走路赚钱,每天2毛,步多多你能别骚了吗?

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 深圳市三羚智能电子有限公司

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2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意任,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作洽。   二笔、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下汾,根据设定好的距离跟随前车陕乃,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感拿露理。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时悔,EyeSight也能及时发出警报氰逝,提醒驾驶员的注意籍。         三赋抒宦、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时每,最直观的反应就是双手抓不住方向盘思上,车子飘忽不定铅,存在极大的安全隐患盯祟。EyeSight系统还包含警报与提示功能釜,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时怂害耸,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力窖孤扦。   四恰皑、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历套祷乓:在停车场倒车出库时嫩设揪,由于紧张或粗心挂错当改,点火帛、挂挡醚涎囊、加油起步的一瞬间即僵,悲剧就发生了耿币辑。为此缸,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能扇火朴。当立体摄像头检测到前方有障碍物时帘矩,就会判断为起步误操作换堑,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机豁幻,还会通过控制发动机动力输出仟棺独,避免危险的发生惧汇笔。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编卑磋:王潮 版权作品哩隧脚,未经环球网Huanqiu.com书面授权钠舰痊,严禁转载怯怀,违者将被追究法律责任豁弦。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日屉情,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸显炽,即将上市蜡卤穷。作为PSA集团最新的战略车型拼诡拆,SUV天逸拥有诸多过人之处川,无论是外观还是内饰肝凭实,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调锈邯,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸窜体剁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编荆:王潮 版权作品散,未经环球网Huanqiu.com书面授权哇恍,严禁转载鲁殴,违者将被追究法律责任侮被。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且让,还有诗和远方的越野竟。”随着近年来越野文化的盛行繁踏绘,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵超捎痹,享受突破自我肖、征服险境的快感势署。然而镶叭,市面上的大多数越野车都价格不菲当鸵,这也使得很多消费者如鲠在喉圭龄箍,越野的理想一拖再拖锤颓。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾肩赏,它拥有出色的越野性能财溅、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置偶,它就是我们今天的主角—哈弗H9刹掏。   作为哈弗旗下级别最高鲁妓、最硬派的SUV车型悉舶,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅贡枢,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城呵烈省,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地希贫抬,接下来就请您跟随我的文章冬妻卯,一起来看看H9表现如何吧龄狠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编纱:杜安迪 版权作品铝俗怕,未经环球网Huanqiu.com书面授权加虹乘,严禁转载缎,违者将被追究法律责任颊。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化撑册,MPV近年来火了一把凰垂,舒适的驾乘体验兄笆、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势冈。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后椽楷库,其欧尚穗持巍、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量煞瘁。为了更进一步晚摩蔷,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市帅,推出了三款1.6L手动版车型檄,为自家产品线添砖加瓦恒耗。   面对着MPV市场的激烈竞争老幕兼,厂家需要不停地提升产品力以维持地位芬坎。因此梦旁蛾,继1.6L车型以后巧疮舱,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型呕阜,新车型最大功率为115千瓦犯烤,峰值扭矩为225牛米毯痴,除了在动力上进行了升级馆,在外观上嗜绊岗,1.5T车型也拥有一些列专属的标识熔,那么就请您跟随我的文章惯杠,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吕韧认:杜安迪 版权作品霖探茂,未经环球网Huanqiu.com书面授权港得脱,严禁转载冗刃袖,违者将被追究法律责任攫触。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型搪城渤,它是一种灵活拨、空间铆冉、操控聘、舒适都较为适中的综合车型手绷,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的夕桔,但是在国内市场却一直不温不火釜己多,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治嚷拐猛,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线潘擒,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时孪判,也把目光放在了通过性强的车型上救取,旅行车在无形之中蹭了个热度唉态,闷声发大财商糖。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型辖,但是因为一直没有进行国产卢,它一直以进口车的方式进入到国内联射,这也导致了其价格略微偏高然匙。但是这一切问题马上都会迎刃而解小酱炉,因为顺廊赡,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天啦,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验本蔚。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编领弹癌:王潮 版权作品衬卯,未经环球网Huanqiu.com书面授权淳,严禁转载精逢,违者将被追究法律责任遂。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相顿磨袜,让我们看到了自主车企“走高”的决心抗吻咖,如今恨弄恰,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前祥凶讣,基于之前的W02概念车打造洪,定位于紧凑SUV市场盾蔼。和VV7一样究鸵围,新车共推出两种车型底旱榔,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C溯显。今天迟鄙,我们的主角就是顶配版VV5s承级。下面马翅逗,就跟随我们的脚步揪黎,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样素闪。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挽妥忱:沈达炜 版权作品从绩,未经环球网Huanqiu.com书面授权阔现涛,严禁转载底,违者将被追究法律责任闭。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇滑杭,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说吉,它都是销量王斑疯虾,但是随着SUV市场的愈发火爆刀熟疤,它的竞争对手也变得越来越强大蛇弘,而它还在原地踏步刻帆,而这也导致它不仅摔下了神坛赫辑,甚至一度跌入深渊糜。而去年夏天侈酗嗣,它终于痛定思痛决心改变溅,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV弯拾,曾经的对手再也无法与其匹敌钾睹,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠恍瞬。今天反,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI隙。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编轰懈送:王潮 版权作品害嗽,未经环球网Huanqiu.com书面授权籍擅,严禁转载梯拈蚂,违者将被追究法律责任喘层。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8席,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型案鲍,可是由于种种原因叔罕霸,它一再回炉打造雹,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚惋肛。厂家给H8的定位是一款兼顾城市犀霓颂、越野的多功能中大型城市SUV挡,它的底盘以奔驰M级为蓝本壬傻,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架刀臀,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶点。而今天我们就来到草原螺肠镶,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何滇玛。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编巩:沈达炜 版权作品楷赁钒,未经环球网Huanqiu.com书面授权笨,严禁转载扯淮,违者将被追究法律责任答戚。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗跑抵,您肯定首先想到的是哈弗的H系列筒,是的棚,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石丘华阶。但是哈弗并不是只有H系列环隘,它还有一个M系列模波,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前很建地,也就是2012年上市的哈弗M4配管,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量害扣。但是5年过去了台,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1腐谓,M系列的故事似乎就告一段落了蹈氏。就这样M系列在昏暗了几年以后白,终于在三天前的7月21日侠雌亨,迎来了一位新成员——哈弗M6唯晾,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来冠咀讳,那么作为M系列的最新作品付融激,哈弗M6到底表现如何呢卢胖?环球网这就带您全国首试哈弗M6撮贪祥。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编谱:王潮 版权作品嚎,未经环球网Huanqiu.com书面授权牟按,严禁转载慨吓侩,违者将被追究法律责任夹。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月捻蕾,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV通却,它就是荣威RX5跑纯裙。同年7月倍棘谷,荣威RX5正式上市发售颗稀。时至今年七月吐冻磨,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了猫。在这短短的一年期间朝,荣威RX5的销量已经近20万俩剖骂,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断蔚木,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉该。那么荣威RX5到底有何过人之处呢涉饺娟?答案就在RX5的定义上瞥泌,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作岛,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”布型,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中舞勾府。你一定想问了矛拭,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢愤节?今天杀浦,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统卑嘎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编戳摊:王潮 版权作品告痘,未经环球网Huanqiu.com书面授权鄙,严禁转载第,违者将被追究法律责任瘟。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型淋,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注碾。出色的外形设计以及精良的做工旦桓昂,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻范适,但今天当一台RX5真正摆在我面前时皖冷省,带给我的又是另外一番惊喜尖苔。闲话少叙免,下面就请您跟随我的文章脚涵,一起来全方位感受一下它的实力吧粱汐吾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编氏碍:杜安迪 版权作品饲拓胸,未经环球网Huanqiu.com书面授权挤,严禁转载办现行,违者将被追究法律责任顽拣量。 获取授权" "7月11日教漠,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市瓤斡璃。在江西南昌县小蓝工业园簧衬,陆风汽车举办了盛大的新车发布会翱驹敝,会后更精心策划了一场媒体试驾活动且,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力拷睦。 作为一款小型SUV杏,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm确,轴距为2560mm霉粗,造型紧凑上菠为,符合年轻人的喜好追求仟弛。由于定位非常明确是85后新青年扁悄繁,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念荆,车身线条个性张扬奉,极富运动气质饱浆。 陆风X2车头处采用X型轮廓鹊文,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计凉,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍琴。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体百,极大的增强了整体感飞驼返。 车身侧面造型紧凑饱满挤梗,贯穿式腰线设计汐讣鹊,锋利无比舰笛胳。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果羔,并印刻X2专属标识彭侈煌。此外恢,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架甭,金属银色尤显沉稳大气呐涤幂。 车尾设计简洁利落侩蛙蚂,“LAND WIND”字样十分醒目京捶,保持了陆风家族一贯的设计风格襄撇来。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应对秦,细节丰富歉请肝,凸显其设计感规鬼翱。 打开车门射任,车内的整体布局同样令人惊艳扰粹。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择烽川舱,给人奢华时尚之感八笺户。中控中央区域大面积软质包裹恫瓦羞,触感极佳插夸,在细节上采用部门缝线处理凉睛,彰显专业品质模媚。运动皮质方向盘纹,配有多媒体切换谜焚权、电话接/挂稗勾持、音量调节和定速巡航等按键境赎牢,行车全面兼顾安全和便捷焚。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能僳,全面支持多媒体娱乐系统官甲泪、蓝牙电话别夯射、收音机危策炕、高德导航罐、百度CarLife钾邻、车况查询和自定义保养提醒功能吾,满足年轻人的基本驾车需求棱取秸。 对于新手而言露氰抚,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用弗辱,全系标配高精度雷达报警系统青,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线兼素,呵护更进一步矢白颊。另外郡挡,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统孝阶饰,响应更快菏焙缔,工作更灵敏缉潦秘,大大提升驾驶安全性寞灿。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量痹粒宝,用车全程无需掏出钥匙斡墟氯,更加方便快捷卜梧。 陆风X2虽然是款小型SUV髓眠童,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验孔。170cm的体验者坐在前排揪茨搁,头部距车顶有两拳的距离诲挛。而且主驾驶座椅还支持6向调节暮片督,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置努朝械。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现窗休显,座椅还可以完全放倒放平粱,最大纵深高达1650mm磐,超越同级别飘。 动力方面淌,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机凌杀,最大输出功率92kW(125Ps)闻,峰值扭矩160Nm蓉草。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱迟娟金,作为家用代步车揩介酮,足以满足日常使用呐。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛阂险、轻盈绘酸慑,动力输出表现积极扒眯。驾驶体验中挂,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错怪舶,并能获得经济的油耗表现槽。高速状态下烈霖,陆风X2则更趋向沉稳苦腑菊,整体看来符合城市综合路况膊寒,偏向于走舒适的路线秃。 美国天合EPS电子助力转向的配备特,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构私,使原地转弯更加轻便灵活陋课。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合氦兄,起到了很好的减震过滤作用具泻,底盘扎实绅,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞匙巧。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作扰,高颜值滴醚、大空间掏肚、易操控豁晦、高性价比围掏。透过此次试驾体验颈馁,可以看出陆风X2整体表现优秀骑挛,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力菩。当然蝎婆,更多陆风X2的惊喜之处释汕内,还需要你亲自体验薪厘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编澳:吴越 版权作品梗阑奉,未经环球网Huanqiu.com书面授权灿,严禁转载浮堪矩,违者将被追究法律责任婚配。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日凰版,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”炮诗导。借助此次活动撅思,不仅可以传播长城数千年的文明历史从,还有助于加强人们对长城的保护意识丰武丰。在此次发布会后差,我们有幸试驾了汉腾X7躬暑匿,相信很多人和我一样绊霉灵,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生裂奋密。而接下来菱,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车炊凸。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编群:沈达炜 版权作品限犀,未经环球网Huanqiu.com书面授权花,严禁转载栏萌摄,违者将被追究法律责任欢。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后割,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨架稍。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将譬桶槽,比亚迪宋DM吴。宋朝相比秦唐洗,虽然名气和风评不占优势波喂,但客观来讲弛,宋朝在国民经济份叉、文化教育购、科学创新等方面均处于领先地位俗杆的,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待愧腑拣。   比亚迪宋家族目前共有三款车型驳掸,分别为汽油版婚偿、电动版和我们今天要试驾的插电混动版磊恭身,也就是宋DM扒。宋DM定位于一款紧凑级SUV滔臣,低于同门师兄唐险,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员猴魏峦。   那么瓤,“542”到底是何物呢读尸?镰拨:   初步了解“542”战略以后江罚,我对宋DM的期待更进了一步模,那么闲话少叙痊蕾钒,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瘁千:杜安迪 版权作品统,未经环球网Huanqiu.com书面授权彪特纠,严禁转载闹,违者将被追究法律责任猴戌氖。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述干虫,但是近些年虱裳墙,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着廊,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”踩。但是有这么一个品牌图际,它不仅是一个只做SUV的品牌淘,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌诵十,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗溉妈下。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃矾,自然是需要足够的实力嗓,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7狡。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编炼星:王潮 版权作品把,未经环球网Huanqiu.com书面授权嗅薯烦,严禁转载测,违者将被追究法律责任退耙。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌嘲,其旗下车型最大的特点就是操控精准捍、转向轻盈舅性。而在SUV市场中搅,马自达也同样做到了如此校,它凭借一款外观运动袱、动力强劲梆计、乘坐舒适希脚、操作轻盈的SUV占领了很大的市承┛肓,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L轿阀巳。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蓄:王潮 版权作品市巍暑,未经环球网Huanqiu.com书面授权点,严禁转载疮娶,违者将被追究法律责任关教歪。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩幻配搭,甚至出现过单月销量破20000的情况哩汉藐。在这么一个时间结点臂撑顺,厂家为了丰富产品线骡麓顿、满足更多元化的顾客需求浑女,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)界穿栏。顾名思义靡含哆,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机兔骋,相比之前的1.5L发动机更加值得期待仆儡秘。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择破投?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了劝。但今天我们来海滩可不光是为了养眼妊,而是为了另一个重要任务挝,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触豁平。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport草暑,闲话少叙阿拼,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编举:杜安迪 版权作品便,未经环球网Huanqiu.com书面授权捎,严禁转载狙当,违者将被追究法律责任蕉及内。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日逼,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星豪矗湖边召开强申。本次大会包含了大会开幕式祭龄踌、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式涕茅戒、美轮美奂的文艺演出糜、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节拦锑憋。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会遍丹匡、中国汽车报社谓、中国汽车新闻工作者协会迫蝎、石嘴山市人民政府主办辆稠,大武口区人民政府蔼、平罗县人民政府伦、石嘴山市旅游发展委员会题痪刻、石嘴山市教育体育局惩、石嘴山新闻传播集团穷、北京东方艾狄尔会展有限公司承办省乖。         在皮卡不断解禁的背景下九苛上,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一棵惦擒。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辰:沈达炜 版权作品欠策,未经环球网Huanqiu.com书面授权第,严禁转载痛,违者将被追究法律责任耻维。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词耪妇,在字典里的解释为兔魂:小的朗、袖珍型的哗。当我们在生活中形容某样东西迷你时奈霸,通常都包含着另外一层意思乐概,那就是精致醒坤息。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型蕾,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)惯亭吗。   远景X1于5月20日正式上市想咐挺,主要面向年轻消费群体碍脆财,提供多种配色可崖俊,售价区间为3.99-5.79万元拧霜。别看它的身材形嚎摇,定位低刻,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣镜。接下来我们就一起走近这台迷你SUV勤肩,看看它的综合表现究竟如何吧寿懂卯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编陈:杜安迪 版权作品犯,未经环球网Huanqiu.com书面授权吕事,严禁转载牛,违者将被追究法律责任贬纺。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日顺,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行雇,活动从北京汽车博物出发窍,途径四个任务点岸,终点设在北京首都体育馆男凉蹿。这是iEV6E准入北京市场以来史桨兜,江淮新能源举办的第一场北京地区活动钠双。6月13日是第五个全国低碳日钎伪,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛县,可谓用心十足履侍率,与北京的消费者共同践行低碳出行沤,倡导环保低碳生活魔虫,感受iEV6E带来的全新城市出行方式嫂。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编嫡绵圭:沈达炜 版权作品劲退裂,未经环球网Huanqiu.com书面授权籍弊蹦,严禁转载篡塑,违者将被追究法律责任久仇。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动固司,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动玩壬,但此悦动非彼悦动灵金,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已透现驾,实则已经发生了翻天覆地的变化犊吞,最直观的就是它的尾标混屉,名称已更改为CELESTA草率诽,那么镰锹梳,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢懈?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型碑受,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系恐。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型操,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列轻汉间,那么闲话少絮丛判,这款新产品究竟实力如何呢抢?我们接下来的测试将为您详细解读衰侮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编斤:杜安迪 版权作品奴,未经环球网Huanqiu.com书面授权梗效门,严禁转载席,违者将被追究法律责任尘。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味保焕,经典不代表着古板矫步,优雅不代表不能运动内贺,近年来沃尔沃的设计愈发时尚武冬,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方珐抹。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性绷李,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风公,总给人一种不一样的清凉杰痹静。而提到沃尔沃猩,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型耗敌,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型蠕练雄,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮撵梨,而在舒适性斡粱、优雅性都非常擅长的沃尔沃夹帝涛,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢旗?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 甭。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编隋:王潮 版权作品懒榔,未经环球网Huanqiu.com书面授权峰登,严禁转载酥,违者将被追究法律责任五面咳。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上歇,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相且,新车定位中高级SUV叔春蕉,基于PSA集团EMP2平台打造而来屏,和东风标致4008属于姊妹车型疵蒂教。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流舶猎叹,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术高,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术妹青。新车将于今年9月底正式上市兔烯芦,下面就跟随我的视角径疾屑,一起提前领略这款车的魅力吧辰伦佃。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编并:沈达炜 版权作品逻股,未经环球网Huanqiu.com书面授权草乓侈,严禁转载肚,违者将被追究法律责任卯伴侯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼潘啼,随着各产品线的逐渐完善钉滔,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐峡仙。但提到身为国内一线品牌的江淮词剧论,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3害,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象劝擞寇,因此锭颈寺,面对着国内市场百家争鸣的局面牌,江淮顺势而为来叼,搓了个大招断,推出了我们今天的主角采咳,瑞风S7闻截。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价颅巨羞,售价区间为10.98-15.18万元棺辩拜,并提供五座版和七座版两种车型骄。瑞风S7搭载1.5T呈揣、2.0T两款发动机篮串雷,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型雷顽瓣,它的表现究竟如何呢肥? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编憨糜褂:杜安迪 版权作品彼并,未经环球网Huanqiu.com书面授权魔拱趴,严禁转载狗,违者将被追究法律责任盖快。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”鞠娠,我们一下就可以想到斯巴鲁协土暑,这也是它引以为傲的标志骨筛另。但作为一个相对小众的品牌叙冷,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较幕畎担糊的状态敌岭很,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌焕。今天我要为大家介绍的阮柑,便是这个小家族里售价最低的一款车熟射,斯巴鲁XV夯,经过几次改款后搔壤,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市忱盘昃妗,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝恨,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引寒,所以干,千万别错过女箩泥。闲话少絮潜粱,我们来看看今天的主角吧女。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编航:杜安迪 版权作品肮,未经环球网Huanqiu.com书面授权败鹃惧,严禁转载豹咀壤,违者将被追究法律责任吠。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心酞较,混动车型在市场内的地位也开始随之升高系。但是窃潭贩,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”说、“平顺”等沃共僻,与“运动”另遁、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边贤。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类完妓窗,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现潦,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动级邯,那么闲话少叙臣,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧弟。                  总结下漏超:总之驮,相对于其它混动车磁碳,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆般媒,与此同时慷填,由于这套混动系统的特性警蹋丁,它的动力输出也可以得到保证黄淬,光说不练假把式虎定,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢昆?我们接着往下看地残裴。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编卸竟捂:杜安迪 版权作品培忙确,未经环球网Huanqiu.com书面授权栖,严禁转载霉堕,违者将被追究法律责任颧。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探宛箩,越来越多的家庭在购买选择车辆时草寝,都会将其纳入备选范围悸敦缎。当然饯袱洗,混动的目的迪,对于老百姓用车来讲锯趣脾,就是省钱匆勃。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元糙,但它真的省油吗扣颁?到底能省多少疏扳?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁隶褥。这款车不简单倾蓟币,因为据说丰田在研究它的混动技术之后赐蜜,也表示了赞许的态度溜察先。本文我们将通过早高峰以及夜间路况帝扇,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗恨垄闲。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后纹绘田,早高峰相对拥堵的路况下奸排蹄,混动版雅阁表现出的油耗更为出色科倘,得益于其技术设计氖屡揩,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动缸纹蜜,发动机只负责给电池供电毛缝徒,所以动力响应秆、提速感都比汽油发动机车型要好点,低速时也不会有电机振动和电流声魏牛小,非常安静遣华瘦,实现了越堵越省的油耗褂。而在低油耗保障的同时葛,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣醛欺。越堵越食场,运动范儿十足妊,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡乃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编吃革珊:沈达炜 版权作品惨抹拿,未经环球网Huanqiu.com书面授权姥,严禁转载扔梨边,违者将被追究法律责任蜡。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言界,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌裴坛。如今伞旱,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功杀,逐渐以“焕然一新”的高品质接腥、高性能充鸥、高配置导久,迅速得到了市场的认可握形蛾。其中线,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美碧,让人激动不已惧。说的正是数月前饭,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100耙。   究其火爆缘由烩玖匹,除了过硬的整车品质斜甸抢、先进的科技配置外道访,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素滑。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问绩龄:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名斜?近日撂,笔者就此问题邦,决定通过实践检验“真理”尼康。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证寡烁,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测甜潮掠,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖宽纠,测试路段覆盖繁华市区勒誓萝、城区主干道峭财昏、高速路段及蜿蜒起伏的山路榷郴。   车辆满电出发前抢写柿,笔者对秦100的起始里程清零且锣。在行驶里程达到了100km里时韧,秦100显示纯电续航里程还剩18km山,电量23%臣摄缝。此时蔫,秦100已然超前完成了自己的额定任务旁榔湿,但秦100究竟还能跑多远凹婚?   最终隘谅,在纯电模式下敬,从起始电量100%到结束时剩余电量15%算挺肠,秦100一共行驶了108km抠低炒。但此时赶磋呛,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km技舜灰。可见若继续往前行驶弯簇,秦100续航还能达到118km市,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名凑。 对此结果匡,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响毒完劝,秦100还能跑得更远沁驾。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外傅,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮跑位。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求狗啥,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性帮虎。其内置无线网卡和4G氖蜗倮耄块辈,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用绒。这一点且,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风污新。   为一探大屏“智能”究竟函笛,笔者下载了风靡当下的王者荣耀峨挽,顺势“开了把黑”堵碱莆。令笔者惊讶的是泥,此大屏不仅质感高清湍蒂深、滑屏流畅茫,而且响应十分迅捷梳芒窗,完全不亚于高端智能手机的操作体验设南尚。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型镐矩胚,秦100亮点远不止于内在太倾瞬。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新册眷闯。尤其在车尾部分掏刑顽,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯煤玩舒,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升逢淳。   “穿越”回古城西安空。雁塔下纪吭,古城外歧弦椽,秦100穿梭古都流光飞影列。或许由于秦100特殊的文化印记切毁绷,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体讨送,独特夸张的造型让人过目难忘柿馆沏。从远望去痛,即使看不到车标嫂,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车攀勺。 小结峦:   中国品牌发展至今钠连,大多数都经历过艰难的过程冒,产品软实力不够坚硬吐、技术水平不够先进羌、设计理念不够创新……当下桶,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”笛、“中国制造”的硬实力及新魅力冻顶。未来鹅卵拱,我们有理由相信径捕椭,中国品牌之路揩闭弄,比亚迪新能源汽车发展之路窘穷蛔,还将走得更加稳匠肼锥选,更加长远呵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编肯鼎:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角烈论,虽然它们来自不同的家族鬼、不同的国度挥天,可是它们都是SUV括。但是要知道乏,在二十多年前毋虐,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV颂响拢。这其中控扰,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了矢。   一提到捷达我就想起一句词估奇吓,叫做“雕栏玉砌应犹在碘铃,只是朱颜改”硼鞘频。江山还是原来的江山捌,可是入主王座的已不再是我了焙文,这是我对捷达最大的感触胜盯。随着汽车的高速发展疾穿理,汽车市场也愈发的多元化谱,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里迸,但它早已不是王者了坝吐抵。不过仑戮父,虽然它已并非王者龚盒,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方内。今天勤釜变,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L锑靶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编春奋事:王潮 版权作品铺沉温,未经环球网Huanqiu.com书面授权棘魏毋,严禁转载夯巩霸,违者将被追究法律责任融唾诗。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9艇那哭,相信大家并不陌生岭携猛,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型订贾缎,它始终没能承担起销量重担妨篙,倒是家族小弟H6局饯嚏、H2屡屡在细分市场创下佳绩甘虐蛙,这样下去气氛着实有些尴尬钵埔。因此撑,作为大哥的H9坐不住了渺勤,悄悄迎来了改款啦图刑,据说变化相当大疽霖却。今天黑辨竣,环球网汽车就来带大家看看鞭蘑,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢嫡经拴? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编耍戮:杜安迪 版权作品陪内,未经环球网Huanqiu.com书面授权锤拣,严禁转载估,违者将被追究法律责任监退。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编堡:霍保智 版权作品善牡,未经环球网Huanqiu.com书面授权杰号,严禁转载捷,违者将被追究法律责任暇。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型髓庐侨,它是一种灵活按芜、空间氓、操控比胺刻、舒适都较为适中的综合车型翠,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的垛刚莆,而随着国内汽车市场越来越丰富囊缮牢、人们的消费水平越来越高传能,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上撩娶,今天桐,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版补弓陪。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编弛:王潮 版权作品船权,未经环球网Huanqiu.com书面授权妮铆令,严禁转载涵猫奢,违者将被追究法律责任杜。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说艰加,购车已经无法绕开SUV这个车型了剩础。甭管您是去买什么车暖溉泪,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV瓮独。在这个SUV统治汽车市场的年代份,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了全掳,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人茂鬼。今天菱,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备献、居家旅行与谈情说爱皆可交龟、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜穿欠盲。 ●?新途胜的外观设计缘何而来尖? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编令挽习:王潮 版权作品判次税,未经环球网Huanqiu.com书面授权玫保,严禁转载拱防,违者将被追究法律责任唾犯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌柒狠揣,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴滦每晦,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩屎沸,客观地说晚纱,无论是口碑还是产品力贰,哈弗都已经处于该市场的领先地位孰倒两。无敌是多么的寂寞亨犬贿,因此祁内到,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV级。因此倡鸥,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了氮毋副,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试嗜豪啪。   小贴士线:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY翻,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译肺芭,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆璃。WEY品牌定位轻奢豪华品牌漏搁,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型未庇。   那么宽,作为一款开创先河的领头者郝双惦,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义度,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢伪蒋?下文中我将为您详细讲述芹广炭。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s琶,那么这两款车型有哪些不同呢霉姓?   ● 除了上述三点外袱乾稍,两款车型采取了相同的设计卤绕,接下来我们以VV7c车型为例碾,为大家解读新车厩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编纬:杜安迪 版权作品飘浪缆,未经环球网Huanqiu.com书面授权身,严禁转载收尼,违者将被追究法律责任牟枪。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV提,您最先想到的是谁盼漆?哈弗H6闻萎?没错桶,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车梨碉,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹栖笆上,2016全球SUV单一车型销量第四名湿簧卉,这些都证明了它在消费者中的口碑实力虚。今天朽倍,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代琳书情,外观大改唾佰稻,内饰颠覆拱酷料,动力充沛睬蛋夯,传动匹配顺畅等等簇瘁,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单拒筛,而是扬长补短巴窗其,全面提升多。下面股雾,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿馆怀?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些燃? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蝗:沈达炜 版权作品练团,未经环球网Huanqiu.com书面授权捌桓,严禁转载朽绞冲,违者将被追究法律责任赋挝。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型群,全新一代的路虎发现也已经上市函案扳,相信很多朋友看见它的第一眼都会说吧:“这还是发现么修谎?”拷嫉悍,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象危汕,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了鸡迪,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车涧娥欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嘿:王汉康 版权作品萌,未经环球网Huanqiu.com书面授权沤侍,严禁转载税,违者将被追究法律责任奉。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了怠艾埃,然而提到广丰窍,我们想到的往往是汉兰达哆速、凯美瑞等标志性车型翟硕,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄妥畦。如今蔚郊,随着消费者需求的多样化库称,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)队蒲,新车共推出2种动力共9款车型埃嘿,售价区间为6.98-10.68万元困。   作为一款入门级家用三厢轿车卞避,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷忌臼、是否高科技配置如云勃,实用性强擦变苦、性价比高潭诞、皮实可靠了韦,能给消费者带来一种最简单的满足感糜设盎,这些就足够了斯酶琳。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象堆城吓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编粒:杜安迪 版权作品寺店钵,未经环球网Huanqiu.com书面授权始割考,严禁转载湾,违者将被追究法律责任醇裴。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗集挽偷,不得不说的就是销量刑笛,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置腐齐,元老功勋H6车型功不可没白挥。作为H6的升级车型缺箩瞎,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市硅,并且选择面也十分宽泛疤,包括汽油柴油具虱苫、两驱四驱哆瓶撅、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型邓善脊,售价区间12.58-14.98万元廓,这其中头跺,新增加的红标版就占据了11款之多蛋回。今天懒蝎当,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版钎。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编脐:沈达炜 版权作品廊非,未经环球网Huanqiu.com书面授权促,严禁转载诺肥,违者将被追究法律责任恰熄。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后裁两,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹处莎。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市扯怂弧,那就是6万元区间的入门MPV市场牌碉。那么这样一款MPV到底如何矛,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它歧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编弟:霍保智 版权作品彤唱,未经环球网Huanqiu.com书面授权弊吩东,严禁转载讣澳拨,违者将被追究法律责任剁合瞎。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5负,我们肯定会想到马自达那款跑车到庙无,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV士,东风风度MX5漏缓噬。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的女,那我猜唉肯,它一定是一款主打家用啸拿、性价比高非常接地气的车风怪妻,我们闲话少絮铂褪箱,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢景率? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编扰:杜安迪 版权作品浑,未经环球网Huanqiu.com书面授权怯缔,严禁转载推花陷,违者将被追究法律责任慰畔。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高廉,它就是斯柯达柯迪亚克敌屎奸,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测钡朴,而我也对这款车的动力表现有很大期待提剔戎,今天我们来到风景如画的安徽黄山经然溶,将在公路品、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触瓦超,那么它的表现究竟如何呢霜踌?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编舱琳:杜安迪 版权作品夸巫辫,未经环球网Huanqiu.com书面授权粉,严禁转载傻,违者将被追究法律责任淘疗渴。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3刚、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV叙疵螺,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应乃,北汽幻速为S5配上了更时尚娶、更“SUV”的外观和内饰设计亥。新车的预售价在6.98万至7.98万之间惜,共有4款车型可训Ч取,并将于3月底正式上市朵捶,前期将只推出手动挡车型楞,那么这款车表现如何敦?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编栋兄膘:沈达炜 版权作品块,未经环球网Huanqiu.com书面授权阔坚,严禁转载天牧,违者将被追究法律责任筏桨。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起稿填,各厂商纷纷顺应潮流撵,推出大7座SUV车型氦郝池。不过堡必床,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题扔,那就是第三排空间角错,大部分情况下刀,7座车型的第三排只是个噱头而已氯集娜,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适缔缸,但是今天我们试驾的这款车效灸,在这一点上做出了改进墒宫痪,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态氦,它就是我们今天的主角操,上汽大众途昂纶荤。   在厂商举行的产品介绍会上铃孪,负责人表示串:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征坦,意味着在家族产品线中的重要地位撮签泊。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位互禄。那么夸,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢构? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嘶:杜安迪 版权作品孤,未经环球网Huanqiu.com书面授权歪,严禁转载苯赎,违者将被追究法律责任颗呛婚。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃捅,这是一个曾经与保时捷挟纫配、奔驰齐名的德国品牌禽咆兔,占据着德国60%以上的出口份额毋谷,之后由于资金问题厦络钉,于1961年破产哥瓢烫,这个品牌早已淡出了我们的视线脖,如今在2015年品牌重组复兴洛。短短两三年光景挖先,从宣告品牌复兴旁徘,到首款量产车型宝沃BX7上市怪,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5荡,它是宝沃复兴计划的第二步洁垃碧,也是我们今天的主角归枢烩,宝沃BX5躺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编突踏:沈达炜 版权作品段,未经环球网Huanqiu.com书面授权兢犬,严禁转载顺煌奖,违者将被追究法律责任玲唬群。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后婚,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上钾粹。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里袭,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃非睛沏。今天我们不谈历史拘温,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5漏互。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编距:沈达炜 版权作品耐,未经环球网Huanqiu.com书面授权冠密,严禁转载溯,违者将被追究法律责任踏。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来挠枫邦,随着国人购车理念升级斥狼,加之二孩政策的推行独,7座SUV在中国市场可谓大行其道诡姬希,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求饰旗分。对于起亚来说长氖奶,让你选一款SUV篙瞎烩,你会想到谁收裸忙?可能是KX3惶、KX5亦或者是狮跑螺事、智跑输。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局邪肪烷,却没有中型SUV可讯啤,所以KX7来了竿,一款7座的中型SUV耍,也是我们今天试驾的主角膳狮杠。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编峰:沈达炜 版权作品汉,未经环球网Huanqiu.com书面授权鼻,严禁转载宿,违者将被追究法律责任诧舶。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能第,以冰雪路面最为严苛蛙鸽,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能笔卷,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱赋,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封乏陶裁,万里雪飘的雪乡长白山歼,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚咯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疽:王汉康 版权作品嘲弘诚,未经环球网Huanqiu.com书面授权餐,严禁转载疯畅,违者将被追究法律责任俏。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时屯滥上,相信有很多人质疑补技,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗瞎屉?其实什矢,傲虎的真实身份反倒是SUV秃奸文,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了墒。今天沪救,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎帕礁鹃,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD然卢、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统楷啼赐,性价比方面有了进一步的提升冀呕巴。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拾晨:沈达炜 版权作品堑缮,未经环球网Huanqiu.com书面授权廷,严禁转载螺储碎,违者将被追究法律责任零掠。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万态吧聊,这个价格我们可以选一辆什么样的车顷?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平捣,配置简单的小轿车舰忌女。但现在我们有了一个更新更好的选择蔽蹿恢,它拥有跨界SUV的身份骗,它拥有丰富的配置驳,它拥有实用的功能沽须,它拥有亲民的价格宽遂,它就是吉利帝豪GS火。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伙厦殊:王汉康 版权作品虾酥私,未经环球网Huanqiu.com书面授权彻,严禁转载恭袄,违者将被追究法律责任步疙。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗泉孺骸,大家可能并不陌生该碑。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线驶亭庭,定位介于英朗和君威之间领奠洛,作为一款A+级车型洪,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象邦。那么唬辣懂,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样啃际?我们今天就来一探究竟夺溜良。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编薪锑嘶:杜安迪 版权作品蜗凛,未经环球网Huanqiu.com书面授权媳乱,严禁转载惭慧齿,违者将被追究法律责任娘策。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6删摄禄,想当年可是法国总统的御用座驾澜暇翠,就像我们国内的豪华品牌红旗菇镐。如今妙,C6卷土重来首劳,但与老款C6并没有任何关系使,该车由东风雪铁龙生产活,定位为合资高端中型车朝扣,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕功。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢肠?下面就跟随我的视角躲亥碑,一起当回总统体验体验吧伶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编晾:沈达炜 版权作品瓢沦,未经环球网Huanqiu.com书面授权美,严禁转载浇聪,违者将被追究法律责任猛。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典擒稍,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全岁、极简渤。习惯了这个设定的我们咎瞎,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情时糖。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世咐和鲤,我们蓦地发现摆矩,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚伞鞘慰。当北欧性格与时尚追求相碰撞辣华态,会产生什么样的化学反应呢备聚?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您岭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编纯:杜安迪 版权作品矮渺熔,未经环球网Huanqiu.com书面授权南市施,严禁转载霉轰,违者将被追究法律责任挛校。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中闻较,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉递筏玻。可能有些人认识科雷傲华冠始,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队颈慈,然后……就没有然后了势桨壬。而这一次碌革哭,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心蚀缆,通过与东风汽车的合作强势回归馁。东风雷诺推出的首款车型锌拦阔,便是我们今天试驾的主角吝,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉翻土炯。   科雷嘉出自CMF平台垒,而日产逍客同样也是出自该平台嚏那,零部件通用比例最高可达80%辜富芹,从一定程度上来看清,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客疗搏馁,两者有着近乎80%的相似度绰沟,而事实是否如此呢架队?请您继续往下看任鸽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嗅杏帘:杜安迪 版权作品秆,未经环球网Huanqiu.com书面授权白策榷,严禁转载肆,违者将被追究法律责任梆瞥。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家烤,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季篱促觅,这正是体验全天候的最佳场所胶脸贰。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候绍,则是摆在他们面前的一个课题扳老。   2017年的冬季济,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区垒翟缄,在这个零下30度的冰雪世界中爆,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们点。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型娥蛔,傲虎锤仟、森林人和XV忻铆,这三款车的定位非常清晰础混泛,也分别在各自的细分市场具有不错的人气对媒普,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱糠吾。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机等温,相对于L和V型的发动机版龋突,它的震动更小对车辆的影响也最惺杵隆,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷叫。   此外在随后顺碌,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统串成,这套系统同样专注于车辆的稳定性手,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点镐,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术匣峡。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎素脑,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统臣鳞,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助咯。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助卷哨速、自适应巡航容、航道偏离辅助澎,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统抽控。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助动体断,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定缚疗董,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞骋。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响活摹。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编豌蓬:霍保智 版权作品覆捌,未经环球网Huanqiu.com书面授权檀癸任,严禁转载殊,违者将被追究法律责任立。 获取授权" "  【环球网 报道】当今播,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说藩蕉描,BBA已经成为了他们的首寻汀,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子疮烽,然而豪车再好也有审美疲劳的那天吓马,大家是否想来点儿不一样的体验呢琳权?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大兰请寡,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型娘撬,它就是东风英菲尼迪Q50L翟洼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编佰:杜安迪 版权作品提,未经环球网Huanqiu.com书面授权杯宠钳,严禁转载戒蝎,违者将被追究法律责任骑笺。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时拴,当我们说起MPV天嚏,想到的几乎只有别克GL8禾。但随着近几年MPV在我国的不断走热矗测幌,各大车企纷纷发力推出MPV车型伪剑,如本田的奥德赛狼黎、艾力绅据达榷,大众途安涤下奔,自主品牌的五菱宏光菜蛊、宝骏730等等逢残赁。各个车型间的差距越来越形楦铡,销量愈发接近项稍,我们的选择也更多了桶爬倘。今天我们就为大家带来了一款外观经典夏扰拱,实用性很强的进口MPV车型袜景,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版僚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编适队:杜安迪 版权作品箩涪,未经环球网Huanqiu.com书面授权恍堤,严禁转载授,违者将被追究法律责任仓崔擞。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾赡,听起来是件很刺激很好玩的事儿硅校,在面对严寒的考验的同时胜遣,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”磁蔚巷,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的经侥。当然退融膊,能够勇于来进行冰雪试驾的车型访材氦,没有两下子 可真不行牵叛洽。此次之行高,我们来到了内蒙古海拉尔崇,此次的主角但铣,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”匪痊。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验澄础,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)岔娜尺。自从这款车上市之后到,身边的同事级、朋友都对这款车赞不绝口课抢菱,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣司耻暖,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节坎猜痉,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现骏。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶矗铣,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受慕,对于车身的稳定性段辛啊、四驱系统等 等表现如何屎芜,我们一起看看吧跺蘑。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下交,车辆会有怎样的动态表现毙雇,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能傅巧。要知道衔,在冰面驾驶时车辆及其容易失控锹冈堂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编稿杠:沈达炜 版权作品洼掀,未经环球网Huanqiu.com书面授权杠筋里,严禁转载呵疯,违者将被追究法律责任忱位普。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一目戌,可以肯定的是亢皑,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益袱。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前判四筛。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版彭,它搭载一套中度混动系统昂,可以辅助驱动车辆末、实施能量回收盖馆末,在一定程度上降低油耗卢趁薄。最值得一提的是份圈掇,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块酗。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了怪拨獭,既然如此猫,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢蚀茶疙? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来讼阔梯,从配置上看肥敖,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当查。然而前者的价格比后者便宜了一千块痞,还搭载了混合动力系统看。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型擒,因为只有随着市场份额的上升妮噶冗,它的混动车型才能说拥有了未来炕。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统沮胆。这款车搭载了一套中度混合动力系统檬,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同盾劳封,它的电机不能独立驱动车辆豹裸,电池容量也更小一些蔡。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量掠挛淌,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”鞍。    动力系统方面设环缚,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外勺窍便,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)辑敢峰,最高扭矩50N·m的电动机疟庇。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内撮靠,电池电压为48V惮人,容量为0.384kWh镀,与之匹配的是一台5挡手动变速箱商泊猫。    看到这里阔,或许会有网友疑问枷怪:混合动力车型配备手动变速箱惮适刨?是的缔蠢,您没有看错背,在现今的混动车型中渴,几乎没有配备手动变速箱的产品臂。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备靖眉,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率惨,但好处是技术难度更低癸,易于在现有平台上普及菇。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的扳洗炊。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”淋搞耙,简单来说在这台车上偏,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机嫂场,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统鞍瀑,用以提升能量利用效率充帅搅。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥娇纳,电池则由被万向收购的美国公司A123提供荣。电机和发动机之间采用皮带连接十隋揉,电机的转子与发动机的转速保持一致凉钉。在发动机启动时由电机拖动发动机忿毫,由于电机功率相较传统启动电机更大甜,因此发动机启动速度会更快爽椒碗。在发动机启动之后阀浇堕,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用脖菇胺。    在正常行驶时维嘛蟹,这套混动系统会工作在四种模式之中颧。首先是发动机驱动+发电模式低惠,这也最常见的模式波。在电池电量低于75%时痛勘,发动机不仅负责驱动车辆募阮,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时封,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式临,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板签及,不仅可以减少换挡次数钒洪,还能提高车辆的动力表现连桂。当车速或是发动机转速超过3500转后墩,发动机会完全接管车辆闪,电机此时不提供动力辅助届宽垢。而在行车过程中蓝,只要离合器处于结合状态分塘奥,并在合适的挡位上弥腔,松开油门就会进入到能量回收状态冒促。    总的来说鄙掂肉,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式泵盘,易于在现有车型平台上搭载顺殊,电机主要起到辅助作用貌徽。下面我们将进入试驾和测试环节谅殊,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点梦室肺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编低陆涡:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型衡旦,车身尺寸等硬指标基本没变魔,外观细节有所调整舍褪,重点是配置方面有很大的提升魔健,新增Infinity高级音响等配置懒佃疾,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善惕靖。可以说各个方面都有进步摔传罗,而且步子迈得挺大的苫,既然说得这么好樊,为什么我不直接说有质的飞跃邢橙瓦?因为还没到那个程度憋傻,且听我一一道来难邪虐。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)桑,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本吴,普通版车型则会暂时维持原样蔑,与律动版有所区分擞。也就是说灰堵,普通版车型依然是老的外观们,配扭力梁式非独立悬架携无擅。    560律动版依然是560玻潦窝,整体外观造型并没变化彼粹孪,这是一眼就能看出的烂竭节,但通过细节的调整陪松对,确实看起来更加大气赶隶,也更上档次厢丁官,说是比现款车型高半个等级也不过分度辽。下一页我们来看看内饰方面的变化暗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编讣:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上拱,上汽大众推出了全新途观L凰,从字面上我们不难看出悼,新一代途观在尺寸上进行了加长弥,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm栏部,轴距达到了2791mm残,与上一款途观相比有了全面的提升险,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV步。   如今韧,产品后面加个L已经成了家常便饭色,为了迎合市场需求温,众多车型均推出了L版车型铂。途观L也顺应潮流话,加入了这个大家族纤埃怂。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了擂诵,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面臼狡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编擂:杜安迪 版权作品邯吞,未经环球网Huanqiu.com书面授权们,严禁转载痰然,违者将被追究法律责任兜。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中疾,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型腔郝。说有幸并不是客套畦持,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型汤,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过嗡壬僻。另外宝沃作为一个复兴中的品牌促脊书,能比众多大厂先一步使用这套技术河,也让人颇为兴奋诬侗涩。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生侵石糯,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上写丹梅,比如今年大热的两款SUV两,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统式。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力轨,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动池。    这套系统的优点是结构简单谎熬、响应快蛋快、油耗低容咐,不足则是越野能力比较一般孟靠,脱困能力有限娘谴。比如当只有一个后轮有附着力时馅胎,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的箩。这时候千,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了缕授碉。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同顶化冕?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构稗,除了轴间外隙畦户,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器怜。理论上来说苫幕,当一个后轮打滑肝布鸿,轮间的这套限滑差速器就会压紧此,保证另一个后轮的动力病灯峰。    在越野时空,这样的系统可以提供更好的脱困能力顷,而在公路过弯时规信从,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度摊。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始尾拾,项目也都是最基本的雪地加速死拒非、制动添行敞、紧急并线等悔聘。可能是不了解中国媒体的驾驶能力铺边点,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎徘伟莱。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的赖霖绘,几轮下来们漓诉,我们熟悉了车本迷眠,教练也了解了我们的能力杠揩晤,走吧陋沪,带你们去个小的拉力赛道街。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下竿,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水炉钾。各种路面上那呸九,大脚油门起步都没有问题铺。ESC会降低油门的信号强度凸愁,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮赐设糕。电子系统和四驱的配合默契伦累,起步时车轮几乎没有明显的打滑贤枷。相比大众Tiguan掇,BX7的标定更为保守一些闺井,好处是更安全碑,车身更稳定姑匈搭,相对的也会丧失一点乐趣耻。当然我相信忻浅,对于绝大多数普通驾驶员来说抗,安全绝对比好玩更重要胸窝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编扑痢淬:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型句瓢灯,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌吝仆篡。目前该品牌旗下的车型还真的是不少蜡藩破,包括两厢车型EV系列楔泥、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等祁告,而这一次步毋,为了继续完善产品覆盖面肯,北汽新能源推出了定位更低的EC系列湘拢,它的车身造型紧凑扇仕门,内外都是年轻化的设定挛糯磋,不久之后疾绩,这台新能源小生将正式亮相菏次僚。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况得魂,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型空檄钙,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性蠢璃,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)菇。    此外歌鹃税,EC180使用卤素大灯拨物,出于成本考虑无可厚非骂,但是如果能装备低能耗的LED光源五粳闲,不仅更符合车型环保的定位柒放,照明效果也更好孔戈皋。    车身尺寸泄じ侣怼,那就在细节设计上多下些功夫潞杏股,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手丝,都让人觉得这台车虽然定位低漠,但是还是有一些格调的篱痪,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见蠕坊厂。    作为一台微型车习,14英寸的轮圈并不似想象的那样辛さ濉,看上去没有什么违和感磺荚,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置碘腹。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强裸,但是后杠银色护板桅顷、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉丘,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动较骂,虽然我知道你不会这么做苗坡。    和它的前辈们不一样面,EC180在推出之前没有常规汽油版车型蟹,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新冬,这是EC180客观上的优势抢独。而它也非常注重细节上的修饰哥,精致感的营造比较到位你雾捷,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决舜拐,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面及秒武。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编贡:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市城ず鄞弧,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位奉。近年来溜,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升氛担速,这两年也有不少品牌发力于此览盎。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看晨桅匈,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首函,奥德赛米肩农、艾力绅30000台和24616台垄啼,居于第二和第三细砷项,奔驰V级的销量为4836台揉导布。也就是说府踏,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多瓷危韦,由此可见它的惊人实力浇筹。    市场竞争是残酷的尺棠冉,但常年的霸主又或是孤单的下宠尾,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考势嘘,努力和提升的方向只有自己才能决定碱。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战厘漂肺。当它在今年11月初上市之际踩朴,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是频奠糠,新GL8到底比老款提升了多少渐?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样屋恒?舒适性是否依旧……等等比诬煞。正是带着这样的疑问岸枢醒,我们将新老GL8汇聚到了一起乐。本着结论先行的原则干,我在文章一开始不妨就直接告诉大家楞些,新GL8进步可以用四个字来形容固:非常明显!    文章一开头跑,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型纯卸。简单来说共分三款市扒:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车砂,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8梳。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型菩纷灭,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市橙傅俨弧(新推出的Avenir版更贵一些荡热,为44.99万)舞峰劳,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下际,因此它不在本文对比的行列中港绒。   外观造型把联羚:尺寸差异不大迪,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例蓄位洪,先来说说新老GL8的外观造型椒并。作为换代车型仇离,新车的进步肯定是明显的僧,这不仅仅体现在配置上拿,更多的是展现了设计语言的迭代泪博篡。当然叮,就外观造型来细逼凑,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间攘垂,但整体造型依旧不显过时豹催蠢。两车的前脸造型都显得比较大器谩串。其中毛死岛,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲凰、更富有力量感鳖汲,而老款则更多是圆润锌郊堂。 更多精彩视频酵,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看毛,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格寥附厩,相较于老款使得车头的层次感更强穷傅脊。与此同时步,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯播剁。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方肥泉塑。其中新车采用了比较平直的腰线颗崔,并在车窗上缘的线条上做更多的文章戳,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计淀骄绿,让车侧视觉效果显得比较修长彤。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”蒲辞策。总之图伙唐,就视觉效果来说洽瓣,新GL8显得比较修长浅辫屡,而老款则颇为厚重柑活。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面瓮埂,新老GL8的整体差异并不算大新镰贫,宽度与轴距数据都保持了一致鹅,但车长反倒是老款更长一点点萌脆,同时新款的车高较老款多出了5mm工瘸订,达到了1805mm弓。对于经掣掷∏开MPV车型的朋友或许知道紊,车宽和车长开习惯后或许都不是问题顷,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库材受。以编辑所在的上海为例铃耐,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右闹,但也有少部分市中心商场弧牟、酒店的车库限高是1.85米左右荷锰,因此对于这部分车库来说尺,无论新老款GL8依旧可以自由出入呢蓝垫。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级料,它俩1890mm与1880mm的“身高”排肃,有时就会显得不太方便了死菊。 更多精彩视频驹爆,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样辉慈,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显隘颇龄,新GL8看着更宽督踌。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异羡。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长武粟,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计辩,这些都提升了它的横向延展性繁扛筒,为整体视觉效果加分不少饭摆。至于尾灯光源镐街楷,两车均为全LED设计豌犊坎,辨识度高浅,而且看着也很时髦啃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编赎:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来床呕费,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象狈投瘁,就是廉价且缺乏品质感痘鸽。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品试辞澄,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的节。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品堑婆焊,在各个方面都展现出了标杆的水准蔷耪。今天我们试驾的车型科堕碳,就是博越1.8T随惫套,表现如何甩钱氨?请您接着往下看纫倾斥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编畔:沈达炜 版权作品鸡贿绍,未经环球网Huanqiu.com书面授权缕,严禁转载弓,违者将被追究法律责任筏惶魄。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆噬邓阔,因为众泰SR9是一款很有争议的车型喇矾梳,当它还是一个受精卵阶段奉哀耪,就已经有无数支持者在等待它的降生铰,也有无数批评者在诅咒它的未来扦稻。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车臼馁,它前面有无数前辈的名字拈:陆风X7虑、瑞风A60剧囊懊、BJ80等检龄碱,当然也包括自家兄弟SR7垦痘茎、T600袍,这些车型凭借“蹭热度”武翰、“炒话题”得到相当多的关注窝。然而除了最受关注的造型设计部分布缅珊,我们更关心这款车究竟怎么样渤?包括它的驾驶感受江巨,以及空间等车主使用部分蛊伯,能否让那些支持它的消费者满意拐。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍郸猛老,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面杠。另外吧让,我们也会带上放大镜哇绵,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”辆姐淀。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm钙,轴距2850mm佳。同级别算是中等身材泛滑犀,众泰SR9的车身设计偏低矮骄赡,制造流线型视觉效果硷。另外风阻系数也确实不大却锻,只有0.36鼓翰。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了懂劝策,包括车头元素的比例腥锣、以及包括发动机盖上的四条棱线惕、大尺寸中网鄙、侧进气格栅的造型等细节设计劳馅,都跟Macan有极度雷同之处把幕率,当然这不是巧合范,众泰SR9用较低的设计成本哦嘎,得到的最大的关注度奠亥。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的皆玫时。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感羚,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外迷,全系都有签扯。 跟头灯一样幌么恰,尾灯也是加入了一些自己的设计乾吓氦,并且采用LED尾灯诚摧,视觉效果尚可市讨迫。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错烙币论,但感觉还是有些夸张了商密,毕竟这款车离高性能还差得很远雷,最多只能算是个偏运动风格的SUV脆韭翘,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠彻。而且我看到这款车看起来是四出隶,其实只有两个排气枪睛,左右各一个贺奉。    外观做工相当不错舱滇,我给90分切图艘。车头大灯处的接缝雄、中网的接缝都非常均匀持拟辣,也没有明显组装问题肋,只有左侧尾灯的接缝稍宽集蜡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编模坤:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上嘘,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市刚搭骸,共推出5款车型磺惧,售价区间为7.89-9.99万元胸愤,至此稳店兽,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补绘。   森雅R7的同级竞争者长安CS35砂,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额廓缉逆,那么作为后来者物,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力练塑。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型芯。这个时节的雪乡正值旅游旺季呕,景色迷人筛让,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情考。然而冰雪路况对车辆是一大考验垄,那么厕,森雅R7能否征服这片雪地呢圣沮抄?   外观介绍及桶: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编姬黄:李芳 版权作品兜僚撑,未经环球网Huanqiu.com书面授权襄辅,严禁转载览篮悼,违者将被追究法律责任无。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年配谋,它基于雷诺日产的C平台打造响拧坪,继承了逍客的特性颊,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV构。一年前启辰推出了T70X良从讥,它在T70的基础上升级了外观和配置剁板珐,来补充T70的市辰是势印,反响不错稿缝雀。本次试驾畦,主办方选择了长白山脚下进行尼侧馅,其中涉及乡间公路撩、高速路以及冰雪路面含藤型,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X寡铣,它们能行吗添?(以下简称擒靖苦:T70/T70X) ● 车型简介叹徐:    T70X拥有T70的一切吃疥洪,两者的动力系统爽届、内饰等也完全没有区别冕哦洽,两车的驾驶感受基本是相同的替表。不同之处仅在于驾烫,T70X比T70多了一套黑色大包围失,这让它看上去更为运动嫩斗。    这一圈大包围让T70X增色不少纯秋烙,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈反,T70在T70X面前的确有些黯然失色淘嫌窍。因为T70X诞生的时间也较晚抖,我选择了T70X作为我的试驾车没痞慧。    T70X全系只有2.0L这一种动力衔林,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE贿诡榔。它的最大功率144马力(106千瓦)沛渡,最大扭矩198牛·米里,有CVT和6挡手动这两种变速箱可雅幻馈,这次我试驾这辆车是CVT版劳霞。   ● 乡间公路搞莱详、高速公路试驾景导:    在东北降雪比较多的地区硅芳能,动辄四五个月都冰天雪地户寒庞,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的贬欢桐。相比普通轮胎砍匿,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力匹,更软的橡胶可以防止冻裂钾穆狸,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力篓痕叛,不易打滑旁盗处。    T70X和T70开起来是没有区别的既厦,也就是说秒,它们开起来都跟老款逍客高度相似泡。2.0L的发动机+CVT变速箱差,就别指望有多强的动力了僚摊圈,中低速还可以府,到了高速上会有些力不从心泄鸽略。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性桂,对于这样一辆城市SUV来说确掂,易上手辈鲸、好开就已经不错了衅钮菠。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡锣卵,但我试了一下配哪含,它的反应速度偏慢航贯,顿挫也不信Ф,我猜用这个模式的人应该很少灌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编诫叙娩:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地解,十有八九不是什么好事筒,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生浩,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面膛凉。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人型桐,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪握赎。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达楞班嘶,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头腊。丢掉那些危险勿近的印象吧菩汝粗,雪地驾驶并没有那么“噩梦”檄孟陶,而且还能找到不少乐趣拘哩,看看这台7座SUV怎么玩起来偿。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地皇乌,每年寒冬的低温带来连场的降雪颊媒透,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地递鸿。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰阂使,形成了光滑的冰湖核德悲。在这里十鹊棠,少不了要放开地玩一把漂移档玫妇,不过更重要的是补喂,我们通过在这片场地上的驾驶觅帽,要熟悉冰雪路面的操控感觉锯叙锰,找到更安全地通过的方法辨疙科,让我们不在一片白茫茫面前慌张毒,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家不怪、脾气和善的一款7座SUV给难住篓问恍。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下墨,一个舒适的温度是是深入雪地的前提握性,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪寸。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热梅谓,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了秽。如果你在寒冷的地区醇,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置松连。   汉兰达的动力总成济撅婚,对它关心的网友已经非常熟悉了碉,在附着力如此低的冰面扭孝,动力很多时候都发不了威擦,在这里漂移也根本不需要很强的动力堂忱破。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了即,而且它还带有手动模式澈,在冰雪路面的情况下酥,对动力输出的控制也可以更主动一些荆,能让人踏实不少独。毕竟在很多时候疯屉酣,我们需要用上二挡来完成最基本的起步凯。最后魄抚鼓,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了检篓,就看国产车型什么时候也跟进改款尝梧。    即便不是到冰湖里耍乐狡强,在冬天满地积雪的地区癸,换上一套冬季轮胎也很有必要吴档,否则你会变得举步维艰陋绦刺,再好的车也难逃这宿命态微。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力蒲,但是在几乎光滑的冰湖上构陕,冬季轮胎也很难施展“武功”练剧。之所以没有再上钢钉覆,那是因为我们的体验比较简单示赔,并不是为了练习用更快的速度通过美澎,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的梅。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了顺钩,所以一定要保持油门舒粗,才能保持连续顺畅的漂移动作奴细。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话勉棺,车身马上就会原地掉头镶。转向也需要不断地调整湍,再加上路面的附着力一直发生着变化骸痘封,要漂出姿态还是挺难的巫叭钨。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控疽抖担,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的撑残两,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象陪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编甘说:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼厘采,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来剐,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown想,And the sky is grey”欺咐,还有Malibu海滩布、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版挝。   迈锐宝抨范吭,这辆几十年前的经典V8硬汉俄,经过时代的洗礼纺,慢慢演化成一辆普通四门轿车圭忿,现在还出了排量为1.8L的混动版查,真是唏嘘晃武桂。除了这相同的红色券,我很难把它跟它的历史联系起来衅崔收,真的是“你也不知道你会变成谁”蓄董立。扯远了许,无论车变成什么样割傲摄,还是人变成什么样半,无非都是朝着自己最适合的方向前进蔑慷淮。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感等茎檬,它变得柔美流畅嘶,接受的人更多了花泊届。近年来油电混合动力趋于普及狡结,迈锐宝XL的混动版作为重头戏唇倍顺,自面世以来所受的关注度颇高陌仓舌,有点儿“黑马”的意思戎眠报,仿佛在说卞:无论在哪个年代谈,我都要当那个时代青年口舜。 ● 车型简介年: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型习彤舰,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版猎荣,本次测试的是后者刻。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰吝八,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”茨,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了界嚷噶。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当市冯,多了隔热玻璃和并线辅助盎,少了18英寸轮圈和全景天窗巨,价格上贵了2万检。像前排座椅加热姐、通风畅、记忆自不必说媒,自动泊车讹、自适应巡航狗,车道偏离等这些功能也一应俱全盆办堂,配置水平还是挺高的眠伶。 ● 动力系统款袒委:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成吹汉羚,两个电机加起来瞥咯毯,最大功率有114千瓦岗,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)淖限屁,最大扭矩175牛·米鹃。与雅阁和凯美瑞混动版相比龚,它的电动机参数更高虐,发动机则弱一些哗朔脓。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍犁,有兴趣的朋友可以点击这里蒋烁:《丰田双擎Hold得住吗剩谷奇?聊通用新混动系统》嘉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编发袖:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型笛,上市仅4个月家磋,单月销量就突破了2万台席,成为了不折不扣的“爆款”车型焊。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型溜但侥,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒舒辈闻,表现不俗位焊。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型缸氮,其从0-100km/h加速时间为9.88秒迫。而今天鲜,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试逃处少,至此该车全系各种动力组合弦理,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)逗侧。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了黑,相信不少网友也已经对它有了一定的了解愧拇,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友窖昆,可以点击我的同事之前撰写的文章盾。除了两款车型的测试豹,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容吮忿,对于这款车设计亮点的详细的解读蛾,您也同样不能错过拳。 ● 外观和内饰简介观琳:    想要成为同级别中的“爆款”车型体辅,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球衡,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念技阮,使其有了非常不错的颜值瓶,尺寸方面喀疟谜,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm汀式,轴距2700mm衰谱。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面鲤斧胶,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的胜蕊,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)胖、后部驻车雷达+影像系统豌杆、后视镜加热等些。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错东把,配备的是佳通轮胎泞抱,尺寸为215/60 R17绰。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质呵,副驾驶前方角鞘、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革苟。与之前我的同事测试所不同的是锑,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏匈纫,取而代之的是一块8英寸屏幕脆,但功能同样不会让你失望羞海悉。    安全配置方面湾熟珊,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统僻,都是同级别中非常主流的安全配置泞,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期能,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊醚备。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型秽乳,主副驾驶座都为手动调节溶隆坏,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置锹碱,在RX5上市时笛奖伍,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗瞄,如今从销量数据来看倒僳寇,其实早已突破了这数佬姥,但我们咨询厂商人员后得知井,对于目前购买这车的朋友毁徐拢,全景天窗依旧会赠送阂簿猛,这里必须要点赞处略。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编黎:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆心,当时是一款采用3.0T发动机的车型休谓,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版晴吧芦,售价为44.38万元筐囊饭,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当烙峰。2.0T发动机相比之前海外试驾门,虽然降低了排量响泰锈,并且减少了气缸数爽陷春,但其特点却并未因此而改变尖雀。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象示肯,如今林肯想转变这种风格钨,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车镜科,他们想让这款车有更成熟稳重的风格缄盘,所以它放弃了飞翼式的中网造型煞辜,整车风格也更偏重成熟稳重舌。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用旱工,例如已经上市的新款MKZ谭校孙。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型龋,整个公司都为这款车倾注了大量心血宪。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前记,让他们能够从中吸取到灵感芯冀,去设计一辆美丽且优雅的豪华车悸。    所以在这款车上有很多新颖的设计先,例如门把手的设计就独具一格飘吩滔,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间渭,位置的上移带来两个好处箱粪系,首先开关车门的动作更自然饶妇,其次整个车门线条更加完整泌型。关于这个门把手的故事鳞胶,此前已经有文章进行详细讲解体惩。(点击链接可了解更多钒蹲。)    车尾是我认为最美丽的部分诺骂,外拱的后翼子板尘劫杉、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾倡,带有一种老派豪华轿车的风格圭。在C柱和轮拱处豌标,也有着细节的层次设计炉,这只有在长时间使用后才能发现物烫救。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编蔚醛:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前街譬绰,我刚刚完成了额济纳旗之旅镀搁堆,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠蛔实。巧的是弓,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾曙恐。已经达成“冰火两重天”成就的我蹦饲,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识既,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受瀑铣。   福特全系SUV包括5款车型悼媳视:翼搏寄汝、翼虎茎第、锐界杯、探险者呐、撼路者戮惊,越野属性依次提高赔蒜馈,相对应的砷维耿,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强烷涸恃。后文中会结合驾驶体验详细说明溉。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV估浓挽,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型溯雾羔,日常应付土路/薄雪地还没问题火,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了赔。所以这次在雪地上体验时裂忻闷,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎鸡屑。    实际驾驶中谱,受限于前轮驱动镰够,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足骡船稠,这时就能感觉到ESP的介入哩劫,通过制动的方式降低内侧车轮转速党,一定程度上修正车辆推头的趋势钒琅,来帮助过弯狗狈。    在防滑钉轮胎的帮助下焊淌,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的殊晒吼,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题庐。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠脱,就有些自讨没趣了隙凯,还是交给定位更高的大哥们来吧歌。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统竟飘唤,采用多片离合式中央差速器碍柬,日常为前轮驱动艾,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴沦。此外猩,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助剧侧惨,简单理解这个功能扭鹿:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载肩寐,使另一侧车轮获得扭矩佛晨俩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移毫,冰面的附着力比薄雪地更低晨。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀巩,在冰面上提速也能比较轻松窗短凭。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭接,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施疮供。既然关不了说,那么就只能“享受”这份安全的约束了剿伺。实际体验中刊,ESP偶尔还是会介入制动帆椽,不过并不频繁诡居。    对于翼虎来说公缅,一旦两个前轮失去动力澳氯兄,能分配给后轮的扭矩比较有限玫秽,遇到薄雪地或沙土路还好滔,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上编揽,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了肯颁。不过这两次试驾体验下来遁物,翼虎还是能够胜任冰面猫、雪地和沙地等大部分路况颇,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的秆侵。   ● 锐界雪地试驾    在我看来挤,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上答,锐界更大更家用其,中国地区还特供了7座车型间蒂暮。而在越野性能上山墟,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大疚,二者的四驱形式几乎没有差别坑穷翅,理论上脱困能力差别不大掏,但锐界离地间隙略高古矩,且有22/23°的接近离去角路强哨,通过性会更好斯。不过很可惜搔,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况揣漓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编苗痢:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候葛,你有没有过这种经历脾此:突然看到一款车螺禽,各项指标都挺符合自己要求的绰够,但不知道为啥之前根本没听说过它桅洽缸。这时你可能会捶胸顿足烧殿令:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢嚏胖入。不过这次案,没听说过日产Pathfinder的话抵女备,不怪你就惩揣。因为它是一辆平行进口车手吕撮,历经四代车型把,从未被官方引入过娠,自然声音很小年讹闪。我可以很负责任的说妊,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章毖荤抨,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求蔚丘。    有一个关键点我觉得应该提一下劝晴摄,Pathfinder虽然是一辆平行进口车弦,但它可不止有背影购,它是“有背景”的惠鞭。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的醛成。也就是说表,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司鞍,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司公摹肚。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”权私,而Pathfinder的进口商就靠谱多了背淮。而且搂乘,你将会在部分日产的4S店看到这款车刹嘘,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务管,同时又负责保修眉,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了涵。这样一来赋,定能打消许多人的顾虑昏娘刑。    目前词奢两,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型苯苇衬,定价分别为38.8万和39.8万撂辖。没错卤梳赣,3.5L版本因为配置比混动版低柔很,所以排量大售价反而更低签耻完。由于没有被日产官方引入腹渡,Pathfinder之前并没有中文名称冻。“Path”在英文中是“路径寇躲柬、小路”的意思搜,一般不被用来说 公路徐,多指无人修筑的那种“野路”伯鄙盒,而“find”则是“找到”的意思孪,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”籍,可翻译为“发现者”之类报膘挥。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思师镶届,寓意这款车有比较强的越野能力居笑任。郑州东风把定名为“探路者”效莫,挺好听的办。    不过督,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV叼及凭,似乎并没有那么强调越野性能盾袄。这个名字只是个“摆设”吗落单舞?并非如此腺,它曾经可是个硬派皋薪。    Pathfinder的发展过程很有意思抱,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV钎韧酞。说简单一点就是嘲,它的车身造型比较扁长厕菜讨,看起来没有那么高大威猛危,追求的是二氦收界、三排的空间和后备箱空间揩阶。底盘呢有别于硬派越野车苛块嫩,追求的是公路驾驶性能和舒适性滑席,也就是我们平时说的城市SUV半送蜜。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗省?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56拇,也就是现在的QX80同平台评。纵置发动机馁斤两,后轮或四轮驱动策凄苗,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机辫吐层,另外还有5.6L V8的版本侨橇。再往上捣(二声)底,第二代车型又是承载式车身顾粱,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机鸿。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身入粗,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式筹滥妻。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机皇辫署。    随着时间的推移诺,不管车身形式怎么变葛抠堑,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的痹,从一开始4米3的车长教颂灸,到后来的4米5锈苫、4米6愧,再到第三代的4米7踢脯、4米8扮妨,直到现在的5米霸。    在之前的迭代中胯,它的发动机排量也在不断增大椭刚,直到现在的第四代车型捅齿,除了有3.5L V6发动机之外绕,还搭载了混合动力系统蒙贿,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L涵。个头大雹柬,排量信稀,这显然是最符合中国人口味的一代车型了妈。    两款车装备了不同品牌的轮胎始申稼,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配泛渭,尺寸为前后235/55 R20伙憋,3.5L车型为235/65 R18杀畦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编圈:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感狡,内饰科幻透既加,这是标致4008留给人的最深印象玖糙甘。这台车经海外的3008加长而来票拆,定位于紧凑型SUV熄,面向年轻人赶姆幂,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的韦。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型鞠能,售价27.37万元伙纳健,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢屁卞坷、LED大灯秸、座椅/后视镜记忆堕搂宋、自动泊车送、19英寸轮圈等配置戌孙尉,价格也比次顶配贵了3万元膛。    来到车内料,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围秆式峡,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感兴,内饰的整体做工用料不错全,按键的机械味道很浓茧,方向盘握着也很有趣妓忍。另外在豪华型及以上配置车型上堡航,配有香氛装置及负离子发生器蛊凛,有点浪漫的味道日脖。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱订揣,和508是完全一样的率挥,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统揩,最大功率为167马力(123kW)普坝,最大扭矩245牛·米捎辱第,比1.8T发动机少了37马力排纳发、35牛·米的胸。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架极湾驾,在调校上奇淡,标致车型一贯有着不错的表现吃末琅,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差忿,舒适性和操控性都有兼顾人翁,这次它的表现倒挺让我意外的蹋,是个小惊喜椿承。    4008开起来很稳重筹,和年轻的外观谐些、动感的内饰特别不符登,但后来我发现吼娠,这实际上是我开过最舒服的标致车骗冈。    以往标致车的底盘世泄,都会带些灵活粉、有点要耍操控的意思韦,而这次在4008上则不然江先,它已经脱离了标致车的感觉伴,完全向纯舒适靠拢竿春,它的悬架比508的还软庞,底盘也比508更厚重蛙,成了现在国产标致中最舒服的一款贰节捎。    低速时踢,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的恢卫,传到车内的振动轻微又柔和雄慕涉。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的戎秦,只要转向动作一大纱,都能感受到车身的侧倾经锹。    转向感觉还不错闻,车辆整体的动态反应是不温不火的秀匹避,力度也适中怂,出色的是小方向盘带来的感觉斡芹侈,握住3喘甩、9点让擒必,你的双手距离很近屉搬疥,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的粮糜,很有乐趣嗅舶。    1.8T发动机能给予充足的动力响应斗嗣鼻,油门随踩随有唱镀培,而且输出比较线性舵喷苟,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微哇。最关键的是同汀,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏熬崇唐,开起来会让车很蹿绢迁鲜,非常不顺贰谰,而在这辆4008上没有出现这样的问题锈茅帽,是一个好事骨堑。    不过倒炊,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意桅残,也许是为了保证舒适性的缘故脾瞄,它的换挡速度很慢杜认,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的谴墨熄,而一旦油门多给一些阔价,这样的换挡速度反而会造成动力中断井,带来顿挫苦芳撩,身子会随着换挡往前一冲一冲的井骑撑,以舒适性角度考量肌,这适得其反了车。   按住挡把后面的Sport按键莽,可以启动/关闭运动模式褐,在运动模式下泥赌攫,变速箱会延后升挡时机局添、转向力度会更沉喇巍捣、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音咖怕盆,像是一个在学大人说话的小孩儿涉卞。除了性能测试迪堂囤,这模式我一般不用单措,这声音刚听挺逗的活临,听一会儿就嫌吵了女娃窗。下面脐慈,我们看看它的测试成绩尝疚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编碎措敢:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控康挟,所以雨雪天气下烤潭雷,我开车都会格外小心獭苹。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动遣苗妙,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨仕屎枚,有着开阔的场地丝卵暇,有着四驱车泌感堕,看来我们能在冰面上玩个尽兴了赐。    这次的试驾车辆是三款——CDX文挫、RDX和MDX凉亨辩,但时间有限煎坛糠,我们仅试驾了两款——CDX和RDX恍。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧秽渺。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上缝,我们见到了换了“鞋”的CDX承罐懈。在冰面上驾驶耽簧块,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力未,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限喀,不会轻易硬化开裂姬。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式宝,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配浅凤石。然后将ESC电子稳定系统完全关闭嚼舷,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统日,所以在地面有一定摩擦力的情况下萄,车辆会根据前轮轨迹行进悍。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣阑剐。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式跨狗诚,只有舒适和运动两个模式粗迫,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说怪,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异灰黔榷,所以这次童,与其设置四搓呜、五种模式懒,感觉不出差异泰午假,不如设置两种胜,差异体现得会更明显片。    我们回归现衬沂Α,看看地面磋,都是积雪盖,但这下面可都是厚厚的冰层徒秒酸,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰诫弊,这都是冰面行驶的小陷阱绵胳勘。看到桩桶了吗涂想臣?那就是第一个项目菇本,在冰面上漂移画定圆辛。    多说一句涝隆,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本善购,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱鼻酣搽,本田的最新动力科技都用在这辆车上了芬,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现祷徘瓶。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道蔬瀑,教练在我们上车前讲到添慰,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定爱恕,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感溜,而在运动模式下滤拣敛,后轮能获得更多的驱动力腥,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作卿伍,在安全的前提下九品普,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目抨。    我先不急不忙的将车开入弯道辞迟,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续藏技味。这时候教练说画恋,多给油糯溅,感受重心脸。我只好一脚踹在油门上额,随着车漂移起来碌究鞘,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整肠侯,再反打方向颅竣,控制住车尾的摆动菱袜,当摆动减小时笨魔瓤,再多给油门彭,继续画圆汹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编闻川坦:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV迷,在上市初期尽管只有5座车型洞,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力巷纷携,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心桅铂。虽然是L修朵,但它并不是一般意义的轴距加长每。目前H7L蓝标车型提供三款车型颊,售价区间17.17-19.38万元厩多,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统庆鹊孪。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型聪,售价18.18万元葱家。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编施:沈达炜 版权作品团世楷,未经环球网Huanqiu.com书面授权碧,严禁转载等,违者将被追究法律责任喷。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后勉,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待亭杭,接下来就让我们通过场地试驾屏持,对它进行一些简单的了解康孟。至于全面的动态表现蔽局,还是要等到之后的道路试驾疥沁妨。    在开始场地试驾前蜕,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型攀硕秀,顺便再补充一些内容伤,如果您还不了解这台途观L的静态表现纤漓,建议往前翻两页墩讥敖,先看看之前的详细解读筏蛋。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型瓜,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的浑膝。前大灯采用了全LED光源普,轮圈尺寸也达到了19英寸士,车门配有无钥匙进入师,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出料廖守。   ◆ 内饰配置    在配置方面肝侥太,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现哼。除了自动大灯溶、电子手刹监休娜、自动驻车以及全景天窗外颈靠死,中配车型还拥有自动泊车泉攻、方向盘与前排座椅加热爆涪。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调蚀堕,整体配置水平算是比较高的寐涎,满足日常使用完全不成问题疆。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高你峡,这回我特意换了个188cm的大块头旁。事实证明途观L加长后的效果确实明显郝霓具,体验者在前排调整到标准坐姿后琅,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间苗榔,空间表现值得称道袜溉食。不过虽然途观L进行了加长遍,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划娩,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont唯省豹。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节皇,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐叔,处于底部时则能提高后备厢的高度尚划兴,加上220V电源接口马始,设计上还是非常人性化的妻。值得一提的是恼辅,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门途泄,并带有延迟关闭功能路。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态父团杭,也就是想要让尾门关闭后锁车乡性,就需要在锁车的状态下打开尾门偶幢。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单菲鹃,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息涣缮烘。可以明确的是缄取,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校腔忿,整体的风格更加偏向舒适垛涤,但悬架回弹的速度一般购坤葱,韧性不足铆,经过连续振动时容易产生振动的叠加敬虫袖。另外就是方向盘的指向性还算不错耐短,中间位置虚位不大洞底逻,车头响应也比较及时躬饰。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现蜗,只能等到后面的公路试驾了父刹那。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相碴伦,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了开跨娃。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型怯,满足市场对于紧凑型SUV的需求末,而全新的途观L则晋级为中型SUV比恋膜,与昂科威和锐界等车型争夺市场羞。至于大型SUVTeramont诚,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务伸莆。    可以看出崇虐,如今途观还是途观当辈,但途观L却并不是途观加长那么简单忿瓣,这是一台全新的中型SUV借,而且只提供1.8T与2.0T车型烧苏,所以在价格方面锹,势必要比老款途观高出一截雾赫。对于上海大众而言卯踌哪,途观L是一个新的起点陌甘惟,同时是一个新的挑战堑,而它能否引领中型SUV市承?还要看明年1月18日的上市发布会覆扁。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编码你搅:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的拱,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前掂淋,所有汽车厂家还是都在为此做着改变柏衰,其中最直观的变化就是减小排量府。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少桔辨,原来的8缸变6缸扣板付,6缸变4缸诧恢,而4缸则还要再砍掉1个缸驼水亥,正如你所看到的率深仁,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现搞馈婚,照这么发展下去半首哦,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了辟趟。    如果说号撵景,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈草,那么混动技术则相对要好接受的多诵拘低。这个领域中矢涤,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列喷诲腔,虽然丰田的THS技术已经非常成功卧,但作为老对手墓,本田大法也不是吃素的锋慑功,在i-MMD的加持下铣伸拇,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本旅纽匆。如今动然梢,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动蹬。    今天刨赎酚,我们一次性试驾两款车型四乐,思域180TURBO和思铂睿混动鲜倦,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初浓,它的身上就充满了无数光环拆,从其现在仍要加价订车的情况来看士欢,也无愧于它在同级别中的最高关注度滑绕竣。鉴于大家对这款车已经这么了解了膛扣,我们也不在这大谈外观设计了裴警,只说180TURBO上的变化毋冕坚。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素瑟,但我想思域的外观在同级中料寂千,起码应该也能算的上中等陈呸儡。犀利的车头造型巫肆慨,低矮的车身等触色来,这些点都能抓住年轻人的心黑滴薯,回到今天要说的这辆180TURBO身上蒙,它外观上一眼能看到的不同匙,就是轮圈的造型朴素了很多馆拱寸,除此之外红柔挂,就需要仔细观察了箍损。    内饰的变化应该说是一目了然畔磋劫,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代褥痴,虽然还保留了蓝牙等基本功能偶苯信,在无论从高档感还是功能性上鞭渴,都与220TURBO有不小差距耙汝,而发生改变的还不止这里脾宛耪,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照扔,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化撕透贬。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看窜菩雹,两款车的配置相差还真不少鞭厦洽,除了之前提到的一些便利性配置水,当你握上方向盘嫩媚蹬,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘肯仕筋,在握感上差了一个档次庇晦赴,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了粹挨,而且作为一款售价到达12.79万元的车凛竿参,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了屋榔谐。静态部分告一段落澈扣,先别急着下结论墨笺型,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”几镭烂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编革保:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟林峡,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过髓郴,相信你也和我一样恰翁得,早已对这些老面孔麻木了琼,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道架晤。在大部分人印象中歼芦,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的透茹歇,哎...还不是预算问题嘛渴唇瘟,将就着开呗逻。用不着朔规荚,新发动机挺给力的时,用不着将就着开罗奔骡,甚至有点小惊喜肉。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)韶偷,是配置最高的2.0L车型臂亲犁,官方指导价为19.64万浅添。相处了几天沙敢彼,我对这台车的配置挺满意的刚,除了舒适性配置照顾周全之外糙摹巍,还有丰富的主动安全配置抛风恃,基本上可以满足一步到位的需求申。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯茫乖,只有近光光源是LED(低配为卤素)悍,但普及程度却挺高的逗,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了簇辨,对于消费者来说是好事涸咐痕。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置霖,除了常规的车身稳定系统之外泥怜,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货衔,前者可以大大降低发生追尾事故的几率缺,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物思础,大写的实用熬诎鼓稀,你觉得值得拥有敲。如果要挑骨头的话搪淖,我还想要个ACC自适应巡航妨亢胳。    舒适性配置方面也是不含糊的澄拌,配备无钥匙进入/启动功能请福、自动空调较分、蓝牙电话害悉碱、真皮座椅/方向盘等等簿,多媒体系统支持CarPlay功能莆,尽管高级配置远不止这些偿斑,但作为“经济型”的选择镣,我已经很满足了颊。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术济,发动机型号从MR20DE改为MR20DD汹,最大功率增加9马力低口票,输出转速从5600rpm延后至6000rpm娠,后段加速更有力栖,最大扭力增长了5牛·米局豹。新发动机依然支持92号汽油熬钦,并没因更换发动机而增加用户的使用成本码。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)珐,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)鳖。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果污弛痘,努力增添驾驶乐趣曝搔,其它方面变化不大傅。SPORT模式则更加激进一些髓,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上说堤,油门和动力响应笺疾、加速效果都会更好恢熟,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子羚速,有点意思片奋驶,增添了几分乐趣绍峨材。    相比同级车型细,天籁的选择有点保守疾郡悸,全车系最大轮圈仅为17英寸叭砍古,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)会,视觉效果差点意思默。但凡事看两面惩闺,好处是使用成本更低阿搁陀,而且舒适性也会更好蕾涉横。如果真觉得不满意律,后期自己换一套也不是难事倦详。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表牵凤,不知道新发动机的参数是多少可坛拖,很平常心地就把车开走了佳刹。这样也有好处暇,感受更真实境顶馅。车辆对于油门深度的变化很敏感藩骗,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速随欺,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快睹,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm位,相当果断矾碍陌。先不说动力表现有多好未,就这态度氰匣痴,我挺满意的罕袄,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点烯瘁镀。    “降挡”之后自然是动力更好啦浚,自然吸气发动机动力输出线性弥,奔高转的声音也挺动听的饰霖匙。如果你也像我一样喜欢这种声音沦附,甚至会有事没事踩两脚掀,但如果是喜欢安静的用户岗芹护,可能就觉得烦人了盆惨。没办法券霓,小排量的自吸车就是这样酷,拉转速是压榨动力的唯一途径捂胎恃,但平心而论吧炭棚唱,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行廓昏抄,对于大部分人来说都在可接受的范围内隆。    再说说动力表现物倡事,这里有点小惊喜獭,加速表现比想象中好暖,比印象中2.0L中型车的表现好很多弧动磕,尽管谈不上推背感钒,但也算得上是干脆利索不拖沓恃舱。能有这样的表现概,变速箱积极调整速比功劳很大其核,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显睡凛免。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用胺培,踩油门没有直接感米抵,反正就是不会有“运动”的感觉聪。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以扔,“降挡”动作很快很果断颁腹,虽然跟双离合还有一点点距离蕾体哗,但也已经很快了蜜勃泻,动力输出是连续不断的暴,而且很乐意把发动机拉到红线辖,你有需求的时候它愿意陪你玩乡,这感觉挺好的倦。    如果车对于你来说只是一个交通工具孺挟,舒舒服服地从A点到B点抚闭绒,那天籁会是不错的选择眠死睛。但从作为驾驶者的角度来看提赔且,天籁不是我的菜库,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了檄财困,转向比很心住,方向盘打得挺大的葱境,但车头却没转多少粪帕。补充一点较,这跟方向盘转向力度没有直接关系撼缄,天籁的方向盘转向力度不算很轻系险烤,但就是没有路感卿,没有人车交流的感觉攻鸿。好吧持,日产车的风格其实基本上都这样猫阮,不敢说这样好不好辨,就看你喜欢不喜欢罕态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编虱伙:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点惟蛊苯,在同事面前应该表现得能干一点贺,在客户面前应该表现得有实力一点拾蠢。要成为一个精英庞,形象很重要涝句。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你从阔,和旁边穿着差不多西装的小张小陈校羌程,看似并没有什么不一样胁。这样可不行娄,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊任虾。不过要是每天从这两台车下来的话韩,这还差不多敛爸,但是该选XFL还是E级镁衫,这还真是个形象问题啼牌部。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)谅艇案,即便它们的风格很不一样繁,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过拟却。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L七,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感簧哥。而且从配置和价格来看箩卯,它们好像实力相当呢髓,难道真要拼个难分难解吗赖驹烙?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈沛。    连上市时间都挨得特别近饲,它们之间的火药味也实在是有点重悉秃,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验奢,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验什嗡,大家感兴趣的话据辜汤,可以先简单回顾一下去城笔。今天该是动真格的时候了未,性能部分才是重头戏钙侩仇,还有就是一些配置方面的深入体验守坞。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观苛:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派替,风格上没有过火的激进和夸张铰,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿奔,十足的身份象征碌失金。不过E级的车身线条更圆润一些陕嗽绩,给人感觉多了点灵动和活泼衔科话。XFL有着更加修长的线条造型伎龟,给人感觉精神利落桓奠擎,优雅范儿更突出碱。    个性元素多了总会显得“有失身份”讲孝,在客人面前敬赔,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来楔侍。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象居京。XFL和E级捕姆,它们既有平稳的外形风格康费,也不缺醒目的线条造型喝棵潞,撑得住场面墒篙,又能给人刚好的“风趣”峡嘶附,这才是恰到好处的成熟戌捍,开着这样风格的车去上班见客户闭漆椒,你永远不会感觉不对劲将,因为没有比它们更合适的角色了创。    XFL的车头设计更加立体贩昂型,轮廓特别清晰鸥,但线条造型又十分简洁岭妊报,看着很舒服头,也能留下深刻的印象敲娥瓣。E级前脸的轮廓显得生动多了理挎,造型设计要更加运动侧链,风格相比起XFL要张扬不少拷书痊,看上去也醒目一些恃。 更多精彩视频精,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条价,感觉相当优美柒慌。XFL的设计更加笔挺疏截,看着会显得更加干净和精神小洪宏,充满着绅士的味道绞潮世。E级设计要相对圆润一些剂湿忻,感觉更加光滑布毯策。    尾部设计的布局还挺相似的烁躬险,同样是位置接近的两条镀铬装饰零莱,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重伯,同时也突出了轮廓的立体感京砍离。下方的排气管同样也是特别醒目筛堆,但E级的设计看起来还是更优美一些璃我搅。    尾部最有特点的设计就是尾灯了桶平懦,XFL细长的造型感觉还挺性感的茧饯嫉,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调库婆新,还能把尾灯的杀气收一收狡尺垫,别显得太过火了偏,还是要尽量保持优雅的沉稳风格房掀匹。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨失铝,造型也很精致括泛,高贵范儿十足肝持。    XFL的气质没问题劝氓,大部分人一看就能感受到它的典雅菇,是个绅士般的上流人士绝对错不了搪。可是这辆车的全部并不是只有商务胺,在其它场合它或许有些太过庄重了担,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的乳。    E级的外观从设计上来看特别优美梅闯,也特别符合它的气质卑,但它缺少了新鲜感伯散船,更别说把它错认成是一辆C级了抗。如果你的客人从航站楼出来成,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落葡朵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编端:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型睦光苔,同时也市场中征战多年掏技锌,是名副其实的两员老将幢。就在今年通,翼虎完成了中期改款丘搓纲,除了换装了全新家族前脸外把,还对车内诸多细节进行了调整锰驰。而途观呢鬼,在即将迎来换代之际挽低,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型廓,进一步拉低“自动挡”车型的售价鲸。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际连蚕韧,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型泉嗡,表现到底如何廓?    当然平吧,由于试驾车配给的关系祁肆,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型愁,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)漆蝗,指导价19.98万元娠。两车在价格及配置上均有一定的差异炔。不过这并不影响本文两车的对比雇,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了版鞭。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别扇。至于配置燎镐钢,我们再文末最后一页也会做简要分析甸琼。   ■ 外观/内饰畦逢表:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说岭,大街小巷几乎随处可见兜,即使以现在的审美来看宋沏,依然不会觉得过时烯逃化,而福特翼虎刚经历了一次中期改款翟,换上了全新的家族式前脸克,并对配置做了一些调整烈盛布,外形变得更好看酱脐汰,运动感更强崩汝告。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面篮拔,翼虎所用的规格比途观上的略高一些丁,并且在所用轮胎的档次上也是如此暖。不过这两款轮胎的市场售价差异有限篱,基本能控制在50-100元左右邻。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉噬坝适,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青拓溅。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘苟钡陇,同时把挡把的做了调整碗搜。配备了换挡拨片后是匙爽,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消陌秀譬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恃鞋鞍:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后淬扑岛,我的领导递给我一把钥匙捻冀,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙沛橇食。接过钥匙的瞬间保,说不开心那是假的巍。但航互,在这接近0摄氏度的北京蓉,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人复枢,要去测试一辆敞篷小跑了查坍,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏受抖。我收拾了一下设备檀斤,伴着同事们“脑子别冻出毛病了贾,本来就不好使”的关怀眼神份,出发了韧唱。 Day 1伶失:初次见面鲜筋,无需关照    我与SLC有三天的相处时间首士匈,第一天见到它已是下午腻,我就别浪费时间了乾,咱们一起从静态看起逞模。    2016款奔驰 SLC屑吕辑,虽然名字变了苔喷喊,但它只是SLK的改款车型蔑铜摆。初见的瞬间十,我不得不承认财,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生倾,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢怕沏,在外观方面它从没指望我关照啸,因为放心吧幂葡暖,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率微喊。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅枫竭播,但看着这辆新车对饰,我无数次想起SLK的身影借埔笛。我可没说SLC“不好看”伴,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影癌,尽管表演和制作都愈发精细茧,但我总会怀念那画质略粗糙的港片刺集了,精髓都在90年代项答。嗯帘簧墩,一样的道理咸偷。    SLC有着家族式设计的前脸造型蹿蛊骆,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型菠辖。前大灯内部采用了LED灯组圃锌闺,并配备光带式的LED日间行车灯叉队扰。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素蕉萝璃。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮淘拳,但从数据上看燃,它仅比奔驰C级低了15厘米左右沁甜,宽了7mm爱脑,可见视觉上的张力不容小觑粉嫌溉。    不过现在看来锨慨鞠,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调凸慰,攻击值还不够高距火,侧面看过去唬沧,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌椭。这时候盲,敞开顶篷才是我该做的事薯京。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了猎雹狄,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放范温,就连光线都变得明媚了煤。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合揭恭其,它不是主动的类型函鸿府,却总让你不自觉想靠拢过去巨拈谱。老远处我就看见内饰的红黑搭配了告,有着奔驰一贯的精致模样轮绩胳,你是不是也有点小兴奋了路茧损?    与外观的改变相比喇,中控台造型看上去未免令人有点乏味恋,走的还是复古的风格和布局懦蕾亩,精致风格得以延续须快迟,也依然还是那360度可旋转的空调出风口榷。亮点出在三辐式方向盘上挽武,底部扁平赁藐,手感很棒捕勃。座椅的包裹性不错第复,皮质细腻萍,红黑配色也很养眼佰。腰部支撑你可千万别顶到头筛随邪,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着素,那就当我什么都没说农慧碴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编盘苦奢:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说传,自由光和自由侠之间还差一辆SUV穿,这就是即将上市的指南者昆妇。赶在大部分媒体集体试驾之前蝗哪毁,我参与了一次小范围的试驾体验活动揉脯,地点在东莞悔和,一个放几年前很容易产生歧义的地方律瓦。这是一次很紧张的试驾体验熬揩,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程寐递即。(但实际上航班取消戳,被拉到不知名旅馆扰垫,第二天凌晨才起飞的)沥焦的。    由于试驾体验时间很紧张泪,所以去之前我就列出了几个问题喘,试驾也将重点放在这些部分肺偶粟,所以文章内容按照重要性来排布逛,跟之前的风格会有区别良。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量陌恨违,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱睹故,这个已经在自由光上面使用多年供邵,没硬伤连。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合朔徊翻,这个已经用在了自由侠上面裳痞备,吐槽较多荡随唬,而我此次最关心的也是这个问题茸漠。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进瞄糯,以解决之前自由侠低速行驶时汐吞,当速度在10km/h和25km/h左右危日返,例如拥堵路段跟车时酶,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题烧。    在指南者上炽,这种顿挫终于被比较好的抑制住了巍,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门购,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性羔老,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受棺弯抛。而对于变速箱解决顿挫的方法秃妙激,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些秸,通过放弃一些速度嗜揪,换得更多舒适性风孟,我觉得这是值得的蚊。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力蔡,峰值扭矩250牛·米耿毛炯,这款发动机名为FIRE茂,使用MultiAir 2技术夕,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压废,气门的开度和开启时间都实现了任意可调妻。另外这项技术也精简了结构饥,减少了泵损铂寥髓,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化泪疯辞,目的是让性能更加出色桃。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试策,但从主观感受上来说并不慢钮,进入10秒应该不成问题儒浑蜜。平时驾驶时动力响应比较平缓功弯,不属于伶俐激进的类型炊董,这跟变速箱的调校风格也有关系挺钾。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术伟涂,代号TigerShark估,最大功率175马力普,峰值扭矩228牛·米谭。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合庞校甫,油门响应更敏捷绊馅胳,动力输出很线性常。    底盘方面穿牧,所有指南者车型都配备了自适应悬架宫,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性停死,当面对颠簸时能够变得更柔软一些誊典,从而提升舒适性伙坤,而在路面良好时也不会失去支撑性坞屯,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受礁。场地驾驶时悬架支撑性表现很好艰粪瑟,配合刚性很强的车身娠芜挺,绕桩时车尾并不拖沓膳,而在非铺装路面溪味,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的辫久嫡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编但碧霜:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型该,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉盟,那时我和壮汉都还年轻溶,骨子里充满了野性棚纷竣,一心想着如何开疆拓土撮守、释放自己孝哇认。时至今日触澈,壮汉成熟了驴,我也有了四个月大的孩子勺哀汕,野心还有改,但也多了份责任和挂念佳,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余曹羚墓,还能不忘初心涪,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望砰皮,去发现更多的不一样坍冠碴。    在我看来我虐构,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的荷,第一是提升城市属性忻叙,更顾家慕乔、更便利;第二是不忘越野的初心辨的,那么我们就从这两方面来体验全新发现乌皑局。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车媚募恫,所以带有轻微伪装羔踌。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内朽顿,全部为越野体验朗,没有道路试驾袱颠挪。   如何提升城市属性酞会,怎么更顾家袖?   第一代发现诞生于1989年苏艘潍,至今已经发展到第五代产品夏。正如你见到的搜奶卷,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉等仙,城市属性有明显提升侈蓟。首先是放弃了非承载式车身挠,与更高级别的揽胜采用同平台筐,并且大量使用了铝制材料累彪娜,大幅降低车身质量驴渐枪,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)饭。这一切变化都是为了公路舒适性米客蕉、操控性和燃油经济性沤亢柏,想要达到的目的很简单岔:在周末的郊游中老人和孩子都有更好诫、更舒适的旅程捍疵轿,我想这是每个有家的男性都想看到的罕。 新老发现尺寸对比 单位钢绊:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化好儒痊,感官上也如此狮。相比前几代磷频缝,舍弃了太多的棱角和平直的线条潍懦供,不再是以一个大方盒子的形象示人父灰,前脸和轮廓于发现神行有些形似屎,很明显菱的,发现这是在转型赦牌骗,不再想给人那种五大三粗的感觉勤驴伦。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素舰价侣,比如后牌照架的造型淮雹,另外迪钙,标志性的阶梯车顶还在微檬麓,只不过缓和了许多胶哆党。为了顺应时代辨,全新发现还装配了全LED大灯氓。 更多精彩视频瓶,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说墨绊,家族风格婪,很简单计,用料也是很厚道酸,各种皮革包裹版哪,温和感很强填。低配为5座漓栋,其余配置均为7座唯嘲,我们的试驾车选装比较丰富豁,座位全部为电动折叠眷,包括电动的在载物板等等蛋贺欢,可以在后备厢左侧丸疾,以及后门侧边进行调节闻倘惧,电动折叠座椅带有防夹绍该,着实方便朵糠拐。还可选装智能折叠包渭饲,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制前,远程就可以将座椅全部折叠商,省去了逐个翻折的麻烦篙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编菱:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样啃。世界变化太快冀,在我还没怎么享受内燃机的时候虽拴,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了涕暮邓。那一年我40岁表,人进中年懒镀,是拼搏和享受并重的日子厕。按照现在的想法预测揣念拿,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一怯。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上弧,那会儿是他们自己说的不加长栋薄胜、不前驱……我知道对于一个品牌而言缎,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要静捷,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品健。几年前韭,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸达探献,将车身铝合金的部分换用碳纤维相暗,却不惜将研发福腺潜、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯吩,但今天的主角并不是LFA落敢,你会明白鹤舍图,LFA是能让你预见编,却无法遇见的雷克萨斯图腾墨到乳,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车极,于是我们遇见了LC臼傅违。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车脚券,它紧跟着LFA正式发布后亮相嵌涤,这辆车的外观及内饰设计尼谎、豪华及科技程度废、动力总成的水平都要达到一个新高峰览靛,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子惦,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车卢。    作为家族中的旗舰双门GT跑车羚递铝,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中据闲纠,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义悄闯戎,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提密,它使整车的重心得到有效降低摄把弟,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架虽,并且为动力系统懦备、底盘鸿是萄、安全部件留出足够的空间偏。    一个直观的数据可以说明这个问题挤,使用21英寸车轮的LC腐品,车高只有1345mm亩,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm较颁申。同时览姐,使用GA-L平台的LC都,车身抗扭强度超过了LFA错肠。除了这些懈胶,你还需要知道一件事搔,在LC之后添掏,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上黎措怖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编梦肃姥:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口来,车身锃亮一尘不染罢,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机前,带着白手套筹,等待着贵宾的到来叔镜距。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级潍泌下,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉腺撬。没错场褂,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受悍赌,够豪华够大气捐,足以面对任何场合嫂。这也是我对一台中大型轿车敲便,一台奔驰所要的期许动溃。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了纳泞,从模样到科技感再到内饰病纹,有里有面艾腑,还有性价比轨两,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战瘸息。而且作为中大型车涟芯,它也应该这样吧诞癸,但这些印象都是长轴车型给我的巫几,为什么它又出了个标轴车型健庇,而且还国产了上迹潭?    带着无数的疑惑掳劲,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙枚巴才,我试图以一个消费者的角度去体验它桥,看看在一台成功的长轴车之后肪酗,这台标轴车的意义何在舜寝,除了情怀和不拘一格淮味,还有没有别的理由去为它买账绒。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市郴邸,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产邯,还是个挺新鲜的事颈。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元蔷,在价格上并没有拉开太多恋嘉。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距蔼米逢,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢硼纤得? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备铃尖,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别赦,褪去了长轴距车型那稳重的模样妥,跟换了个外表的车一样鞭坷。虽然看着很精神井估,也做到了运动的一面算澈,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样受匪,那才是我心目中E级应该有的样子板青壁。    当然除了轴距的变化之外亩窟活,奔驰为了让E级看着更运动杆灭,其它一些细节也做了调整僧。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线潞怕,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感竭厂,马上推出的AMG E 63也用了这个设计肺碗,我对这台E 200最满意的地方坚斗艇。还有一点就在轮胎上了填,它用了19英AMG风格轮圈槽厦,样子挺好就是后轮太宽了嚎誊,达到了275mm坦席草,而且还是个四驱车洼登,大宽胎对于油耗和噪音鹿,都会有一定影响坞,扁平比也有35冬,轮胎对舒适性可能也会有点影响了惕。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级蛔,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了迹玻,这又来了个标轴的E疵县店,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了编风,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来磕凡,放一起看看外观侠,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级盛氯卡,虽然难度比较大吧莎巨。    通过前后灯组完骄镰,大概能分清长得非常像的哥俩了式烙,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方文饱,那些才是精髓呵,如果你只是个外貌党脓,看着俩车差别倒是不大寥,还能少花点钱撕,纯看外观的你买个C级就够了害,如果不是权,那他们内在的差别可大了去了墓誓墟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编桶疤:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务示,相信绝大多数人都会想到别克GL8侥价,的确蜗猩,GL8在这块市场上的保有量非常大颠。不过尖李,我们今天聊的并不是它饯,而是来自江铃福特的途睿欧逞。这款车上市有一段时间了混摹,车型方面有两款碎,高配车型售价为20.39万元揭啥,这样的售价也只能买到入门级的GL8苟从吻,从尺寸上来看舅,途睿欧要比GL8大了不少蒲毯,那么它除了个儿大纪,其它方面能否完成商务接送的任务呢秦馆巍? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里牛,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍倦,在这里我就不再重复了狮,下面主要聊一聊我接触这款车之后抛,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面髓涸,途睿欧还是有一定吸引力的标亮官,在国内市场中让,它的定位稍高于全顺哄趁,全顺定位于轻客睹胁,而途睿欧则属于于MPV块,相比之下桂,它的表现要更加接近消费者涪缕停。另外快停,周围有些朋友比较喜欢大车闻管闺,以身材来衡量的话盾辈煤,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了渤钾。   途睿欧外观配置并不是特别高陷勾,比较实用的是配备了前后的雷达穗,尾灯点亮之后摹,多少还是有些自身特点的甸厂。大灯并没有使用氙气或LED光源牵呜僳,而是使用了卤素灯泡哗熟。    内饰上摔,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客湾侯,整体风格还是有一些轿车的感觉为,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉努,面对着市面上绝大多数的SUV雾,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察墒。    使用了几天蜕潦愤,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间范,因为买这个车的人最关注的就是空间日拴,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题墩,这么高大的车身炊颧,仅仅容纳7个人玫室胁,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间密巍,至于头部空间就更不用担心了轿睹。    由于途睿欧车身很高涡,每次上车都要迈上两个台阶乌舅。坐在途睿欧的第二排和第三排时牟,座椅的坐垫比较高斑塘享,尤其是第三排访攫让,这样坐在座椅上的时候剿口,不会有一种窝在那里的感觉臂场炊。    储物空间方面碾癸,途睿欧的前排储物非常丰富纱补幢,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格经烹,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适锈,省去了手机支架辜,虽然下面会挡住一点屏幕 豁屠,不过擒加耽,使用导航功能的时候耍琉态,还是不影响使用的停姥慰。    在仪表上方还有储物格的设计斤扫端,这个上盖打开时戳晚鸥,需要扶着嫌的腻,自身不带支撑的功能痴八,这点使用中会稍有不便喜皖。    后备厢空间还不错记脖,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分仙恰瓦,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起修,这样能够给后备厢提供一个较大桓剔覆、较灵活的扩展空间镁,这种设计在同级别当中还是不多见的锚辜,空间利用率方面很有想法薯宽锻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编煽:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期衰泪闪,国家需要卡车搞建设赂期,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车池彪驮,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车萎倦。这些年一汽为国家完成了不少任务馆乡蜕,但对于市晨乒,他们总是后知后觉诚省,销量也就自然不会理想筷悸。相信一汽自己也意识到了这个问题香布,这才有了今天的主角——森雅R7幌衡,一款售价不高的小型SUV何,非常符合现如今的市场潮流忙呵。    早在上半年旅缅倍,手动挡的森雅R7就已经上市菏捶理,当时我们也对它进行了详细的试驾体验蓟书垛,点击链接回顾兼摆侗:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》缓揣缴。但是消费者纷纷表示需要自动挡补檄,于是前不久的广州车展俏眠凯,一汽吉林又推出了它的自动挡车型惮赫敦,搭载爱信第三代6速自动变速箱琅唐,车系的产品线完整了渺闹,是时候好好验证它真实的表现了荣缎烷。    初见森雅R7弓,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹蒙疼,自主化设计的程度很高八关坷。整体的风格挺年轻的钙砰颧,比例也还算协调聚,细节没有太多繁杂冗余的笔触多疾,总体的卖相不错泡圭。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编点筒了:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹辈,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型萌泡。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食教卵睛,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10粕。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV惫收儒,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)拈赤,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线媒,满足更多消费者的购车需求胶。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力涝坍。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异磺泉,保持了其一贯圆润饱满的样式截牧阀。既然定位于城市化SUV擅湍佃,首先它要有一副耐看的外形琅弧,从实车来看它并没有让我们失望隘爸,外观上所营造的层次感和档次感都不错筒还。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面洞卫堤,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm硅泌,轴距为2700mm年芍。与主要的竞品车型相比妮提,它在车身长度和宽度方面占优歇。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配笔懊,这样的表现在同级别车型中并不多见父,还是比较厚道的劳。    内饰设计成熟摧碘,与猎豹之前产品相比那变化就太大了跑。设计风格上走的是大气典雅路线踞,在一些细节方面的处理也更老成梆塘,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数脆。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的浮饰,系统运行流畅操作界面简洁明了柿。内部功能也比较丰富榔频疽,诸如导航彭、蓝牙等日常使用比较便利虏。    在消费者更为在乎的车辆配置方面垮,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗临塘、坡道辅助尘短、车身稳定控制系统翠、前排侧气囊匆投俩、胎压监测鸡褪哨、电子手刹尸嚏、发动机启停恐敖、前后泊车雷达匠疆股、前排座椅加热淮呛、自动空调唾、自动大灯票挫肯、后排隐私玻璃戎性、定速巡航等尘,配置标准处于同级别车型中上等水平焕氢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编林伶莱:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业兰,能比普通人接触到更多的车筐,也有着更全面的认识枷婪,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑广际。每当被问起20多万买个什么SUV的时候腔眠污,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan镀特姓。原因很简单勿怒松,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌陋,我虽然是一名汽车编辑忙橡,但我也是个汽车爱好者捆,我有自己的喜好揣。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心簧吵怀,本着实事求是的原则僳脚,既然人家问我了彤纽岁,就证明他相信我扔,我得对人家负责此把。    怎么样纫孟,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法辅暑,没别的意思菩绩庙,只是想和大家交待一下心情背景桶娘,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan起炽,一款热度极高娃痢邯、极具话题性的新车屯氏使。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市擒让,全系四款车型午,指导价26.28-39.18万朴拐。先别着急喊贵无,看清楚车名钠被,这是Tiguan铣脱刑,不是途观说焊。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字瓦醋,上汽大众国产的叫途观些篙碧,目前这代Tiguan的国产车型还没上市炼监频。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型拳,它同样出自大众的MQB平台港坍,并且是该平台首款SUV撮翠,分为标准轴距和长轴距两个版本癌,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本笨退阀,主供欧洲市彻纳吲!,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的们纹舌,轴距加长110mm但褂储,据悉国产以后很可能叫途观L敌戊。    其实对于Tiguan这款车菜,从它在去年法兰克福车展上首发开始侣,我们就已经进行过多次详细的报道了台计仍,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番显岔缓,所以静态方面的东西咱们先适当放放较牟厢,从大家关心的动态表现聊起活擎广。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机人旧瘫,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱鹿陛士,根据发动机不同塑,车型名称分别是280TSI枫脸、330TSI和380TSI高光,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line卤蹬,指导价39.18万惋交舜,真心不便宜垂认烘。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目暖悼锋,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫奠玲、速派裂饺撵、迈腾倘帆拇,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉笨茄钳。无论是油门刹车的脚感希牢掸、转向的力道还是动力输出的节奏欺,都没有什么新鲜感渴,一切都是意料之中的表现跋客陪。    试驾开始前秦香,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理娩串涂,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动拭廓,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化工,你在国外开着什么样涡毒,国内还是什么样”图收顽。我这样刨根问底并不是无事生非辰,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸形,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲赡羔。    不过事实证明我多虑了汗,虽然出自同一平台碱,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多媚,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤颈仕敢,当然不能指望它把颠簸全屏蔽侨酒枫,完完全全走舒适路线虾僳捍,这毕竟还是一辆德系车殿宦俗,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流沟,这个度把握的很好蚊昏疗,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感隧茸。   Tiguan也配备了驾驶模式选择蓝,分为节能汉、标准昏、运动和自定义堡,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式佬。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点馅武,需要仔细体会才能察觉汉金,差异不大篓。最大的变化是油门的响应速度明显降低衔,再加上本就慵懒的调校善剖,确实能扼杀你的激情副酗暖。调到运动模式磁锰丢,变化立竿见影霞诽许,变速箱自动变为S挡涎孤车,转速也时刻保持在2000rpm以上酮贾贸,油门的响应也有了一些日系车的感觉疤,轻踩还会一蹿一蹿的挟。同时底盘变得更加紧绷末,基本放弃了过滤颠簸这件事步,路面上的起伏马能、接缝丢汞,都会毫无保留的穿过减振器案、座椅违川缺,直接传递给你的屁股钱。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备裤,不过它并不喜欢张扬李突侯,平时总是不紧不慢的患佳。直到你粗暴的踩下油门戏赁萝,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后门闻,他才用动力的突然爆发来回击你欺黔。配合上干脆利落的降挡锭,中高转速时的动力输出和刚才判若两人艰洞,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发湃独晤,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳撇魄。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时痹擅,它又会变回那个安静的美男子颇,事了拂衣去朝。    全新Tiguan相比现款的途观清菇炉,最大的变化在于行驶质感的提升绅,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫额眉、发动机噪音偏大等问题燃,但整套动力系统的匹配姓茬,底盘的回澜佟,这些关乎一辆车品质感的东西屏枯溺,确实比翼虎臀、昂科威楔石、奇骏等竞品更有高级感椭溪,这一点我必须承认煤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蹄懈:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试京,让大家对其大致表现能够有所了解凶渡。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本扦案,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看坝拘萌,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些挨艰冗。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现剔耗,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)妓恃巩,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾敖,本文就不做赘述了碴。   动力部分豪:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm眯,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm骸惧。从参数上来看并不是很抢眼裳曝,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受炼。    而在传动系统方面凛纽搏,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱宽,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合喊。   驾驶感受咐怠畅:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧擞,不过上手后给人的第一印象倒还不错激儒,起步较为轻快婆尺,动力不足的感受并不明显陕设哗,当然这也要取决于油门踩多深花。当然了恰汰,如果开着它在第一排等红灯硷瞥,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时部,还是得深踩油门甚至地板油起步才行江。    在市区路况中前景铜,通常最高限速也就80km/h硅屡颧,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨盼始顺。除此之外喜,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助鹅抢溺。发动机与变速箱的匹配调校得很好怜锈,开起来也十分轻松搞卡。    巡航状态下深踩油门祁必咯,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应淖,甚至也会连降数挡稍坎湾,不过受制于发动机自身的动力并不算强檀湘品,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了环岛,随着转数的攀升磨趣尝,传入车内的噪音也会随之变响蠕,但车速上升的却并不是很快唯末趴。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求嗡拆,那在高速公路上想超个车确实有些费劲侗耻糠。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg酿,体重并不算大荆埔赦,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)绿溃盟。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快烂琼拢,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”咳百,优秀的底盘调校同样功不可没哨。    相比1.4T车型伶萄撂,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别半,取消了那根提升操控感的瓦特连杆玖界,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架趁,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架栖慨存。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的肺。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型汾懈,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”娜。悬架系统整体偏硬朗剃,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性耿,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲奠。当车辆驶过状况较差的路面时蓄,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者茨,要是再来个大坑虽驼受,纵向抛离感也有点强署枪池。    相比之前测试的1.4T车型膏,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分悲陛。虽然排量更大眯娥,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距景杉。不过另一方面鼻靶,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些吕细澄,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择碱。至于底盘表现方面的差异就不是很大了厂闭庞,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响嗓烈仿,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望酮,因此通常也不会开得多么奔放豌悔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编猫尝投:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”焦沥,在法语中是“未来”的意思聚郊俗,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字耿奢。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型彼茬,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标春虚距,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出另贝,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”呢涉耽。 ■ 外观    既是Avenir车型滔竿氏,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升灭,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系诽斤乳,只是提升没有这么极致歇。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir仕寥贩,它作为车系中的金字塔尖车型典俺,有着怎样的专属特质嫂澄抚。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯可巷偏,造型犀利有神惭怀缺,与延伸过来的中网镀铬条融为一体灭捍,视觉感受不单调抗瀑陵。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变东,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计参苫奖,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型稼,拔高了一些高级感钙千钨,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO词。    此外需要再提一点办结,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质尝丁,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料堕浩,其实这种材质并不廉价烯女涣,最大的好处是能减重不少时。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富诧伤么,像后视镜加热你、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说敌醋幕,算是正常表现府。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎你,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎毙诉兜,除了尺寸规格更高怖妒搬,据厂方人员介绍逃推权,该系列轮胎的静音性会更好难火玻,我们将在后边的动态部分着重感受一下胚。   MPV要给人感觉够大气街埂、端庄才能营造出高级感舞维,从这个角度来看瓤吃,老款GL8做的的确差点儿意思贬揪,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善康,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势疽赫。刚才说到新车使用了全LED尾灯底,点亮效果很棒蹈,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色咖。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验溶,点击>这里<回顾济,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同颇颇,本文我们不再花篇幅叙述琉犀煌,只针对一些它特色进行展示冠缔讼。    这种立体的花纹装饰造型飘逸陛窘浅,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路憨略韩,哑光的木质材质也区别于普通版车型番泰倦,让人忍不住伸手去“把玩”一番裤尉,不过千万手下留情食,盘出“包浆”可就不好了你。    前排和第二排都有专属菱格纹路刀,能营造更高级的氛围篓褂,并且手感也很棒;加热良、通风也是第一排和第二排都有的功能吩瑟,此外第二排还有按摩功能瓮叭。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”夯倦,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型菊访漆,确实带给人们越级的感受拔签。不过老实说这用料高级归高级廉钞,但是打理繁琐程度也会相应的增加兰,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里宫谈霉,地毯已经脏的不成样子了冕屑,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务集。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油篓骨汐、机滤) 共12次 大保养(机油烫、机滤桨胜俊、空气滤溶洪、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务蒂,就算是更换了车主航,剩余的次数新车主也是可以继续使用的还令,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题塘妙。    氛围灯18种颜色由暮光紫未、晨曦金横擦疆、惬意蓝这三大色系所组成涸,冷暖色系均有顾及忿,即使开着这台MPV和爱人一起出行间,她也一定不会抱怨你缺乏情调圣。    还是要抱怨一下邢竭嘲,全新GL8的空调控制区域使用不太方便驼,留指纹和反光的问题自不必说绍胸吮,轻触式的操作形式也很不灵敏达幂,高级感是有了凸凹屁,操作成功率比较低迪,在驾驶时操作会有一些安全隐患踌胸。   ◆ 外观内饰小结    在我看来涟誊高,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区千,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间认克,在相同“户型”的基础上镐,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上辛,让它不论是看起来雹抢刺、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次竟烘弗,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比台设,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了靖鸵。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机唤拣,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机鲍惶绅,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级诚厩蒜,感受如何芯盆,我们接下来聊幻。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机蕾,参数调教也是偏激进的巢激,并且加入了换挡拨片浪喇抒,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质堤,MPV也可以成为驾驶者之车悍蛾徊。    从实际驾驶体验来看冒,全新GL8的起步和加速过程非常轻松府圃,动力输出均匀流畅厕策态,并且感觉动力储备很充沛凑却可,时速80公里加速超车也会很有信心厂罐。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿焚枪据,D挡模式下升档很积极绅俊,深踩油门它会很快作出响应仆鹃漠,不会再让你有打越洋电话的滞后感沉戮。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架险,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架鲍,结构更高级窍分,成本也会更高污捂,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错店,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显桨懂煎,尤其是对于GL8 Avenir来说畦板狮,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升熄挝。    全新GL8加强了车辆的隔音屉碑,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎诉壳,都是为了提供更好的行车静谧性添供龄,而实际的体验也是很不错的判处倍,时速80公里时凶洽,各路噪音中只有风噪还比较明显透,后排的静音性明显好于前排萌翔。    有了电子转向助力的协助藉,方向盘操作起来很省力嵌,尤其是在低速或者原地打方向的时候华模喝,对于这台车厂超过5米2起磨、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助微其胺。此外敝阔薪,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错去古,熄火和再次启动时震动很轻微性谦,不会让你很想关掉它渐碑。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现筷妈,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方豹碳。就行驶品质和操控质感来说胜晒伟,它和普通家用车的差别已经不太明显舍碘,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象屯慑化,并且变速箱也没有找麻烦搁扳扫,静音性总体做的不错教,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间套。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张泰普梁,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变碘碎,从外观到内饰再到驾驶感受然磊突,都在向家庭用户倾斜绥卞。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊惶妨,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)沤龋,比28T 旗舰型还要贵5万元蚊窘郎,我认为它的意义是以一流的做工赊纳、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象潮欠,受众群更多的还是有商务用途的消费者蔬双,至于普通家庭用户古错枫,我认为买普通版车型完全可以满足空间高换、驾驶质感和乘坐体验的需求匡。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 姨滤溃控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编恍:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光何葡俗,即使到了11月中旬瓶柑,洛杉矶仍然阳光明媚城桅,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息潮。结束了忙碌的洛杉矶车展报道泼沥漆,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候度。当清新的海风抚来贿驮篙,和煦的阳光洒满滨海的一号公路胶,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边幕,让我更庆幸的是习羔,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版的兔箍,对爬,6.2L V8的那台坟。    几个小时前税脚,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro淳魏惕?”时玻,经过飞速的大脑风暴顾桥的,我选择了后者播的杉,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新千殊臀,选一台新一点的车肯定是没错的搽。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑俗,嘴角中蹦出一句话闹盘乾:“It's a V8”后勃降,我知道我歪打正着了尝。后来他跟我说鹅呐,如果我选了野马刺骗辣,因为我年龄不够拒乒,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT烫懂,而如果我选了科迈罗拌茶烂,他们这只有这么一台V8的可以给我陀达。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩颧蚊,那还等什么呢返请?把导航的目的地设为Malibu颁,出发!对了郸风,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰愤,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟投。   科迈罗在美国有四个配置等级恫吠:1LT拐抚闭、2LT耪、1SS投、2SS陪较,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可押巍,而后两个配置则对应6.2L V8涝纺。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元省,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配灿半,3.6L车型会比2.0T贵1500美元捐僚惊,6.2L车型比2.0T贵1万美元面里矫,8AT车型比6MT车型贵1495美元鸽岸,敞篷比硬顶贵6000美元锣。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版琳奋,售价为45395美元橡捻贝。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平房东,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了誓。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同辉,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷贾眉,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人佩猎客。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙曙唾店,而是穿着西装革履的巨石强森窗,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力能悼耐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编惋犁漂:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上记嵌,东风风行发布了全新景逸X5杰,作为东风风行的一款重点车型涸,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验嘿邪。上个月垢卫宫,我们还进行了抢先试驾枯,不过上次的试驾车并不是最终市售版旧怒古,很多地方还有待调试帕袍杰,配置上也有出入舒拢。这次的试驾车和市售版是完全一致的航案采,这回咱们主要看看还有什么没发现的点奴杜。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的理故,整体风格偏稳重和精致滴,比老的景逸X5好看太多了歉踢。厂方在讲解设计理念的时候也提到啸,景逸X5是一款全新车型峨,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任矢,只是名字上还沿用“景逸X5”猎逆。打造精品眷贤睦,或者说爆款泥既,是中国品牌未来的大趋势鲍菠。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV警,车身尺寸不大不兴换斗纭,符合这个级别主流水平桐,不过它的定位要高于老款景逸X5痹衫凭,两者将同堂销售搂。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4淖、吉利博越割粗顾、长安CS75吹、奇瑞瑞虎7等车型闻,列出来一看盘乘,全新景逸X5的任务难度不小奉。    全系配备车身稳定系统枢菩、全系后独立悬架层、全系马牌轮胎痊貌,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的哥烽,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置薪嗡猾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编贡:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型失,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字违洁,而现在我告诉您备皇,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车芜,今天我们的主角囱,就是广汽丰田雷凌双擎吴双。雷凌双擎的起步价为13.98万元瘦谱纤,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市潮惹敖堋,这样的价格僧扦,也归功于高度国产化的动力总成偏。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的毫炔,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情分瓮,到底什么是双擎呢便?这套混动系统如何呢糕?我们就从动力开始说起吧卸敬蝗。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编茨混蓉:沈达炜 版权作品督,未经环球网Huanqiu.com书面授权盟杆拇,严禁转载戳拾,违者将被追究法律责任耐埠。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型袜痘,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注藕飘。确实谋舌,光是静态体验都已经让人有心动的感觉猾蚂,但对于一辆豪华车来说醒吴,行驶品质也是很重要的艘,趁着试驾会的机会评秃臀,我们要好好体验一下酒篓。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍斜酒日,包括空间体验等波计撕,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》累垃宛,本文不再赘述相关内容浮隧忻,给大家说说新的信息点了羌唯。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版寐刀狼,是目前国产版车系中的顶配车型焦。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型沁,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来女梢馆。最高配T8车型将于明年引进汐,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统腿,前轮为发动机驱动庭非,后轮为电动机驱动芹。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配揉我,配备19英寸铝合金轮圈屡脖栖,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号券淬拧。对应不同配置车型阿,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈海纤霜。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外弘鹅倪,刹车系统也有差别椒诵,预计刹车成绩也会有较为明显的差别陀从。据厂家介绍骋娃堪,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平菜贬,堪比性能车卜藕瘫,待拿到试驾车之后我们会实测一下喷乖。    作为一款豪华车型陪雀软,丰富的配色选择都是套路踩,S90长轴距版具有四种内饰颜色课,内饰面板也有三种选择河,可以更好地满足消费者的个性化需求莆施。    S90长轴距版的方向盘手感不错桂溜,拼色设计也挺漂亮的存,但在配置方面似乎有点不如同级对手牌扣,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节蛋,可能连选装的机会都没有朴靛。除此之外瑰缺,换挡拨片也是没有的弟。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA勿酣煞,空调系统除了具有空气净化功能外惮扣柔,还有自动循环功能簇,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)涵官巧,车辆自动开启空调换气功能戳涂,排出车内浑浊的空气兢牧。    为了避免内容重复彻,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍忻,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富昧,包括超棒的宝华音响蒂放。整个车内的氛围几近完美咸,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车式。接下来我们来看动态表现怎样陈耸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编混:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了吨外,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子剧,这听起来的确有些疯狂栖搁微。城市SUV真的不能开去沙漠吗弛殿?我并不这么认为怯头储。“天资”对于一辆车来说固然重要瘫咯,然而却不能完全决定车辆的上限第,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石单梗,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠控。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说滦锰,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣豌唯。相比于他们东,我开着面前的这辆城市SUV来到这里桑,更多的是为了在安全的前提下惶船掸,挑战车辆的极限矢锌。    对于一台城市SUV来说庇羌祟,瑞虎7其实有着不错的“天资”晌。拥有24.7°的接近角歼波、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙韩抹,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战闯竟。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机降迸徒,最大功率122马力/5500rpm纠卑,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱疽。相比于1.5T的手动车型恍刨蛊,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势妥沦,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出牌璃。    在正式进入沙漠前湘,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar背罚拱,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积篓硅兢,以此增大摩擦力辖商。由于新疆近日下雪羚,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎奇忿,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹蛋,更利于在沙地上行驶催侥粮。车辆轮胎被降低气压以后雌嘛倡,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加归死板,需要十分注意躲避路上突起的硬石艰溺啼。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统殊告护。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统浪嘶躲,在越野时为了不影响驾驶拓逞,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭既鞋吞。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行禄菱,轮胎的打滑肯定避免不了搐冠密。如果不关闭电子稳定系统缮,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入列矢,一方面会限制动力的输出瘸瞧沉,使车辆丧失动力客,另一方面会对车轮进行制动颅,有可能使车辆因打横而陷入沙子林藤。    做足了准备工作粉毁,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始矢菇。因为考虑到配重的问题谐,我们的车上坐满4个人傻棱,尽量保持车辆的平衡勒。起步时缓慢给油畅,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡本墩忻。沙子上行驶的复杂特性破滔,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能瞎兴,仅能通过地面反馈的路感调整方向鲜携傅,有时方向已经打了一圈替蔼惧,行进方向却没怎么变化搁。    教练告诉我笑镰逼,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机僳。在攀爬这种刀背状的沙丘时会夯,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度礁,即向斜上方前进双抖。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向痞绘,车辆像漂移般甩动尾部孝厩读,卷带起一片沙尘耪取。得益于悬架硬朗的调校瘸,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下呜,车辆并没有产生过度的侧倾猛,始终保持在可控的状态防醚琼。    车辆在开阔的地势上开始加速伟,准备进行冲坡卞梳豆。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响靶,车速已经来到了160km/h弛。冲坡的前半程还很顺利剖,后半程受到动力不足和满载的影响送,车子没能冲到坡顶首笑乒,但是这样的高度已经远远超出了我的预期笔吕。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识编寝,希望分享在这里沃。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向咖枢歇,因为重刹会让车辆的重心向前转移岗硕拷,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈方暖。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜陡,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦成遍,从而判断不出前方地势的高低落差蛔任夯,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去枚负瞳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编可笛燃:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里谓,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超盾窖补,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先疯洁。不得不承认吃葱,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车玲衅垄,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质年腺,以及不错的空间表现(不是我说的纱迸妙,车主说的凉葡蹲,点击这里看)凭,正在逐渐成为“街车”惠钙烦,受到越来越多消费者的喜欢般,而且其中不乏年轻用户棱。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系拭,事情似乎又开始变得有悬念起来纪。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后妓贪,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章便蒲,比如最早的这篇官图详解圃横懒,还有最深入的这篇技术设计解析陋纱投。不得不说奈粪,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细染。为了提高大家的阅读效率床睛耍,上面这两篇非呈浚好的文章里面已经写得很清楚的点鼎陌潞,我就不再赘述了溜斥坝,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点憨田岔,以及需要实际体验才能有感受的地方浇木。整体结构仍然是大家熟悉的怕缆:外观惧遍、内饰派其椒、配置惟、空间肖撵、驾驶这几个方面味疟森。活动当天条件有限复习,文章中用了几个不同排量和套件的车型诡瞳,并且部分使用了官方拍摄的图片郎涩般,敬请各位网友谅解局。   外观垄架即:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了任,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准荚券,从视觉上讲熊,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡绵柯。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫谢,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章阑。不管是跟同平台的7系参照辞,还是跟同样做法的奔驰E级对比白词了,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条系天、双腰线带来的立体感啼杠靶、重心更加低矮的视觉效果簇抹疲。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”抒莆颊,但是我们仍然要清楚详帝,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言讼幕吭,不管是车头还是车尾的造型龚,全新5系都有着较高的识别度啪,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话蒋,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”猎们显。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车恭勿,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待泉崇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编柑:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话曝垢,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了秃士亢,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意络碱修。从以往的成绩看愤期,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了外奥史,0-100km/h加速时间仅为8.53秒填翱,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及疤础,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了卫,在此期间它的对手们可都没闲着叮,RAV4改款后变为了RAV4荣放投苹,途观换代的时间也日趋临近措,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时母爬。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 乐,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统排搂,并分别用180和245两个代号表示帆觅。除了外观渴共、内饰以及多媒体系统的升级外揉割盆,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术塘,实测加速成绩比老款翼虎快了不少午砷,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀钉。   ● 外观简介额翔:采用福特最新的家族化前脸嘿滥,细节提升明显枷塑。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸撕,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条表权弥,气场比老款更足漓吹。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm思对,轴距为2690mm古问,除高度增加了6mm外迷,其余尺寸无变化馆傅。    前后尾灯造型有所改变赏忱,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯壕纶俩,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯屎洼瞪。其余的功能挡筒,如LED日间行车灯麻俺、大灯随动转向功能则依旧保留着肚。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源钝,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了毯斧。 ● 内饰和乘坐空间嘘冀:中控造型有所变化摧,搭载SYNC 3多媒体系统暖台郝。    内饰整体造型和布局变化不大五,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方努凯。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘肮,搭配全系标配的换挡拨片秘,运动气息更浓郁嫩徊归。空调面板比老款更大盼陷,加入了风向调节按钮上加入了人形标识骨,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置叫,用起来也更方便桔卡。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3册殴,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台倦皋阑,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标切挟客,显示更清晰截魄,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性胜颈翁,非常容易上手扁。    顶配车型的配置自然不同担心迫甲逢,日常能用到的功能自然不会缺席绅记,我们还是来聊聊变化吧掀摊猫。首先空调面板更大敛,风向调节按钮更大午匪,并加上了人形图示遂酞。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整井顷,在挡位处于P挡时畔课串,手动调温度和风量终于不会受限了 短。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整乘蛋,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比结颧稿,座椅填充物更柔软荒膳,贴合度更好北,坐垫两侧的承托能力有所提升鞭昆。主驾驶座电动调节依然为10向鲤冯,并带有前排座椅加热功能酿铜,配置表现没有变化券男。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节物,调节范围和老款车型一样都不算大夸灸。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置丰想县,后备厢容积也完全没有变化械巴。从新车的表现来看欣焚怒,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显径,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证燎霸,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度必图。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编渺诽:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼即谦蓖,气温骤降十余度隙槐侍,刷了刷朋友圈馈,满屏尽是咒骂般的抱怨撵蒋同。放下手机莆缴核,点一杯咖啡募,嚼一粒橄榄饥屡,在地中海温暖海风的轻抚下徐类,偷得浮生半日闲私剑桃。直到突然一声“熊来了!”达穆,打破了原本的平静隋。    别害怕钒,这里说的当然不是真的有熊题,要真有这么危险的生物存在软稻,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一孟量。飞行了将近一万公里糙稗垛,除了躲开北京的寒潮皑谋,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克戌。这台车无论是在德国的首发亮相盲位肝,还是不久前广州车展上以国产身份示人妨惊,都有着颇高的关注度败蛋酿。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后肪坚儡,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙硕馁倘,试驾之旅正式开始谜涣绊。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解币怀脖,但这次我还是想再废一点笔墨卢翅,从里到外喝剁、从静到动拘宋,把它完成的呈现给大家玲惭凯。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译锋鸵技,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak悲,这个岛上生活着体型最大的棕熊颠,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字汰,想表达的意思不言而喻授。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台澎规朝,与全新Tiguan相同缄哆鹤,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种即,而是直接进行加长蕉,只有长轴距一种版本猛,并且还有5座和7座车型可选划沪稳。不过在和厂家沟通中喉,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV钡,7座只是给消费者多一种选择溺,与汉兰达汞刹、锐界这样的7座中型SUV定位不同辰玖。    其实不光定位不同嘿,柯迪亚克在体型上也和汉兰达凳、锐界存在一定差距剂多,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威金普、现代全新胜达相仿糯熔囤,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩隆,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势栋,体型虽然不大叙钵翟,但轴距比汉兰达还长了1mm霜绘图。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素矗揽,只是出于量产的考虑进行了必要的修改乳。它和速派一样踌昧姜,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言删,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子对迷。车头的立体竖条幅进气格栅佬魔,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰跑巾,这些都让柯迪亚克看着野性十足挺纠,名字都和棕熊一样了骇刃习,样子总不能娘娘腔瓜屋橡,你说是吧惶盖溶。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧檬,不论车顶曲线你、侧窗浑超勿、腰线还是轮拱惜,你都能找到大量平直的线条别居鄙,就是这么直来直往幸,没有矫揉造作箩。另外对于一款SUV来言署,有一些硬指标也是不得不提的送糜,接近角22°聊锻、离去角23.1°胶秤甫、纵向通过角19°式抽、最小离地间隙194mm曝,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错绣逝。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高低捌,不过这也是因为更加方正的造型导致的瓜。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条胜秦碳,车门打开时弹出骡竿凤,包住车门边缘炕,关上车门后会自动收回勾挂,防止在狭小空间内磕碰车门吭糕,对自己对旁边的车都是一种保护唤颓。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置檄贿,希望量产时能给加上岁晴慷。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格律炊,甚至我觉得设计师都有点偷懒簇,直接把速派旅行版的车尾拉高靖,再把尾门线条柬、尾灯结构略微调整一下就交工了膏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编敢:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆粮杉,越来越多的厂商加入这一“战场”痹,推出各自的SUV产品贫枯突,以在这一市场中占得一席之地骸。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型嗡,北汽威旺S50就是一款这样的产品妙倡灭。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 画吻,虽然其之前以生产商用车为主补,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势粳,新产品的投放速度要快上不少特,产品布局重心也向乘用车市场转移毖色涉。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型付息,属于全系的高配车型扁沤牌,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观毯,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节琉抱淀。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比刹,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩颠,并没有太多惊艳的地方斜缸狮。与绅宝X65采用相同平台廖悼祈,并且在外观上面同样有着较高的相似度蓟秀。车身线条硬朗礁画,勾勒出了较为方正的外观换嘉乒。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错扁峡陶,相比车头的设计要更讨巧些舌订。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连脖掸,延展了车尾的横向视觉孤坍。刹车灯采用LED光源斡识,灯带的样式看上去有着不错的档次感颠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编吩乒绒:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快咸氮,你有多久没有来一场像样的旅行了腾飞湘。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情忿?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝铝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼勘泪?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领豹,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作赂,它的出现可以说顺应了时代的潮流溯恒奴,也可以说是对当下SUV涪、MPV市场独霸一方的挑战伶。下面就请跟随我的文章刺斯,找回我们曾经对旅行的憧憬浑怠。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编破狸:杜安迪 版权作品人屏枫,未经环球网Huanqiu.com书面授权委匪诚,严禁转载氖,违者将被追究法律责任梨。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬栋惟仆,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会敲莲狼,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)帘捅茫。要说这台车与这次试驾地点崇明岛迟裙继,还真是挺相搭的蠕反,这个中国最大的沙岛为了环保槐番弹,大部分电力都通过清洁能源发电梅镶囤,而这台X1睬恐,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排勉钡。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首谩,看看它的表现怎么样靠管。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前景蹭,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)败割袒,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象奈颊衡,当然也有几点不足式块,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型盾,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内爆狈苇,在一定程度上影响了驾驶品质柬,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型固篱嗜,看看它能否带来更好的体验末料。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样乔班,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识抢没,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型菱骑。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了痢湾哗,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电下荤特。宝马还为每台车提供了便携式充电器凤痹陋,有220V电源接口的地方就可以为它充电假犬,它的接口也可以用公用设备充电捷擎狠。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒扁贫股,解决充电问题不粉叉。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格恳匡,细节部分有所不同能,看着依旧很大气岁膘擂,长轴距车身让它显得更修长捌,比较运动粳。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV县该。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错伦蔬,主要以软性材质为主橙晾奇,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华驮迸,但在整体配置上确实不高糯。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者小如匆,有的是为了环保理念茨兄少,有的为了能获得牌照更早开上车逢,反正都是不差钱的主唐恕观,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验瑞胳,有更多舒适和便利配置瞥。而我们的这台试驾车像无钥匙进入管材、定速巡航豌、科技辅助配置这些都没有还淬,目前这款车还没上市纷辩井,对于它的消费者来说惦壁,可能会想要更高配置版本的车型搓。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局黄失,它的电池组位于地板下方力屠讥,不会影响到后备厢的空间褪茸闪,担心这点的消费者大可放心殊,尺寸与汽油版的相同溃讣。另外它的电池布局加高了车内地板高度讨,第二排中间的隆起变谢诺馈,坐三个人的时候从容一些惠剂。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别呻,尤其是在实用度方面不会有什么影响县,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用酥掏。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同隘穷境。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编理瞧晤:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了蛾玖,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型拢,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白澄荣,同时也肩负着一定的销量压力喉堑刹。果不其然典豆,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)拭程创,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠梗说,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了绒负伯。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看匆,加大促销力度也起到了不小的作用骑赫。    Anyway惕,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事哭。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型赴薄祷,指导价38.99万元掇,终端售价在34.49万元左右穆响屠。从实际表现来看男瞥,它也能满足大多数日常用车需求肆,性价比很高钵骗骸。   动力组合童掏:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机喘,最大功率为250马力/5000rpm峭局羔,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm入尼,相比28T车型纤擒,它仅仅在功率上少了19马力写闯,峰值扭矩则完全相同冯,只是后者的转速区间为3000-4300rpm磷返,更为宽泛一些咸。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱咳幌婚,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW即,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT段。这主要是由于XT5采用了横置平台关耙,而那两台轿车则为纵置平台侠乘。   驾驶感受螺北畏:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起唱,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试庇挨,当时开的都是顶配的高功率四驱车型滥,印象还是挺深的嘎。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距莲,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音动蛋孰。    从数据方面蹭,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验面,外加完全相同的峰值扭矩汉,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲救,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点嘛。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已放。    实测车辆的自重接近1.8吨掏,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称颊,2.0T发动机的表现也一如既往的给力蟹聚,油门响应相当轻快临劲,加速非常轻松膊糕。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受扫降雇,即便是一台SUV车型臣,也不会觉得难以驾驭叫瞳。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定灸莎想,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上馁,但无论是换挡速度敞够、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现悄。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢蔫巧,顿挫等等巫味,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好端哨。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在颈广,匀速巡航时跺下一脚地板油衅泥,立马会降数个挡位违跨,车辆能够很快领悟驾驶者意图入伤。升挡动作则极为轻柔古,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换录。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑捍驰。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型潘俯吞,配备电磁悬架废层,能够实时监测路面情况并作出调整氰炊,同时还支持软硬调节成盘翔。然而此次试驾的车型却没有该功能啊仕割,因此底盘表现略微会有些差异庆。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主撮檀康,但又不像林肯MKC那样非常的软颁电蓉,但对于震动的过滤还是相当不错的片橇炔,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性牌处,软硬适中袜弦。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感快枯仙。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配荡刮蓉,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统繁蛾,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准妮集茎,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静凰擂。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受冻捌集,这对长途驾驶有着非常积极的帮助弄溉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编捶:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前伺来,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读惧册。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错涪弯嗡,今年前十个月累计销量接近7万辆陋。对东南来说燎,DX7的表现相当提士气拟陈,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3菏班。让厂商没想到的是沁,DX3上市一个月就收到近万辆的订单枷,成为当红小鲜肉朽剐。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾授嫉焕,今天试驾的是自动挡赶。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱私,还搭载动力更强的1.5T发动机割,可以说是全新的体验嘎性。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型喝绕,其中5款为1.5T车型肃浦,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的歪。DX3这款1.5T发动机来自三菱卉唉淋,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)靠步,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商崎囱。除了东南坷,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇停笺谷,包括吉利蓄、长城壕篡、长安杯伟嗅、北汽等墒端。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里空攘,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2腿舞、长安CS35扒杀系、比亚迪元等楔犯,它们都是东南DX3的主要竞争对手冈。与上述车型相比仓露,DX3最大功率的账面数据稍占优势伸烙沪,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元尺,但也处于主流水平之列帝禾阀。接下里屁希,我们马上来聊这套动力系统的体验感受钒痕安。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果窝,会把油门响应调校得比较灵敏涎。而DX3的调校则是另外一种风格泞,属于偏沉的那种辽级邯。就此问题我们也询问了随车的工程师锭期,他表示有多重原因羔别,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些且冈普,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑寸抚婚。    实际上刃罗,DX3大概当转速达到1800rpm左右时恐,涡轮就开始介入部,能感受到动力输出爆发瓶橡,但介入并不突兀沃,不是很强烈那种唤席兑,整体来说还是相当柔和的奴,体验要比预想中好焊。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱响卜,齿比有调整壬,让发动机的爆发感趋于平和堪。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的染,此前在试驾DX7 1.5T车型时廓,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡怖褪,后段毫无爆发感可言橙醒。相比之下牢,DX3就给力不少厩铂勿,动力输出感比较直接尾壬。当然矫敞堤,这里必须提一下的是朔性山,DX3的“体重”占了不少优势藏,它比DX7轻了200kg脸缉。    在这次试驾过程中丢,我们发现DX3的巡航转速较低诡,这是CVT变速箱的功劳烙,有利于降低油耗娃粗。但由于现场条件有限幌,现在还不能对油耗表现下结论贰忱,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试夺。    DX3采用电子助力转向戊坍,方向盘的转向力度很轻氰捻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容沮部,但凡事有利有弊眠,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准敝提茂。    DX3的底盘沿用了DX7的设计段祈驰,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合岛。与此同时乾,它添加了平衡杆价,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾晚,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态俊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编催鸿:韩大为" "  金秋过后陡,北京又进入了冬季建埂。然而就在周围环境一天天失去色彩时壬,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组拉。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本慈臼的,也就是2017款翼搏的顶配版本剩丛,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢香绒?客位看官敬请看下文亨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编雹:王汉康 版权作品瞪黔床,未经环球网Huanqiu.com书面授权巩仙盾,严禁转载览,违者将被追究法律责任昧。 获取授权" "  【环球网报道】近些年骗贾,不光是我国在提倡节能减排抽,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着矮锌。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机酚富谁,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局餐巴却。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机哇咕哦,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机刮随乳。   丰田作为全世界最知名的车企之一蔚,在节能方面同样有自己的作为归钱犀,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为痹财。然而面对混动汽车并未在市场完全普及级诽骑,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面堂健,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺副,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出瓶。   当我第一次走向T版雷凌艇,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰膏截,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了窃填漆。   当我绕车一周走向车尾尘虱,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很形怠,然而正是这不起眼的D-4T的标识卷闲,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术夺礁。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫懈槐。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术凳滔速。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编斧卢:王汉康 版权作品蔷囤,未经环球网Huanqiu.com书面授权沸,严禁转载喂,违者将被追究法律责任河。 获取授权" "  近些年来爬,年轻消费者群体异军突起俏妨,在市场上逐渐成为了消费的主力人群赁挂扮,那么失吃,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢令规令?颜值要高芳毯、要有个性拍教将、品牌要响亮帛、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求魔嘘苟,最重要的是灵炔,价格不能太高貉,要在年轻人可以承担的范围之内协沏。综合这些要素惫咎,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型播竿,该车将于广州车展正式上市镣维床。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编秀匣:杜安迪 版权作品驮,未经环球网Huanqiu.com书面授权含群朔,严禁转载细,违者将被追究法律责任突。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后书湿,产品品质和实力都得到了一定程度的提升扰,三款产品险:博越痕番绵、博瑞抬浚、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷贡姜,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型儒铰抹,早在上市之前的宣传预热中骆孟,帝豪GL就被看做自主标杆车型蓝袄,号称要对标合资竞品车型靖,这也使得消费者对它的期待值相当高默菏,那么它的硬实力究竟如何呢颅泛?我们今天就一起来感受一下萌淀葱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编屑:杜安迪 版权作品翘臼廖,未经环球网Huanqiu.com书面授权口袄,严禁转载竟锹釜,违者将被追究法律责任扁。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候危吭,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号垫,几年过去阶,在车型层出不穷的浪潮中捻灯累,英俊小生已无颜值可拼好,4AT的变速箱也似乎成为了老古董搁偶。如今川,K2已经完成了换代官樊,高颜值高配置炽车巩,又成为了全新K2征战的代名词磊收的。今天我们的主角捌磷,就是新一代K2酗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挥尼:沈达炜 版权作品疮,未经环球网Huanqiu.com书面授权笆,严禁转载梯,违者将被追究法律责任边。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来躬洁乏,家用车的选择标准越来越高挠。空间散烷、动力戳犯、配置叹痪、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素泉报萌,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁赴妥该。提到性价比经磕,日系车是一个绕不开的车系怜镁。而我们今天的主角就是一个专为中国而生荆戚赌,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞侍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伪赌:王潮 版权作品呈,未经环球网Huanqiu.com书面授权凡笆狄,严禁转载裴,违者将被追究法律责任睦心。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高朗蚀腐,国内的消费者也趋于多元化核牧巧,除了原有的购车群体外厂,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增全先。他们生活在并不算繁华的小城镇里擅,用勤恳的态度迎接每一天的生活翁,他们需要一辆车来为生活奔波吃拇,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活奸。如此看来贰焚斑,一辆大空间拼粪、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择寸鸵,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车眉檬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编雇别:杜安迪 版权作品线,未经环球网Huanqiu.com书面授权腐梯暑,严禁转载衫,违者将被追究法律责任蛇。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃狸渺,作为一个有着传奇经历的德国品牌彩,在沉寂35年后谈,重新回归并且首次来到中国市场灰刀喜。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品仁售蛇,凝聚了中德十年的心血爸。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史扣忌逻,还向我们展示出更长远的未来长苛。向经典致敬抠底璃,与未来通行发。今天玩考隋,我们的主角喜簿且,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7鹤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恼亩:沈达炜 版权作品际挤港,未经环球网Huanqiu.com书面授权变,严禁转载幸臼,违者将被追究法律责任悼倦恳。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计啼,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息当。在兄弟们都纷纷改款成功以后镁编,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款法蓬,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了蒂煤?别着急锋夹脚,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”毋?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编设:王潮 版权作品篓,未经环球网Huanqiu.com书面授权糙洁畴,严禁转载唉,违者将被追究法律责任缕缔。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行滇便粮?答案有很多奔:旅行是文艺青年笔下的诗和远方杜卧蔫,是背包客说走就走的随性与洒脱希男,是曾经引发热议的“世界那么大刻,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的仟胸,但我们每个人都渴望着旅行杆,在旅行中去释放自己红伙薪、感悟生活的真理刺斤吐,寻找自己存在的意义搐幂普。而现在我们就有这么一款车寒,作为全新定位的跨界旅行车而生擒嫁,满足你对旅行的一切幻想殴,它就是一汽-大众蔚领扰拼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编解:杜安迪 版权作品悄铝,未经环球网Huanqiu.com书面授权辖荡脑,严禁转载叔,违者将被追究法律责任呻荡。 获取授权" "  承德骚霜,位于河北行篙、内蒙删叹、辽宁三境之地侣股斡。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻甭犀,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京铃版,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇建署恐,东通满洲翔,北拒沙俄拔痕,西抗蒙古绿亩剐,南下北京疙侯,逐渐登上了历史舞台吗姑,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇耗融。对于我而言女枷,承德是一座熟悉的城市教。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中闯陛催,与当地的同学结下了深厚的友谊囱,而此次正值同学结婚雄朽广,借着十一假期隆邪疮,决定再次踏上承德这片热土暮丁,说实话勿亭,有一种荣归故里的感觉实笛妓,承德匪讣休,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编扫拐享:沈达炜 版权作品僻黎,未经环球网Huanqiu.com书面授权乳,严禁转载认纺,违者将被追究法律责任眯。 获取授权" "  随着时间的推移刮,80后惹、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体壤。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说屏,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择貉宛爱。近年来污派逞,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势犁录,车型选择非常多臂,销量也普遍可观瓜膏舒。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3半丢,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一套寂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蜗公断:杜安迪 版权作品邻敝,未经环球网Huanqiu.com书面授权啥,严禁转载螺孙刀,违者将被追究法律责任堂。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市乘选,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV缉娇。远景SUV来的似乎正是时候迁晚签。虽然是GX7的老平台冒宋,但可以通过提升动力系统坤定、配置珐煽,以及更时尚的设计来吸引消费者戌娶擞。这是有先例的想,博越也是在设计上的饰傻、配置上和动力上提升之后渡,引来了消费者和界内众多好评煤。同时撤膏棱,也正是博越的成功顺,给了远景SUV的自信宛。吉利趁热打铁姥舵,推出低一级别的远景SUV彤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编快背:王潮 版权作品琶涂邦,未经环球网Huanqiu.com书面授权萌武,严禁转载夺罕,违者将被追究法律责任倾。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市橙浴,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域恰,但在欧洲换监,旅行车却是不折不扣的宠儿斯莫恒,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本辟脯,高尔夫也不例外弄蜕裸。提起高尔夫禽落,无人不知无人不晓箔茨诫,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车世份。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时趁睦奖,会带给你怎样的惊喜呢起狡?今天嗡添芭,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采嫉清垢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编纠熟彤:杜安迪 版权作品锨咕,未经环球网Huanqiu.com书面授权狙舅累,严禁转载潘,违者将被追究法律责任凉滦讣。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈硕,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下赴奖祈。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳尉,宣布奔驰C级完成了加长虽。其次汞坑,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款价帮迷,三大高手已有两位出招独,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意酵熟梁。然而这位并非是不想出手蔡氦,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法拾,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中芒味,上市了谎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哀:王潮 版权作品币,未经环球网Huanqiu.com书面授权骨幻,严禁转载妈涵,违者将被追究法律责任宦。 获取授权" "  【环球网报道】曾经界谐瓶,在那个“微面”横行的年代裁,有那么一家车企碱埔,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔酞宦懂,它就是昌河汽车坚。但随着市场的发展与成熟拿,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野坟探。如今境,为了迎合市场的趋势和大众的审美乓,昌河汽车化身北汽昌河镭,重新回到我们的视野圈蛇凯,开始进军乘用车领域漆配堡。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型摹,与上一代Q25相比典普,昌河Q35在定位上有所提升普射壁,当然炊蓬携,在设计和配置上也带给我们很多惊喜阑邯端。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编艰构:杜安迪 版权作品酷融层,未经环球网Huanqiu.com书面授权械范技,严禁转载杰冒,违者将被追究法律责任霸。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车什弹,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门水些,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器媚,在东洋岛国日本虏糕逢,便有这么一个品牌豢息,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器蛾美,那就是雷克萨斯F部门钦。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多脊唐颗,这也就更为其增添了忍者的气质尝但,然而今天我们来到了北京金港赛车郴萁摇,为的就是尽情感受这一神秘的家族迁。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编缎:王潮 版权作品碍薪,未经环球网Huanqiu.com书面授权融,严禁转载郎杀尺,违者将被追究法律责任狈。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日净茬,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布虹,基于PQ34平台打造而来独卡,定位紧凑型跨界旅行车埔坟度。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”辆强,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式距列屑。据悉赣,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售鞭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编吹滇:沈达炜 版权作品坛,未经环球网Huanqiu.com书面授权节射,严禁转载省得烦,违者将被追究法律责任嘶荣邪。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的咖屯?确实很少腿,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上笆,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容成范,它就是君越促。   全新君越是个很特别的家伙隘,你在它身上可以找到各种相对的词隘实。比如荒:家用和行政疙灸、时尚和稳重兄恼、运动和商务垃邪勒、豪华和低调室砂沃。是不是觉得很神奇蔬吕编?是的购讲胎,这就是全新的君越币,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值念氏倡,正所谓""谁人不识君""配拉,君越正如此睡醚尉。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编晾公:王潮 版权作品居了板,未经环球网Huanqiu.com书面授权华渺,严禁转载力挂,违者将被追究法律责任膜。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物恭崎派,在国内才刚刚开始大力推行宪塑,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处氦硅别,但为了发展和正确引导市吵ねΑ,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜好相。比如很多限号城市电动车是单独摇号的使,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等蒙宛囊。目前来看滩雀,电动车在日常出行中也是有一些优待的屉谋妨,作为城市用车也是比较合适的讹坪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编会:杜安迪 版权作品藏拢,未经环球网Huanqiu.com书面授权皮秀,严禁转载刹,违者将被追究法律责任趟杜叔。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位畅脐。前不久牟抹蔼,2017款的速腾正式上市屉窗蓉,从配备1.6自然吸气到1.2TSI蹬诵唐、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合了湘,将指导价划定在13.18-18.58万元之间间妻,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格惜,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元梅尉。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元贡,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注婆温,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line贯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编美夸杏:乞程远 版权作品苹剔烈,未经环球网Huanqiu.com书面授权济瞬,严禁转载祥窗朽,违者将被追究法律责任贾熬。 获取授权" "说到豪华品牌弛么霉,德系三驾马车您肯定是最先想起滦舱慨。的确牌既烤,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷晒柑茄,日系豪华品牌也在奋起直追庆片。但是痘垮措,如果在三十年前您在中国谈起豪车扒,美系豪华品牌一定是最先被提及的韩。而今天拢喊,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯徒浆蹬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编杆誓锻:王潮 版权作品谜侩,未经环球网Huanqiu.com书面授权笔鲁溅,严禁转载绕,违者将被追究法律责任燎势岸。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了轨獭淖,不少朋友有去出去玩的打算惋逢憨,当然开车自驾的也不占少数酚钾。一提到自驾酿叙泰,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行享绒是。所以庐,车内空间是自驾永远也避不开的话题闹栓筋。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区驮,亲朋好友刃黑、蓝天白云凄、饕餮美食具伐酵、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方斡膜市,如果再有一辆大空间的SUV羞扇忿,那简直是再惬意不过了际嘛。   提到SUV郸娟唱,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外欧红开,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼亨懊。这不吨,前段时间全新的宝马X1上市了抛裳,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型琼,宝马X1终于迎来了自己的大改款际。而这次改款华拾,为宝马带来的革新也是前所未有的痢,全新的平台缸朴、全新的动力和全新的变速箱汉,这样的宝马与之前到底有什么不同兢投?这就带您分析分析广廉磊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编冻袖:王潮 版权作品歉,未经环球网Huanqiu.com书面授权辣,严禁转载饺凄煎,违者将被追究法律责任寞脚燃。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全母刹,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来荒,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中五,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后晒裸刺,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上娥轻鸡。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编晒卧:乞程远 版权作品劫赶,未经环球网Huanqiu.com书面授权斥,严禁转载枢痘鲁,违者将被追究法律责任杉。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日泻胎虫,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行巍,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛短匆。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国玲迹恭,现场观摩NASCAR比赛起剧庞。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外豆捂,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点楷。      总体来说赦,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定呛亲坑,整车无论从外观矛、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人瘫边。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编偷枷头:霍保智 版权作品坎,未经环球网Huanqiu.com书面授权虫联,严禁转载籍镶椒,违者将被追究法律责任副。 获取授权" "     提到自主品牌SUV琉,哈弗是个不得不谈的品牌烩急弛。而在SUV市场中盆境储,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了段。2014年貉,哈弗在北京车展上将H2正式亮相趴,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2馅工。但是几,哈弗似乎并不满足于现状拇谩谴,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展芹扰。蓝标哈弗H2是为了标榜运动芒寞鞭,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场郝计。于是乎曝外蹿,一个颜值更高础渡、更富有动感的H2便横空出世了箩把横。   这一次曝筷,为了更好地体验蓝标H2的实力乓扰,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青好岱Π叮湖瘸贰。碧波浩瀚佬届,鸟翼如云赋。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下艰瑰尸,我们驶向了青喊谇⑽穑湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谢醚:王潮 版权作品陀哭,未经环球网Huanqiu.com书面授权取苇救,严禁转载骸胳卸,违者将被追究法律责任棉。 获取授权" "     8月26日桶魏,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市努,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白嘘,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型拟猾私,伴随着凌渡GTS的上市钦,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世辑歌,售价保持在14.59万到21.39万元之间先百。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后髓腑,市场销量平稳上升蔽,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本省,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择侵瓤。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型寐椭,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型帝驮诺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编贪背赐:乞程远 版权作品琉秒,未经环球网Huanqiu.com书面授权跑比,严禁转载亨斤,违者将被追究法律责任滴。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展氛瑟昧,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择馁救。因此涎偶,近些年来斤副结,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏狸,销量和占有率逐年提高草禄,众车企均想抓住这个市场机遇环,纷纷推出MPV车型枚俗什。其中翘丛,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后惭,再度重拳出击哀,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆猩尸,官方指导价为29.9-33.9万元赖奉。那么烙漓,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢溯耽芭?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编膝守刑:杜安迪 版权作品相蔑,未经环球网Huanqiu.com书面授权邢拷慑,严禁转载仿菊滴,违者将被追究法律责任嫁逆固。 获取授权" "     在我的印象里凑,smart就意味着个性痴标,潮流引领者龟酬,吸引妹子眼球的不二之选龚。但是由于定位为微车湍,动力肯定不是smart的强项改,因此我的心里也是充满了斗争叛豹。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后抹官恋,作为潮流风向标的smart终于坐不住了错,不甘落后地推出了0.9T全新车型呜霞暗,为了一探究竟剔逛,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型胁库,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编潞:杜安迪 版权作品谜惹仆,未经环球网Huanqiu.com书面授权碱,严禁转载既伪,违者将被追究法律责任歉徐虱。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋送洽?这个始终没有答案的问题难倒了无数人枷害苔,那么是先有SUV还是先有Jeep呢怕?这个问题有且只有一个答案伴皑扁,那就是Jeep恨。是的诗蒜叛,SUV车型是Jeep发明的勺朴,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV缺溉,它叫Jeep霓韧。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容屑,但是我知道就连Jeep这个单词耐,在英文中的释义是越野车挞外。   在这个SUV横行汽车市场的年代芬芬纯,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色偷顽。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子噶臀歌,依旧我行我素地走着颓,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过雷捎。这份洒脱和潇洒慨徊,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了和抬。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色撤湍捆,它自由自在滩咳创、特立独行隧,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编寺脓罐:王潮 版权作品派虫悸,未经环球网Huanqiu.com书面授权讣抠圣,严禁转载膊,违者将被追究法律责任稼闷菇。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车葱锯,东风雪铁龙就顺应市场需求讲摄,推出了首款SUV车型——C3-XR封唤点。时尚的外观设计论抒,越级的轴距尺寸豌,丰富的配置以及凶猛的动力性能癸庆,从内到外都在追求国人的审美和需求救垂。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编斑:沈达炜 版权作品础苇色,未经环球网Huanqiu.com书面授权少叉孺,严禁转载墒华,违者将被追究法律责任缸密桐。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动杀娄,该车型是第六代伊兰特的国产版本怪标勃,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代吃跋卜,北京现代也不落人后竿,一并将伊兰特募示贸、悦动粒武酮、朗动桑仍闹、领动同时在市场投放栏弟低,通过高低搭配互相补充争夺市场弄哭勃。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择效敛此,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度贯捶兰。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量你镶,从9.98万到15.18万之间静本廉,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版差解境。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编遂卞伸:王潮 版权作品寥蜗,未经环球网Huanqiu.com书面授权歪搐稳,严禁转载誊愧,违者将被追究法律责任巨篮。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光唇骂、国产发现神行后盒虫坤,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研颂稍,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市澄巍,并把XF车型作为首款车型儡吗,而进入到国内童纹卵,也进行了中国式加长汞京糖,定名为XFL污讲。新车的指导售价为38.8万-68.8万浪,相比之前进口版车型的51.8万元起撬,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多娠授。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市巢贰,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适距械、运动商务于一身的商务座驾氯撩价。     无论是XJL亦或是现在的XFL儡建,第一眼看到捷豹的车型定坎睬,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引仆敝倍,捷豹的家族式设计嗜,大尺寸网状格栅兼忍,柳叶形大灯骑捐,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度谁。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惊:沈达炜 版权作品菩,未经环球网Huanqiu.com书面授权闪碳扳,严禁转载返,违者将被追究法律责任舅顽瓦。 获取授权" "    随着汽车工业的发展派帽,设计师们的理念也在一步步改变汲号献:造车碳扛逻、造好车森、再到现在的造低污染的好车歪蠢耿,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势圃祷牵。在这股热潮中佳,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术头,经过多年的积淀坊点,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化架,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家湍。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎看滑殿。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编们曙:杜安迪 版权作品魔,未经环球网Huanqiu.com书面授权眯,严禁转载齿,违者将被追究法律责任汰行。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7某,说是重磅车型坏宝偿,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型履缔,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天虏遁蠢,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹瘟。   瑞虎7将于九月中旬正式上市骨坏镣,预售价格为10.99-16.39万元型,分为两款动力共六种车型丰膝,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型笨。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编同荷:王潮 版权作品哗杜困,未经环球网Huanqiu.com书面授权妨夹褪,严禁转载久革,违者将被追究法律责任亩心。 获取授权" "  近年来蔡,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市晨稹,它们大多外观灵巧秀气累身、驾驶轻灵易操控单,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能某白。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV妒,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候匠,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道铅。2016年北京车展上仆苦,新款国产奥迪Q3正式亮相上市驴浦。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色帕显。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了乓,2013年Q3正式与国人见面矾破棉,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比祟,迅速成为了豪华品牌同级别销量王册缸。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠宏。可以这么说殴计,每当提到豪华品牌紧凑级SUV潘,您最先想到的一定是奥迪Q3父。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款坡痕,虽然是一次中期小改款奋圣,但是相信凭借新颖的外观册、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手炔婪呕。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨吼?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编渴羌:王潮 版权作品蒲壁仟,未经环球网Huanqiu.com书面授权笺,严禁转载蝗切,违者将被追究法律责任签动。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编但:杜安迪 版权作品功念惧,未经环球网Huanqiu.com书面授权蓉豆半,严禁转载翰盒,违者将被追究法律责任储蘑椽。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车糜铅俊,它的外观虽不激进塘少坞,但整体风格沉稳而内敛房抖帘,每一处细节都看着顺眼冈。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统界挞默,这样的坚持与坚守版娜匙,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心程。动静 结合不花哨比氛武,底蕴深厚显自信枚舒。接下来华,我们就看看它来如何演绎“自信”二字鹃体耻。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市使翠,售价21.98-29.28万元赎宝,推出了两种动力共四款车型顷瀑。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版哩领部,售价29.28万元十晃承。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编佃阜匠:沈达炜 版权作品埠徽,未经环球网Huanqiu.com书面授权警,严禁转载钞算林,违者将被追究法律责任认。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编层顿:王潮 版权作品稻癌吧,未经环球网Huanqiu.com书面授权汐,严禁转载墨坦敦,违者将被追究法律责任揉燃抡。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编逗峦哇:王潮 版权作品且,未经环球网Huanqiu.com书面授权牢骗,严禁转载脾晃,违者将被追究法律责任恰。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌较旧,仁者见仁智者见智履,但要是说到当下最火热的车型吹萍缕,你一定会脱口而出虑癌:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思钨诲星,成功者如吉利博越磺帘毛,早已成为各大媒体眼中的红人稗衫乘。而近期磁台蟹,为了进一步细分旗下市称肌,吉利推出了一款全新换代车型七剑,远景SUV驹泰灿。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV粉剐,从外观到内饰漆谰镭,无不透露着一股“家”的气息轿。他不像其它车型那么华而不实绷,反而很接地气绷防葱,该有的颜值与功能他都有淘,动力也足以满足城市家庭需求八凶。这也更加贯彻了吉利的精神巴里:追求性价比空。好吧响,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了形罐淮,那么有请我们今天的主角芒瘸裁:吉利远景SUV叮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷拴必滑,718 Cayman来辆不四?2016-07-22 14:25 责编担:杜安迪 版权作品刺,未经环球网Huanqiu.com书面授权勿丸,严禁转载乾,违者将被追究法律责任殿。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时判,一款互联网汽车进入了消费者们的视野发显刊,而这款车也“大有来头”杯趴疼。   荣威RX5是一款紧凑型SUV胶分痛,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造袭,于7月6日正式上市饥垢设,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型攻,官方指导价9.98万—18.68万元膛墒。实际上嫁盒配,根据上汽推出的多项购车优惠政策娥浚沽,只需支付9.98万—17.98万龄未湾。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”伎司:大灯设计采用“如意”的造型扦篓变,寓意吉祥;内饰上裴疽,座椅采用软皮包裹佳,大大增加了舒适性;动力上袄宛,据介绍啸,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技镭纯恒,搭载2.0T和1.5T增压发动机上,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上摆痪,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米退避挎,百公里油耗比同级SUV少2L姜。   然而瑞签,作为一款互联网汽车搞,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术翔伍。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下碉,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统碳礁,“摇身一变”成了一个移动的交通工具倡填。   近日慌瘟,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能蕊呸。   汽车手机实现远程互联   在上车前禾,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置吭蔚素,并顺利得打开了车门冉巷。此外囤坪,手机远程能完成的功能还有空调控制爆捂扁,座椅加热饶,车辆检测瓤,规划完整的保养计划麻,推荐保养预约等逛。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季锑驴,远程空调系统将大大增加用户的舒适感镜。   有了“斑马”你不再孤独   “你好柬藏,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语裙,得到的答复是“你好拷炭,哥们儿!”培,记者是女生哈!第二句交流是目:“我有点冷!”“已经为您调高温度楔。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣巩寒犊。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能秆其闹:开空调砂,调温度卢爬撵,开关天窗浚欺,语音导航以及播放音乐碱、语音搜索呈、天气查询等操作芦。   借给朋友车不需要车钥匙失考?   利用蓝牙钥匙式,荣威RX5还能实现启动发动机的功能眠,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式己诵,即使忘带车钥匙闲储去,用户也能顺利启动车子施鬼。此外疤钠吾,用户还能向其他账号进行授权次,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人腥浮,而无需对方再特地来找用户拿钥匙盒。授权之后谢箔半,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能吨氯,比如轻蛊前,对方如果只需上车拿东西构,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车锯霉,那么用户就可以授权全部功能柏烧。同时用户可以自定义授权时效抢,并且可以随时单方面取消授权绦蹲,极大地提高了安全性炒钠。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示锭痴。在7英寸虚拟仪表上混疵溺,不仅可以显示油耗咀活焙、里程等基本行车信息椿缕,歌词科逞、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上拈,使得用户更易掌控各项信息天。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例悔,方便驾驶员查看路线慈筛。   此外糖陋忿,在选配功能中疟,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备鞋。在行车过程中手疥乡,用户按下方向盘的拍摄键琳,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频别卧粕,获得道路前方悍精没、车尾烯嘘面、车内成员等多个角度的照片葡,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注颁恫捕,并通过4G网络进行分享烷勉段。这些照片和影像会自动同步到手机巨寡,用户也可以通过中控大屏翻开照片秦盒。   另外尉抄龄,智能后视镜上也能显示天气酒崩、路况士围悍、时间等信息磷砂,科技感十足蒋。   总结叙季阑:可以说冒粮咸,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步补房。在自动驾驶技术没有完全成熟楞磊,充电桩使用不太方便的当下席熄憾,互联网汽车或将是最触手可及的奔。 责编敌:李芳 版权作品纤谴堤,未经环球网Huanqiu.com书面授权臂,严禁转载贯,违者将被追究法律责任拿。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲靠,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的岭。因为我不喜欢SUV仆,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧笨郝币。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率蹄辽拌,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机物拭绩、501N·m牛米蛮横动力的诱惑掇,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动钮峨。 ● 够大盘帛揣、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友氏喘,作为一款车长超过5米倘昏痕、搭载了7个座位的中大型SUV淑称儒,它能够适用各种生活和工作场景怕。而在国内淳,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上唤朵,这款外观阳刚爬缕、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来娇剂。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计翱林,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别弘齐。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网酣,这款运动版车型看着会更加的低调抢。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎纶,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现痪恰哎。但总的来说骑,探险者更像是穿上了两双运动鞋龄触媚,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱喉墩茬。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化盗呈秘,不过在方向盘祥、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉巧。   虽然中控台的整体布局方式没有变化灰,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板淳冕,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题苟。   该车的座椅相当宽大聘,在功能性上也有较高表现渐纶菩:座椅记忆畅冀苗、腰部支撑调节衡宛堵、座椅通风/加热具有配备挂败。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计顶,右侧座椅可以前后移动楞继,左侧的座椅则只支持靠背角度调节窖距染。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口咸芥,提升了乘客的便利性巍。另外在安全配备方面撕悸堆,该车除了常规的侧气囊暖筏、头部气囊等配置之外咳处,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊仟陡汞,安全保护更加全面柔囱拈。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间失斤,更便于拿取和装载货物侵。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间坤超埠,这款车的装载能力绝对不需担心晾仆。此外摄,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门掏。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编崇蔷:杜安迪" "  不知从何时起腥防,“狗”与人结下了不解之缘达豪,关于狗的流行语更是层出不穷对,什么X了狗了双欠酥、热成狗了遂寒蜜、穷成狗了嚼龄、加班狗保吝、游戏狗等盾喝,似乎什么都能和狗扯上关系睦碗。   但是在这之中娄碑卵,用的最为频繁内,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了挡坟烈。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读蚀:“单身狗”一词发明之前渡界,形容单身用的是“光棍”陕话。“光棍”一词并无褒贬之意檄纬泪。但“单身狗”一词的发明癌钮,明显是对单身人群的嘲讽府韭柯,甚至有很多人拿来自嘲稿。”   “单身狗”这个概念普及之广淑窘,早已不局限于年轻群体烦,拿小编的亲身经历来说崩泵李,我妈都曾经脱口而出料:这日子棉,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错汝方,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕涟峰并。   以前听过一个段子翰梗:“又到七夕了汗帆,你还是一个人吗涛始?答曰崎督:废话!我还能变成一条狗吗蕉坡?”话音落下便忧伤的看着窗外澈,心里感叹佩:又一年了铆棱,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题股,我便变得内心焦虑克,手忙脚乱摧糕辟,不知道该说些什么你。   从前文番,我看到朋友圈有人秀恩爱噶炔,我的反应是这样的诬贾空:   但随着时间的推移筛蝗赡,我认识到琅:人芳陋毕,不能太na?ve癌,要学会祝福别人蝗寥彤,要学会苦中作乐粳。   虽然我表面很坚强惧辛浓,但其实我也不是铁人配,我也有女神练,我也有感情味讨。   只不过咯,女神使我琢磨不透亢千拧。花拍、巧克力这些俗套的东西怒攻,或者是项链抬、包包等贵重的礼物癸、在或者我亲手制作的小礼品跋上,均不能俘获女神的芳心狗菩峦。   但今年瓶霉耻,一切都变得不一样了谜,因为在我最困难的时刻肠燃朵,“它”悄悄地停到了我的身边翰鹤雇,我计上心来辑急蔷。   它就是我的救星朽小,单身拯救者大众up!鹅桥。   你很少在马路上见到UP!蝎,因此河,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人搔。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美不费,圆润扰牵税、设计独特的外观线条也很符合女神的气质底物捣,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰汹,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害灰。红色的钢琴漆面装饰矗痪肯,谁人不爱懊?而且娱乐系统操作非常简便徐九官,女神应该会满意结架。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合澈,画面太美我不敢看奋奖旧。   不仅如此夹日从,up!的安全配置也是极其丰富横,如图中的倒车雷达诡蔬,女神会不会觉得安全感爆棚呢晒?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机奉,完全可以应付城市道路扮。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了哇,朋友们你们说我今天约会能成功么武?在线等嘿舰仍,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编忻粳:杜安迪 版权作品揣,未经环球网Huanqiu.com书面授权竞萝,严禁转载晴,违者将被追究法律责任聊慈。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相扣览咕,就引起众多媒体关注测哇。作为大众品牌旗下首款脸、并且也是唯一一款C级豪华轿车仟池,大众集团主席穆勒特意强调鞋岛,这是一款专为中国市场研发的车型昧,也将由上汽大众进行生产柯聚擒。所以大众这次进军豪华车领域虎顷霜,并实现国产些刑,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待彩奸。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看解。                  从辉昂车型尺寸上来看拘,辉昂相对竞品来说有一定的优势粳勒。值得一提的是档,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数摹列碱。从现场的实验结果来看京丸,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L酵什、宝马5系敖离。(在相对嘈杂的环境中恰磷,车外的噪声系数为90分贝弟损芒,车内辉昂指数为40.3秀酪,奥迪宝马分别为退楔洪:46.9以及52.7)   此外吠恼,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃稠土。      据了解蒙悉项,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型麻返,噪声隔绝性能提升高达8%壳篓。 上一页 1 2 3 下一页 责编卿搬狸:张瑞丽 版权作品潜罐蜡,未经环球网Huanqiu.com书面授权泊巢,严禁转载为,违者将被追究法律责任圈揩骏。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说叙唯镰,绝对是值得铭记的一年挤膳,先是“那个男人”科比退役患,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史妮很,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士陀,紧接着还,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役磕睡,葡萄牙夺得欧洲杯泵芒,这些都是史无前例的体育大事件礁。哦鹤虏孪,对痕,还有巴西队折戟美洲杯小组赛蔼。   巴西队小组赛未出线矾递兑,创了历史最差成绩瓜,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了肛堪,本周奥运会已经拉开帷幕啦比瑰毛,各国运动员绕、媒体早已是是蓄势待发沙粉,但如今灵,我们不禁要问一句效盾:里约硕邵收,我们究竟还能不能约了危?   巴西球员已经哭晕在厕所透:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好干怕耿?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾脖? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编甭:杜安迪 版权作品烽,未经环球网Huanqiu.com书面授权琶歌兰,严禁转载忙普,违者将被追究法律责任赂。 获取授权" "  每提“西藏”块瓜潞,必有人上升至灵魂净化的高度懈淌辛,我极不喜欢!   从地理上讲渐舷宫,那里确实是浩渺无边;从视觉上说颇俏,那里的确是斑驳陆离褥。如果仅基于此购认,而感觉自己被“净化”了艇局,那么卉,只能说明乒槐:你经历过的太少了句菱。   很多次进藏之前汕肆,朋友们总会针对“高原反应”展开热议胳,提醒我吃藏红花奠崎葡、动作放缓染枯茨、多休息……生怕我“挂”在藏区笑。当TA们表达完爱心之后聚葡交,我总会友好的问一句垢:“您去过西藏吗绿心?”而得到的答案清一色的都是慑疏小:“没有桨喀。”在这里暴,我想提醒大家翻都,太多事都是没做过的人影响着想去做的人合擒迫,没想到的人影响着正在思考的人测位,要记灼恪,你看到的才是西藏禄,别人说的都不是蓄。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅倍崩晴,队员们在拉萨集结护腊,然后向山南地区进发暖浆瑟,最终到达目的地“勒布沟”褪搭绍。本人是一个轻度户外爱好者桶蔽,借助户外设备催,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线讹嘘,值得一提的是驳,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向极,也就是说设题吴,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候却,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了柔雄。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编勘联卉:杜安迪 版权作品泼坟,未经环球网Huanqiu.com书面授权邯,严禁转载什驶蹬,违者将被追究法律责任嚷。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现卞枚,再一波长时间的持续增长后哭捅坞,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头梧池。其中皑康,新C级氢米佬、新E级榔回、GLC等扮演了十分重要的角色镀解椿。但是吗虽,今天我们要聊的这款车浑浦识,它不是轿车跨,不是跑车氦,也不是SUV翱耪剧,而是一款MPV乳亥脊。它好像在提醒您霜冠:千万别忘了竿秤,奔驰旗下还有其他车型! 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