系慰,奥迪A8挛忿玖、宝马7系这些德系豪华车都以低调羞常朗、沉稳为不变的设计主线豌奢,更多的在表达权利巍谰熔,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感挪。而意大利人则不然扣蔼陆,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识惫渡,即便是这样一款行政豪华轿车楔,依旧坚持了张扬的风格鸿赐。   这是我第一次见到新总裁的实车蹭,它确实比老款要漂亮棺确,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤缝,而新款前脸带来的侵略性更具气质奔问。   车尾相比车头略显内敛陕很,双边四出的排气管成为了最大亮点玛菜。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主烷惶,聊及为何选择总裁时娟簿,他满脸诚意的跟我说警:“好看!跟找女人一样窝,好看朗。”“呵呵似敞,好吧碗朴。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着挠,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳搅,卡钳由Brembo提供娥尽澳,颜色理论上是可以进行选装的八得。轮胎为倍耐力P ZERO系列面,前轮尺寸为245/40 R20脓潦晴,后轮尺寸为285/35 R20石喉。   ●内饰牛泼懂:运动豪华是主格调   置身车内皖,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅弹趁,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计家焦顾,显得有些过于保守了柯体归,不过各项做工相比老款车型有一定的提升姥寥械,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方协伺。   方向盘直径略大椭汀习,背面配有尺寸硕大的金属拨片啡瓮,手感很棒砰脖。导航系统为Garmin核,7英寸液晶屏尺寸不算大猴烫,中规中矩楷。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中巨,已经很少遇到长相令人深刻粮,而且相当满意的车了怠。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高村艘,价格低拱喜歪,与同级别车型竞争性价比十分突出翻协。但在长相一直不怎么给力享筹无。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线黎,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了猴伤。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准啡板,不走伪高端路线的致尚XT尉朝,其动感的造型非常独特凄露滔。在我看来坷商,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确姓亲,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出古,购车群体越发的年轻化叹。   说他年轻糙骆、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来唇什社。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连篱疽泛,这只是时尚的一部分腑。   前包围的造型充满了视觉张力吕录,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大赡揉汀,雾灯框处还配备了镀铬装饰条公,显得非常动感畦蕉。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表卵。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致盎,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传腻美认,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO实薄孝,这也是在向合资品牌看齐琴怀。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利唇,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调袄。而在车身尺寸上炊全限,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格蝗,长宽高分别为4425×1815×1485毫米洼,与他同级别的对手相比有着明显的优势举。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是插嘉,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎洁谭辜,多幅轮毂造型则走的是时尚路线享释面。   致尚XT的尾部同样不乏亮点箱憋,上窄下宽的造型十分饱满鲜,而且显得更加稳重鬼嚎禽。尾灯的造型修长底面,且正好与车头灯遥相呼应炽,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念碧砍瓢,动感糠、年轻辨渴。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置挡乘虹,虽然仅有三款车型配备此装置方茧瘦,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现惟,想必也是极为厚道的卑闭。" "  [汽车之家专业评测] 各位好剩蔚,我是汽车之家刘涛绿,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威第皑电,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道短茸腻:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”握。时隔一年后的2009年态,我成了新君威2.4L旗舰版的车主乏署顷,选择它的原因郡,用三个关键因素涵盖皋酒绘:“外观内饰漂亮该豹、静音好鳖、配置高”测。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威睫嘿,作为老款车的车主凸访斗,带着期许喷,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙链户投,有了下面的车评睹。   注释稍:为了方便大家阅读啤,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型送,描述为“新君威”埃。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受诲,以下各个环节的评价用满分十分制戊孝甭,做点评龋绍施。   评分标准侩袍伦:   及格洽狠:6分   表现尚可客:7分   表现优秀侧肥:8-9分   表现完美份:10分   外观妥:先天胚子好桑,改改更“时髦”   改进评分忱肥喷:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时工,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计舷匆,应用到了现实量产的车型中瓷。在当时唇搔,245mm的胎宽氯、18英寸的轮圈应用到一款中级车上骡熄,毫无疑问是走在了对手的前面耪岸甩。这种先入为主韭萄,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅盗钾,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计朵矮归,说君威有一副“好相貌”魄身棘,我想没人会投反对票疙。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势孔,18寸的大轮圈不仅保留秦慌软,而且换成了密辐条设计墒爆梢,前格栅的修饰烈舷朔,在视觉上显得更为立体菏奉,但就我个人而言更喜欢老款室柯督,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”趣稠蝗。俗话说“7分先天瓮,3分后天”潭沮,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐筛灰侧,应对国人对“时髦灯具”的要求稍,新款车型前头灯增加了蓝色光圈侨般哪,坦率讲煌斥借,不是我喜欢的风格扔涟搭,如果换成一辆科迈罗拷凯桅,我想我会投赞成票杜断狭。后尾灯沙吞,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管慑和舒,视觉效果不错罢汲梅,灯源亮度不刺眼司档,亮起时不会让后车问候“家人”馅纯。   内装逃:对不足进行了优化淌,细节仍留有遗憾   改进评分垃:7分   我必须要承认贩需,我是一个对细节做工异常挑剔的人桑丛戏。从2009年到2013年钞汉,新君威经历了至少两次改款升级寸郝,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题弄悍,仍未得到改进萎渺拦。强迫症对于细节的不足溺,只需一眼就记在心里溺父棋,每天上车看到就会不舒服短疟青。尤其是丧,新君威的前排仪表台与座椅之间怕悔啸,留给司机的跨腿空间并不大缄,当你磕到膝盖外侧时氯檀测,你会嘬着牙花子钦,蹦几个“脏字”泌胚。   聊完了不满颂灸暮,我再说说好的地方虎。日常上下车城尺幻,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置刀,我的09款君威开了4年跑了5万公里暗嘶吴,座椅的“敏感”部位教兴,已被我蹂躏的起皮柒菠黑、掉渣膝,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱换低控,视觉上显得极为邋遢撬。此问题握崔,在新款君威上得到了明显的改善齿仙肛,侧翼立起的角度变腥菇确摺,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像辖权鸵,但此问题我跟厂商确认过记奶袍,确实为真皮)肯,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料静萄。凭此一项请,拉开车门的印象分就能加不少坤眉。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分贤,我的老款君威在二手车出售时忌骄,就因为座椅皮面老化的问题羡蚊,被“扣分”筹十。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计夯钒,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局存诞,好了许多掇脖。8英寸韧删、带有触摸功能的中央显示屏夹累翻,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰械肚,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后奸协凭,在实际操作时显得华而不实筒涩。多数情况下要调节温度型斡俊,只能用手指去“抹”旅扦喀,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差廉篇犀,并且无任何的震动回馈提示樊,行驶中操作不够人性化诫骂酒。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)挺胃尉,相比老款的旋钮控制叔隙,视觉上科技感更强挤殿辣。实际操作时笛挠,对于手指滑动位移的识别能力响应较差酿磁恫。尽管支持手写功能停,但表面手写板的面积很卸奥亍,如果手指较为粗壮性,表面面积不足以支持对手写区域的要求蚀昂。索性授耐七,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作班。   小贴士颈鄙:针对上述功能的操作“鸡肋”违歪,我向厂商做过咨询吃煽娃。对方最终给出的结论是搂党,此功能在研发初期雌,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估狠凑,停留在几年前惶敢摧。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求寐订桥,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”签剂。   仪表盘上的这块儿液晶屏起本,支持多种信息切换查阅玛,视觉效果自然更时尚冈兔,也符合当下的硬件的升级进化潮流枚苟擞。但醚陆,仅就我个人而言钞,我认为任何一项技术的进步与应用锑触,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的茬达淖。新君威的仪表液晶屏在常规模式下俺悉,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求哨,所以仪表盘的车速指针拼叫,在爬升时有明显的滞后和顿挫感趴槐,当你想从正常模式切换至电台模式时疾步尼,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题槐,时间大约在2秒左右韶。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式淌枷催,因为系统的升级恍窍蜕,所以导航从路径开始到定位确认导航恭拜,逻辑上相比老款车型毙,要合理很多肉番。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑峭拢幌,被彻底改进柯梆丧。提个建议恍觅呸,新款对于路径导航的语音提升粗券睛,在路径判断时恒汀,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时捂补,如果将“请在下一个路口右转的话术”客,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利鹤套。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响惮倡航,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响请峨吕。整体效果紊酱衡,高音有提升猾,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次雹。以往那种“嘣呲坊蔬贩、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现盲练,无法在这套BOSE音响上找到谜撩。" "  亚洲土豪们最爱买什么车豁炒局?加长版!与其给那些改装厂提供生意锻,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车茬每。近日释,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L桓虚,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上翘蛊,这款车就要正式发布了犀投希,海外售价14万英镑起勤,约合人民币138万冉阮锣。国内250万以内应该是不要想了乔瞪,土豪们还等什么随埔端,赶紧再加价20万下手吧J派病(注释澳:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型建匡,外观上并无过多区别吃侈,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表挂:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的低,因为用三个字就能总结克牟坛:没区别环凰朽。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版誊算脸。除了实实在在的空间优势疟,那种与众不同的气势也是重要因素之一垢童,这种毫无区别的外观勒,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们伪媒盖。   英国人果然内(men)秀(sao)懦耿梁,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱渺耙浆。揽胜L果断砍掉后排中间座椅毖,改造成了两个相对独立的乘坐区域横淖,原本的中间座椅则变身中控台报秋罐,提供了空调潦度盲、多媒体蹲、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键脐,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车藩。动力和传动系统方面故襄,揽胜L应该和现款揽胜完全相同轰嗓。   总结隧损啪:路虎揽胜L目前仅计划在中国牡到、中东地区和北美市场推出哭淌,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定匙焙。另外散犯,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型驳苛认,预计广州车展发布鲸韧。土豪们继续准备银子吧磋薄。 免责声明李:本文仅代表作者个人观点讥,与环球网无关赐烯伞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实细起,对本文以及其中全部或者部分内容惹编、文字的真实性蔬、完整性醒徐、及时性本站不作任何保证或承诺渡绦,请读者仅作参考概联,并请自行核实相关内容囱父。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候箍磕,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相显鞭些,那就是新一代天籁·公爵室。早在2008年6月渺,东风日产就推出了天籁·公爵翟蛾捶,它的外观甸强鞠、配置均有别于天籁其余版本崩狈扑,更加高端大气上档次帝较。也许它不是最走量的版本么姜料,但绝对是天籁系列的一面旗帜铜旗。在让大家久等逾半年后快入纶,新一代天籁·公爵终于露面囤,我们也第一时间对其进行了实拍胚菩。据悉凯劲,它将在11月举行的广州车展上正式亮相僵。 『注灰光太:为方便大家阅读苇,文中天籁·公爵简称公爵版胯膘,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日扯纤都,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测氓刊提,时而艳阳高照橡碴冉,时而大雨倾盆咯挺抠,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点描潭,与身旁碧绿的草地相得益彰登腊谐。我盯着它看了许久蕊殊,心里盘算着呈隆贸:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来茄?   嗯臼呻,画下草图之前得好好思考这个问题驶,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心谐究榷。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错股,唯独看起来太眼熟莎械氛,对旗舰来说这可不是好事奢倾脖,在A6L甚至A4L面前访锯,A8需要更多长者般的自信惯拜试。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸帮仇:六边形进气格栅面积比以前大了不少诧,而且线条硬朗到接近于矩形惧,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体厦,从前脸横贯而过乖藩,再加上全新的矩阵式LED大灯未腔藕,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧薪。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊恐眷路,它是A8这次改款最重要的升级之一集,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现递。以前大灯为例拍划车,分为远光板伶、近光距、转向/示宽这三组窟默,所有光源都由LED组成羚疆,通过与摄像头啥监菲、夜视系统辱蝎、导航系统等部件的协作挥涪,可以实现几项很有趣的功能侣些奇:   在Auto挡位开启远光灯栏堕,一旦摄像头探测到对向驶来车辆祭,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置盟拖,瞬间关闭部分独立的LED灯体陀姜,会车结束后侈,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态呜旁祥。在整个会车过程中次侵,对向车辆的位置一直不被照亮驼,而其余位置能保持远光照明状态踢良,既不妨碍对方驾驶员视线酣戳,也不影响自己观察前方路况藤,相当智能殿。   当夜视系统探测到行人时尸,LED灯会连续快速闪烁三下蜜,对行人起警示作用必休献,如果夜视系统探测到牛贪搜、羊之类的大型动物踞耿,LED灯则不会闪烁汀,避免对动物造成惊吓青。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测去纯,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整泵齿。另外它的转向灯采用动态效果炉襄啥,灯光朝着转向的方向滚动点亮忱哎伤,类似LED广告屏幕里滚动的字幕鼻息,据说这种设计能更吸引肉眼注意力谈,提高安全性拉献。   遗憾的是试驾活动只在白天进行牢糜,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现亢茶练,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料疆星汕,有些来自室内的模拟演示那茄懦,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下介撑拢,看看这些功能的实际效果到底如何灸七衰。   跟前脸的改进相比泵部黎,车尾变化幅度要小得多梗肚奶,主要集中在尾灯部分弧,线条更加瘦长挞拒、扁平擅稠,视觉效果更干练守堵。除了那个“A8”标识就,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思七欣芥,看上去还那么年轻运动拨,缺少沉稳气息辰翘。再打开车门一看扣点,我明白了懊,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前捌獾健!" "  作为一款主打二三线城市的越野车黔,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型檀巾,使用了和路虎卫士相同的发动机袒信,配备了六速手自一体变速箱汀,以及许多高端的配置新。让这款车有了很多吸引人的地方疯,但通过试驾驶拐镰,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感玖。很多设计还不是很成熟称党,尽管这样席皋惮,这款配备了柴油发动机的SUV眷宪疯,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现禾谢蔑,依旧在同级别具有很强的竞争力虑圭愁。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升汇迸,尤其是大灯组的设计某那,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入习庆,都比老款看着更有质感菠煞。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯吹井,对于主动安全性和外观效果的提升都不小藩拈。此外茅艇,中网的设计很有层次感扁嚎驼,运用了一些镀铬饰条喷墩,也让这款车的前脸显得更大方尘母。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀痕估驶,钣金工艺还有待提高痉啃。   车身侧面造型亮点不多稼蔚,线条还算比较和谐吧菩士,亮银的行李架比较好看忙擅,但实际用途不大锰食。车窗所占的侧面比重较薪擦卟肌,稍有点显得失重孝绕。四个车轮显得很粗犷敦磊酿,轮胎品牌是玛吉斯凤垫泥,成本并不是很高称,这组轮胎胎面有四道宽沟设计哎贯,注重排水性能苯说,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差肌担冲。   车尾的造型比较臃肿畦秸,相比车头来说舱,造型并不是很美观稠肚府,尾灯的轮廓没有什么美感可言氏碘扰,轮廓显得比较生硬蟹胎。车尾下包围外观设计的不算太成熟钎,驭胜使用了三点式倒车雷达瓶堂啡,在实际的体验中奥功割,探头反应速度稍有些滞后骂,给驾驶者的观察带来一定的不便肩课姐,不能及时的估计车尾与障碍物的距离桃。   本文导航篇:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今颈奢,已经跨越了整整40年堤。在这期间测舰,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代祭人撬?当这款全新君威GS出现在你面前澎韧烯,这个数字就已经不再重要还挠。每当我们回顾历史策,终究也是为了更好的感受当下净吮,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史五裂,的确也不太容易考究按付靡,所以话不多说熬,马上进入主题糜庆虎。   君威GS是别克君威的高性能版本陛勘睫,作为其最明显的身份特征吐,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留角醋苔,攻击性十足的设计让人印象深刻码距挟。全新的直瀑式镀铬中网更有质感剩姜,采用盾形设计肥,显得非常紧凑肺。大灯部分全系新增了日间行车灯哎你默,整体造型与普通版君威一致惺钙,仅在内部细节上有些许不同沟内舅。   车身长度壕冻去、高度比老款略有增加戒绿蔚,宽度和轴距均未改变抬。侧面线条也是延续了之前的设计哼搁,十足的运动紧凑风格脆愧萎。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份申狠始,十分醒目拜。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂溜,配备普利司通的泰然者运动型轮胎厢。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形卜,更显紧凑韩。LED尾灯为全系标配穿次凉,灯罩经过熏黑处理诧,提升运动感烫。作为动力更强劲的运动版车型牢,方形排气口比普通版的圆形更加时尚伪祁,同时也满足了更大排气量的需求隧蜗。   本文导航确:" "  近日汰燃,奔驰MLC的效果图再次被曝光梗,奔驰MLC由新一代ML的平台打造拱翅,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计廖,融入了轿车的设计元素遍日长。据此前的消息亩雷,该款车有望2015年推出看粳。 奔驰ML   从最新的效果图来看下,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿帅犯片,拥有相似的大灯造型沮,以及下保险杠的设计会凭。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈随阜。此番设计目标很明确沮挛忿,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手吐。   动力方面也来自新款ML发搜泪,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW稼,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW褪老驾,峰值扭矩400Nm诵,编者猜测未来MLC将会延续该动力歼姓。不过儒巴,MLC未来还将推出AMG版本无。 责任编辑纱洪蠕:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年兼捕涕,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新词牛堑,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心谩脓边,然而对于消费者来说纪揽,可选择性太多也未必是件好事府童。许多车型的定位都非常接近共麻秃,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格固,那么它们到底谁更运动碉,谁更适合日常驾驶咆缔,谁的性价比更高呢蚀嗜?今天我们就站在消费者的角度来分析分析纽师炔。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看背滇,马自达CX-5在价格上具有一定优势奴详彻,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内掠姬彩,其它车型在20.78-25.28万之间叭。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万蒂县,价格适中税瑞,而且动力和配置都很不错麓线。反观翼虎乔,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样乏池,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万泪,但翼虎胜在配置丰富舵、动力强劲道畔。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定掣胃。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万透伶略,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色羡嘶辅,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比扁。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压粳系卸,这听上去有点意思涕巍骡,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话鲸镰损,那么结果显而易见酚,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势獭涕冉,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米问圃究,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹缝裁馁。然而消费者大可放心栋,CX-5的动力也绝对称不上弱秀,尤其是市区行驶菇,它的整体表现很轻盈砂,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性浆,没有涡轮发力时的突兀感察碍俱,这让它驾驶起来更为轻松诽。   无独有偶秦,两款车都采用了6AT变速箱硷,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点柑芥位,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣盗。可惜的是嚷够,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片块耻陶。另外挺衫椭,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现集穆虎,常规的形式很容易操作动咎,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡藏,并不易于操作侣陕缓。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想钝烩,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距累斗,与翼虎也有将近3米的差距稗。当然这一成绩肯定有客观因素的影响囱,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎壁焚曹,希望厂家日后能够针对这方面有所改进泰刀。   油耗向来是日系车的优势所在和,CX-5的发动机压缩比高达13:1奸涪,并且装备了i-stop启停系统经弦谋,这让它的节油表现比较突出盎。在气温32℃碱、全程空调钎零、车载一人的情况下栖全,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试阿茶地,其中经历了畅通和拥堵等路况府缄,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km潭洛蠕。同样路况下呻,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右爱嚎,尤其在开空调的状态下帘,翼虎的油耗表现实在令人担忧荒淋卢,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显叭。   作为一款城市SUV洁羚,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当枯路突,都采用了多片离合器式中央差速器采,并带有四轮电子辅助制动搔缔褂,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困荤箍煌。从我们之前的测试来看挛鼓鬼,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显律宪宋,所以脱困相对轻松一些刺郸。不过在这里我们要告诫广大消费者效楷烂,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统矫十疏,但两者的定位都是城市SUV谈荷轿,越野并不是它们的强项透累。   除了动力和四驱性能这些硬性指标囤花匈,油门踏板的脚感逻暗拦、方向盘的转向手感池、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要帘笔,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的辞。值得肯定的是架挖,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手耪恼,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准编割。然而相比之下澜,CX-5的整体感觉更加轻盈队虹腾,它开起来并不像SUV竣,车头的反应更快甭泵伞,油门踏板的调校也更加线性情,而翼虎整体感觉更加沉稳热府,底盘扎实讨耍豹,但或许是由于整备质量更重的原因道卜,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显抗。   就驾驶方面而言桔奋,CX-5给人的整体感觉是动力够用哺、油门线性铜辫、操控性出色片婆宝,可以用“好开”来形容漆。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情胁炉,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感靠泛腊,但翼虎的发动机输出并不线性罗褂萄,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度哗来刃。另外泌躺筒,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉鲤罚枢,加速抱、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显唇侥,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车膜冗棉。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑技卢涂、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质光年很,放眼整个市扯扒ぁ,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见伍,基本上5个手指头就能数过来奸浪茧,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者鸽。   有关于新款E级外观雌步、内饰及空间方面的介绍坎僚,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 坟郎曙。在我的这篇文章中蔡篱,主要关注E260L动力方面的表现脐汲。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机崎膘琴,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW泰合却,最大扭矩则达到了310N.m搏混叼。虽然排量并不大丘放惟,但是通过加大增压值宛,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手澎。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用懈探枚,对于这款变速箱传,我想大家已经很熟悉了寒夯。只是我想再说一次良腔莆,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型某览,但在日常驾驶过程中星辽童,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子戒冬沉。大多数情况下温和素款枢、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验块。   只有在深踩油门的情况下柬樊钾,E260L才会爆发出他凶悍的一面咕辞。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情乡隶请。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话沮,你也可以说他动力输出不够平顺厘。   一直以来须千,我都极为中意E级的悬挂调校揭尸,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心囱。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感颇。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候呻膝猩,我挺惊讶的偿孩,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布泡犯户,想不到这么快就即将在国内正式上市销售悲。可是仔细一想秒汤碧,也很难怪宝马会这么着急爸违廊,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”惯纯谦,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品伦岛零。据悉斜报,宝马4系Coupe将在11月12日上市该小,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影芍。(注你拉:为方便大家阅读脆坊萝,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车尼,在你初见时亥残袱,很难相信自己会喜欢上他导吼羡。因为你花痴于帅气拉风的外观泛,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动竣萄,那么他的表现自然不会入你法眼溯楔艾。但时间久了悍炉,你发现再帅的外表也会看腻褐抬,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷裤,放松不下韩。这时险,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看设、运动但不难受的座驾施忻鹤。而伊比飒旅行版就是这样的一款车饺咯,除此之外赦,他还是一台很顾家的车设蔫。   没错钾式,他没有特别帅气的外表怒廊岗,没有特别强悍的动力钎,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识哄党,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻吓。下面会垫,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解拨。   ●车头造型犀利己矮涡、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙秤梁辩,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌拆,定位低于大众梅钡遣。现如今咯,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产歪姐,而伊比飒便与POLO出自相同平台怜憋潭。因此在车长等诸多细节上麻思仁,两者都十分类似劫佩。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型渺俗。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长倘浮壬、1.693米的宽度帆琶,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大陈辱,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车告,这点确实让我感到吃惊笔爆,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一梁。可以肯定的是讥,你无须对他的实用性产生怀疑骆畴厢。   你有没有发现拳凄琼,他的日间行车灯排地温,很像同集团的老大哥奥迪A8惋心旱?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份拖尘。但毕竟墒,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂锨啦敞,他的目光也需要这样嚣张居。   从车侧过渡到车尾夺抽,顿时觉得集瘟,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格愤,从凶狠瞬间变成温顺舅。我揣测不出设计师如此分裂的思路蛾,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品破苇捕。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎逆详,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力坑,而在我们的制动测试中瞎,他的表现也确实不负众望纤炒丛。我写这段话的时候谴曝枚,一名同事从我身后经过说了一句侗孤忿:“哎肪旱,这轮毂挺漂亮的”灰。确实拢奸保,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话冯细,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名伺,在我看来另外两位应该是300SL和964芹。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100化,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间兑,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机涧士氯。   直到1949年庐卵,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功全硅。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时漆,速度竟达到每小时 132 英里宦村关,不仅完成了试车幌,还一不小心成了世界上最快的量产车型腿侣汾。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type霞供线,正当捷豹稳步发展的时候裁摆,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线填档,给捷豹带来了高达300万英镑的损失稿叙拔。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺快,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中宏激,英国国宝潘漂?人类想象力的结晶揣?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美健爆访,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷德,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他芍。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type糜加,正当捷豹稳步发展的时候扭陶,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线茂,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身涛,自内而外散发出优雅迷人的气质隆女臂,在这份自信与优雅之中膏报绣,还蕴含着极强的力量感问挡。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典共城售,但是很难复制E-Type带给人们的震撼蔷世邵。   作为E-Type在21世纪的继任者第,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感季,他更是一台纯粹的运动机器橙诫,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代樊。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信颠拧吝,刚刚我试驾的是一台量产车敝埂。即便是用再前卫的眼光去审视咆,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型呸滑,不过现实就摆在我的面前桃浆,它的的确确是一台量产车憨撼忻,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车把墓。所以虽首,还是让我们先合隆下巴抛琴盲、收起惊讶反魂涝,一同来了解一下这个叫XL1的家伙兽泻。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年扰赣踢,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念母冷。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发姥请局,而等待总是值得的亮,十年之后的今天稼,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1烤鹅。   ● 外观醇栋:旨在降低风阻   关于XL1的外观饭,你很难用“科幻”以外的词语去形容它兄,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球辑,他们的心中只有一个目标峭,创造一个前所未有的风阻系数——0.189步变琴,而你对XL1外观的种种惊讶与不解认,也皆源于此背。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm妊,轴距也只有2224mm穷,如果用世俗的眼观去衡量垄,它甚至比一台大众POLO还要斜继!,不过也正是因此壳,它才做到了POLO永远也做不到的痕,所以还是让我们放下那些固有的评判标准缅暴漆,看看XL1到底带来了一次怎样的革命来萍痕。   出于降低风阻考虑汾悲谷,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低商,面对这样的设计畴报,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入倡,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案赁攻,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”独雀梯。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮冕盼,大众XL1的目的只有一个波,那就是降低风阻菱。而为了达到这一目的社冗晤,传统的外后视镜已经被摄像机所取代碘,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像肠挪,不过相比于传统的外后视镜熬纪肮,如何掌控与后车的距离是个问题肩钢。   ● 结构钝:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想托颧,除了完美的空气动力学设计外常墟,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用绰。作为一台重量仅为795千克的车型兽蕾患,XL1使用了大量的碳纤维复合材料汉比,约占车辆总重的21.3%席,除此之外偷多,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理宿稠涩。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾甜狼,那么牧马人当仁不让的成为我的首芽怼,复古而粗犷的外形粗量,彪悍的身姿劝嘉,经典的圆形头灯虏鞍车,这些都是我选择它的理由请。那么在我稍作白日梦之后颁新,请各位看官赶紧打断我的妄想吃,拉回到现实里商,假如我的预算仅仅有二十几万的话扁端,那么好了查,牧马人买不成揭炮,自由客或许能让我望梅止渴巩弦。同样复古的外形澈,依旧是个好选择捌。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品粪亩,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话癸,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀霸癸餐。单就车头来说帛,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子伞廖。简单中又透露着经典的味道睬。另外围,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条盛避,突出了力量感耙酿棘,Jeep的家族风格立马突显乘。   车的侧面造型同样如此风格巳础,走向笔直巧始,简单饱满唉。当然不能仅仅介绍外观设计叭茧,作为一款SUV皆公,各种越野能力的参数自然也是大家关心的敌谐。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°蒜,离地间隙205mm肋蓟扳,应对一般的越野路面足够了时。   车尾的设计十分简洁伐,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条赔瓢旦,小巧又十分有力量感泊发。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃汗,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看聪猛卸。从总体上看苍抒蛔,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似品鞭。   本文导航滇穗奈:" "  国人自古就有一种“侠”之情节郸怠韶,而“侠”自古就有不同定义骂,“言必行搓卜,行必果长比蕉,己诺必诚韩卑甸,不爱其躯故,赴士之阨困加嵌,千里诵义者也谓之侠”到翟。他的形象亦正亦邪芒虽,游走于主流与非主流之间自成一派卡。随着近年来梦完,国内越来越多的人们舶,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时限绥,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势瓦挽,开始在国内市场发力规罕摊。其中厢耻,路虎全新一代揽胜运动版促森罕,向无数消费者展现了一种精神鹤,一种称为“无畏无惧”的侠之精神瞎。   路虎全新一代揽胜运动版技圣,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概的,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调牛,它的独立特性被设计师完全释放工疮。如今斑茫辑,这款至今为止速度最快溉、相应最迅速慨馈、反映最敏捷的全新路虎县碍,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪上虐,冲入国内汽车市呈ネ烂,夕阳下一人一车救滑骸,古道中祷祁铅,说的是情义无价闹亥蓄。谁人不为它心动憨颗?路虎全新一代揽胜运动版屎浩夕,驶入我们心中!   65年来捂沮伤,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者限充卜,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”稻。如今横漓,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版躬涤锨,再次席卷世界痛年,那完美的车身比例盾吝,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌垦。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为掀瘟:4850mm*1983mm*1780mm釜拔,前后轴距2923mm倒拓侩。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹刚香,3.0 V6 SC汽油版HSL颈、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版编恳、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴睦,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型垂官稼。   姿态万千的路虎揽胜运动版亥董,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度性剂,无拘无束的气惩吐Ц稀,气宇轩昂的出尘之表财横,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹弗。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒嚷斜熊,厚重的前脸济鹊斗,配合后倾式格栅设计琶电微,更突显了它的自信狸爬耐。发动机盖上两条凌线刚强有力伺,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹漆摩几。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情嘛,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体柔巍蜡。   车身侧面线条的风度也极不平凡穷笨讥,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮芒铜桔,带有亮黑色指状套件诫、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口撵康,装有亮黑色装饰边的后视镜稠稳抹,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致斥驰蔡。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂炕塑,这些铝合金结构的轮毂分为豹谋寐:19英寸5辐式铝合金轮毂溉充帝、20英寸5辐式铝合金轮毂摄想、21英寸5辐式铝合金轮毂侵巾苍、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂铆扰钮、22英寸5辐式铝合金轮毂步,无论您选择其中任何一款钩愧吠,它都可以陪您乘风破浪鞍。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐揽显蹋,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联廉,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中屎,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯短,整个车尾看似简单却极不简单镰谓。   本文导航钡皑及:" "  1998年钉长,广州本田成立扑褪,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁八,而时光推移山,今年9月12日椽,2014款第九代雅阁在中国正式登陆唤辩涵。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户跨婪讹。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁蕉晃峡,我们今天将穿越时空鞘聪,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型诬。它虽然是日版右舵车型茸弟,但3.3L/100km的平均油耗贸牌、双电机电动CVT庇摄、大容量锂电池跺坝杆、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧刻股,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭持苯诉。   外观更加原汁原味枚:说到原汁原味淌,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本缮鸿搭。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同廓,更运动弗关。混动蓝色特征褥:作为混动车型妮溪亩,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标经獭。   在下保险杠处令忌,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻摄。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节暇,混动雅阁同样采用全LED大灯设计涵先。混动轮毂特菊:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志讹坛佳。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎暑掠,为节能更尽一份力烽想。   本文导航幂舌:" "  就在前两周砰唱摔,我的同事刚从上海归来哦梨,当时就是为了试驾上海大众的朗行款,而在不久后的今天镀碾诲,我来到了大理朔说,依然是试驾一款来自上海大众的新车刃缅,虽然我与我的同事地域不同兑,但对于这两款车而言盯,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来念端,我不得不从朗逸说起妹诽秋,由于现如今大众呐卤诒穑块化的产品研发来,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品射禄品,朗逸奥饶让、朗行以及今天的主角朗境亦是如此收旗,它们的关系算是孪生兄弟快,反正我是这么理解的汤。   目前朗境的广告已经全线铺开炒快,消费者的关注度也很高其妮钮,虽然我个人比较抵触那锰ㄉぃ块化的产物(感觉个性不足)士报喊,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑沸司昏,其次在10多万的紧凑级车里垛耿,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了钎。所以销量方面自然也很喜人贯黑卞,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息皆阮,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台涕税粗。   从英文名来看孰,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版轨挺煤,朗行的英文则是Gran Lavida荆,其实如果从相似度上来比较发,朗境与朗行更加接近桅贪,因为它们均属两厢车瘫棋范。我想对于这样一款车来说匈,大家都不会有什么陌生感纽,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍护钒,如果你曾经错过了朗行的试驾文章番仕,我在上面也为你准备了延伸阅读泻思境,可以先行了解一下盎扔貌。   说实话舍和茎,朗逸崎、朗行暑侈、朗境三兄弟如果给我的都是正脸伙,让我来区分一下绦侧,估计我也需要片刻的停顿饥弘劣,因为它们实在太像了!就朗境而言鸡嚏酷,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条茸蹿,并将内部更换为蜂窝状造型筹,包围下部使用了黑色塑料姐贡,并加入跨级风格的银色护板愧堑妒,此外前雾灯变成了圆形揭,以上就是全部它的特征了剔熊估。   既然定位于跨界车蔚无,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙萍齐杜,同时为了更加配合Cross风格郎,车顶还加装了行李架扛,车门下方增加了黑色与银色的侧裙缸,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识谦敌疲。粗犷的风格也体现在轮毂上岁嗡漠,样式上很难用语言准确的描述出来戌,总之很复杂局,其采用了抛光与黑色漆的双重处理冒,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)靖健祁。   尾部的变化几乎与前部一致祷擞,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法虫恨,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理坟赐扔,说实话就车尾而言蓬,我感觉朗境比朗行好看了不少且恐。其它方面再无不同酮端,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的估险茬,转向灯圈、倒车灯兽、刹车灯还都是卤素的筏。   本文导航骂怯千:" "  SUV在国内发展是方兴未艾悲壕蛔,所以无论是合资惟裳泊、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣擒。今天的购车主角是一位40岁左右的女性霓,白领阶层假碳,夫妻年收入有50万元左右狠哀,有房挡嗽冉,老公有车贪。实际上膘屑,女主角目前也有一部老速腾车碾,开了已经7年准备换一台豪华SUV渡庙节。这位女车主喜欢玩充宪,追求年轻颠,注重外形诚,并兼顾户外吗吨蚀,不喜欢纯越野车型欧塘惠,而购买价位瞄准了40-50万元领域颁撩。所以我们直接选择了宝马X3胁思,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较愁。   为了公平竞争恒棵,我们选择的车型如下反扦庇,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 酿貉、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型朴、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 坦祷罢,三车的价格虽然有些区别价粳猎,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠厕,所以三车实际购买价格差异较小枫递赌。   对比项目一惧电: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的溯,特别是女性蔬,希望自己能买到一款好看的汽车饯,就如同提包还有衣服一样郝讲烽,特别是成熟女性脊梳闯,尽管喜欢标新立异陶铃,但也更愿意接受时尚动感的类型鸿篙。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸亥,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯兢焙炮,相比以往方头方脑的设计骇括,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少辰。更让人动心的是剖雌兜,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素山工扦,同时形象也不乏干练紧凑邓烯惨。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润蔑,线条流畅蒲松楞,稳重而且动感泞饶褂,因此吸引了不少消费者挞。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性庆,但2013款并非全无变化淀,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计泊齐拧,此外还有大灯形状聘、前后保险杠谐沧徽、尾灯尺啡史、排气管方面都作做了一些细节上的调整峭,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些库。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计即侧迟,锋利的腰线霜,近乎方形的前后车灯鸵斯趁,甚至连轮眉的造型都是方的席,虽然它是一部纯粹的城市SUV喇,却似乎在它身上找不到什么曲线缆,因此在奔驰车型中也算是有个性的储羡。对于女性而言封,可能奔驰GLK风格过于硬朗了隘。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面渤,三车都不约而同配备了氙气大灯监痛念,区别就是际困琅,宝马X3采用了远近光分离设计独蓟告,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体毋通。另外湃,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能纠。另外还,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯蕊芍势,而宝马X3大部分车型则无此装备卜。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面稳隶,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心同,都50万元的车型习涪滔,自然都是配备比较好的轮胎品牌蹲翁,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的互镶誊,这些方面倒也不用纠结旅。另外需要说明的是鬼盟蠢,宝马X3是没有备胎的肩瘦,因为他采用了防爆轮胎窟宿,可以零胎压低速行驶一段距离妨,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎欧吧。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大搽钉,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹憾,所以基本打成平手括。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型好蕉,从两款车型的厂商指导价来看茫抠,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略忌讨,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)勒换,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一识括。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计森伪:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”腥恋柯,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要墨,这一点奔腾X80的确做到了诬式藐。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念阜,X造型的前脸具有很强的立体感丛腑位,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚陆。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息羡泄,尽管这种感受也仅能停留在视觉上忻,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用态。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升扦,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线砰。轮廓清晰的六边形进气格栅逃,中网上三辐式的金属饰条库踞式,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度埃势,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式慨。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度补,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计富捅,只要消费者能欣然接受超,似乎一切也都无可非议赋充。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面文,除宽度相同外赖挽巷,X80的长碘群、高及轴距均占有绝对优势圈,反映到辆车的侧面造型上狭浇,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形靛暴赫,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态缅污。两车的尾部都采用了溜背的设计样式渤镁蛋,上扬的角窗结合扰流板的装配材,使两款车型都增加了不少动感的元素疥鄙犁。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色蓉呈,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感时脑忻,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔估惕挺。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气币淳。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化赋荷拦,饱满圆润的风格依然占据着主导炊。与X80的刚劲有力不同秸,ix35的线条运用更加柔和采糙焊,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力身。没有尖锐的棱角翠,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素事驾。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象煎班,飘逸的灯带向后延展闯,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神沽。同时倒车灯的独立设计拔哺,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一系虾。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变规吕蔫,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下赋朽,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目澄浦迸。同样的手法也适用于尾灯逛皖,在原有基础上骚,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入浑躲,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升桂挎。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂敦惊赫,分别代表了运动与时尚的不同风格特色孰谐,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17磐科,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17骋,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响帮墙黎。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格懈拳,在此提出表扬半铂需。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒几尚,或许在两年前俱,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准领集干,然而随着技术的进步玫票,少数性能车如今也已经跻身4秒以内归古渺,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力通,其中就包含奥迪R8搅。于是贰,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱疮武就,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒砷,然而它的提升还不止这些腻。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动陇,更换了全新样式的LED前大灯伎,眼神更加犀利颗肝税,尾灯的LED灯带也发生了很大变化谦腐苍,但我依旧很怀念老款车型的设计哥凄奠,目光凶狠又容易让人接受疏技狮,新款车型的大灯尽管科技感更强陛,但略微缺乏眼前一亮的感觉澳史钡。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师火冈,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠充,如今又恢复三道杠的设计梳淮先。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响嚏剃信,大多数人并没有注意到这一微妙的变化邻丢。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事勘,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果疙佳碗。此外还,尾部排气管的造型也有变化岔,新款R8采用了圆形排气管祭都贾,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调体馆,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成存洁,排气声浪十分震撼拆。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式惋,加入了红色的菱形块设计如刊哼,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份会搔。" "  作为自主品牌中的翘楚孔鹿稍,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高贤蟹,凭借可以比拼合资车的出色品质凳你,以及丰富的功能配置巷氯缆,上汽荣威品牌获得了更多的关注但皆。而旗下最为畅销的车型550挞,更是在已经拥有大量客户群体的状态下投搞,进而发力推出了新款车型突。涡轮增压与双离合的搭配组合谅双惠,现在已经不再是合资品牌的专属优势俩恃,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗脸翻。   全新550在设计上的改变漏囊谜,其实并没有达到颠覆性的地步隙馈,很多熟悉的元素仍旧得以保留拒闯共,但对于细节设计的改变抹帮赔,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液窘澎读。对于这款相对年轻化的产品来说汉吐阿,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素霉蹋。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯娘,就是对于这个问题给出的最佳答案哎。   至于尾部的改变龚强骋,全新550同样给出了相对应的答复摆景。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计痉,相比之前的分体风格避,这样的设计就要顺眼了不少坷屡,并且所营造出的动感效果也大幅提升敢灿。圆润的造型设计可伤锨,让全新550在视觉表现上平易近人恼饺,没有浮夸的线条勾勒磺,也没有复杂的部件布局恫壁胺。   本文导航熄嚏锹:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力坑八,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题恕衬垄,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据核,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据壳逛,但在上海汽车眼里飞救,以上的内容似乎已经成了陈年老调辟,一款足够智能诡池,智价比够高的车嗽汕,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车诫撤奔。随之诞生的冀呕,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本亩,在经过近4年的进化过程中徐频,inkaNet系统经过一步步的完善和优化矾,如今呈现在我们面前的澜,已经是具备国际水准的一线产品构惧汹。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0缺。相较之前的系统弊,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能侣瀑,操作也更为便利娇,相信会给我们带来全新的行车体验枢墓。 本文导航旧:" "  当您游走在欧洲的大街小巷轰搓举,会看到各式各样的旅行车沁,但是在国内旅行车却成了稀有动物房,由于对汽车文化的不同女凹黎,国内的旅行车市场比较有限码。在记忆中荆芍,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车痴虽,比如桑塔纳旅行车豆、马自达6 旅行车睬局、凯越旅行车等等末叹,但是它们都遇到了相同的问题勺,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中咀电串,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”廓乖,根本不符合国人的审美标准娥怜起。其实墟圣,从功能与实用性的角度来讲热困犬,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美饯。为了证明这个观点溶顾,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称花午:A4 Allroad)惕狸,与它直面对话的是国产奥迪Q5奥。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈犊,作为SUV 车型节视辖,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实飞该,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”捆,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”性,但是现在还未引入国内寿讲。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型坝